studio PINE SQUARE

​　​このモデルの発売アナウンスが流れた時、きっと誰もがブログでやんだろうなーとか思ってたんだが、意外と誰もやってないツーショット。



　ぶたさん二匹（笑）
今回の主役は手前のぶたさん（９１１）で、奥のぶたさん（９１７）は​​随分と前​​に記事にしたので今回は割愛。


スパーク１/４３　ポルシェ ９１１ ＲＳＲ
２０１８年ルマン２４ｈ　ＧＴプロクラス優勝
＃９２　ミハエル・クリステンセン / ケビン・エストレ / ローレンス・ヴァンサー

　バンパー下部やリアウイング翼端版にもチョロっと書いてあるんだけど、２０１８年はポルシェ創業７０周年にあたる。アニバーサリーモデルとして「９１１スピードスターコンセプト」を発表したり（のちに１９４８台限定販売～創業年と同じ１９４８～ってのがキモだな）日本でもなにやらアニバーサリーフェア的なことをやったらしいが、そもそも外車ディーラーなんぞにとんと縁がない身にはよくわからん。
　そしてルマンには、７０周年のトリビュートとしてこの「ピンクピッグ」カラーが登場。
　１９７１年の９１７/２０は、あまりにブサイクなためにスポンサーのマルティニから、頼むからこのぶたみたいなマシンに、マルティニのマの字もストライプも書かんでくれと懇願されて、そんなにぶたぶた言うならいっそぶたにしてしまえ、と言ったとか言わなかったとか。そんなバックグラウンドを持つカラーリングをあえて「トリビュートする」ってえのが、ウィットに富んでていいねえ。
　７１年の９１７/２０ぶたさん号は３位まで順位を上げるもレース中盤にブレーキトラブルでアルナージュでクラッシュしリタイアしちゃうんだが、４７年後、勝つためにはＲＲをも捨てたＲＳＲぶたさん号は、順調に周回を重ねて総合１５位、５年振りのクラス優勝で、雪辱を果たす。　いや雪辱を果たすも何も、マシンが全然違うんだから雪辱もへったくれもあったもんじゃねーが、ま、そう書いといたほうが納まりがいいからさ（笑）