しげのガレージライフ

今日は午前中子守り。
お昼前から解放され、いつもの岡国→大芦高原ルートへ行ってきました。


ハンドルの赤いバーテープが浮いてます。どうしたらいいんでしょう

毎回ベスト更新では有難味がないだろうということで、今回はスローペースでスタート。
とはいいつつも、岡国前通過時点で前回の2分ビハインド。
欲が出てしまいペースアップ。
岡国から聞こえるエキゾーストノートを後に大芦高原に向かいます。
（子守りがなければ走りに行ったんだけどなぁ）


岡国から10分ほど下ると信号の交差点を通過し、大芦高原登坂に入ります。
区間タイム計測開始地点からちょっと頑張りすぎました。
標高200mもいかない辺りから、お疲れモード。
足が重い、腰が痛い。

そこからガタっとペースダウン。
かろうじて登りきったという感じでしょうか。
登坂タイムはベストの3分ビハインド。

下りに入ると寒い！
汗だくのジャージが一気に冷やされ、体感温度は10度以下。
ガタガタ震えながらのダウンヒルでした。

和気から自宅までは追い風もあって一気にペースアップ。
35～40km/hrを目標に30分間巡航。

頑張りましたが、ベストからは7分ビハインドに終わりました。
無念！

    走行距離　　 ： 88.13km 
　　平均速度　　 ： 25.6km
　　最高速度　 　： 71.4km/hr
　　時間　　　　 　： 206分 　　　（ベスト199分）　　　
　　平均心拍数 　： 129 　
　　最高心拍数　 ： 160
　　消費エネルギー： 1869kcal 　　
　　区間タイム 　：35分58秒　　（ベスト33分9秒）　　　
　　（岡国過ぎて最初の信号～大芦高原キャンプ場自販機前）

このルートを走ると、どうしてもグリコーゲン燃焼運動になってしまいます。
そもそも、自転車に乗り始めた”ダイエット”という目的から外れてくる。
次回はルートを変え、のんびり脂肪燃焼運動に徹したいと思います。

新しくしたハンドルはなかなか良いです。
今までダンシングからシッティングへの移行で、どうしてもレーパンのパッドがサドルに引っかかるという問題がありましたが、それがなくなりました。
ハンドルの遠さ、角度、高さは・・・もう少し煮詰める必要がありそうです。


余談



大芦高原から帰宅しても、まだ子供たちが帰ってなかったので、久しぶりにGSX-Rで一本松（往復40km程度）までお出かけしてきました。

バッテリーが、か～な～り　ヤバかったです。

乗らなきゃぁ！