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2021.10.25
テーマ：☆★バイク★☆(7957)
カテゴリ：バイク
バイクの任意保険から更新のお知らせそういえば、ブログを見返してみるとKTM DUKE 200は、2020年の12月下旬に納車していた。  12月20日 土手上にて ？？ 2021年の8月にKTM DUKE 390に乗り換えている。  8月18日（RONA Japan 志木店 にて） あれま。 200は、結局約8ヶ月ぐらいだった。 シグナスも1年ぐらいか。 乗り換えの回転が速い・・・。 任意保険は、200→390は、バイク登録の変更をしただけ。 引き継いだだけ。 期間は、そのままだから、12月に任意保険が満期を迎える。 おとなしく、更新しておくことにしよう。 KTM DUKE 390は、なかなか良いバイク。KTM DUKE 390 は、納車から2ヶ月で2000km走った。だいぶバイク🏍の様子もわかってきた。 200に比べると、とってもマイルド。そして、パワフル。 他のレビューをみると下のトルクがないとのこと。 それは、確か。 乗り比べて感じたことは、エンジン特性とギヤ比の問題。 高回転なエンジン、高速域で気持ちの良い反応を求めて作られている。 おかげで、低速は、ちょっと苦手。 バイクの構造上のことだから、それは、それとして納得して乗っている。 自分としては、そこまで困ってない。 困る場面ってどんなところだろうか？ マスツーリング？グループでツーリングするときかなぁ。 周りがリッタークラスだと、出足が一歩遅れるかもしれない。 いつも頑張る感じになるのかな？ みんなに置いて行かれるとテンション下がるかも。 自分はソロでしか走らないので困らない。 一般車両の流れに乗るのならば、一般道でも高速道でも余裕で合流することができる。 そうそう、 200の時は、高速が大変だった。 時速80kmが良いところ。 それ以上の速度を出すと、エンジンの悲鳴が聞こえてきそうで。 390は、時速80㎞は、常用域。 場合によっては、6速を残すことができる。 一瞬の追い越し、巡行も精神的に楽にできる。 自分としては、時速90㎞以上出すと、風圧の関係で疲れる。 周りにご迷惑でなければ、高速道路では、時速80㎞で流している。 パワーバンドに入る一歩手前5500回転あたりをキープ。 何かあった時には、すぐに対応できる余裕がある。 結構、距離が延びるね。390にしてから、高速道路を走る機会が多くなった。自分は、高速道路を流すのが好きらしい。 バイクに乗っている時は、そのことだけの集中できる。 他のことを考える余地がなくなる。 どこか、心の開放がある。 うーーん。 それを追い求めていくとリッタークラスのバイクが気になってくるんだろうなぁ。 いかんいかん。 自分には、駐輪場の制約がある。でかいバイクは駐輪場のスペースの関係で置けない。 そもそも、リッターバイクを見ている場合ではない？！ 別で駐輪場を借りて・・・。 いやいやいやいや・・・。 さて、 今のところ、高速道路にお世話になっているおかげで、走行距離が延びている。 納車して200㎞走ったところで、オイル交換をした。 ということは、前回のオイル交換から間もなく２０００㎞。 11月は、オイル交換をしよう。 ★今回のまとめ★ ブログランキングに参加しています。
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最終更新日
2021.10.25 18:00:06
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