喉元過ぎれば

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  あまり出せない

  昨日急坂を二度も登り、カープは対中日戦で連敗・・・あの6連勝は忘れろという事ね。でも出かけようかと。天気は雨、人も少ないだろうと名松線沿線に出かけます。読み通り撮影者はほとんど居ません。竹原の一本桜、まだ花は散らずに残っていました。お立ち台の桜は満開になっていました。咲く桜を入れて構図を換えながら撮ることに。この後、狙っていた場所（私有地）で地主さんに挨拶し約4時間撮影しておりました。この場所、同様に挨拶の上で撮影される方もいるようで、地主さんも快く撮影させてくれます。ただ有名撮影地と被るので、立ち位置で構図に入るとトラブルになったり、俺も撮らせろと無断侵入する大馬鹿者が出るモノですから、あえて撮影者が少ないことを良いことに（実際撮影者に出くわしたのは一度だけ）撮らせてもらいました。私有地での写真は桜が散った後に気まぐれに上げるかもしれないし、そのまんまかもしれません。

  2022年04月03日

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  ２度も登るとは

  前日呑み会だったので早起きしての遠出はせずご近所へ。山中渓へ行ってきました。パンダくろしお狙いに急坂をぜ～は～ぜ～は～と・・。しかも坂を上がれば木に登らないといけないという辛い条件付きです。（先に来ていた人達もいたのですが、一名・・木から落ちました。まっすぐ落ちたから良いものを、もし木の股に足でも掛かったままであったら確実に骨折しています）ちょうど同じく山中渓に居たmaeshinさんも合流して一緒に撮影です。最近のお目当ての車両はオーシャンアローのようですね。maeshinさんと別れ、麓で何となく撮影、せっかくなのでそのオーシャンアロー,私も撮ってみるかとよせば良いのに再び急坂を・・・体力無くなりました・・・それでも登った甲斐はあったのでしょう。撮影できました。場所を変え,和歌山線沿線へ。公園の桜を狙います。菜の花と桜も。夕陽の沈む位置もどうやら良いようなので色々と狙ってみます。堰と桜、あと夕陽。この場所で夕陽も狙いますが雲に隠れてしまいました。最後は南海高野線。桜のライトアップです。デジタルのOM-1、ISO感度も102400など普通に撮れるので重宝しそうではあります。

  2022年04月02日

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  休憩鉄

  広島カープ、なぜこんなに勝ち続けるのか・・・？昨年のボロボロな試合内容に比べると,今年は動きが明らかに違っています。開幕直後の疲れていない時期という事では無く1．次の塁を狙う走塁に変わった。2．次につなぐ打席に変わった。3．四球が減った。根拠の無い推測ですけど、東出コーチが入り、河田コーチが三塁コーチに移ったことで両コーチが采配に関わっているのかな・・と。佐々岡監督の采配が減ったことが今の結果になっているように思えてなりません。さてと、そんな3月年度末、桜が一気に咲き始めました。仕方ないので休憩鉄を。なぜこんなに一気に咲いたのかね。撮影者は当たり前ですけど結構居ます。大半は年寄り。スーツ着た人は私独り。写真教室の団体もおり、賑わっています。ちなみに週末は天気悪いようです。ボートが画面に入ってきたり、出たかと思えば別のボートがやってきたり。はい、休憩終了です。

  2022年03月30日

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  今日から使います

  先日購入したカメラ、単身赴任先の和歌山では無く実家の西宮に到着しましたのでほぼ1週間お預けの状態。週末実家に帰りやっとご面会・・と。OMシステムOM-1、長い名前です。オリンパスじゃ無いけどオリンパスのロゴが軍幹部に入っています。阪急甲陽線の桜を撮りに行くことに。満開ではありませんが都合良く咲いている桜を入れて撮ることに。機械式シャッターですと秒10コマ、電子シャッターだと秒20コマ・・今までの機械式シャッター出の秒15コマが無いのがちょっと違和感あります。結局電子シャッターでの撮影になってしまいます。あと色合いですが、今まで設定していたNATURALの階調ノーマルで撮っていたところ、リバーサル並みの明暗差が出ています。階調をオートにした方が良いようです。和歌山への帰り道、ヒコーキも撮ることに。被写体認識の試し撮り、ばっちり追いかけていました。関空に渡る列車と夕陽の組み合わせ、上手いこと重なるかどうか？微妙な合わなさっぷり・・。まぁ、こんなモノでしょうかね。

  2022年03月27日

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  桜開幕

  先週、まだ咲いていなかった名松線の桜。今週は咲いているだろう・・なと撮りに行きました。はい、予想通り。この日は雨が降っていたこともあり撮影者はほとんど無し。ノンビリと撮ることができました。桜を望遠で。次の週末には散り始めているんでしょうね。昼近くになってくると、桜を見る人も増えてきました。高台から列車と桜を撮ることにしました。流石に被写体まで距離があると雨の日より晴れの日の方が写りは良いでしょうね。場所を変えて、ミツマタの咲く場所へ。まずは梅の花が残っていたので梅と列車を。で、ミツマタを。長閑な風景。今回は初めて撮った場所もありました。私有地だろうということで撮れるのかどうか不明で、近くの道から撮るつもりでいたのですが、たまたま土地の方が居られて中に入れていただきました。ありがとうございました。あくまでも許可を得ての撮影ですので、俺も行こう・撮ろうなんて思わないでください。

  2022年03月26日

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  近所鉄

  今日ですが、イエローが走ると思っていたら走らないそうで・・・することも無くドンヨリとした空の中、ネットを眺めるなどしていましたが、昼近くなり天気も回復してきたので近所鉄に出かけることにします。先日と同じ場所で同じように撮ります。ふと見ると別の構図で撮れそうな場所が・・・狭い場所を切り取るように構図を組んでみます。桜咲いたときに使えるかなぁ？道沿いに咲く花、撮っていると地主さんが「ゆっくり撮ってきな」とありがたい一言。夕方になり、これまた先日同様菜の花畑にて。どうせなら流しちゃえと。

  2022年03月21日

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  桜・・・まだだった。

  名松線沿線にある一本桜、咲くような感じの記事を見つけ行ってみました。道中、ここも狙っていた場所。長谷の棚田に近い場所の梅。ひのとりも撮りますが、色が目立ちません。黄色い色の方が撮りやすいですね。さて、現地到着・・・桜は蕾の状態でした。まぁダメならダメでと思っていたので、茶畑中心に撮ります。桜がダメなら、と気楽に考えていた理由がこのミツマタ。こちらも撮りたかったので満足です。桜が咲くと「桜入れよう」とただでさえ本数の少ない列車をどこで撮るかと面倒な事になるので、こうしてノンビリと茶畑を入れて撮れるのは結果良かったのでは無いでしょうか。一枚前の写真、別のカメラにて望遠レンズ使って撮りました。この日最後の一枚、絞り優先で撮りましたが列車が来る直前に日が陰ってシャッター速度が遅くなってしまいました。まぁ仕方ないです。

  2022年03月20日

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  OM SYSTEM OM-1

  このブログを過去よりご覧になられている方は私がOM SYSTEMのOM-1を買ったんだろうなぁ・・・と思われていることでしょう。はい、買いましたよ。E-M1Xに未練を残しつつも買ったことは買ったのですが、OM-1を買うために下取りとしてE-M1X他を下取りに出したところ、OM-1は単身赴任先の和歌山ではなく住民票住所である西宮に発送されることになりました。一方で、予備電池および充電器（OM-1はUSBを本体につないで充電するのが基本？らしく本体に充電器が同梱されていません）を別の店で注文したら、こちらは単身赴任先に届きました。結局、本体が手元に無いまま、充電器と予備電池が手元にあるというマヌケな状態です。しかもこの充電器、AC電源コードがありません。AC電源コードは本体に梱包されています。つまりは・・・本体無し、充電器あるけど充電できない、のが現状です。まぁ急いでもいないので、今度西宮に帰るまで実写はお預けです。

  2022年03月19日

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  近所鉄

  散髪など用事も済ませたかったので,今日は近所鉄です。手前の桜から遠くの列車まで撮ろうとすると、被写界深度の深さが必要となります。こういう時、このカメラが役立ちます。とはいえ、この車両は目立ちませんね。色々とカメラを持ち出してとっかえひっかえしながら撮影です。Stylus1sにて撮影。こちらはSONY RX100M6にて撮影。発色を風景にした結果、結構派手な発色に。午後からはカメラをE-M5（3代目）に換えて撮ります。木蓮（と思う）の花も咲きました。背景に建物があるのでなるべく無駄なものを排除しながら撮ります。この一枚が木蓮を入れて撮った際、詰めていった結果です。

  2022年03月19日

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  毎年恒例の夕陽

  紀勢本線紀和駅の夕陽風景、今年もやってきました。3月10日17時台のさて行く列車で組み合わせ可能、折り返しのやってくる列車の時には太陽は沈んでました。3月11日去って行く列車で良い具合、やってくる列車では沈んだ瞬間に列車がやってきました。3月15日kisyujinさんと一緒に撮影。陽は沈み高炉の隅から夕陽はチラリと・・。ここで今年の夕陽はお終い・・・としたのですが。3月16日何か天気が良いんですね。ならばもう1回行ってみようかと。現地には今度はmaeshinさんが・・一緒に撮影です。3月17日は曇り。明日以降天気は下り坂のようですので,今度は本当に今春の夕陽撮り終了です。

  2022年03月17日

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  3回目ワクチン接種・・・だよね？

  今日は3回目のワクチン接種。大阪市内での接種です。場所は肥後橋（梅田の近く）何ですけど、なんでこんな写真撮ってるの？すいません。。。せっかくなのでついでに。こういうごった煮の世界を撮りたかったもんで。あと、オリンパスE-M1X・・・ついに下取りに出すことになったもんですから引退試合ってことで。まぁ人が画面に入ってくるのを楽しむくらいでないとね。ワクチンは午前中にちゃんと接種しました。接種会場から移動してるよこの人・・。前々から不思議なんですけど、なぜここでイエロー撮る人が他に居ないのか？昔城東貨物の赤川鉄橋をここから撮ることができたのですが（今はマンションが建って無理）、ペンタの67（バケペン）でテレコンなど使いながら貨物を狙っていた「職人」のような人を見かけましたけど、以降撮り鉄を見かけたことが無いんですね。イエロー撮影後にはこのような栄養補給と言うよりも強烈ドーピングとしか言えないような食事の選択。午前中に購入した「TAKE TAKEきっぷ」を使いながら和歌山に帰ることに・・・？で、この場所でこの車両かよ！という結果。難しいと思ったのは、行先表示板をキチンと出そうとすると1/125秒のシャッター速度設定が必要でして、当然ブレるんですね。列車の速度を考えながらのせめぎ合いです。ベタですけど、通天閣を背景に。結局、ワクチン接種が主であるはずなんですけどねぇ・・・。帰宅後、筋肉痛と微熱は発生しています。だいぶ歩いてますねえ。

  2022年03月13日

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  桜咲く

  定期的に通っている眼科で「白内障の症状出てますねぇ」「まぁ手遅れになることは無いので大丈夫ですよ」とのお告げ・・我が家のクモリが発生しているレンズを思い出しました。白内障の手術で目ん玉に埋め込まれるレンズですが、単焦点と多焦点がありまして多焦点になると自由診療になります。先生曰く「多焦点は夜運転する人には勧められないんです」との説明、聞くと多焦点レンズは複数のレンズを使用する分、順光で正面を見る場合は良いのだけども逆光などではゴースト・フレアが発生するし、暗くなる（F値が暗くなる）ということです。写真撮る者からすれば「あ～良く解る」話でして、そりゃぁF値は暗くなるし、解像度も落ちるよね・・・だからノンビリ構えて良いレンズが出たら考えようって判断はつくわけです。いつか眼に埋め込むレンズ,私ならZUIKOのEDレンズが良いのですが、Gマスターまたはカールツアイスが良いとかF1.4クラスが欲しいとかアホな発想が出てきそうです。さて、そんな一日・・・貴志川線沿線で撮るか・・と出かけます。桜と菜の花が見事に咲いていました。開花時期を上手いこと調整した地主さんには、ただただ感謝です。他にも撮影者がちらほらと居ましたが、私なりの撮り方で撮ります。撮りにくい列車「たまミュージアム」背景に溶け込んで撮りにくいです。インスタで知り合った「hiroiro.papa」さんも来られてました。雑談などしながら撮影です。場所を変えて梅林へ。この後、5151号に履いたままのスタッドレスタイヤ、ようやくノーマルタイヤに交換（と、いうより無茶苦茶距離走っているので、早くもノーマルタイヤそのものを交換です）します。帰り道、夕陽の見える景色を撮ろう・・と。パンダくろしおと夕陽。背景のクレーンは昨年崩落した水道橋の修理を行うものです。

  2022年03月12日

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  葬式鉄と葬式夜景

  前日、無駄に長距離を走っていたこともありまして、ならばと今日は近場をフラフラ。紀伊中ノ島駅にて・・・やってきたのはオーシャンアローこの日は工場夜景を撮りたくて。途中前々から撮れる場所では無いかと目を付けていた場所へ。はい、ちゃんと撮れました。カジノ場の候補地を背景にパンダくろしおを。ちょうど反対側からものの数分でやってきたのはオーシャンアロー和歌山では東燃ゼネラルの工場閉鎖が話題となっておりまして、鉄道と工場尾組み合わせでも撮るかと。さっきと同じ展開でした。オーシャンアローが定期運用から外れるというのは噂ではありますけど、まぁそうなんでしょうね。こんだけ都合良く待ってたら撮れる状態となると「葬式鉄」とやってることは変わりません。東燃ゼネラル和歌山工場、工場閉鎖って工場だけの話では無く周辺の関連会社全てに関わる話ですからねぇ。ナンボ慈善事業でなくても残って欲しいのですが。モノクロで撮っても面白いですね。日没後、残照が残る中、工場夜景をライブコンポジットで撮影します。便利な機能で重宝します。結局今日は無くなりつつあるものばかり撮っていました。

  2022年03月06日

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  色々とウロウロ

  天気が悪いと思ったら良かった・・・さてどうするか。ドクターイエローの走行日だったこともあり遠出することにしたのですが、撮影後更にあちらこちらに出かける気にもならず。わざわざ黄色い列車のためにここまで出かけるとは・・。RAW現像でかすみ除去など手を加えております、この場所空気が澄み切ったら良い場所なんですよ。はい、目的の黄色い列車ですね。気合いが入っていれば、新大阪以東のドクターイエローや北条鉄道など撮るのでしょうがあまり撮りたいと思わず、結局和歌山に戻りながら何かしらを撮ることにします。で、関空の展望デッキへ。貨物の国際便（ボーイング747）を狙います。この日のボーイング747の貨物は2便でした。ここも霞が強く、いい絵は撮れなかったです。夕焼け狙いに南海電鉄の紀ノ川橋梁にて撮ることに。橋の上にて、撮影者の姿が・・・ラピートが来るわけでも無いのに物好きも居るモノだなぁ・・と思っていたらmaeshinさんでした。一緒に夕暮れの風景を撮影です。何とも目的のはっきりしない一日でしたが、まぁ写真も撮れたし、それはそれでヨシ！ということで。

  2022年03月05日

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  フィルムの仕上がり　フルサイズ（ロモグラフィー400）

  ロモグラフィー400、使い勝手の良いフィルムですね。ミノルタXDでの撮影です。500mmの世界。ベタですけどね。フィルムの色によって良い写真に見えます。デジタルでもこの構図で撮りましたが、こちらの方が風情があるかも。4：3のデジタルに対して3：2のフィルム。縦の部分で無駄な余白は要らなかったので,結果として安定した構図になった気がします。夕陽が沈む前の逆光線の一枚。ミノルタXDですが、モルトが劣化していたためか画面の一部が色被りしています。シャッターユニットの問題であれば・・・もう直せませんけどね。こういう淡い色、昔はクッキリハッキリを求めてリバーサルフィルムを使っていましたが、今はこの色が気に入っています。ここからはフィルムをキャノンAE-1に詰め替えて撮りました。フィルムカメラですけど、新品のカメラやレンズを買うことはできないんですね。ここがレコードやラジカセと違うところで、フィルムカメラを使いたい人がいても中々勧められないんです。投資しても中古品の寄せ集め・・壊れたらお終いですからね。フィルムの色調は魅力的です。お金を掛けても報われないかもしれない・・・解っている人にはお勧めです。

  2022年03月02日

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  フィルムの仕上がり(ハーフサイズ）kodak ULTRAMAX

  久々にフィルムの現像が仕上がりました。リコーオートハーフで撮った雑賀崎の風景、懐かしさを感じる写りが良いんです。路地でのスナップ奈良の今井町の風景、良いなと思ったらシャッターを切るだけの気軽なカメラです。ここからはフィルムをPEN-FTに詰め替えて撮っています。無事帰るのカエルが居る印南駅です。逆光での撮影。これはこれでヨシ！といった感があります。

  2022年03月01日

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  近所・・ではないか

  ロシアによるウクライナ侵攻のニュースが続いておりますが、ナンボ相手が境界線超えてきたからって本格的な攻撃仕掛けたらダメでしょう。国の経営も安全保障という保険掛けとかないとロクな目に遭わないという典型的な例、国連もNATO・EUも機能せず、一番のヒーローは国民とアノニマスというふざけた状態。そんなこと言いながらも出かけたり普通の生活送っているんですよ。近鉄大阪線、どこかしらで花が咲いているのではと出かけてみました。モノクロで撮りたかった風景RAW現像によるモノクロ化ではなく、ファインダーの画像からモノクロにしての撮影です。最初に花を探した場所ですが、梅の花・・・咲いていませんでした。まぁ仕方ないですね。山里の風景を撮ります。次に場所を移すも、花は無し。列車を普通に撮ります。「近鉄アプリ」を見ると、何やら「貸切列車」の表示「楽」がやってきました。昔の黄色の方が良いな。去って行った「楽」一体いつ帰ってくるの？判らぬまま適当に撮影。令和の風景ですよ。適当に撮影していると、近鉄アプリに再び貸切列車の表示が。やってきました。帰り道、和歌山線の夕陽の風景を。さて列車はどこでしょう？手前を横切る電線が気になりますが、まぁ和歌山線の夕暮れ風景撮ってみました。

  2022年02月27日

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  恒例の撮影（梅）

  紀勢本線南部の梅を撮りに出かけました。天気も良いし混んでるだろうな・・と思いつつ現地に着くと、撮影者の数は少なめ。パンダくろしおもノンビリと撮影です。・・が、オーシャンアローの通過時刻になると撮影者の数が急に増えてきました。どうやらこの車両、定期運用から外れるらしく（知らんけど）葬式鉄が追っかけでやってきたようです。梅林にやってくるメジロ同様、急に群れでやって来て、すぐに去って行きました。南部で一日過ごすのも退屈なので周辺に移動します。印南にて「カエル橋」との組み合わせです。菜の花畑もありましたが、列車との組み合わせは厳しいので風景のみ撮ります。この後、夕焼け狙いで再び南部へ。まずは海を狙って。オーシャンアローの通過でしたが先頭車両が先の尖った車両では無いので撮影者はそんなに多くなかったです。ここからは逆光線での撮影です。順光も悪くは無いんですけど、逆光の撮影も良い色が出て面白いです。さて、太陽も沈む頃・・列車と対応の組み合わせができるかどうかなんですよねぇ。雲の下、僅かに太陽が覗いたとき列車は通過していきました。こういう丸い状態では無かったですが、まぁそれはそれ・・ですね。

  2022年02月26日

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  フィルムカメラ

  フィルムの値上げがまた始まりました。昔は良かったね・・なんてぼやいても解決にはなりませんね。そろそろ父親の命日なんで、しばらくは父親の形見であるキャノンAE-1を使おうかと。（譲り受けたと言うよりは勝手に持っていったんですけどね）「連写一眼」とアピールしているAE-1ですが、一枚一枚じっくり撮ります。

  2022年02月24日

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  デジタルのOM-1に対する妄想

  OMDSのOMシステムOM-1・・・ここまで来ると出所不明の名前、南北朝ではありませんが要はオリンパスのOM-1を名乗りたいんだろうね、と言いたくもなります。OM-1,予約しましたし買うつもりですが、どうにも気になるのがE-M1Xと比べてどうなのよってこと。E-M1Xで15コマ/秒撮れた機械式シャッターの連写速度が10コマに下がる一方電子シャッターの連写速度は上がっています。電子シャッター特有の被写体の歪みがどうなったのか？ここは気になるところです。（歪み・・・出とりますなぁ）各カメラ販売店の発売前のレポートでもここは敢えて触れていない・・・八百富さんは若干触れていますが・・・はぁ一定歪んでいるようですね。裏事情っていう程ではありませんが、シャッターを電子シャッター寄りにする流れは各メーカー共通の流れなのでしょう。ただグローバルシャッター導入に至る技術はどこも持ち合わせていないようです。開発における苦労はあるでしょう。今回の開発において、センサーを高感度寄りにする引き換えに画素数アップは諦めた。開発の時期を優先して電子シャッターの質は他社並みにどうにか持ってきた・・感はありますね。あとE-M1Xの被写体認識AFを小さなカメラに押し込む一方で電池は容量を増やし、E-M1Xとの互換性を諦めた感もあります。そんなこんなのOM-1、どこまで楽しませてくれますかねぇ。

  2022年02月21日

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  E-M1XとE-M5

  特に出かける気もあまり無く,昨日同様に桜とメジロを撮りに行きます。昨日に比べると天気も良く、桜の下にはメジロ同様に歩との群れが・・。その中にインスタでお互いにフォローしているKOSAさんが。しばらく話しながら撮影。KOSAさんが去った後はKISHUJINさんが来られ一緒に撮影です。メジロの色が出やすいよう、アートフィルターのライトトーンに加工します。羽を膨らませてじっとしてくれると良いのですが、まぁ忙しなく動きます。桜も青空の下だと色が映えますね。この日ですが、E-M1XとE-M5両方を持って撮影しました。OM-1の納期が3月下旬、その前に下取りとしてE-M1Xを早めに手放した場合、E-M5がどの程度動いてくれるのか同じ被写体で実験です。連写速度は元々E-M1Xの方が速いのは知っていましたが、連写速度よりも鳥を追いかける場合のAFの測距速度もこうして比べると随分と違っていました。E-M1Xって中々の性能でした。鉄道写真の場合ですと相手が線路以外のところをちょろちょろと動き回ることはありませんが、鳥相手ですと狙った枝や花の1点に即座にピントを合わせるのはE-M5だと若干まどろっこしいようです。OM-1の発売まで約1ヶ月、その間どのタイミングでE-M1Xを下取りに出すか？下取り相場も日々下がっていくのでしょうし、どうしたものかと思うのですがE-M1Xの道具としての信頼感は高いのでもうしばらくは手元に置くつもりでいます。

  2022年02月20日

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  恒例の撮影

  我が家の近所ですが,この時期に咲き始める桜がありまして。結構綺麗に咲くのとメジロが集まるんですね。夏や秋、メジロはどこに居るんでしょうね？まさかカブトムシみたいに幼虫やサナギになっていることは無いのでしょうが。天気が良ければ良いのですが,今週末は雨です。E-M1Xの被写体認識AFで鳥を選びましたが、全く役に立ちません。動きが早いというよりは、桜の枝や花と鳥の区別がつかないのでしょう。まぁ、このように忙しなく動き回る鳥ですから。毎年思うんです「じっとしていられないのかね」と。撮影後インスタにメッセージが・・「地蔵の辻で撮影されていました？」とまだお会いしたことの無いフォロワーの方ですが、私の5151号を見てメッセージを入れられたようです。結構目印になっているようですね、5151号ここまでくると目立たないだろうけど。

  2022年02月19日

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  300mmF4の度（4日目）

  振替休日ってことで300mmを使う休みは今日まで続きます。ドクターイエローの走行日であったので、滋賀方面へ。道中信楽高原鉄道を撮ります。有名な神社境内を走る場所です。300mmに2倍のテレコンを組み合わせます。遠くの被写体でもお構いなしに綺麗に写ります。やっぱり、良いですね、このレンズ。使いこなせるかというと難しいですけど。ここからは新幹線を撮ります。守山市の橋梁で三上山を背景に撮るつもりでしたが、バイパス道路の工事で背景がうるさい状態・・逆に比良の山並みが見えていたので防音壁の無い場所を見つけて撮ることにします。まずは300mmで。ドクターイエロー、40-150mm＆テレコンで撮りました。広い画角を選びましたが、挑戦して300mmで撮っても良かったかもしれませんね。この場所、バイパス道路が立ち位置と線路の間で行われています。こうして撮れるのも時間の問題です。この写真、電子シャッターで撮りました。列車の歪みが気になりますねぇ、他社の電子シャッターはどうなっているのでしょうか。撮影後、再び信楽高原鉄道へ。インスタで有名になったセブンイレブンです。撮影後、感謝の気持ちでセブンコーヒーの青いヤツを購入。今日の最後は関西本線へ。夕陽狙いです。夕陽が雲に掛かる寸前・・列車はやってきてくれました。数分後の列車到来時、夕陽は雲に掛かってしまいました。さて、300mmF4ですが、悪天候もそうですし空気が霞んでいるような場面でも良く写ります。その辺が他のレンズとの違いなんでしょうね。だから高い。ただ単焦点レンズの良さを認めつつも、立ち位置が選べない場面や一度に複数の焦点域を使いたいときの使い勝手の良さでどうしてもズームレンズを選んでしまうんですよねぇ。一方で安易にズームで立ち位置考えずに横着しなくなるのは日頃の反省点も含め勉強になりました。

  2022年02月14日

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  300mmの旅（3日目）

  この日は雨。西宮の実家から和歌山に戻る前に伊丹空港に再び立ち寄ります。雨の中水煙を吹き上げながら飛ぶ飛行機を狙おうかと。滑走路を走る飛行機、ここは流し撮りで。ボーイング787、アンコリの点灯が長いので比較的アンコリ点いた状態を撮りやすいです。この日は787を多く撮ることができました。昨日同様「鬼滅」ラッピングを。雨の中でも観に来る人は多かったです。逆噴射で水煙が上がるところを狙います。こういう写真を撮ることができて良かったです・・・が駐車料金が刻々と上限無しで加算されるのは気になるところです。300mmで撮った飛行機、悪天候でも写りが良いですね。

  2022年02月13日

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  300mmF4の旅（2日目）

  300mmF4。マイクロフォーサーズでの300mmですから、35mm換算だと600mmになります。その位の望遠レンズ、飛行機をここは撮ってみないと。で、伊丹空港に行くことにします。はい、撮ってみましたが中々迫力がありますね。こちらは40-150mmにて撮影。鬼滅の刃ラッピングの767、天気も良く撮影者多かったです。私は早めに到着して場所を押えましたが、実際着陸時刻までに駐車場に入れなかった車が多数列をなしていました。超望遠の迫力と写りは良いのですが、引きも必要です。さて、鬼滅の刃ヒコーキを撮った後は、場所を替えて撮ることに。伊丹を離陸して高度を上げていく飛行機を300mmで。こちらは100-400mmズームで、こうして見ると写りの良いレンズは「そもそも」の実力が違うことが解ります。この場所からは新幹線も撮ることができます。最初の撮影場所では大阪モノレールも阪急電車も。

  2022年02月12日

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  300mmF4の旅（1日目）

  オリンパス・・じゃなくてOMデジタルソリューションズから300mmF4レンズを1週間3,000円で貸し出しますとの話がありまして、そりゃぁねぇ使ってみたいレンズではありますから借りることに。あと望遠レンズを使った写真を撮ろうと、この際出かけることにしました。で、向かったのは。前回不発に終わった毎年恒例の場所。今回はきちんと日の出が見られました。しかしまぁ,露出や明暗差の調整が難しいですね。ここも今回、視程が良いのでは・・と撮りたかった場所。300mmを使ってみます。これも300mmで綺麗に写りますね。その一方で,この場所・・・猿の惑星と化しています。向こうもこちらを警戒していたようですが、襲ってきたら勝てる相手ではないです。300mmであえて撮ってみます。ここで「まーぼーさん」と合流、沿線を訪ねる時に時間作ってくれて会ってくれることが嬉しいです。まーぼーさんと一緒に撮影した後は、再びソロ活動。藤原岳も冠雪していました。この後、撮りたかった場所に向かう途中。伊勢鉄道の風景、藤原岳を背景に撮ります。冬は視程が良いので、他の季節では気づかない山との風景を見ることができますね。そして・・今回最後に撮る場所は、賢島の横山展望台。近鉄の鉄道写真が撮れます。「しまかぜ」を撮ろうと頑張って行ってみました。普通の近鉄特急も。今日はここまでで終了です。

  2022年02月11日

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  雪三昧

  前日、交通マヒの中を走り、たどり着いたのは桑名のビジネスホテル。なんで？いつもの山に向かって日の出狙い・・・はい、玉砕雪が残っているので北勢線を撮りまして毎度撮りに行く、いつもの場所雪景色を収めてこの一枚、ストロボ使っています。せっかく北勢線に立ち寄るんだから、地元の方には声を掛けようかと思ってはいたのですが、この日は滞在時間が少ないので・・・そのまま、樽見鐵道沿線に移動です。本当は日当駅周辺で撮ろうとしたのですが、雪が深くて撮りたい撮影場所にはたどり着けず・・・周辺の場所を探して撮ります。どこも結構降っていました。昔乗ってた「758号（日産キックス）」、雪道には強かったですね。昨日に引き続き、ストロボ使用です。まだまだ使い方が甘いです。列車はどこに？って撮り方。最後も雪景色を撮って撮影終了、和歌山に帰ります。2日間の走行距離は約800キロ、ストロボの使い方はもう少し覚えたいです。

  2022年02月06日

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  雪化粧

  「雪化粧」、松山千春の曲では無いです。個人的には松山千春の曲の中では好きな曲ですけど・・。週末雪が降るということで「雪景色を撮ろう！」と。今回の撮り方としてストロボを使うことも意識しました。鉄道写真ではストロボは厳禁！という考えがあります。実際やってくる列車にストロボを発光させたら、運転士さんは目が眩み危険な状態になりますから・・・流石にそんな撮り方はしませんが、一定距離があり横から、後ろからといった使い方で撮ることにします。最初に向かったのは丹後鉄道由良川橋梁。暗闇を走る列車と雪の反射・・・なんですけど、暗くてピントが合っていません。E-M1（3代目）にあった「星空AF」がE-M1Xにもあればどうにかなったかも。こちらはストロボ関係無しの一枚こちらも同様ストロボ使いました。光の使い方がイマイチ解っていません。次に向かうは小浜線です。直前まで・・ね・・背景に海が見えて半島も見えていましたが、列車通過時にはこの通り。そして小浜線沿線から関ヶ原へ一気に移動です。どーせ米原駅は「密」でしょうから加勢野トンネルでドクターイエローを狙います。こんな感じの写真を狙っていたんですけどねぇ。後から知りましたが、この日の降雪量は滋賀県での過去最大の積雪量だったらしく,撮影自体が「馬鹿じゃね～の？」の状況だったようです。米原駅にはイエロー狙いの撮影者が150人くらい密に集まっていたようですが、こちらは私を入れて3人でした。5151号もあっという間に雪ダルマに。やってきた路線バスの日野ポンチョも雪まみれ。こんな感じのトンネル飛び出しも狙っていたのですがイエロー通過時刻が近づく頃には視界不良となり・・・イエロー来襲、吹雪の中かろうじてシャッターだけ押せたのが結果です。撮影後・・・高速道路は通行止め＆国道21号線も通行止め⇒唯一残った国道365号線に車両集中、大型車の立ち往生が複数台発生。加勢野⇒関ヶ原が2時間超の軟禁状態となりました。

  2022年02月05日

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  フィルムの仕上がり（ポートラ160）

  はい、またフィルムの現像です。フィルムでの撮影もいつまで続くのか・・・アナログレコードの復活などと世間では言っておりますが、そもそもフィルムカメラの新しいボディやレンズはこの世にありませんので・・・ね、全て生産中止の中古品ですから。そうなると壊れたら終わりです。よくフィルムカメラに関する雑誌で「お勧めのカメラ」などと紹介されていますが、私からすれば｢修理できない」ことをちゃんと伝えて欲しいと言いたいです。例えば、オリンパスOM-1やニコンFM2辺りでも露出計が壊れた場合、修理は多分無理です。それでも平気で使えますよと説明する気でしょうか？壊れたら使い捨て、くらいの説明をしないとね・・・判らずにフィルムカメラの世界に足踏み入れた人は可哀想ですよ。そんな泥沼世界の一枚、不思議な色調の「たまミュージアム」何だかねぇ・・水飛沫の質感が妙に良い。フィルムならではの不思議な締まりの無いような、でも雰囲気ある感じこの世界（バスの世界）に足踏み入れたら、エラいことになりそうですけどね。こんな感じの色合いが好きですね。

  2022年02月03日

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  フィルムの仕上がり（コダックTMAX3200）

  いつもの写真の仕上がり、今回はコダックTMAX3200です。年末年始、帰省した時に撮った後藤寺線の風景です。ざらっとした感じとコントラストの強さが出たら、まぁ合格でしょうね。令和の風景には見えないですね。昭和40年代と言い切ればそのまま信じる人も居るかもしれない風景です。佐賀県太良町の海に浮かぶ鳥居の風景これもまた撮り直しに行ってみたい場所です。しかしまぁ・・・TMAXって現像料高いですね。何だかよく解りませんが現像料の中に「特別処理料」なるものが追加されていました・・・何ふぃるむ

  2022年01月31日

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  違うモノでも

  宮脇俊三さんの著書に「ローカルバスの終点へ」という作品がありまして、読んでみると結構面白いんですね。鉄道では到底成り立たない輸送密度の場所を細々と走るバス、興味あります。個人的に好きな場所は佐賀市営バス、祖父母の家に行く路線なんですけどとんでもない民家の路地を走る場所がありまして、いつか撮ってみたいんです。ただバスにはまっている人のように車両そのものの知識など全くありません。和歌山駅前には朝っぱらからバスを撮る撮影者もチラホラ居るのですが,何が珍しいのかも判りません。あえていえば日野の「ポンチョ」という小型バス、愛嬌があって好きです。そんなポンチョが走る場所が近場にあったので撮りに行くことに。岬町の海岸線を走るバス、ポンチョですね。ポンチョを撮れたのはこれが最後・・あと、やってきたのはマイクロバスばかりでした。今までに何度も撮った南海多奈川線のお立ち台バスも含めて,フィルムカメラでの撮影です。ここからはデジタルでバスが走る風景・・・マイクロバスです。ポンチョだったらね。南海多奈川線深日港駅多奈川駅も含め、風情があるんですよ。夕暮れ時、周りの色が良い色に。先程フィルムで撮った場所をデジタルで撮って締めとなります。

  2022年01月30日

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  変わり映え無し

  土曜日は休日出勤。まぁ夕方、仕事終わってちょっと出かけます。いつもの場所でいつもの菜の花菜の花が咲いている上に日の入りも良い角度です。まぁ良い場所ですから・・・というより色々と撮って見ようという気持ちが失せてますねぇ。いけませんね。

  2022年01月29日

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  チェキ

  我が家のインスタントカメラ、チェキですが、画像の保存にマイクロSDを使用しています。プリントした写真をスマホに送信することはできますが、プリントしなかったらスマホへの送信はできません。ちゃっかりしてるなと思っていたら、マイクロSDを取り外してPCに取り込むこともできました。プリントできるデジカメじゃないかと・・・。雨降る中、雑賀崎へフラフラと。案外綺麗に写るようです。車の中から水滴を入れて撮ってみます。モノクロやトイカメラ風など撮影効果は色々と組み合わせできますが、マイクロSDに取り込めるのは実施に撮った組み合わせのみ。まぁ色々と撮って楽しみながら、後から保存すれば良いのでしょう。

  2022年01月23日

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  気分乗らない

  天気の良い一日で今までなら遠出などしていましたが・・・出かけようという気になれないんですよ。まぁ理由は解っていまして・・・仕事ですね。休みの日でも何となく仕事のことが残ってしまう、挙げ句の果てには遠出するのも背徳感を感じだしたら終わりですねぇ。そこまで仕事人間では無いものですから、周りが仕事人間になればなるほど浮いてしまいます。面倒な話ですね。まぁそんな事言いながらも近所に出かけます。いつもの畑、菜の花が咲いています。新しい（？）列車。色が黒いと撮りにくいです。この場所、菜の花と列車の間に枯れた草や放置されたブルーシートなどありますので、余計なモノをどれだけ闇に葬り去るかが重要です。この場所に行きたかったのは、夕陽。夕陽の沈む位置が良い頃でしたので。明暗差をどうするかが難しいけど工夫してみます。列車をシルエットにする構図ではありませんので、太陽はある程度輪郭が欲しいし列車も色・形を出したい・・・RAW現像であーでもないこーでもない・・と操作しています。

  2022年01月22日

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  747狙い

  マイカー5151号の車検が完了し、ちょいと出かけることにします。向かったのは関西国際空港の展望ホール。コロナの影響で国際便はもちろん国内便もヒコーキが小さくなっておりますが、貨物便は動いています。旅客便では絶滅したボーイング747も貨物便では現役ですのでこちらを撮ります。ちょうど空気も澄んでいたようで、まずはピーチで練習です。やってきたのは台湾の747せっかくなので機体中心ではなく海とか船とか入れて撮ります。747、独特の形がかっこいいです。この展望ホールもコロナの影響で閉鎖されていましたが、今は入館可能です。まぁ売店は閑散としており吹きさらしの展望部分にカメラ持った人が集まっている状態です。これは中国の方のヒコーキでしょうか？777ですねぇ。そして韓国の747背景に見えるのは神戸の街でしょうね。これで747の撮影は終了です。展望ホールからは空港線を撮ることもできます。ならばラピートを。ターミナルを見るとベトナム航空の787が、これは撮ることにします。アートフィルターでRAW現像、色を乗せて仕上げました。

  2022年01月16日

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  車検

  和歌山での生活が始まってから購入した「５１５１号（スペーシアギア）」も早いもんでもう最初の車検を迎えることになりました。で・・・最初の車検でなぜこんな走行距離に？休みの日しか使ってないのに？車検の代車今日の遊び道具です。今日はフィルムカメラ中心で使ってみます。代車であまり遠くに行くのも気が引けるので、吉野山に。雲海が有名な場所に、いつか行く時のために下見を兼ねて行ってみます。こんな場所だったんですね。いつも吉野線を撮る場所へ。天気も薄らボンヤリとしていますので写真もそこそこに。夕陽が鉄橋にかかる季節でもありません。まぁせっかく来たんだからという気持ちでの一枚です。

  2022年01月15日

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  撮る気あんまり無し

  天気が良くてもがっつり撮ろうという気が無くなっています。どうしたものか・・。西宮の実家に帰り、「あまり良くないかな」と出かけた甲山霞かかってましたからねぇ日の出と新幹線狙いましたけど、予想通りのぼやーっとした結果に。和歌山に帰って夕暮れの貴志川線を。こちらは空気が澄んでおり太陽の光が強すぎました。まぁこんなもの。

  2022年01月10日

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  フィルムの仕上がり（ロモグラフィー400）

  年末年始に撮ったフィルムの現像が仕上がりました。まずは南海加太線の一族郎党の貸し切り列車から。で、南海高野線秘境駅でもある紀伊神谷駅木次線、思いの外良い色でています。福塩線、背景の色がしっかり締っています。いつも現像とCD書き込みをお願いしているフォトスペースさんのおかげですけどね。島原鉄道大三東駅での初日の出佐賀県太良町の海中の鳥居山陽本線糸崎駅呉線、あと少しで夕陽が雲から出てきたのに・・・。最後は和歌山電鐵貴志川線ですね。

  2022年01月08日

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  軟禁状態

  働け、でも休暇も消化しろという会社ですから今日まで休みです。カミさんの実家から和歌山に帰る間の寄り道、今回は智頭急行の恋山形駅に立ち寄ってみました。「鯉」・・では無く「恋」の文字が付く駅、雪景色の中の駅です。ピンク色に染まった駅です。ここで狙うは雪を吹き飛ばしながら通過していく特急列車です。結構迫力あって面白いですね。まぁ駅のホームから撮りますのでちょっとした立ち位置の違いで余計なものを雪で消すことが重要な構図の決め方かと。特急「いなば」ヘッドマークがLEDで走ってくる速度は結構な勢い、難しい被写体です。実はこの日、鳥取空港の着陸機を雪景色の中で撮ろうとも考えていました・・が通過する列車を撮り直そうと粘ったりしていると・・・この駅坂道を登った先に駅があり、そこそこの積雪した登り坂の先にある駅前広場に私は車を停めていたのですが（何せスタッドレス＆四駆ですから）、撮影中にやってきた1台の配達業務のトラックが登り坂を登り切れず、ユラユラと妙な挙動の後登り坂の側溝に脱輪してしまったんですね・・・。登り坂はクルマ1台が通れる幅しかありません。トラックが道を塞いで立ち往生したことで私は駅から帰れなくなってしまいました。救出作業の間,移動もできず暇つぶしのような撮影です。しかも時間が経つと雪も溶け始め最初に見られた雪が舞う・・といった現象が見られなくなりました。約4時間後トラックは救出され私も駅前広場から解放されました。まぁ向こうは仕事、こっちは道楽での寄り道ですから文句言うつもりもありませんが，軟禁状態の一日でした。

  2022年01月05日

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  プラプラ

  カミさんの実家で近隣をプラプラと。雪が降ることも無いので芸備線辺りに出かける事も無く。天気も良くない中、日の出も薄らボンヤリと。まぁ取りあえず記録ですね,記録。呉線と新幹線でも撮ろうかと出かけます。東広島付近をウロウロしながらこのような場所、見つけました。夕暮れの呉線、ここでは夕陽が列車に当たっていました。は～い、列車の通過後夕陽が雲から出てきましたよ・・・通ってナンボの世界ですからね。

  2022年01月04日

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  帰り道

  私の実家を出て、カミさんの実家に移動。道中、まっすぐ帰ること無し。はい・・・芸備線の有名処。福山に向かう途中、随分と手前で寄り道しましたね。去って行く列車、ヘッドライトの明るさが無いためか・・・列車の朱色がふわりと浮かんでいます。広島空港に寄ってみました。因島大橋を背景にできる場所で狙ったのですが・・・霞んでいては話にならず・

  2022年01月03日

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  あけましておめでとうございます

  はい、年も変わりました。お付き合いいただいている皆様、今年もよろしくお願いいたします。そんな私の正月何してたの？ってことですが。初日の出を眺めに出かけました。島原鉄道大三東駅です。幸せの黄色いハンカチがたなびく駅、初日が昇ります・ホームから観た景色です。普賢岳を入れた鉄道写真も撮りました・・・が、出来はいまいちですね。太良町にある海中の鳥居。E-M1X内蔵のNDフィルターで海面の流れを消してみます。熊本県の宇土半島にも同じ風景がありますが、海に浮かぶ電灯です。ここはベタな有名撮影地での特急電車昨日の撮り直しこちらの写真の方が何となく退廃的で結果良かったかも。初日の出を眺めた後は、福岡にある井野山へ。飛行機撮影では有名な場所、初めて訪ねてみましたが・・・頂上まではキツい道程でした。良い写真は撮れますよ・・・キツいけど。

  2022年01月01日

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  こんな場所

  インスタのフォロワーさんが撮られている場所、昔佐賀で勤務していた頃には気づかなかった場所でした。良い場所ですね。ただ初めての場所で私自身「初モノ」にまぁ弱いので上手くまとめられません。呪術廻戦・・・ですか、列車に描かれていたので、はい,撮影と撮ってみました。

  2021年12月31日

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  九州にて

  私の実家に帰省・・・まぁいつもの寄り道含みです。PAで休憩中撮った関門橋の写真寄り道して撮ったのが筑豊電鉄・・・この時点で充分に地味な路線ですね・背景に写る天守閣は史跡では無く個人宅です。原版は白黒で撮りましたが、クロスプロセスに直してみるとこちらの方が面白い結果に。近未来的に・・・では無いですね。錆びたボロキハが良い味出してました。

  2021年12月30日

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  年末年始　休む

  はい、もう仕事お終いってことで帰省します。カミさんとはカミさんの実家（福山）で待ち合わせして、私の実家（太宰府）に帰ることに・・・まぁまっすぐ向かう訳無し。芸備線・木次線がホームグラウンドになってね？インスタのフォロワーさんが撮られていた写真に感化され、私も狙ってみることに。いつもは紅葉や雪景色を撮っていたところで夜景を撮ってみます。で、いつもの場所・・・ですが雪が積もっていないのでまぁ締まりの無い状態です。ならば、撮れなければそれでヨシと山道に入ると、下界は雪景色なのに山道は除雪されスイスイと走れました。雪景色の俯瞰風景です。これはツイてました。木次線ですが、備後落合ー出雲横田間は早くも冬休み。場所を移して走っている区間で撮ります。行き先表示は備後落合ですが、実際は出雲横田までしか走りません。最後、締めは福塩線で。明日からは九州に移動します。

  2021年12月29日

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  雪　降った

  天気予報で雪が降るってことで,雪景色を狙いに行きます。う～む・・・雪積もってないけど。寒いのは確かに寒いけど。雪を求めて、南海の秘境駅へ。ここに来ると流石にある程度は積もってました。勾配を登って来る列車、雪景色を撮れました。ポイントの凍結防止に灯油が燃やされています。（かつての）お立ち台へ。木の成長で撮影場所としてはダメになった場所ですが、冬になり落葉で見えやすくなっています。まぁスラントノーズの特急こうやが撮れたのでヨシです。有名な俯瞰場所、ですがここは雪は積もっていません。あまり雪景色は出会えないまま家に帰ります。ちょっと寄り道して和歌山電鐵沿線へ。いつもの撮影場所、菜の花が咲いていました。

  2021年12月26日

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  でも！？しょうがない

  今日のタイトルはBARBEE BOYSの曲から引用。インスタでお付き合いしているkisyujinさんからお誘いがあり、めでたい電車を撮ることに。南海加太線を走る「めでたい電車」を4種類全部連結して難波まで走らせるという企画モノなんですって。kisyujinさん、そしてkosa.photoさんともお会いしまして一緒に撮影です。折り返しの列車は各自バラバラで。解りやすく斜め横から。で、今日の撮影はお終い。前の日に関空にエアバスのベルーガが到着しておりまして・・・撮りたかったのですよねぇ。でもとっくのとうに去っているだろうなと諦めていましたが、午前中に関空を去った後、神戸空港に夕方まで駐機していたようです、あ～らら。掛け持ちもできたかと思うと残念ですが、まぁ情報を掴んでいないのですから撮ることはどのみちできなかったですね。

  2021年12月25日

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  ほとんど撮らず

  街中のスナップ写真を撮られている中藤毅彦さんの写真店が奈良市の入江泰吉写真館で開催されていましたので鑑賞に行ってきました。ISO1600のモノクロフィルム写真による荒れた画像が印象的でして眺めていると、ご本人が居られたのでお話しもさせていただきました。フィルム写真は好みのフィルムが生産中止になり,今ではデジタル（オリンパスPEN-F）中心になっていることでオリンパスのカメラの話にもなりましたが、面白いと感じたのはスナップ写真の難しさと言いますか・・日本では肖像権という言葉が一人歩きしてせっかくの写真も撮った後作品として出すことが難しくなっている現実でした。まぁ外国であればわざわざ日本での出版を探すこともありませんが、日本となると出版社やメーカーからダメ出しされることもあるそうです。そんな写真展の後は近くにある新薬師寺を拝観、写真は撮れません。奈良市内から移動して宇陀にある大野寺の磨崖仏だいぶ消えかかっている気もしますが・・・今まで散々この辺りを通りながら気がつかなかった存在、眺めてきました。モノクロで撮ってみました。先程の中藤さんの話ですと,デジタル（ミラーレス）では最初からファインダーの画像をモノクロにして写真を撮られているそうです。大野寺まで行きましたので、近鉄の鉄道写真も。まぁ今日はほとんどシャッターを切ること無く終わった一日でした。

  2021年12月19日

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  雪、降ったな

  寒波がやってきて和歌山でも雪が降りました。帰省もするものですからタイヤをスタッドレスに替えなければならないのですが、ドコモカシコもタイヤ交換は予約で一杯・・・仕方が無いので自力でタイヤ交換を済ませます。取り外したノーマルタイヤスリップサインがしっかり出ています。まぁ現在の走行距離74000キロですから減って当たり前です。スタッドレスが要らなくなった時期にはタイヤそのものを交換ですね。和歌山の雪は積もること無くどんよりとした天気に。まぁ何か撮るか・・・と出かけます。流してみるとテールライトが綺麗かな？と試してみます。流し撮りで。もう少しシャッター速度を遅くしないといけなかったみたい。パンダくろしお。暗い感じに撮ります。こういうアンダー露出の写真は好きなんですよ。亡くなられた写真家の曽根陽一さんのような写真、撮ってみたいです。モノクロなら小川康博さんの作風・・憧れます。

  2021年12月18日

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  まぁ楽しんでますねぇ

  無理して遠出することも無いですね、はい。南海のラピートがこうやって和歌山にやってくるんですから,天気も良いしまぁ撮るかと。雲というものもこうやって適当に浮かんでいると絵になりますね。ラピートの折り返しは和歌山城を背景に。他の場所での撮り方もありましたし、逆光という撮りにくい状況もありましたけど、まぁ良いかと。あっ、こっちも「すみっコぐらし」ですね。夕方は和歌山電鐵沿線へ。夕陽を入れて撮ることにします。WestExpress銀河の紀勢本線を走る風景も撮りたいかな・・・と思いますけどね。ここまで撮らずに日の出日の入りの良い時期もこれだけ逃していますから今更・・ね。もう縁が無かったものかと。年内、奈良の入江泰吉記念奈良市写真美術館で中藤毅彦さんの写真店があるので,こちらはしっかり観ておきたいです。高感度の白黒写真、どうやって撮られているのか興味津々です。

  2021年12月12日

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