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2019年08月20日
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今回の夏休み、九州(福岡・佐賀)と福山に行った後、名松線&紀伊半島一周はしましたが、それ相応に距離は走ってしまいました。

期間中の走行距離2822.4キロ・・・紀伊半島一周で確か650キロ程でしたので残りが九州往復+αってとこでしょうか。

こちらがオドメーターですが、おいっ!まだ納車してから半年だろうって。
この車、仕事や通勤では一切使用しておりません。

先日、拙ブログにコメントをいただいたのですが、「ぎふさん」という方から「スペーシアギアの人気色ランキング!おすすめカラーはこれだ!」という記事へのリンクを貼って欲しいとの事。
もしご興味があればご覧になって下さい。
ちなみに私の5151号の色は第3位の人気だそうです。

こんなに走り回って燃費はどうなの?
まぁ食い物無くても飛翔体に国家予算ぶっ込む国もありますから、人生色々私生活も色々なのでしょうけど前の758号から買い替えた理由にもなっていた燃費は良いです。
九州と福山への行き来ではカミさん&荷物乗っけて流石にエアコンつけましたが、ノンターボ&四駆&高速道路主体という条件悪い中で20キロ台/Lの燃費、紀伊半島一周では私一人でしたのでエアコンつけず(窓全開)&ほぼ一般道・高速も無料区間使用で24.7キロ/Lと充分な燃費でした。

速度が90キロ越しますとCVTで如何にエンジンの回転数押さえても無理があります。そこが軽自動車の悲しいところでしてタダ高速や一般道の田舎道をダラダラと流すのがこのクルマには向いているのでしょうね。
あと考えたのがスライドドア。
ある程度健常者の年寄りにはスライドドアはドアの開け閉めを運転者が管理できます。これは結構楽なんですよ。ただ杖ついて歩く祖母のように一定不自由さが進んできますと「そもそも着座位置の高いところにたどり着けない」という意外な面がありました。体を投げ出すように車内に入れないんですね。
これは意外な発見でした。






最終更新日  2019年08月20日 00時00分08秒
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