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カテゴリ:BMW 自動車部品
BMW フラットワイパー![]() BMWと国産車ここが違うね~と思うことは ボディーをつき刺すような足回りと 高速巡航可能なワイパーのアームの圧力 ・・・・・・・・だと思います 今回は、ワイパーについて考えてみました 自動車のワイパーブレードは コンベンショナル/Conventional Blades(トーナメント式ワイパー)と フラットビーム/Flat Beam Blades(フラットワイパー)等があります トーナメント式ワイパーは 現在ワイパーブレードとして、最も熟成している 説明必要がないワイパーブレード トーナメント式ワイパーについては お時間があれば t3109 BMW コンベンショナルワイパー http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/201309040000/ 閲覧して下さい ![]() フラットワイパーは ブレード部とゴム部を一体化させることで、 デザインの自由度を高めたワイパーブレードで 従来タイプのトーナメント式に比べ 一般的に圧力分布が均一なため払拭性能が高く 走行中の気流の乱れを低下させ、風切り音も抑制するなど 空力特性に秀でたデザインとすることが可能です ![]() ![]() また 部品点数や重量も軽減することも可能で 数年前より BMWやMB、VWなどの欧州車を中心に新車装着率が7割を超えている 次世代型ワイパーです ただ 欧州車用に設計されている 欧州メーカーのフラットワイパーは 巡航速度が遅く ワイパーアームの圧力が弱くても問題ない国産車での使用や 車種によるガラス曲面の違いがあると 拭き残しが多く汎用性が低い問題がでてきますので ![]() カーメイトの「フラットワイパー Vクリア」は 仏のValeo(ヴァレオ) Wiper Systemsと 3年かけ共同開発して改善し 払拭性能を維持しながら高い汎用性を確保するようです 最後に もう一つの次世代ワイパーは ユニブレードタイプ ![]() 現在ワイパーブレードとして、最も熟成しているトーナメントタイプに エアロカバーを被せ、空力特性を向上させ、高速走行時の浮き上がりを抑え 払拭性能の安定化を実現したワイパーブレードで レクサス、トヨタ、PIAA(株)などを中心に 普及率が高まっています ![]() ![]() ボディー剛性パーツが必要思うならBMW タワーバーは、 ![]() ボディのことなら ボディとフレームの違いを簡単に説明しています ボディ剛性と補強を簡単に説明しています タワーバーのことなら タワーバー効果について簡単に説明しています タワーバー取付について簡単に説明しています タワーバーの種類を紹介しています タワーバーの装着感想について話してます お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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September 4, 2013 03:43:20 PM
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