先日手に入れた「タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.19 フェラーリ 312T」のパーツとデアゴ純正パーツの比較です。
　タミヤのパーツはエンジンの下面に3つ付いていました。
　第52号のパーツはコクピット連絡チューブに取り付ける物で、第100号で取り付け指示があります。
　第52号のパーツは凹みが省略されていますが、良い形状をしていますね。
　それに比べて第79号のパーツの形状は・・・。
　どうも総じて言える事は、右舷マンディブルの設計者は手を抜き過ぎですね。



　8月にも紹介しましたが、これはプロップの写真です。



　今回のパーツを取り付けた状態。
　同じような写真をこれまでに何度も出していますが、これで決定版かな。



　こちらもプロップの写真。



　最新バージョン。

　パーツが手に入る度に細かい改修を繰り返してきましたが、その甲斐あってかなり満足のいく形状になりました。
　これで右舷マンディブルの泥沼から脱したか。