ひとこと日記

ブログの更新をサボっている間にいろいろなニュースがありました。

思い出しながらだけどのこしておこうかな。

1.トヨタｉQがイギリス・アストンマーチンにOEM決定！！

　トヨタの欧州メーカーへのＯＥＭ供給は、エンジンやトランスミッションを供給している英ロータスに次いで２社目。豊田章男社長が副社長だった０７年に独の２４時間レースに出場した際にアストン・マーチンのベッツＣＥＯ（最高経営責任者）と知り合い、検討を進めていた。』

だそうです。アストンはイギリスの伝統ある高級車メーカー(スポーツ）だからｉＱ供給はかなり意外。アストンの小型車販売戦略の一環みたいね。

2.富士スピードウェイ、10年からのＦ1開催中止！

『富士スピードウェイ株式会社は、7日夕刻、都内で緊急記者会見を開き、同日昼に発表した「2010年以降のF1日本GP開催中止」について詳細を説明した。

わずか2年でF1開催にピリオドを打った富士スピードウェイ。会見で加藤裕明社長は「環境さえ整えば、再び（開催に）手を挙げることもあるでしょう。ただ、そんなに簡単なことではないと思います」と語っており、近未来の復活は見込み薄だ。』

そんな予感はかなりしてました。07年に09年から鈴鹿との隔年開催だなんて話しになったときも怪しい世界の匂いがぷんぷんしたし。

結局これで富士では第1期が76年、77年の2年だけ、第2期が07年、08年の2年だけどＦ1とは縁が薄いサーキットといわざるを得ないのね。

さて、トヨタＦ1チーム自体は来年からどうするのか。一応参戦継続路線だけどなんか怪しい気もするけど・・・

『ヒュンダイ・モーターは、小型セダンのエラントラをベースに開発した同社初のハイブリッド車、エラントラLPI・HEVを2009年7月に韓国市場で発売すると発表した。

　エラントラLPI・HEVは、1.6リッターのLPGエンジンと15kWの電気モーター、CVTによるハイブリッド・パワートレインを搭載したマイルド・ハイブリッド車。

アバンテLPIハイブリッドは17.8km/リッターという優れた燃費性能を達成した。この燃費数値は、エネルギー消費量で換算するとガソリン車の22.2km/リッターに相当。ガソリンの半額以下というLPGの価格を考慮すると、走行コストは燃費性能が約34km/リッターのガソリン車と同等となる。』

いよいよトヨタ、ホンダ意外にもハイブリッドカーが量産市販されてきそうな時期になってきたようです。

今回のは日本ではタクシーなどに主流で一般にはほぼ縁のないＬＰガス仕様なのでその燃費効率がどうのこうのとはわからないけど1.6リッターでガソリン車の22.2km/リッターに相当って聞くとちょっとは良いけどすごく大した事ないように感じるんだけど。

（ちなみに、日本には1.6リッターはスイフトスポーツしかないと思うんだけどこれはスポーツエンジンだから比較対象外。ちかい1.5リッターなら日産系が20.0km/リッターを達成してます。）