フムラ・カルナリ川のヤリ村付近の工事中の道路は
ボクたちの二度目のフムラの登山と山旅は2000年6月。シミコット空港に降り立ち、約2ヶ月チャンディヒマールやナラカンカール登山を愉しんで、ここヤリ村へ下って来たのは7月下旬だった。三度目の今回は半月ほど早い、2010年5月15日ヤリ村へとやってきた。10年ひと昔、その通りで国境のヒルサからの自動車道路工事はネパール新地図でも表記してある通り、いたる所で工事は進んでいた。まだ機械化は全くされておらず、ヒルサからナラ・ラグナ（ナラ・バンジャン）手前まで小型のキャタピラーのユンボー（パワーシャベル）が一台稼動中のみで、あとは手作業である。

上写真の左が工事中の自動車道路で尾根の向こうがプラノ・ヤリ村（旧ヤリ村）で
下写真がそのUPで川向こうに対岸の上ヤリ村（シッヴシッブ・コーラ対岸）でグンバ・
ヤリ村の学校校庭から。ヤリ村はその三つの村からなる。



上写真の屋根はこの家で、以前食糧を買ったところ。現在の小学校はマオバティの襲撃で壊されていたポリスステーションの広場に建設されていて・・。この家の親父がキャンプ地の使用料を払えと言ってサーダーのディビとパンカがモメたお家（うち）でした。マオバティの暗躍とお金をせびるやり方、何でもお金の時代到来・・・、極西北ネパールの人びとの心は全く変わってしまった。それにチベット近代化のおかげもあって（ヒルサの中国側の道路は完全高速道路がプランとカイラースのダルチェンへ2時間弱で行けるようになったらしい）、物と酒と豊富な食糧とお金さえあれば・・・が、いつの間にか人びとは『受容と寛容』をどこかへ忘れてきてしまったようだ。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤●のところがヤリ村です。


　　　　ブリッジ・マップ（Far Western Region 1:250.000, 1989.


　　　　　　　　1:50.000 HILSA, Nepal Survey Department,2001.



そのグンバ・ヤリ村のお家（左）と上が工事道路でその下は以前は灌漑用くり抜き丸太が設置
されてた跡が無残にも全て壊された痕（涙のあと）が・・・。

昨日はメンサーブの大好きな大阪ローカルのTV『ちちんぷいぷい』のパンが手に入り、頂きました。

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GKくんとYRちゃんは元気！。GKは歩きだしました。

カトマンズからヤリまでの写真データーが、今のところ行方不明となってて（！）、そいつは多分、カトマンズに戻ったGJかKAWAのプラボトル中に・・・。その照会中、カトマンズから『・・・あった！』とGJからのメールが来ました。来月早々には手元に届き？そうで安心してます