ダウラギリ主峰8167m南壁
たった一回だけ、ルンビニのマーヤーデヴィー寺院を見学して駐車場へ、畑の畦道から巨立するダウラギリ主峰南壁を見たことがあった。とてつもなく大きく見えて、それからブトワルへと出た。このブトワルは慧海日記に出てくる。
1900年三月十三日（西蔵暦二月十四日）　ツァーランを出て前日カリガンダキのツク（チックサン）に到着、翌朝の・・九時出立して西南に向かふ。出立前ギャルチン博士（モンゴルの学僧シェーラプ・ギャルツァン、ツァーラン滞在中チベット仏教、チベット語文法、修辞学を学ぶ）来寓しぬ。彼はバートリンに商業のために往きし返るさの道なりと云う。・・・（略）
に出て来るように100年前はまだポカラはそんなに大きな街ではなくて、カリダンダキ川を下り、ルンビニ、バイラワなどインド国境の近くのバートリン（Butwal）へムスタンやジョムソム周辺の『塩・羊毛・毛皮の交易に』チベット、タカリの人たちは出かけていた。バイラワ（Siddhartha Nagar）、国境のスノウリ（Paranagar）などタライ独特の別名がある。
写真はミャグディ・マータ6273ｍ南東尾根の5000ｍ付近からのダウラギリ主峰南壁。

　

ネパールガンジ＝カトマンズの定期空路からの遠望と：チャーターフライトの上空から東壁を正面に、左の壁が南壁で、(AAJVol.39 1997)1999年10/25～11/3(ＶＩ5.10d A0 M7+,ca.4000m)ソロクライムをしたトーマス・ハーマ（2009/11ランタンリルン東壁で遭難死：http://www.youtube.com/watch?v=yAdhmK2h5BI）真中が東壁（故アレックス・マッキンタイヤーらの）右がノマールルートの北東稜、その向こうがカモシカ同人（佐々木徳雄隊長）のペア・ルートである。



で、　話はバイラワから何んの変哲もない暑いだけの道路をツッ走る・・・、バイラワから大きなラプチェ川に出る。この川はネパールでは珍しい東から西へタライ平原を約100kmも横断する川でして・・・。

　西ネパールのバルディア国立公園

（シェー・ポクスムド、ドルパタン、スクラパト、カプタッドの５国立公園)プラス、このバルディア自然公園は野生の虎がいるので有名、ネパールガンジから車で4・50分、リキシャならチト遠いかもね）



ここからふたつ峠を越えて、約1時間半のドライブでスルケットに着いた。
ここもビラトナガール（Birendranagar)と地図表記されている地図案内が多いが、スルケットと呼ぶのが一般的で、空港前のホテルに宿泊することにした。（殆どネパール人用のビジネスホテル）部屋はひとつしか空いておらず、I沢はベランダで、ボクはホテル前のコンクリートにテントを張った。ダルバートの食事はできるし、シャワー（水だけど）・トイレも完備、シミコット・フライトのスルケット発は月、水、金でデイリーフライトはネパールガンジだが、ここは2352ｍで快適に熟睡！。
ネパールガンジの空港前のロッジは・・・、最近のオオサカガンジより10度はプラスする猛暑を覚悟せねばならないですよ。フライト日は季節によって異なるので要注意！

　 夜明けと月

薄暗い4時前にはホテル前が騒がしくなり、にわか野菜売りのリヤカー売店が開店、ネパール人は朝が早くて・・・人びとが集まってきた。おばさんも商売熱心で・・・必死のパッチで長大なサヤエンドウを・・・『エク・キロ？』『ティンセ・パチャース！』の声が飛び交う。

　　

スルケット・エヤーポートはネパール空軍との共用で、2000年に空港建物が完成した。建築中に、その中にテントを張ったり、階段手前の広場にも・・・。機内預けの荷物があるので、イエティ航空の職員が6時前に『みなさんお越しください』とホテルへ呼びに来てくれる。優先的に隊荷を全て開けてチェツクするが、ネパールガンジとは雲泥の差で簡単であった。黒いのは水道菅パイプで、どんどん空路、運ばれていた。空港へはホテルから歩いて10分。