怪鳥の【ちょ～『鈍速』飛行日誌】

水と空気で走る究極のエコカーともいえる車両を開発したのは、イスラエルに拠点を置くPhinergy(フィナジー)社と、世界でも有数のアルミニウムおよび関連製品メーカー「Alcoa(アルコア)」のカナダ法人であるAlcoa Canadaの開発チーム。両者が開発した空気アルミニウム電池を搭載した車両はすでに走行実験を済ませており、F1カナダGPが開催されているカナダ・ケベックのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのデモ走行も実施されています。（中略）空気アルミニウム電池とは、空気中の酸素をアルミニウムで反応させることによって電力を発生させる電池。その仕組みは古くから知られていたものでしたが、実用化にはさまざまなハードルが立ちはだかっていました。電池の内部では薄いアルミの板が負極の電極(Metal Anode)として持ちいられており、これに電解液(Electrolyte)となる水と、正極としての空気の層(Air Cathode)が配置されるいう構造になっています。通常の電池では正極にも金属を用いる必要があるのですが、今回はこれを空気に置き換える技術が開発されたことで大幅な軽量化が可能になり、高い重量エネルギー密度を実現して長い航続距離を得ることになった、というわけです。
(水と空気で走れる電気自動車が2017年頃にルノー・日産から実用化の見通し - GIGAZINE)

重要なのは、電極となるアルミニウムじゃん。(￣д￣)

空気と水とか言われると、どうやってエネルギーを発生するのか不思議に思ってしまいますよ。
もしかして、水から水素を抽出して燃やしたり燃料電池化するのかと。
結局、エネルギーの出処は、アルミニウムってことなのね。
水さえ入れてるだけで走るわけじゃなく、定期的に電極であるアルミカートリッジを交換しないといけない。
それじゃあ、ガソリンのハイブリッド車や水素燃料電池車の方が良いな。
まぁ、そうそううまい話はないってことですね。┐('～`；)┌


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