プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

ＥＰＶ師匠のところで盛り上がっているエンジンブロックヒーターの装着の国内２番手（？）です！(^o^)丿

１番手は大魔王トットロさんです。おかげで、装着手順を提示してもらったり、直接アドバイスをもらったりと大助かりでした。

このブロックヒーター、北米の極寒地向けにカナダトヨタが純正部品として販売しているものらしいです。

なおゆきさんがこの商品の紹介をしてくれたところ、ＥＰＶ師匠をはじめ燃費○○○がとびつきました。なおゆきさんが仲介をしてくれ１２個を直輸入したそうです。なおゆきさん、ありがとうございました。

これを装着する燃費○○○の目的はただひとつ。毎朝の暖機に必要な燃料を減らすだけではなく、発進後数分間の極悪燃費を改善しようというものです。おそらく電気代はセーブできるガソリン代よりも高いと思いますが、サガですからしょうがありません（笑

さて、このブロックヒーター、装着がとっても大変です。エンジンルームの下にもぐって、素手を伸ばして手探りで作業しなければいけません。

まず、パッケージと内容物。



ブロックヒーター本体をプリウスのエンジンブロックにある所定の穴に熱伝導グリスを塗って差し込みます。ここで、何度も諦めかけました。そしてブロックヒーターにＡＣコードのコネクタを接続するときも。失望感をこらえてなんとか装着に成功することができました。本体を穴に嵌めてコードを挿すだけなのに、２時間もかかりました。

そして、装着後のＡＣプラグを下グリルから出したところ。



右手は擦り傷だらけ。左手はもっとです。写真を撮ったときから時間がたった今、ミミズ腫れになってきました。ヒリヒリして痛いです（泣；



そして、お昼前から通電しています。まるで、電気自動車の充電のよう。プリウスはＡＣ１００Ｖで充電が必要な車と思われてしまいます(^^;
事実、正月に義理の弟夫妻から、「プリウスって毎日充電が必要なんでしょ？」と本気で確認されたくらいですから。



　３０分経過　水温　８℃　吸気温　８℃
　６０分経過　水温２２℃　吸気温１０℃（外気温６℃）
１２０分経過　水温２４℃　吸気温１１℃

　・・・買い物にお出かけ・・・

５時間経過　　水温３１℃ 吸気温１８℃（外気温７℃）


SuperMID T-1 による水温計測では期待したほど上昇していませんが、ボンネットを開けたときもや～っとしていたので、全体を暖める効果はたっぷりありそうです（^^）
本日は、このあとプリウスを乗る予定がなかったので、これにて実験おしまい。実際の暖機がどうなるかは、来週のお楽しみ～。


起動時に水温が１５℃あると、４０ｍＬ程度で暖機終了です（現在５５ｍＬ）。そして、走り出しでもオイルが温まっていれば、きっと燃費が良いに違いないっと（^^



毎日の自動電源オン・オフのため、以下のプログラムタイマーを購入してあります。