プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

昨日は、息子の英検で秦野の試験会場まで送迎しました。試験終了まで２時間待つことになるので、燃費チャレンジ兼、通常走行でのパーフェクトグリーンをトライしてみました。

パーフェクトグリーン達成には、３０分間ずっと４０ｋｍ/Ｌ以上をコンスタントに出し、回生マークを一つもつけないことが条件です。そうなると、平地あるいはちょっとズルいですが、緩い下り傾斜を選ばないといけません。

神奈川県では、北側半分以上は起伏が激しいので、このような条件は南へ下らないとありません。それに、平地で４０ｋｍ/Ｌ以上をコンスタントに出すには信号停止が極力ないことが必要ですが、そんなところは見当たりません。

そこで反則その１、秦野から東南方向の平塚へ向けて川沿い（緩い下り傾斜）を選びました。走行時間が短く、３０分燃費バーが埋まっていない場合は、１号線を右折して平地を小田原方面へ向かうという作戦を考えました。ラストスパートはモーター走行多用作戦です。

さて、秦野から川沿いに走行すると、もういきなり最初の５分バーに回生マークが発生しました。そして次の５分バーも同じ。やはり、信号が多くて無理なのかぁ、と完全に諦めムード。

もう正々堂々とした記録は作れないと断念、反則その２を追加することに。Ｎレンジでブレーキして回生させないという暴挙にでました。スミマセン。

これで、１０分間、２本の４０ｋｍ/Ｌバーを並べましたが、発進加速があるとかなり厳しいです。それに、回生させていないので、モーターに使える電力もたまりません。

走行しているうちに、海岸線近くの１号線に近づいてしまいました。
最初の１０分、２本分の失敗が痛かった（^^;　

１号線は平塚から小田原方面は１車線となるので４０オーバーが出せるわけありません。そこで、さらに反則その３の追加です。平地の田園地帯に入って、農道を単独走行する作戦に変更しました。

ここで、大誤算です。テディガールさんなみの「グライダー加速＆とことん滑空」を試みたのですが、これで４０オーバーを出すには速度域が低すぎます。農道といっても神奈川の田んぼは小さいです。３５ｋｍ/ｈぐらいまでしかグライダー加速できません。Ｎレンジで引っ張っても３５ｋｍ/Ｌぐらいが精一杯。

ここで３０台のバーが出現し、完璧に断念しました～。やはり、私には無茶だった～。
どっちみち反則技を重ねたので、パーフェクトグリーン未達に後悔はありません　(^^ゞ



その後は燃費稼ぎのドライブに変更しました。しかし、平塚～小田原手前の平地の１号線は、信号のつなぎが悪く、ブラインドだらけ。さっぱり燃費が伸ばせません。

だいぶ遠回りをしてしまい、一般道では英検の終了時間に間に合いそうもない予感。大井松田ＩＣまで北上し、秦野ＩＣまで東名高速１区間を利用しました。

結局、外気温１２℃という好条件のなか、合計８６．５ｋｍも走って、自宅到着時たったの３２．０ｋｍ/Ｌ。

３６ぐらいを出す予定だったのに、が～ん。

　挫折・・・燃費○○○失格 orz

ブラック魔王ことのぶさんの爪の垢でも煎じて飲まなければいけない状況になってしまいました～（涙；