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2022.06.02
カテゴリ：レイアウト・アクセサリー
 現場に向かう時に聴いていたラジオで車のＡＣＣ(アダプティブクルーズコントロール)なんて物の話題が取り上げられていたのですが、そもそもＡＣＣって何ぞや？ な自分なんですけれど、その番組によると、車載カメラとコンピュータで 自車の前を走る車との車間距離を一定に保つように、アクセルやブレーキを 自動でコントロールするシステム、だそうです。 へぇぇ... 一応高速道路での使用前提らしいのですが、もうそんなプチ自動運転みたいな領域まで 進化しているのかとびっくりしつつも、これってつまり前を走る車の運転によって 乗り心地とか燃費とかがかなり左右されるってことですよねぇ？ いや、自分もここ最近毎日のように仕事で高速道路を運転させられているんですけれど、 週末なんかに運転に不慣れなのか、車間距離を一定に保ちながら走るのが苦手らしく、 ガーッと加速してはブレーキ踏みまくり、またガーッと加速してはブレーキ踏みまくる。 なので車間距離がちょくちょく開くから、そこへ無理な割込みをされて慌ててブレーキと、 ギクシャクギクシャク走っている車をよく見かけるのですが、こんな車のうしろで ＡＣＣしたら最悪なんじゃないかと思いつつ(笑)  今日はジェットクレーン車の工作からで作業台となる部分、 昨日までの床面と背面に合わせて、プラバンを適当に切り出した側面を接着  あと運転室部分となるブロック、側面二面を削り出したところで レイアウト背景工作は  爪パーツに小田急アイボリーを吹き付けて表面保護したところまでで 今晩は休みなので買い出しに出撃してきます。 そういえば昔の高速道路といったら、100km/h超えるとキンコンキンコン鳴ったり、 大型トラックがオデコの３灯標識灯をどけどけ言わんばかりに煌々と３つ付けて 煽ってくるとかありましたが、どちらもいつの間にか全く見なくなっちゃったなぁと(笑) お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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