休日に私のケータイが鳴りました。
電話の相手は、私のハーレー関係の友人T氏から。

「今ちょっといいかな？。今日はジムニーの話だけどお・・」と続く。

友人と言っても年齢は私よりもかなり上。
どちらかと言うと息子さんの方が私には年齢が近いくらい。
T氏は、ジムニーJB23の初期型を何年か前に弊社で購入いただいた。
ほぼノーマルで乗っている。

私「ジムニーの調子が悪いのですか？」

T氏「今朝まで普通に走っていたんだけど、さっき突然ブボボボという感じで
回転が上がらなくなってさあ・・・」

即座に、チームアピオのJB23スパークプラグに騙された！の症状に似ていたので
「プラグ交換をまずしてみてください」とアドバイス。

電話を切ってしばらくしてまた電話。

T氏「さっきから探しているんだけどまずプラグコードってどこにあるの？」

私「あ～あの今のジムニーにはプラグコードがないんですよ。ダイレクト点火なんで」

T氏「・・・・・・・・・・沈黙・・・・・・・あー今、まっちゃんに電話代わるわ・・」

私「まっちゃん久しぶり～♪こうこうかくかくしかじかで・・・」と全て説明して
その後、確認したところイリジウムプラグを交換したらバッチリ快調！との事。
やっぱりイリジウムプラグは寿命が短いですね。
しかも軽自動車で高回転型の場合は、さらに寿命が短くなるとか。
調子が悪くなる前に、遅くとも2万キロを過ぎたら交換しましょう！



[ジムニーJA22,JB23用] イリジウムプラグIX スパークプラグ