ブログ「鉄道幻灯館」

白ホキは、本来ならば保々駅でしばらく停車するのですが、この日は遅れているので、それを挽回するために停車時間は少なくなるかもしれないと思い、列車通過後、手早く機材を撤収し、先ほど三岐カラーの復刻車を撮った場所へ急ぎました。

予想は的中しました。現地に到着し、機材をセッティングしている最中に遠くの踏切が鳴り始めたのです。大急ぎで動画用のカメラをスタートさせ、同時にスチール用のカメラも何とかギリギリでシャッターを切ることができました。

こちらの畑も雪解けが進んでいます。もう少し北の方へ行ったら、ここより雪は残っているかも、と願いを込めつつ、この日、本命とした場所へ車を走らせました。

今日2月7日は、北方領土の日、フナの日、ふるさとの日、長野の日だそうです。

ED45重連単機回送が通過したあと、普段ならばそれほど待つことなく白ホキがやってくるのですが、この日はなかなか来ませんでした。少しは遅れるだろうと予想していたのですが、30分以上経っても来ないのです。いつ来るか分からない列車を待つのは、今から10年以上も前、中国で蒸気機関車が牽く貨物を撮影したときの経験に似たものがありました。津波の影響ですから仕方ないのですけれどね。

本当は、残雪の畑と白ホキ貨物を組み合わせようとサイド気味のアングルで待っていたのですが、黒い土の上に残った雪は、太陽光線を浴びて急速に消えていきます。淡雪でも、との願いも空しく、あっという間に黒土の部分が広がっていきました。仕方がないので、これまで何度も撮ってきたお決まりのアングルで列車を待つことにしたのでありますよ。

今日2月5日は、長崎26聖人殉教の日、プロ野球の日、ふたごの日、笑顔の日、ノーレジ袋の日、水天の縁日だそうです。

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三岐カラーの復刻色編成を写した場所では、地元の三岐鉄道ベテランから驚きの事実を聞くことができました。わたくしが三岐鉄道を訪れた日（1/16）の前日、南洋のトンガで火山の噴火があり、その津波が日本にも押し寄せるということで津波警報が発令され、そのために三岐鉄道では警報がすべて解除されるまでは貨物の運転を見合わせることにしたというのです。

三岐鉄道の貨物は、最終的に四日市港にある太平洋セメントまで運ばれるため、万一のことを考えてウヤにしたようなのです。貨物がやってこなかったのは、そうした理由からだったのか。ただ、四日市から送られてくるフライアッシュを積んだ白ホキは走るというので、その時点ではそれが唯一の救いでした。

三岐カラーの復刻色編成を写した場所から、これまたわたくしの中ではルーティンとなっている別の場所へ車を走らせました。普段なら、白ホキが来る前にED45の重単が走りますので、もしかしたら、と微かな望みをいだいていたのです。

祈りは天に通じました。現地到着とほぼ同時に普通列車が通り過ぎ、そのあとしばらくして踏切が鳴り始め、遠くを見ると重単がゆっくりとカーブを曲がってきました。手前の田んぼでは、まだ解けずに残っている雪がおもしろい造形を描いて残っています。このアングルが撮れただけでも、大阪からやってきた甲斐がありました。

今日2月3日は、大豆の日、乳酸菌の日、大岡越前の日だそうです。

本来であれば今日と明日、テツ友と一緒に撮影に出かける予定だったのですが、さすがにここまでコロナが急拡大すると、やはりおとなしくしていましょう、ということになり、自宅でのんびりしています。出かけられない代わりに、模型などをいじってテツ分を補給しています。

コロナが急拡大する前、雪景色の三岐鉄道を記録していましたので、しばらくはそれをご覧いただきたいと思います。

わが愛車のタイヤ事情により、雪景色の中へ出かけていくためにはタイミングをはかる必要があります。大阪から三岐鉄道へ向かうには、新名神高速道路と現地の道路が普通に走れることが必須の条件。加えて、線路際に雪が残っていることや、天気が良いことが追加の条件になります。そうしたことがクリアできそうだ、と見越した上で出発を決定しました。

今から2週間ほど前の今月16日（日）早朝、大阪を走り出し、現地に到着。まずは車両基地がある保々駅を訪ねました。これまでにも何度か訪ねたことがあるのですが、留置されている電気機関車や電車を敷地の外からお手軽に撮影できるのが、とってもうれしい。三岐鉄道では2輌1組で運転される電気機関車が、1日の運行に備えてずらっと待機しており、その肩越しに白く雪をかぶった山並みが見えた瞬間、やってきてよかったと思ったのでありますよ。

今日1月29日は、人口調査記念日、昭和基地開設記念日、タウン情報の日、肉の日だそうです。

機関車の運用の関係か、三岐鉄道では電機の重連単回が見られます。この日もダイヤどおりに運転されました。

デッキ付きのオールドタイマーが2輌で一組となり走っていく様は模型を見ているようで、とっても可愛らしい。特に、前についているED456号機は検査からそれほど時間が経っていないのでしょうか、全体の塗装が綺麗です。こういうのが日常的に撮影できるのも三岐鉄道の魅力です。

撮影地：三岐鉄道保々～山城

今日11月7日は、鍋の日、もつ鍋の日、知恵の日、あられ・せんべいの日(全国米菓工業会、1985年)、紀州山の日だそうです。

木次、山陰、伯備各エリアから中京エリアへと転進します。前作の掲載を引っ張ったため、撮影からすでに3週間ほど経過したものをご覧いただく点についてはご容赦のほどを。

関西本線のDD51や赤熊さんとの異種重連がメインのターゲットですが、その前に三岐鉄道の電機も撮影しておこうと、相変わらずあちらこちらへと動き回ります。土日の貨物はウヤの可能性が高まるため、平日に休みを調整し、天気の様子も見合わせながら出かけました。

これまでに何度も訪れた三岐鉄道ですが、すでに秋本番となり、太陽の位置も過去に経験したのとは少し違った場所にありました。大きくカーブを曲がりながら築堤を上ってくるデッキ付き電機の正面がこんなに陰ったかしらん、と思いながらシャッターを切りました。返空ではありますが、16輌のホキを従えた編成は圧巻です。

撮影地：三岐鉄道保々～北勢中央公園口

今日11月6日は、国鉄北陸トンネル内列車火災により死者31人が出た日(1972年)、お見合い記念日、アパート記念日だそうです。

湯の山線の「つどい」は夕方まで動きませんので、その間に三岐鉄道へ転進です。朝、石灰石貨物が動いているのを確認済みなので、日中、三岐鉄道本線での運行もあると判断してのことです。

めざした撮影ポイントでは、これまでオーバークロスの上から俯瞰するアングルでほとんど撮ってきましたので（​こちら​）、今回は視点を変え、水平方向から撮影することにしました。

列車が接近するまで車の中で待機していると、同業者の車が1台やってきました。みなさん、考えることは同じようです。通過の時間が迫ってきたので、一緒に並んでスタンバイすることにしました。

しばらくすると、お約束のデッキ付き旧型電機の重連による空返列車が登場しました。いつものED45ではなく、ED508の重連です。しかも1号機と2号機のペアー。これはラッキー！　順光のもとで重連貨物を撮影する。三岐鉄道で繰り広げられる「奇跡の日常」を今日も目にすることができました。

撮影地：三岐鉄道三里～丹生川

今日1月6日は、色の日、ケーキの日、東京消防出初め式、佐久鯉誕生の日だそうです。

台風一過とはよく言ったもので、午前中はどんよりしていた空は、正午過ぎから青空が見えるようになり、午後3時をまわったころからは快晴となりました。その分、あ～暑い。

復刻色ナローの撮影を優先した結果、丹生川のオーバークロスでの重連貨物俯瞰が後回しになりましたが、もう一度舞い戻ってきたころには、夕方の斜光線に照らされ、むしろ、この1本前に狙っていた時間帯より光線状況が良くなっています。結果オーライ。

カーブから立ち上がり、直線コースに乗った重連貨物をオーソドックスに撮るアングルは、これまでに幾度となく経験しています。折角の青空ですから、空を大きく入れて夏の情景として捉えてみました。

撮影地：三岐鉄道三里～丹生川

今日8月22日は、チンチン電車の日（東京で初の路面電車を新橋～品川間で運行、1903年)、夫婦の日（毎月）だそうです。

台風一過の約束どおり、天気はあっという間に好転、気温も一気に上昇しました。少し離れたところにあるショッピングモールで昼食を済ませたのち、午後の貨物を撮るならココという定番のオーバークロスへ舞い戻りました。午前中も一度来ていたのですが、晴れ待ちの状況の中で重連貨物を撮ったものですから、再度のリベンジというわけです。台風で心配した貨物の運行も、定時運行されていることが分かり、とりあえずは山から下りてくる積車編成を狙うことにしました。

わたくし自身はこれまで何度もこの場所に足を運んでいるため、これまでと違うアングルで撮れないかと思案した結果、ほぼ真正面から見下ろすアングルでカメラを構えることにしました。この日、何度か見かけた重連単回だと困るのだけれど、という思いも杞憂に終わりました。

撮影地：三岐鉄道丹生川～三里

今日8月19日は、俳句の日、バイクの日(総務庁)、クラシック音楽の日(日本音楽マネージャー協会、1990年)だそうです。

フライアッシュ貨物が保々駅を発車するのと、山の方にある東藤原駅を積車の重連貨物が発車するのは、ほぼ同時です。定時で運行されていたら、速やかに撤収して移動すれば、山から下りてくる貨物を撮影できるかも。その前提で選び出した撮影ポイントが三里駅と大安駅の間にある鉄橋です。

この鉄橋はそれなりの長さがあるのですが、貨物の場合は編成全体が収まりません。そこで、先頭の機関車を中心に、サイドから狙うことにしました。

時間的にはギリギリかなと思っていたのですが、立ち位置を探す余裕がありました。しばらくすると重連貨物が現れ、前夜の大雨で増水している川を渡っていきました。

撮影地：三岐鉄道三里～大安

今日8月18日は、高校野球記念日（第1回全国中等学校優勝野球大会開催、1915年)、米の日、ビーフンの日、太閤(豊臣秀吉)忌だそうです。