にーちゃの趣味♪

​​​​​​​​​​こんにちは、にーちゃです。

ワールド工芸 C55 1次型 北海道密閉キャブ 組立キットです。
で、これで京都鉄道博物館に静態保存されてるC55-1を作ってみました。
製作開始から２カ月掛かったけど、完成しました～

にーちゃ、あいかわらずの写真下手でゴメンなさい

まずは公式側

デフの縁なんだけど、資料を見つけました
きれいに金帯が装飾されていたので、縁部分の塗装を削って表現しました。

お次は非公式側

おほ
これはうまく撮れたかな
梅小路らしい装飾がキレイに出てます

斜め前から

ナンバーが冴えてますね
おや
つかみ棒の先端に黒いのが２点、塗り欠けかな
いつか塗っとこ。

公式側の後方から

テンダーは増炭板撤去の姿に。
石炭は下地にセミグロスブラックを塗って、その上に焼鉄色をドライブラシしました。
実際、保存機は石炭積んでないんだけどね
でも、これ乗っけないとスムーズに走らないからあえて積んだよ
それと、走らせると動輪の回転がおぼつかないトラブルだけど、ボイラー内にウエイト入れたらキチンと動輪が回転してくれました
​イェーイ​
それに少し重くなった分、走りに重厚感が出てきたような

お気に入りのアングルドアップ

やっぱシビレる～

さて完成したので、我がコレクションケースへ

製作したC55-1はどこにいるでしょうか

手前のレールは静態保存メインに、
C55-1​(ワールド工芸キット)​ D51-1​(KATO京都駅店特製品)​ DE10-1156(​KATO京都駅店特製品 ​先っぽだけ)
お次のレールは動態保存メインに、
C62-2​(KATO京都駅店限定品)​ D51-200​(KATO製)​ C57-1​(KATO製)​ EF65-1133(​TOMIX製​ 先っぽだけ)

うれしいことに、メーカー完成品と並べても遜色ない仕上がりになってる
にーちゃ、頑張ったもんね

あ　B2010が写ってない
C62-2の前にいるけど切れちゃったね～
​
こうコレクションが増えてくるとなぜか楽しい気分になります
そうすると、扇形機関庫でも作りたくなりますね。
KATO製の扇形機関庫とターンテーブルは持ってるので、ジオラマ風にしたらもっと楽しいだろうね。
そのジオラマ、コンパクトに出来ればいいけど。

さてさて​、初めてＮゲージの真鍮製キットを組み立てたけど、楽しかったな。
メッチャ小さい部品は無理してハンダ付けより瞬間接着剤でカバーできたし、いろいろ組み立てのコツを覚えたよ​​​​​​

また作りたいけど、今のところ市販されてるNゲージSLキットで梅小路保存機に出来るものがないからお預けだね

それでは、



​