昨年のGTチャンピオン「伊藤大輔」選手が移籍するとのこと。
しかもホンダではなくトヨタ。
チームはチームルマン。

かなりショックです。
来年はカーナンバー１のARTA-NSXで最高のパフォーマンスを見せてくれると思っていたのに。

「ＡＲＴＡ」からは、「童夢」が撤退するといううわさであるようです。
昨年のホンダワークスからの離脱にともない、童夢も撤退するとなると、ドライバーにとってはかなりの不安要素。
それも原因のひとつでしょうか。。。

う～～ん。移籍もかなりショックですが、チームもルマンとはも正直微妙。
えっもしかして、カーナンバー「１」もトヨタに持っていかれるの？


しかしホンダは選手の確保というか持続させることに下手ですね。
トヨタのエース脇坂選手、日産の成長株No1の松田選手、そして次はチャンピオン伊藤選手まで。。。

うわさではTAKATA-NSXの小暮も海外に移籍のうわさあるようです。
ホンダ大丈夫か？

出て行く一方のホンダドライバーですが、スーパーアグリの発足にともない日産からARTAに移籍した井出有治選手がレギュラードライバーで帰ってようです。（決定ではないですが)
ただARTAではなく、チーム国光らしい。

ARTAには昨年の鈴鹿でREAL-NSXに第３のドラーバーでエントリーしたルーキー伊沢拓也選手が有力とのこと。

来シーズンのホンダ。とにかく開幕戦前から不安です。