再任用楽天生活

[自転車] カテゴリの記事

全161件 (161件中 1-50件目)

1 2 3 4 >

• 

  「黄金山」登山

  平成25年５月26日(日)は、石狩市浜益区にある「黄金山」を数年ぶりに登山してきました。どれくらい数年ぶりかというと、2005年６月のブログに、この山の登山２回目という記事が残っていました。それ以降のブログに「登った」という記事が無いということは、私は今回８年ぶり３回目の登頂ということになるのでしょうか。もっと多数登ったような気がするのですが。「黄金山(こがねやま)」は、石狩市浜益区のランドマークです。標高739.5ｍ、登山距離約1,900m。頂上までの所要時間約２時間、下山は約１時間。今年の黄金山の山開きが５月26日(日)だったのです。今回初めてこの山に登る事となった自転車仲間が「ＭＴＢで登山口まで行く」と提案してきたのですが、私は自分の体力に自信が無かったので自家用車で行くことにし、彼とは登山口で落ち合うことにしました。毎年、山開きの日には午前９時半から「こがね山岳会」主催で「安全祈願祭」が行われ、その終了後に一斉に登山開始するのです。私たちは午前10時頃現地集合の約束で臨みました。ところが当日、私のほうで朝に野暮用が出来て、そのため出発が遅れました。野暮用というのは、ブログにも記事を書いた札幌市手稲区の「ひげのぱん屋」までパンを買いに行ってきたのです。この日の私の時系列行動記録は、06:00～06:30　中庭で長女の軽自動車を夏タイヤ＆夏ワイパーに交換07:50～08:10　「ひげのぱん屋」でパン購入、1,474円この日が同店閉店改装前の最終営業日だったもので。そして帰宅後、急いで登山支度を調えて、自家用車で浜益に向けて出発。11:17　私が登山口に到着もう当然、相方は登山開始していて、登山口には誰もいません。私一人で登山開始。多くの下山者とすれ違います。さすが山開きの日だけあって、大勢の登山客で賑わっていました。それにしても８年ぶりの黄金山は、私にとっては厳しい山です。やはり肥満は良くないです。膝が悲鳴を上げています。汗が止まりません。最近流行の「山ガール」とも沢山すれ違います。そのたびに醜態をさらしていることが恥ずかしくて、ますます俯いてしまいます。そのような時は登山が全く楽しくありません。メタボの皆さん、登山を楽しむためにもシェイプアップしましょう！メタボ解消に向けて、共に闘おう！俯いて登山しているため、天気が全く分かりません。晴れていたのか、曇っていたのか。雨には当たりませんでした。13:20　山頂で相方と合流相方はサイクリングスタイルで登山。私も山頂。快晴ですね。私は今回初めて登山にサイクルヘルメットを着用しました。登山では落石や滑落など多様な事故が想定されます。ですからヘビークライマーは必ずヘルメットを着用していますよね。自転車用ヘルメットはそこまで耐久性が無いかもしれませんが、自転車事故対策に作られているため、かなりの安全性能を保持しているものと私は感じていました。そこで今回、能動的に着用してみたのです。自転車用ヘルメットは軽いし、通気性もあるため、かぶっていて何もストレスは感じませんでした。サイクリストの皆さん、これ、便利ですよ。サイクルウェアも、過酷な気象変化に対応できるよう設計されているため、登山に使っても快適。サイクルグローブも使えます。ということで、登山靴だけ用意して行けばアタックＯＫ、靴以外の装備はほとんど流用できます。山頂側から臨む第２ピークです。山頂はこのように溶岩柱というか、溶岩の塊だけで構成されているので、断崖絶壁です。滑落したら、命の保証はありません。向こうの山々には残雪が。浜益区の集落を見下ろしています。降りたらまた、あそこまで自動車で戻ります。一休みした後、相方と下山です。いやあ、天気が良くて何よりです。楽しい登山となりました。15:15　下山完了登山口からマイカーで帰ります。相方は私より先にＭＴＢで颯爽と林道を走り去っていきました。16:00　「セイコーマート浜益」、コーラで乾杯、100円(Edy)国道231号を南下。17:20　石狩市緑苑台のガソリンスタンドで、泥に汚れたマイカーを高速洗車。そして帰宅。お疲れ様でした。

  2013年09月16日

• 

  花見＆焼き肉サイクリング

  平成25年５月25日(土)は、仲間３人で厚田まで花見＆焼き肉サイクリングに行ってきました。08:00　石狩市役所前に集合天候は曇り、南東の風。石狩街道を追い風に乗って北上。石狩河口橋を渡り、八幡町の交差点で右折。道道81号(岩見沢石狩線)を３kmほど進み左折。高岡農免道路を進み、信号のある交差点を左折。09:20　石狩北部広域農道で写真を。この日のメンバーです。やがて正利冠(まさりかっぷ)の谷も通過し、ゴルフ場「シャトレーゼＣＣ石狩」を右手に見ながらヒルクライム。09:40　戸田記念墓地公園に入ります。花見客の車両がどんどん入ってきます。09:45　園内のレストラン「厚田亭」前ここまでの走行距離、28.37km店前のテントで豚串２本購入してその場で立ち食い。これが美味いのなんの。曇り空が残念。さて、花見を早々に切り上げ、次の目的地へ。戸田記念墓地公園を出て、来た道を戻ります。正利冠の交差点を左折し、道道527号を当別方向へ進みます。山に差し掛かるとヒルクライム。そしてやがてカーブの途中にいきなり派手な看板が。11:25　「焼肉亭おおむら」に到着この店構えをご堪能ください。この日のメインイベント、昼食「ジンギスカン」です。とうとうやってしまいました。我々は今までサイクリング途中の焼き肉を自粛してきたのでした。健康的なスポーツ「自転車」を楽しんでいるのに肉食だなんて、と自主規制してきたのに。この「おおむら」の美味さを知っている私が、つい我慢できずにフラフラと仲間を引き込んでしまったのです。みんな、許してくれ！慣れるとコーラでも焼き肉を美味しく頂けるものですな。食後は、満たされた気持ちで優雅にサイクリング。五の沢を通って、また高岡農免道路に復帰。気持ちが満たされていると、帰路の向かい風も気になりません。13:50　石狩市庁舎前ここまでの走行距離、62.98km14:25　帰宅短距離のサイクリングでした。■平成25年５月25日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】３時間44分55秒【走行距離】66.57km【平均速度】17.7km/h【OCR3の2013年累計走行距離】295.85km【自身の2013年累計走行距離】346.45km

  2013年09月07日

• 

  星置までＭＴＢで

  平成25年５月19日(日)は、妻とＭＴＢで札幌市内をポタリングしてきました。12:10　出発前の準備として、妻バイクのメーターが電池切れのため、「セブンイレブン石狩花川南３条店」でコイン電池購入、250円(Edy)。12:30　出発道道44号(石狩手稲線)を手稲区に向かいます。新川中央橋を渡ってすぐ左折、自転車歩行者専用道に入ります。川沿いに道なりに進むと間もなく右に折れ、軽川沿いに遡上します。この専用道は堤防の上に整備されたもので、桜の名所でもあります。13:00　軽川の桜ちょうど、見頃の時期でした。満開の桜並木を見ながら堤防の上を走行します。住宅街を見下ろしながら進むので、まるで自分たちは低空飛行しているようです。やがて道道452号(下手稲札幌線)に出たところで右折し、この下手稲通を北上します。運転免許試験場を左手に見ながら、まだ進みます。星置の交差点を左折し、ＪＲ星置駅に向かいます。星置駅前を線路沿いに小樽方向へ約300mほど進むと、そこにこの日の目的地「星置緑地」があります。13:45　星置緑地ここまでの走行距離、12.58km初めて来ました。この園内には木道が整備されていて湿地帯の植物を真近に鑑賞することができます。住宅街の中に位置する緑地なのに、なぜこのように深い緑なのか？それは、手稲山の伏流水を水源とする湧き水が絶えず湧き出しているからです。湧き水のアップ。水が盛り上がっているのが分かりますか？湧き出しているのです。札幌市街でこの様な現象が見られるなんて、とても感動です。透き通った水の中にはオタマジャクシの卵がたくさん見えました。これだけの数の卵がカエルになると、さぞかし賑やかになることでしょう。周辺住民の皆さんは、その鳴き声を聞いて四季を感じているのですね。ここから来た道を引き返し、来る途中に気になっていた店に寄ります。14:30　「ひげのぱん屋」です。ここまでの走行距離、16.16km店内は混んでいて、行列を作りながら会計します。敷地内に喫茶店風の無料休憩ルームがあり、そこで客は皆、買ってきたパンを食べながらくつろぐことができます。美味しいパン屋さんでした。この後、妻といったん帰宅し、私だけポタリングを再開します。ＪＲ札幌駅方面に向かいます。16:40　私にとっての遊園地「ヨドバシカメラ札幌店」。私が30年前に買ったSEIKOのダイバーズウォッチを、メーカーでオーバーホールしてもらうため預けに来ました。17:20　店を出て帰路出発北海道大学構内、札幌北高校横などを通って、ＪＲ札沼線の高架下を通過。18:00　安春川18:10　帰宅東の風、曇り空でした。■平成25年５月19日(日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】３時間25分41秒【走行距離】50.6km【平均速度】14.7km/h【最高速度】30.2km/h【ATX840Sの2013年累計走行距離】50.6km【自身の2013年累計走行距離】279.88km

  2013年06月24日

• 

  浜益～当別ダム、サイクリング

  平成25年５月18日(土)に、メンバー３人で厚田～浜益～当別のサイクリングをしてきました。07:00　この日の集合時刻が午前８時だったので、それまでの時間に私のロードバイクのタイヤ＆チューブを新品に交換しようと思い、作業開始。目標としては１時間以内に前後輪とも交換しようと思っていましたが、一応タイムアウトに備えて、まず、摩耗が著しい後輪から優先して行うことにしました。ところがいざ始めてみると、新品タイヤがうまくリムにハマりません。07:40　やっとの思いでタイヤがはまり、空気を入れてみると、一向に圧力が上がりません。どうもチューブから空気が抜けているような音が聞こえます。「やっちまった」、タイヤをはめるのに悪戦苦闘しているうちに、どうやらタイヤ内部でチューブを破損してしまったようです。仕方が無いので今はめたばかりのニュータイヤを片面だけリムから外し、新品未使用のチューブを取り出しました。そのチューブに空気を入れてみると、やはり１カ所裂けていました。泣く泣く次の新品チューブを装着します。メンバーに参加遅延のメール。08:30　ようやく、後輪のみタイヤ＆チューブの交換完了。08:40　自宅を出発先行しているメンバー二人と「セブンイレブン石狩新港南」で落ち合い、国道231号を北上。予定より約１時間遅れのサイクリングとなりました。厚田を目指します。10:00　厚田区「あいロード夕日の丘」で、月見そば。薄日が差しています。次の休憩ポイントは浜益。それを目指して北上。12:00　浜益区「ふじみや」で、塩ラーメン600円ここまでの走行距離、61km空は曇り。12:50　「セイコーマート浜益」ウイダーインゼリー204円(Edy)さて、ここから滝浜線(国道451号：暑寒国道)を通って当別町青山を目指します。13:05　標高739.5mの黄金山浜益富士とも呼ばれています。緩い勾配のヒルクライムが10km以上続きます。13:55　尾根のピークこの先は下りに転じ快適なダウンヒル。青山奥四番川から道道28号(当別浜益港線)に右折して青山ダムに向かいます。14:50　青山ダム曇っています。ここから10kmほど先にある公衆トイレが次の休憩ポイント。15:25　我々が“フクロウのトイレ”と呼んでいる「道民の森案内所」ここまでの走行距離、103.74kmそして南下。16:00　今春から供用開始した「当別ダム」。私は完成後に訪れたのは、この日が初めて。このダムの水が、当別町や石狩市の上水道として使われています。昨年度までの石狩市上水道は地下水が主だったので、硬水でした。今年度からは雨水等が主となるので、軟水に変わりました。軟水だから、これからは「手打ちうどん」などがおいしく仕上がると思いますよ。17:15　「セイコーマート当別太美」で、ビタミンウォーター108円(Edy)この先は国道337号に向かいます。17:30　札幌大橋橋の上は安全策として、幅広に整備された歩道を走行します。あいの里からは、北海道教育大学の前を通って茨戸に出ます。茨戸橋を渡って「セイコーマート緑苑台」の前でメンバーと流れ解散。私は緑苑台小学校、屯田墓地、紅南小学校を通過。18:10　帰宅やはり事前プランより１時間遅れの行程となり、メンバーに申し訳ないサイクリングでした。■平成25年５月18日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】６時間57分59秒【走行距離】150.39km【平均速度】21.5km/h【OCR3の2013年累計走行距離】229.28km【自身の2013年累計走行距離】229.28km

  2013年06月05日

• 

  今季初のサイクリング

  平成25年４月28日(日)に、今季初のサイクリングとして、恒例の滝野霊園まで行ってきました。08:00　いつもの相方と石狩市役所前を出発。天候は曇り、強い北西の風。花川東を通ってイオン石狩緑苑台の横を抜け、発寒川を渡って札幌市北区へ。にわか雨が降ってきたので、石狩街道を横断して北区太平12条１丁目「スーパーセンタートライアル篠路店」を目指します。08:20　「スーパーセンタートライアル篠路店」の軒下で雨宿り。この日の私の服装は、サイクルジャージの上に秋冬物のサイクルトレーナージャケット。下半身は、ビブショーツにレッグウォーマー。グローブはフィンガーレス。あとは予備として袖無し(ベストタイプ)のウィンドブレーカのみだったので、この日の予想以上の寒さに戸惑い、相方と相談して走行プランについて、若干ショートカットすることにしました。それにしても、雨が止みません。この先の行動について悩みます。やがて小降りになってきたので、予定変更して私の自転車のディレーラーを調整すべく北区太平10条５丁目「北都イワキ商会」に向かいます。09:00　「北都イワキ商会」でフロントディレーラー調整。チューブ２本購入、1,576円店を出て、風に押されながら東16丁目を南下します。やがて苗穂から福山醸造株式会社本社前を通って函館本線のアンダーパスをくぐり、豊平川サイクリングロードに降ります。ここでまた雨脚が強くなってきたので、最寄りの橋の下に避難。09:40　一条大橋の下で雨宿り。豊平川サイクリングロードには、ほとんど人気がありません。寒いですからね。写真から寒さが伝わりますでしょうか？雨が小降りになったところで、南下を再開。豊平川サイクリングロードはまだ雪解け後の整備が不完全な区間があり、一部迂回しなくてはなりません。追い風に乗って真駒内公園まで着きました。この風雨の中、園内の野球場では少年野球の大会が行われています。当然、保護者も観戦。みんな偉い！彼らの意気込みを見ていると、我々も弱気を出すことができません。風雨に耐えて走ります。と、言いつつ10:30　「セブンイレブン札幌真駒内南町店」で、おにぎり休憩、391円(Edy)あまりにも寒いので、ホットコーヒーＬサイズを買ってしまいました。日光よ出てこい！この先、警察学校の横を通り、駒岡清掃工場や駒岡小学校の前を通って、ヒルクライム。11:20　「滝野霊園」モアイ像の前何とかここまでたどり着きました。11:30　友人の墓前一向に天候が回復しません。当初の走行プランは、滝野霊園～自然満喫倶楽部～福八だったのですが、自然満喫倶楽部のイチゴパフェをキャンセルし、走行距離をショートカットすることにしました。園を出て、札幌南ゴルフクラブと陸上自衛隊演習場の間の稜線を、向かい風の中ダウンヒル。西岡２条14丁目の交差点を直進して、水源地通をヒルクライム。小雨の中、道道82号(西野真駒内清田線)を道なりに進み、羊ヶ丘展望台を右手に見ながら坂を下ります。12:20　札幌ドーム前の「福八」に到着。店の前はファイターズ観戦のためにドームへ向かう客でごった返しています。体の芯から冷え切っているので、ファイターズラーメンの大盛りを注文。950円店を出ると、雨が本格的に降っていました。この寒さでこの雨に当たり続けると急激な体温低下で、生命が脅かされます。その対策として私の雨具を買い求めるため、近くの「イトーヨカドー福住店」へ移動。ナイロン繊維で縫製された雨合羽の上下を買おうと思っているのですが、残念なことに、この店には置いていないようでした。相方と二人でスマートフォンで近隣の作業服店やホームセンター等を検索するも、どうやら店が無いようです。小雨になるのを待って、ここから羊ヶ丘通りへ上ります。14:00　「イオン札幌西岡店」に入店店内を探してもナイロン繊維の雨合羽がありませんでした。14:40　やむを得ず、館内の「ダイソー」でレインウェア上下、ゴム手袋、ワンタッチバンド(２個入り)購入420円レインパンツの裾をバンドで締めて、ようやく出発。強烈な向かい風と雨。でもこのナイロン製のレインウエア上下を着用したため、体温低下は予防できます。しかし、走行してまもなく、次の信号停止あたりで、太もも部分をつまんで引き上げようとした瞬間、そこから裂けました。その後も「順調に」レインパンツが裂け続けます。やがて国道36号を通って、豊平橋を渡って、東４丁目を北上。サッポロファクトリーの横を通り、函館本線の高架をくぐって東区へ。もう、この頃には完全に雨中走行モード。ぼろぼろのビニールを身にまといながら東区を北上。ビル風で体が飛ばされそうにもなります。北区屯田４条を西進し、屯田西公園から右折。安春川を渡ったところで相方と流れ解散。その後、発寒川も渡って、石狩市へ。16:40　帰宅我が身も自転車も泥だらけです。サイクルシューズって、通気性が良いから、雨天時は一瞬にして足がずぶ濡れになります。これも体温を奪う一因。また今年も大波乱の走り初めでした。■平成25年４月28日(日)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４時間24分30秒【走行距離】78.89km【平均速度】17.8km/h【OCR3の2013年累計走行距離】78.89km【自分自身の2013年累計走行距離】78.89km

  2013年05月04日

• 

  今季最後のロード車サイクリング

  平成24年11月10日(土)は、ロードバイクでサイクリングに行ってきました。天候は晴れ、強い北西の風。08:00　いつもの相方と我が家を出発。この時の気温は約６℃道道128号(追分通)をずっと道なりに円山方面へ進みます。宮の森３条11丁目の交差点を右折、道道89号(藻岩山麓通)のアップダウンを進みます。南19条西15丁目の交差点を右折、道道453号(白石藻岩通)を通ります。市電車両センター前の交差点を右折し、今度は「福住桑園通」を進みます。道路の右手には藻岩山の山裾が壁のように続いています。南29条西11丁目で国道230号を横断し、山鼻川の手前を左折。川沿いに下って、豊平川サイクリングロードを目指します。09:10　南区南29条西９丁目界隈で写真を一枚。写真右手が山鼻川。この先に進んで豊平川に合流します。豊平川サイクリングロードにはもうほとんど人気がありません。寒いですからね。09:20　真駒内本町の堤防の上から南東の方角を望む。遠くの山々、左奥が空沼岳、右に見えるのが札幌岳。この写真では分かり難いけど、山頂から下に向かって、白いグラデーションになっています。この日の朝、山々では霜が降りたのでしょう。真駒内公園の中を走り抜けます。09:30　「セブンイレブン札幌真駒内南町店」で、おにぎり休憩、392円(Edy)ここまでの走行距離、26.89km石狩からここまでずっと追い風だったので気づきませんでしたが、立ち止まると強い北西の風に吹かれ、とても寒いです。日光が有り難い。この先、駒岡清掃工場や駒岡小学校の前を通って、ヒルクライム。10:20　滝野霊園モアイ像の前10:30　友人の墓参園を出て、札幌南ゴルフクラブと陸上自衛隊演習場の間の稜線を快適にダウンヒル。ここからは向かい風。西岡２条14丁目の交差点を直進して、水源地通をヒルクライム。道道82号(西野真駒内清田線)を道なりに進み、羊ヶ丘展望台を右手に見ながら坂を下ります。11:20　「福八」で、ファイターズラーメン850円冷えた身体に辛味噌スープが染み込みます。店を出て、帰路もいつものルートで。八紘学園を右手に見て北上。豊平橋を渡って、東４丁目を北上。12:20　サッポロファクトリーレンガ館見事に紅葉しています。ここから二条館の前を通って隣接する永山記念公園へ。12:30　永山記念公園にも、紅葉スポットがありました。ここから北海道大学に向かいます。東４丁目を北上し、北13条で左折、北13条北郷通を西進。12:50　北大イチョウ並木とても多くの観光客がカメラを構えています。構内を北上し、札幌北高校に突き当り、西８丁目を北上。北27西８の交差点を斜め左に北上。琴似栄町通からＪＲ札沼線の高架下に入ります。ここもまた人気のない自転車歩行者専用道を新琴似12条まで進みます。新琴似６番通を北上し、途中から右折して屯田西公園を抜けます。安春川を渡り、発寒川も渡って、石狩市へ。13:45　帰宅風が冷たいので、まだ午後２時前なのに、感覚としてはもう夕方。14:00　自宅の車庫で自転車を冬支度。３台を軽くメンテナンスし、車庫の壁に掛ける。来春まで冬眠ですな。今年、孫の三輪車や未だ乗れない自転車も増えて、賑やかな車庫になりました。15:30　作業終了残り１台のＭＴＢは、通年いつでも出動できるように物置で控えています。ロードバイクは、この日でシーズンオフとなりました。■平成24年11月10日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】３時間43分52秒【走行距離】74.31km【平均速度】19.9km/h【最高速度】52.9km/h【OCR3の2012年累計走行距離】1,238.51km【自分自身の2012年累計走行距離】2,070.38km

  2012年11月14日

• 

  石狩湾新港&野幌森林公園 by MTB

  平成24年10月８日(月・体育の日)は、石狩湾新港から野幌森林公園まで行ってきました。09:00　自宅を出発石狩消防署の前から道道44号(石狩手稲線)を横断し、斜めに伸びている６号通を花畔11線まで進み、そこで左折して「サン・ビレッジいしかり」を右に見ながら直進。道道225号(小樽石狩線)も横断して石狩湾新港に向かいます。中央水路より手前で左折し、樽川埠頭へ。09:25　樽川埠頭の先端にあるモニュメント前から対岸を撮影。中央埠頭に完成した北海道ガス株式会社石狩ＬＮＧ基地の大型ガスタンクと、接岸中のＬＮＧ船が見えます。この位置からＬＮＧ船をズームアップ。大きい！もっと近くで見たいので、今来た道を引き返し、中央水路を大きく迂回して中央埠頭に向かいます。中央埠頭は、その殆どが北海道ガス株式会社の施設で占められています。09:50　中央埠頭の進入口を奥まで進み、立ち入り禁止の境界線に到着。北ガスの石狩ＬＮＧ基地に最も近づける地点です。ここまでの走行距離、12.57kmこの位置からＬＮＧタンクをズームアップしたのが、トップの写真。大きい！ガスの燃焼放散も鮮やか！ＬＮＧ船をまた別の方角から見たいので、東埠頭に移動します。10:20　東埠頭で、一般人が立ち入れるギリギリの場所に到着。ここからＬＮＧ船をズームアップ。とてもグラマラスな後ろ姿！ＬＮＧを一通り堪能したので、次の目的地に移動開始。新港東１丁目から国道231号(石狩国道)を北上し、石狩河口橋の手前で右折。道道508号に並行する堤防上の舗装路(一般車両進入禁止)を札幌大橋まで南下。11:00　札幌大橋を横断。正確には道路下のトンネルをくぐり抜けて再び堤防上へ。石狩川を左手に見ながら進み、まもなく今度はＪＲ札沼線の鉄橋が現れます。そこも線路下のトンネルをくぐってパス。この先の堤防上は非舗装路。このようにいきなりダートが現れてもＭＴＢならストレス無く走れます。やがてその堤防上から豊平川サイクリングロードの北端に進入でき、そこからは河川敷のサイクリングロードを快走。好天の休日なので、多くのサイクリストに遭います。雁来大橋を渡るつもりでサイクリングロードから抜けたのですが、その前に昼食を。11:30　「マクドナルド275東雁来店」で昼食、790円ここまでの走行距離、41.65km12:10　「ローソン札幌東雁来10条店」で飲み物、75円雁来大橋を渡り、二つ目の信号を右折。ここから江別市大麻までの区間、歩道が「一般道道 滝野上野幌自転車道線」になっていて、歩行者自転車専用道になっているのですね。ま、でも現況は、普通の多少荒れた歩道ですが。道央自動車道の高架下をくぐり、やがて大麻の町並みに入ります。ＪＲ大麻駅前に到着。自転車も通れる跨線橋を渡り、国道12号に出ます。文教台の住宅街をヒルクライム。この日の第二の目的地「野幌森林公園」を目指します。13:00　「野幌森林公園 大沢口」に到着ここまでの走行距離、51.58kmさてここからはダート路を楽しみます。森林浴の開始。過去に百年記念塔付近から瑞穂池までＭＴＢで走った事はありますが、今回の大沢口は初めてです。13:30　大沢の池道都札幌の市街地にある野幌森林公園ですが、一歩その内部に入ると、全くの別世界。一人で行動していると、何やら遭難の不安もよぎってしまうほど不気味な森林です。それなのに、この「大沢の池」で立ち止まってみると何やら賑やかなアナウンスが遠くから聞こえてきます。帰宅後に道路地図をよく見てみると、この大沢貯水池のすぐ向こう岸に「総合運動公園」が整備されていて野球場などがあるのですね。ちなみにこの野幌森林公園は、広大な園内に縦横に散策路が整備されていて、分岐点ごとに園全体と現在地や区間距離が分かる看板が設置されています。従って私のように初めて通る者でも迷うことなく踏破できます。道幅も、管理車両が通行できるようダブルトラックの幅が確保されており、極端な急勾配もありません。13:50　「森林の家」に到着。森の中に突然このような立派な建物が出現。ここは「北海道森林管理局石狩森林管理署」の事務所も兼ねているのですね。ここから先、トド山口に出るために「登満別線」を通ったのですが、この区間が一番ハードでした。急な下りの後の登り急勾配。それが急すぎて、さらに頂上までの坂も長く、耐えきれずに自転車を押してしまいました。14:10　「トド山口」に到着ここまでの走行距離、62.91km今回の森林サイクリングはここで終わり。森を出るといきなり広大な視界が開け、そしてまだ日も高く眩しいのでした。森の中は薄暗かったので、そのギャップに動揺。自分が今どこにいるのか、イマイチ理解できていません。目の前の丁字路を左に行ってみると、そこには「立命館慶祥高校・中学校」がありました。太陽の向きから、この先に進むと我が家から遠くなるような気がして来た道を引き返し、先ほどの丁字路を右折方向に進むことにしました。その道路は後日地図を見てみると「西４号」という路線のようでした。道の右手は森林、左手は農地が広がった丘陵地帯です。道なりに下って行くと厚別町下野幌の住宅地に出ました。右手に「札幌テクノパーク」を見ながら下り、やがて国道12号を横断。道道864号(大麻東雁来線)を左折、厚別通を厚別西４-３の交差点から右折。厚別高校を左手に見ながら北上。やがて突き当たりで道道626号(東雁来江別線)を左折。厚別川を渡り、道央自動車道の高架下で右折。白石清掃工場を左に見ながら東米里の交差点を左折して雁来大橋を渡ります。道道1137号(丘珠空港東線)を西進。道なりに進み、丘珠空港を過ぎ、「つどーむ」の交差点で右折。途中から東15丁目屯田通に入り、道なりに進んで国道231号を横断。札幌北広島環状線を札幌市のはずれまで進み、発寒川を渡って、石狩市へ。16:20　帰宅内容盛り沢山のサイクリングでした。■平成24年10月８日(月・体育の日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】５時間11分19秒【走行距離】94.13km【平均速度】18.1km/h【最高速度】33.6km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】832.02km【自身の2012年累計走行距離】1,996.07km

  2012年10月10日

• 

  「ブルーレーン」を見てきた@札幌市北１条通

  平成24年10月２日(火)は、ＭＴＢで自動車運転免許証の更新に行き、その後は札幌市内をポタリングしてきました。09:20　我が家を出発。国道337号(道央新道)を手稲山口まで走行。青空の下、のんびりサイクリング。09:55　札幌市手稲区曙「札幌運転免許試験場」に到着。ここまでの走行距離、9.87km講習を受けて新しいＩＣ免許証を受け取り。本籍欄そのものが無くなったのですね。あ、それと裏面に臓器提供に関する意思表示欄が新設されましたね。しかもその欄は署名後に目隠しシールでマスキング出来るのですね。12:15　試験場を後にし、札幌市中心部に向けて出発。道道452号下手稲札幌線(通称：下手稲通)をひたすら南下。それにしても、この下手稲通は本当に路側帯が有りませんね。車道の左端を走行していて、あまりにも命の危険を感じる瞬間が多く、たまらず歩道上に退避する場面がしばしば有りました。自転車にとって、極めて危険な路線ですな。やがて中央卸売市場の横を通過し、三岸好太郎美術館を通り過ぎます。13:15　中央区大通西15丁目「大番大通店」に到着。ここまでの走行距離、24.1kmざるそば中盛(500円)を、美味しく頂きました。このお店は駐車場がないので、自転車で訪れるのがイチバンですな。と言いつつ、駐輪場もありませんが。店を出て、今度は北１条通を東に向かいます。14:00　この日の一番の目的地「ブルーレーン」に到着。国土交通省や北海道警察、札幌市などにより構成される「札幌都心部自転車対策連絡協議会」が「北１条通 自転車走行空間 社会実験」を10月１日から開始しました。これは、自転車の車道左側走行を明確にするため国道230号(北１条通)の車道左側に青色のカラー舗装を行い、実証実験しているもので、31日まで行われます。詳細は、下記ＵＲＬをご参照下さい。http://www.docon.jp/kita1jikken/私が早速、この現場を見てきた次第。車道の一番左側がブルーレーンとなることから、当然このように沿道の施設から車両が出入りする際、レーンが塞がれることになりますが、これは仕方がないことでしょう。バスも当然、停車するでしょう。このようなときは、バスが発進するまでのんびり待つか、停車時間が長い場合は、後方からの通過車両に注意しながら、車両が途切れたタイミングでバスを追い越すしか方法はないでしょうな。一日も早く国中の道路が、このような「あるべき姿」になって欲しいですな。さて、この実証実験の区間は４ブロック550mと、とっても短いので、あっという間に通り過ぎ、私はそのまま直進して創成川を渡りました。そして国道12号を東橋近くまで進み、豊平川サイクリングロードに降りました。好天の平日にのんびりとサイクリング、最高です。やがてサイクリングロードの北端、東区福移に到着。ここから道道128号(札幌北広島環状線)を通って、北区あいの里を走り抜けます。あいの里の住宅街には、自転車歩行者専用道が縦横に通っています。篠路で国道231号(石狩街道)と創成川を横断し、発寒川沿いのサイクリングロードに入ります。サイクリングロードの途中、発寒川に屯田川が流入している箇所に架かっている橋の上から屯田川方向(南の方角)を見たところ。やがて紅葉橋を渡って石狩市に入り、屯田墓地や紅南小学校前を通過。15:55　帰宅１日から始まった「ブルーレーン」を翌日に見に行くなんて、ミーハーかしら？■平成24年10月２日(火)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】２時間55分26秒【走行距離】55.74km【平均速度】19.0km/h【最高速度】31.6km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】732.89km【自身の2012年累計走行距離】1,896.94km

  2012年10月06日

• 

  新メンバーの走り初め

  これまで毎週末にパチンコ店通いをしていたＳ君(40歳)が、自身の健康に危機感を抱き、私のいつもの相方に相談をしてきたそうです。その結果、相方の正しい導きにより、彼がこのたび初めてロードバイクを買いました。きわめて正しい展開です。ということで平成24年９月29日(土)は、３人で彼の「走り初め」を行いました。09:00　「ビッグハウス花川店」で集合、小樽に向けて出発。曇り。樽川５線道路を進み、新港西３丁目から国道337号(道央新道)を銭函に向けて進みます。ロードバイク初体験のＳ君に配慮し、速度は控えめ。国道５号に入ったところで上り勾配になります。しばらくして、３番手を走行していたＳ君がなかなか姿を見せません。足がつったそうです。彼は汗だく。私も、ついこの間まで同じでした。Ｓ君がんばれ、慣れるまでの辛抱だ。10:05　張碓峠の山頂付近にある「アオバトの森駐車場」で休憩。ここまでの走行距離、21.76km青空になってきました。張碓のトンネルを抜けると小樽市街まで快適な下り坂。ウイングベイ小樽の前を通って小樽運河に向かいます。11:00　この日の目的地「小樽運河食堂」に到着。ここまでの走行距離、32.76km施設内「蔵屋」で、味噌らーめん800円＋手作り餃子200円店を出ると、小樽運河は観光客でいっぱい。ここからは帰路。来た道を戻ります。12:30　新張碓トンネルこのトンネルを抜けると、下り坂です。12:55　「セブンイレブン小樽銭函店」でコーヒー等226円(Edy)国道337号を通って「ビッグハウス花川店」で解散。Ｓ君、無事帰宅、お疲れ！また次回、一緒に走ろう。14:05　帰宅青空の下、３人で楽しいサイクリングでした。■平成24年９月29日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】３時間６分59秒【走行距離】63.17km【平均速度】20.2km/h【最高速度】51.9km/h【OCR3の2012年累計走行距離】1,164.2km【自分自身の2012年累計走行距離】1,841.2km

  2012年10月02日

• 

  支笏湖まで往復サイクリング

  平成24年９月８日(土)は、いつもの相方と支笏湖まで往復してきました。06:00　我が家を出発。快晴。藤女子大学花川キャンパス前を通って道道128号(追分通)へ。道なりに進んで札幌市西区に入り、北一条宮の沢通を円山公園を右に見ながら南下。道道453号を通り、市電車両センター前の交差点を右へ折れて福住桑園通を南29西11交差点で石山通を横断し、山鼻川の手前で左折。豊平川サイクリングロードに入ります。そして真駒内公園の中を走り抜けます。07:20　「セブンイレブン札幌真駒内店」で朝食、435円(Edy)ここから「エドウィン・ダン記念公園」を左に見ながら市道を進み、北海道警察学校前を通過。石山１-２の交差点から国道453号に入ります。08:00　南区常盤にある北海道開発局車両基地に隣接するトイレで休憩。ここまでの走行距離、33.59kmここで何やらローディの集団が登ってきました。おおおっ、我々がブルベでお世話になっている「Ｋ父さん」が率いるグループではありませんか。彼らは我々より後に来て、先に坂を登っていきました。我々も、ここからいよいよ支笏湖を目指します。最初の尾根(標高367m)を越えてラルマナイ川へ向かってダウンヒル。ラルマナイ川に架かる山水橋を通ってまたヒルクライム。この先、10.8kmの登坂です。09:35　そして登り切った所にある丁字路に到着。ここまでの走行距離、65.4km国道から分岐して「オコタンペ湖」方面に道道78号(支笏湖線)が伸びています。相方と協議の結果、昼食までまだ時間があるので、ちょっとオコタンペ湖方面に寄り道してみることにしました。案内看板を見ると、展望台まで片道２km。たとえ急勾配でも十分往復してくる時間はあるだろうと判断。約30年ぶりに通る道です。自転車では初体験。恵庭岳を左手にして、ヒルクライム。やがて標高700mの尾根を越えて、ちょっと下ります。道道の道端にある展望台に着きました。オコタンペ湖は、北海道３大秘湖の一つ。湖水の標高は、支笏湖よりも300mも高い位置あるそうです。木々の隙間からオコタンペ湖を臨みます。恵庭岳の頂上付近に行くと、足下にエメラルドグリーンに輝くこのオコタンペ湖がくっきりと見えます。ああ、また恵庭岳に登りたいな。来た道を引き返します。先ほどの丁字路まで戻り、右折して国道を支笏湖畔に向かってダウンヒル。下りきったところでポロピナイの休憩所に入ります。ポロピナイの支笏湖畔ここから湖畔沿いに走り、支笏湖温泉街へ向かいます。この日は快晴で、恵庭岳の山頂までくっきりと見えていました。11:00　支笏湖温泉「レイクサイドキッチン トントン」に到着。ここまでの走行距離、71.7km札幌みそラーメン、800円食後は帰路です。いつもならここから「支笏湖スカイロード」を通って千歳市へ向かうところですが、今回はなんと、来た道を戻ります！ということで、淡々と湖水を左手に見ながらペダルを漕ぎます。日差しが熱い。ポロピナイからは、来たとき爽快だったダウンヒルが、過酷なヒルクライムに変貌します。先ほどオコタンペ湖に向かった丁字路が峠のピークでありそこの標高が550m。支笏湖の水面の標高が247mだから、303m登坂しました。ここから先は、時々登坂がありますが、圧倒的に下り基調。札幌市南区まで一気に下ります。13:50　南区常盤５条２丁目「セイコーマートしばはら」でドリンク、208円(Edy)ここから石山、真駒内公園、豊平川と下ります。また福住桑園通を通って市電車両センター前の交差点を通過。まだちょっと陽が高いので、寄り道することに。小学校時代に社会見学で行った「平和記念塔」に行く事にしました。40年以上前に一度行ったきりの所であり、行き方が分かりません。スマートフォンの地図を見ると、どうやら藻岩山ロープウェイの山麓駅近くから道が通じているようなので、とりあえず山麓駅を目指します。道道89号から左折すると、いきなり「激坂」。その激坂を登ったところでやっと山麓駅前に着きましたが、その先は東本願寺の「北海御廟」･･･私有地？マップの道路はこの先を示しているので、とりあえず、自転車を押しながら敷地内に入ってみました。正面には立派な建物があり、右手の山の斜面には墓地が広がっています。墓参に訪れる人々も数組見られます。我々も地図に従い、その墓地の中を進んでみました。墓地内も激坂。やっとの思いで坂を登り切ったが、肝心の平和記念塔に続くと思われる道路は通行止めになっていました。ということで平和記念塔に行くことは断念。この墓地からは札幌市街が見渡せます。とても見晴らしがよいので、ここで写真を一枚。そしてまた自転車を身体の横で転がしながら激坂を慎重に歩いて降ります。北海御廟の境内を後にし、ロープウェイ山麓駅前を通って、激坂を下り、道道89号(札幌環状線)を左折。旭が丘、円山西町を通過。アップダウンの繰り返し。15:35　中央区宮の森１条15丁目「セイコーマートはまざき」で、277円(Edy)暑くてドリンクがはかどります。ここから今朝来たとおり、道道128号(北１条宮の沢通)を通って石狩市へ。国道５号を横断したところでやっと平らな道路になりました。やや下り勾配。新川を渡ったところでようやくほぼ水平になりました。ありがたい平地です。16:35　帰宅快晴の下でのサイクリング、暑かったです。後日、インターネットで平和記念塔を検索してみると、どうやら現在はロープウェイ山麓駅横の登山道から徒歩で登るしかアクセスできないようですな。約30分間の登りだそうです。■平成24年９月８日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】７時間12分08秒【走行距離】139.11km【平均速度】19.3km/h【最高速度】65.4km/h【OCR3の2012年累計走行距離】1,101.03km【自分自身の2012年累計走行距離】1,778.03km

  2012年09月11日

• 

  「2012北海道マラソン」応援サイクリング

  平成24年８月26日(日)は、ＭＴＢで妻と「2012北海道マラソン」の沿道応援に行ってきました。マラソンは午前９時スタートだったのですが、我々は暢気に９時過ぎに自宅を出発。追分通を通って新川方面に向かいます。天候は曇り、気温はすでに28℃。10:00　マラソンスタートから「20km地点」より少し手前の地点、新川高校前で先頭集団を応援トップを走るゼッケン１番は、埼玉県庁の川内優輝選手です。頑張れニッポン！ガンバレ県庁！ゲストランナー「エリック・ワイナイナ」選手。もうすっかりお馴染みの人気ランナーですな。お、女子先頭グループがやってきました。テレビ中継車が伴走しているので、分かりやすいですな。女子の先頭はゼッケン21、ホクレンの鈴木澄子選手です。今、我々が居る場所は日を遮るものが何もない場所なので、日陰のある応援場所を求めて移動します。10:15　「セイコーマート新琴似１条」でおにぎり等、1,070円ＪＲ新川駅付近から高架下の自転車歩行者専用道を通って新川に出ます。10:40　新川橋の「15km地点」に来ました。この時間でもまだこんなに市民ランナーが押し寄せてきています。トップの写真もここで撮ったもの。琴似川の右岸側はマラソンコースになっていて歩道も人だかりなので、琴似川を渡り、左岸の歩道を南下。北海道武蔵女子短期大学の前から北海道札幌工業高等学校の前を通り、エルムトンネルの横に整備されている遊歩道を通って北海道大学の構内へ。11:00　北大構内、「40km地点」より少し手前の、獣医学部のエリアで応援。農学部の「モデルバーン」が見える場所で、腰を下ろして応援。ここは常に木陰なので、静かで快適。お、先頭の女子ランナーが入れ替わっています。ゼッケンA2501、吉住友里選手(大阪長居ＡＣ)が先頭です。この文章では時間の経過が伝わりませんが、我々はこの木陰で２時間50分間、応援していました。その場所で先頭から最後尾まで全ての参加ランナーを見送りました。拍手をするのも手が痛くなってきて大変です。後の報道によると、この日は、１万243人が出場して、８千81人が完走したそうです。26回目の今年は、エントリー、出走、完走ともに過去最多で、完走率は78.9％だったそうです。暑い中、お疲れさまです。あ、そういえば私の職場の同僚も１名、余裕の表情で通過して行きました。彼はコンデジを携帯しながら完走しましたな。13:50　最後尾のランナーが通過したので、応援終了。結果、男子はゼッケン１番、埼玉県庁の川内優輝選手が２時間18分38秒、女子は吉住友里選手(大阪長居ＡＣ)が２時間39分７秒で、それぞれ初優勝。川内氏は「県庁の星」ですな。我々も家路につきます。西２丁目を北上し、麻生からまたＪＲ札沼線高架下の自転車歩行者専用道を北上。新琴似12条の通りをひたすら北上。15:05　帰宅■平成24年８月26日(日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】１時間57分45秒【走行距離】27.5km【平均速度】14.0km/h【最高速度】22.5km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】652.07km【自身の2012年累計走行距離】1,602.41km

  2012年09月03日

• 

  恵庭市までサイクリング

  平成24年８月25日(土)は、恵庭市で開催されるバレーボール大会の応援に行ってきました。06:40　一人で出発。しかし走り出してから気がついたのですが、サイクルコンピュータの液晶がほとんど判読できません。出走前に操作していたとき、斜め上方からは読めたのですが、こうして表示面に正対すると表示が薄くて見えないのです。これは電池の消耗ですね。06:45　「セブンイレブン石狩花川南３条店」で、リチウムコイン電池CR2032×１個購入、250円。自宅に引き返し、サイコン再セットアップ。07:00　再スタート。出発が遅れたので、予定していたルートを変更して時間短縮を図ります。道道125号(前田新川線)を南下。中央区を南下し、道道453号(西野白石線)、山鼻南小学校横を通過。08:00　中央区南29西10「セイコーマートとみた」で朝食、508円(Edy)ここから豊平川サイクリングロードに入り、真駒内まで。08:45　「滝野・上野幌自転車道線 駐車場」(真駒内サイクリングターミナル)に到着。ここまでの走行距離、26.84kmいつの間にか案内看板がリニューアルされていましたな。ここから国道453号(真駒内国道)を通って支笏湖方面へ向かいます。そして一山越えたところでラルマナイ川に向かって谷を下ります。09:35　ラルマナイ川に架かる山水橋を渡ってすぐ左折。国道に丁字路の形で直交して道道117号(恵庭岳公園線)が始まります。ここまでの走行距離、40.71kmここから標高を下げつつ一気に恵庭市街地まで降ります。恵庭岳公園線の途中、恵庭発電所付近です。そしてそこから間もなく道央自動車道の上を渡り、恵庭の住宅街に入ったところで市道(市役所通)を右折。漁川を渡り、ローソン前を右折。10:30　「北海道恵庭南高等学校」に到着。ここで「全道市役所バレーボール選手権大会」が開催されていて、我々の職場からも女子バレーボールチームが参戦。その勇姿を応援に来た次第。ここまでの走行距離、64.44km12:50　同僚選手たちの頑張りに感動をいただき、会場を後にします。外に出ると相変わらず快晴の空。さて、どこで何を食べようか、と考えつつペダルを漕ぎ出すと、ゴツゴツした突き上げ感が。おおおおお～、後輪パンクです。校舎の日陰箇所に移動し、そこでチューブ交換。13:15　そして、とりあえず携帯ポンプで空気を入れ、再スタート。この日は、いったい何回再スタートしたのでしょうか？すっかりテンションが下がっています。13:20　もう食堂など探す気になれず「ローソン恵庭白樺町店」で昼食、704円(Edy)帰路はエルフィンロードでも走ろうか、と先ほどまでは考えていたのですが、パンクですっかり気力が萎えてしまったので、最短コースで帰ります。道道45号、国道36号(室蘭街道)を北上。強い南風と強い日差し。夏場の追い風は考え物ですな。走行中に無風状態で、汗がダラダラ流れてきます。やがて札幌ドームを過ぎたところで右折し、八紘学園に向かいます。14:40　「八紘学園農産物直売所」でソフトクリーム(大)、250円。肉体のクールダウン成功。ここまでの走行距離、88.9kmこの先も、いつものルートを通り、なるべく最短コースを選択。16:10　帰宅。この日の天気は、晴れ、南の風、夏日。午後２時の恵庭島松の気温は27.5℃、風速４m/s。午後４時の石狩市も気温27℃でした。やはり夏は暑い方が良いですな。■平成24年８月25日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４時間56分42秒【走行距離】109.22km【平均速度】22.0km/h【最高速度】62.9km/h【OCR3の2012年累計走行距離】950.49km【自分自身の2012年累計走行距離】1,574.91km

  2012年08月30日

• 

  「篠路川」「南あいの里」ポタリング

  平成24年８月19日(日)は、一人でポタリング。過日購入したアイウェア「Oakley FAST JACKET (ASIAN FIT)」の初使用です。昼間の走行でもトンネル内は暗いので、レンズカラーは極力減光させていません。11:55　自宅を出発。晴れ、強い北西の風。まずは散髪のため花川北７条に向かいます。12:10　「POPS」で散髪。0.8mmの丸坊主。さっぱり！13:55　散髪を終えて、再スタート。もう、２時か。そう遠くへは行けないなと思い、とりあえず茨戸方面へ。例の道道273号(花畔札幌線)を進みます。東茨戸から道道128号(札幌北広島環状線)を東進。篠路高校よりも手前で小さな橋「篠路橋」があり、その小川の脇に遊歩道が整備されていたので、ついフラフラと、その遊歩道に入ってみました。初めての道、探検です。この川、「篠路川」と言うのですね。蛇行しています。その蛇行に沿って遊歩道も整備されています。14:24　「東茨戸橋」というところに出ました。この橋が通っている道路は、いつも私も利用している、ペケレット湖園前を通り北海道教育大学へ続く道でした。どうやら私は茨戸側に戻っているようです。この道路の北側にもまだ川と遊歩道が続いているので、こうなったら行けるところまで行ってみます。相変わらず蛇行しています。そしてやがて「ガトーキングダムサッポロ」の前に出ました。14:35　遊歩道の終端は「篠路川樋門」でした。つまり篠路川は茨戸川に流れ込んでいるのですね。ここまでの走行距離、10.34km篠路川樋門から振り返って見た景色。写真左手の建物が「ガトーキングダムサッポロ」。右の川が「篠路川」。今来た遊歩道の出口に立てられていた看板。「篠路川散策路」という道だったのですね。この篠路川の両岸に散策路が整備されていることが分かったので、今度は対岸側の道を遡ってみます。14:50　少し進むと「篠路川 自然とふれあいの広場」と書かれた看板が設置された広場に出ました。なるほど、このように整備されているのか。札幌市建設局が管理しているのね。どうも最近、ＭＴＢのタイヤをＸＣタイヤに換えてから気軽に舗装路から外れることが多くなり、その結果、探検チックなポタリングが増えている私。市街地といえども河川敷など、川伝いに進む道が面白いですな。ということで、始めの道道128号の篠路橋に戻ってきました。まだ陽が高いので、ここからあいの里を目指します。道道を進むのも芸がないので、あいの里の住宅街に入ったところで、団地内を縦横に整備されている歩行者自転車専用道に入ります。また探検です。住宅街の中、樹木に覆われた専用道を道なりにのんびりと進むと、やがてＪＲ札沼線の線路沿いに出てきました。15:20　「JRあいの里教育大駅」近くの歩行者自転車専用道。シングルトラックですな。しかもこの写真では見えませんが、専用道の右手に植栽されている樹木の根が地表に張り出し、道路進行方向に対して直角に舗装路面を持ち上げています。だから専用道は激しく凸凹になっています。従って自ずと自転車は皆、並行している歩道や車道を走行することとなり、それ故、専用道は退化してシングルトラックになってしまっている状況です。15:23　ＪＲ札沼線「あいの里教育大駅」前に到着。歩行者自転車専用道が、駅から住宅街に繋がっている事が素晴らしいですね。15:30　「ファミリーマート札幌あいの里１条店」。ここまでの走行距離、18.17km、320円(Edy)駅の周辺を観察してみると、自転車も通れる跨線橋があったので、早速自転車を押しながら階段を上ってみました。「あいの里教育大駅」の裏側は今、「南あいの里」として宅地分譲が進んでいました。この南側駅前には、まだ特に商業施設は建っていませんが道路が整備され、少し離れた区画には戸建て住宅が立ち並んでいました。その住宅街の静かな道を進んでいくと、右手に「北海道拓北養護学校」や「拓北公園」がありました。その辺りからは住所も拓北になり、更に西進するとやがて札沼線の線路を渡り、伏籠川沿いの道道273号(花畔札幌線)に出ました。来た道を戻るのも芸がないので、ここから篠路の住宅街を抜け、国道231号と創成川を横断し、西茨戸に入ります。その住宅街を抜けると発寒川の畔を走る「発寒川自転車道」に出ます。向こう岸の緑苑台ニュータウンを見ながら、川の上流に向かって走行します。16:20　やがて住所が西茨戸から屯田町に替わったところで「水辺のふれあい広場」が自転車道沿いに整備されています。その広場に寄り道してまた自転車道に戻ります。発寒川と安春川が交叉する位置に架かっている「紅葉橋」を渡り、石狩市に入ります。16:40　帰宅。夏日のこの日、日差しが暑かったです。■平成24年８月19日(日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】１時間57分53秒【走行距離】30.11km【平均速度】15.3km/h【最高速度】28.3km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】624.57km【自身の2012年累計走行距離】1,465.69km

  2012年08月28日

• 

  「福来軒」サイクリング@札幌市

  平成24年８月17日(金)は、妻と「福来軒」までサイクリングしてきました。09:45　我が家を出発。曇り。藤女子大前を通って札幌市北区へ。屯田の防風林沿いに南下し、ＪＲ新琴似駅近くからは高架下沿いの歩行者自転車専用道を新川まで走り抜けます。新川沿いの歩行者自転車専用道を南下し、札幌工業高校横を左折。「北大ビジネス・スプリング」を左手に見ながら進み、北海道大学の構内に入ります。「札幌農学校第二農場」を左手に見ながら北18条門のところで右折、構内のメインストリートを南下。今回はのんびりサイクリングなので、寄り道することにしました。北図書館の横を右折。恵迪寮への道を進みます。ホッケー場・サッカー場の間を通り抜けると、そこにあるのが「平成ポプラ並木」です。11:10　「平成ポプラ並木」に到着。ここは酪農生産研究施設の前です。ニワトリの鳴き声などが聞こえてきます。当然、広大な家畜の放牧場「第一農場」も隣接しています。道都札幌の一等地にある牧場です。写真の左奥にはＪＲタワーも見えます。あそこが札幌駅です。シティボーイならぬ「シティ・カウ」ですな。実際、この写真を撮った場所でも、近くの幹線道路(道道452号)から通過車両の騒音がひっきりなしに聞こえていますから。はっきり言って我が家よりもはるかに騒々しいところに、この牛たちは住んでいます。写真中央の並木が、かの有名な「北大ポプラ並木」です。平成ポプラ並木に沿って進むと、道道452号(下手稲札幌線)に出ます。その道を南下し、北８条通を進み、北進一方通行の西７丁目通の歩道を南下。函館本線の高架をくぐった後は北大植物園正門前から西８丁目の通りを南下。大通公園を横断し、ススキノも走り抜けて東本願寺に突き当たったところで右折し、すぐに左折。その通りを南16条まで南下。11:50　中央区南16条西８丁目「福来軒 本店」に到着。ここまでの走行距離、19.53kmこのお店はフジテレビの「きたなトラン」でも紹介された有名店。我々夫婦は、初入店。我々がカウンター席に座ったところで、ちょうど満席。私は正油ラーメン大盛り、800円妻は味噌ラーメン、700円エアコンの無い狭い店内、汗をかきながら頂きました。12:15　店を出る。静修高校の前を通って幌平橋のたもとから豊平川サイクリングロードに降ります。相変わらず空は曇っていますが、特に風も吹いていないので、真駒内方面まで行ってみることにしました。ところがミュンヘン大橋手前で雨が降り出してきたので、橋の下でＵターン。豊平川ＣＲを北上し、南七条大橋をくぐったところで地上に上がり、東２丁目通を北上。サッポロファクトリー横を通って、北海道ガスの前を通過。あらら、いつの間にか大きな球形ガスタンクが無くなっていますね。東８丁目篠路通に出たところで左折し、ＪＲ函館本線のアンダーパスを通るのですが、我々自転車は地下歩道を通り抜けます。14:00　地下歩道を通過。くぐり抜けるとそこには「ファイターズ屋内練習場」があります。そこからファイターズの合宿所を左手に見ながらサッポロビール園の敷地内を通ってアリオ札幌に向かいます。14:05　「アリオ札幌」に到着。ここまでの走行距離、34.57km14:20　館内の「スターバックスコーヒー」で休憩。その後は、大覚寺前からファイターズ通りを渡り、東14丁目を北上。札幌新道も横断し、ひたすら北上。北49条あたりから東15丁目屯田通を通り、ＪＲ札沼線のアンダーパスをくぐり、国道231号も横断。北区屯田では道道128号から並行して１本ほど外れた住宅街を通行。やがて安春川を渡り、発寒川を渡って、藤女子大前へ。16:05　帰宅東区・北区では小雨降る中を、泥水が跳ね上がらないようにゆっくりと走行してきました。この日も「ママチャリ」クラスの平均速度となりました。■平成24年８月17日(金)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】３時間40分38秒【走行距離】49.24km【平均速度】13.3km/h【最高速度】33.6km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】594.46km【自身の2012年累計走行距離】1,435.58km

  2012年08月19日

• 

  中島公園、豊平川右岸をポタリング@札幌市

  平成24年８月11日(土)は、ＭＴＢで札幌市内を単独ポタリングしてきました。10:00　自宅で出発準備をしていたところ、今年３月に作ったばかりの遠近両用アイウェアのレンズを包んでいるフレームが、今回２度目の破断。どうも構造的に弱いようです。この事によりこの日の走行プランを大幅に変更。10:25　一人でＭＴＢで出発。曇り。まず真っ先に、このアイウェアを買った店があるアリオ札幌に向かいます。北区屯田から創成川・石狩街道を横断し、太平、栄町を通って、東16丁目(地下鉄東豊線の上)を南下。ファイターズ通りの途中、「大覚寺」前の交差点を左折して南下。11:15　「アリオ札幌」に到着。ここまでの走行距離、13.2km「富士メガネ アリオ札幌店」で、壊れたアイウェアについて相談。結局、耐久性に定評のある「Oakley(オークリー)」のアイウェアに買い換えることとしましたが、ここの店では取り扱っていないので、本店に行くことに。先週もＭＴＢで走った北８条通をまた今週も走り、創成川沿いに狸小路のある南２条まで南下。そこで創成川を渡って狸小路１丁目に着いたのだけれど、狸小路は「降りチャリ」区間なので、自転車から降り、手で押しながらアーケードを移動。う、富士メガネ本店は狸小路の４丁目だ。この格好(サイクルヘルメット、同ジャージ、短パン、サイクルシューズ)で４ブロックも歩き続けるのって、結構ツライ。12:05　「富士メガネ 狸小路本店」で、Oakley FAST JACKET (ASIAN FIT) 注文。遠近両用レンズなので、お値段が張ります。Giant社の「GREAT JOURNEY 2」が買えるくらいのお値段がかかりました。約２週間後の納品が楽しみです。これで本日の用事が済んだので、あとはポタリング。13:15　「ローソンすすきの南８条店」で軽食購入、598円それをぶら下げて、近くの中島公園へ移動。13:30　中島公園の池の畔に到着。貸しボート、懐かしいですな。私はもう何年乗っていないのでしょうか?ここでランチタイム。中島公園のハトは、とても人懐こいですな。ベンチに座っている私の足に勝手に乗ってきました。そこまでアピールしても私はエサをあげませんよ。カルガモの親子も平和な暮らしぶりです。さて、ここからの行き先を考えたのですが、いつまでも曇り空なので、復路とすることにしました。幌平橋を通って豊平川を渡ります。そして豊平川サイクリングロードに降ります。今回は珍しく豊平川右岸のサイクリングロードを探検してみることにしました。初めて走る右岸を下流(即ち石狩方面)へ下ります。右岸の方が、河川敷にテニスコート等が多数あったりと、緑地の整備が充実しているような印象を受けました。なんだか広くて、自転車にとっても走りやすいかも。14:10　菊水元町付近の右岸。この付近は、水際に大きく樹木が生い茂っているので、いつも走る左岸からは対岸の様子が見えないエリアでした。14:20　豊平川緑地の最北端この写真の左手に豊平川が流れていて、右前方から月寒川が注ぎ込んでいます。従ってこの先、豊平川沿いに進むことが出来ません。右方向へ大きく迂回して月寒川沿いに遡ります。写真奥の建物は札幌市の「白石清掃工場」。米里５条で月寒川にかかる橋を渡り、またすぐ月寒川沿いに下り、豊平川に近づきます。白石清掃工場と豊平川の間を初めて走ります。そこの河川敷も「豊平川雁来健康公園」として整備されていて、テニスコートや野球場、ゴルフの打ち放し練習場もあります。14:40　雁来大橋付近でトイレタイムここまでの走行距離、30.73kmこの先これ以上右岸を進むと江別市に行ってしまうので、雁来大橋を渡って豊平川左岸に移動。東雁来町の排水機場横を左折して、今度は雁来新川沿いに進みます。やがて左手に「サッポロさとらんど」、右手に「モエレ沼公園」を見ながら、今回は寄り道せず直進。今度は篠路新川沿いに西進。篠路の横新道を通って、石狩街道・創成川を横断し、北区屯田へ。有朋高校の横を通り、安春川と発寒川を渡って石狩市へ。15:30　帰宅やはり曇り空のポタリングは雨が気になって落ち着きませんな。■平成24年８月11日(土)の走行データ 【使用車両】GIANT ATX840S 【走行時間】２時間28分47秒 【走行距離】47.73km 【平均速度】19.2km/h 【最高速度】33.7km/h 【ATX840Sの2012年累計走行距離】545.22km 【自身の2012年累計走行距離】1,386.34km

  2012年08月15日

• 

  「ファイターズ通り」は「大友掘」だった！

  平成24年８月４日(土)は「道道273号(花畔札幌線)をたどるサイクリング」に出かけてきました。花畔札幌線というのは、現在の国道231号(石狩街道)が整備される以前、石狩と札幌を結ぶ主要幹線だった道路。その道筋は、現在の石狩市役所前を起点にして茨戸川沿いに東に進み、茨戸からは伏籠川(ふしこがわ)沿いに南東に下がり、篠路で旧琴似川沿いに右折し、さらに南東に下ってまた伏籠川沿いに丘珠まで進み、そこで大きく進路を南西方向に転じます。そして引き続き伏籠川沿いに南下して苗穂に出て、そこから「テイセンボウル」まで斜めに「ファイターズ通り」を進み、創成川に出たところで終点となる道道です。10:10　一人で出発。曇り南東の強風まずは起点となる石狩市役所前へ向かいます。この、路側帯が広い道路が道道花畔札幌線。この道を茨戸に向かって進み、東茨戸からは伏籠川沿いに進みます。伏籠川の上を「伏籠橋」、「第三伏籠橋」と渡り、その次の「第二伏籠橋」を渡ったところで、流れの細い川の方へ大きく曲がります。場所は篠路。せっかくだから整備された道よりも、あえて川に近い細道を選んでみたら、こんな秘境に。川の流れに合わせて蛇行する道路を、ゆったりと進み、やがて今度は伏籠川に道路が寄っていきます。丘珠で大きく右に曲がり、玉ネギ畑の中を南下。右手には丘珠空港や「つどーむ」が見えます。今までクルマでこの花畔札幌線を走行していたときは、この道筋が伏籠川に沿って蛇行していた事に全く気づきませんでした。伏籠川の存在すら知らず、この道が蛇行しているのは、単に「古い道だから」と思い込んでいました。自動車運転免許を取得して34年後に初めて知った衝撃の事実。そして「伏古インターチェンジ」近くの札幌新道を横断。つまり、この周辺の地名「伏古」は「伏籠川」が由来だったのですね。札幌新道を渡ってからも、この道道273号は相変わらず大きく湾曲した道筋を描いて南下します。東区北18条東20丁目付近を南西方向に進んでいるところ。地区としては、元町ですね。正面にＪＲタワーが見えます。「妙見山 本龍寺」は幕末の安政年間に建立されました。開拓者のために建立された札幌最古の霊場です。この本龍寺の前にある北14条東16丁目の交差点を直進します。12:00　東区北13条東16丁目「札幌村郷土記念館」今までこの記念館の存在を知りませんでした。初めて入館します。２階建ての建物で、入館料は無料。館内の展示資料を拾い読みして、驚きの連続でした。まず「札幌村」とは、1866(慶応２)年から大友亀太郎によって開拓が進められ、その後玉ネギ栽培の先進地として発展した、現在の札幌市東区のルーツなのでした。同館にはこの当時の歴史資料等が展示されています。そして現在同館が建っている場所が、かつての大友亀太郎の役宅跡。すなわち札幌村役場の跡地なのでした。なんと言っても一番の驚きは、「大友堀」について。私は札幌市内の小学校で６年間を過ごしたのですが、郷土史を習うとき、最もポピュラーなネタが、「現在の創成川は、開拓時代に大友亀太郎が作り、大友堀と呼ばれていました。」というものです。従って私は、この札幌村郷土記念館を訪れるまで、「大友亀太郎は、現在の薄野(すすきの)から茨戸までほぼ直線的な人工運河(大友堀)を造成した。」と、思いこんでいました。ところが事実は違ったのです。本当の大友堀は、起点は確かにススキノ界隈ですが、北６条東１丁目から北東に流路が右折し、現在のファイターズ通りのルートで、札幌村郷土記念館近くの大友公園付近まで掘削され、伏籠川に繋がっていたのでした。つまり「ファイターズ通り」は「大友掘」だったのです！札幌村の歴史については、後段に大まかな年表を掲載しましたので、そちらをご参照下さい。札幌村郷土記念館を出て再スタートし、たった今知ったばかりの、元は大友堀だった道筋を、創成川に向かって進みました。この写真のあたりとか、トップのファイターズ通りの区間が、元は大友堀だったのです。ちなみに、1888(明治21)年に新しい石狩街道が創成川沿いに作られたので、そのときから石狩への幹線経路としての役割は終えてしまったことになります。なお、現在「ファイターズ通り」と呼ばれている区間は、1925(大正14)年ころに埋め立てられたので、59年間の長きにわたり大友堀だったのですね。13:05　北６条東１丁目から橋に上がり、創成川を臨む。ここまでの走行距離、18.39kmそして今来た方向を振り返ると、まさしくそちら(テイセンボウル)が、大友堀だったのだ。ちょっと、自分一人で軽く興奮しているので、いつもなら別ルートで帰るところだが、今回は復路も札幌村(現：東区)経由で帰ることにした。13:50　東区北６条東20丁目「サンクス札幌北６条東店」、おにぎり等458円(Edy)14:15　苗穂グリーン公園ここからの帰路は、今度はなるべく川沿いに走ってみようと思い、伏籠川沿いのダート路を追い風に乗って激走し、初めて通るエリアに興奮しながらやがて茨戸に戻り、発寒川沿いのサイクリングロードも楽しんできました。15:25　帰宅。いやぁ、川沿いの道って、面白いですね。■平成24年８月４日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】２時間51分19秒【走行距離】47.14km【平均速度】16.5km/h【最高速度】32.7km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】497.49km【自身の2012年累計走行距離】1,338.61km　　　☆☆☆札幌村年表(即ち、ほぼ札幌市東区の歴史)抜粋☆☆☆江戸時代の札幌村付近は伏籠川の流域であり、かつては多数の支流が流れていて、川には鮭が遡上するため、アイヌの良い漁場でした。1866(慶応２)年２月　大友亀太郎(32歳)が箱館奉行から西蝦夷地開墾掛を命ぜられ、石狩場所開墾の取扱いを委任される。　　　　　同年４月　大友亀太郎が12人を伴い、伏篭川のほとりに役宅を建て札幌村を開いた。　　　　　同年５月　用排水路、道路、橋などに着工。　　　　　同年９月９日　用水路完成　　　　　同年９月10日　通水この用水路は豊平川の支流から水を引き、現在の南３条東１丁目から北へ直進し、北６条東１丁目から北東へ流路を変え、現在の大友公園(北13条東16丁目)のあたりで旧伏籠川に注いでいました。用水路の長さは約４km、深さ約1.5m、上幅約1.8m、下幅約1.2mと推定されていて、毎日40～50人の労働で工期５ヶ月間で完成させたため「百万両の大工事」と呼ばれたそうです。この用水路は後に「大友堀」と呼ばれるようになり、田畑に使う水や農地の排水、そしてやがて運送路としても利用されました。この頃の、本州からの荷物は舟運で日本海石狩湾から石狩川に入り、さらに旧伏籠川を丸木船で遡上し、大友堀の落口まで運ばれ、一旦荷揚げしてから平田船に積み替えられて大友堀をさかのぼり、北６条東１丁目(現在の札幌中央郵便局付近)まで運ばれるなど、札幌の市街へ物資を運ぶ動脈となっていました。1868(慶応４)年　札幌村創建の心願成就を祈願し、大友亀太郎が本龍寺の一角に村の鎮守として「妙見堂」を建立。1869(明治２)年　蝦夷地を北海道と改め、札幌を首都として開拓使が置かれる。1870(明治３)年　酒田県から36戸120人が「庚午一の村」に移住。その後さらに30戸68人が「庚午二の村」に移住。柏崎県から22戸96人が「札幌新村」に移住。札幌新村が形成されたことにより、元の札幌村を「札幌元村」とした。1870(明治３)年　大友亀太郎が、開拓事業を開拓使に引き継ぎ、故郷の神奈川県へ帰省する。1871(明治４)年　庚午一の村を「苗穂村」、庚午二の村の「丘珠村」、札幌新村を札幌元村と併せ「札幌村」とする。1871(明治４)年　階楽園の試験場にて米国から輸入したタマネギなどの試作開始。1876(明治９)年　開拓使は清国から許士泰らを雇い丘珠の開墾に従事させる。1877(明治10)年　丘珠教習所(現在の丘珠小学校)開設1880(明治13)年　小樽の手宮と札幌の間に鉄道が開通1880(明治13)年　苗穂村に札幌監獄署(監獄本署)が設置される。1881(明治14)年　札幌村で、玉葱の生産開始札幌村の玉葱は「札幌黄（さっぽろき、さっぽろきい）」という名で有名となる。1886(明治19)年　北６条以北の創成川(当時：寺尾堀)が茨戸まで開削これにより、伏籠川ルートは輸送路としては衰退し始め、任務を終える事となる。1888(明治21)年　新しい石狩街道が寺尾堀(現：創成川)沿いに作られる。1902(明治35)年　北海道に町村制が施行されると、札幌村、雁来村、苗穂村、丘珠村をあわせて札幌村とした。1910(明治43)年　大字札幌村の一部が札幌区元村町、大字苗穂村の一部が同区「苗穂町」となる。1925(大正14)年　大通東４～14丁目と北１条～北４条の東４丁目以東が「苗穂町」となる。1925(大正14)年　大友堀のうち北６条東１丁目から北13条東16丁目までの区間が埋め立てられ、道路となる。(現在のファイターズ通り)1934(昭和９)年　北８条～北11条の東８丁目以東、北12条東15丁目以東の一部が「元村町」となる。1934(昭和９)年　北５条～北11条の東８丁目以東、北12条東15丁目以東などが「苗穂町」となる。1934(昭和９)年　大字札幌村の一部、大字雁来村の一部が札幌市に編入。札幌村の一部は北12条東～北25条東と北11条東10～11丁目、北12条西～北25条西の各一部となる。雁来村の一部は札幌市雁来町となる。 1937(昭和12)年　それまでの４大字を４行政字に再編、大字札幌村は字元村と改称、後の３大字名は「村」を取った上で字名に継承。1947(昭和22)年　第６回国勢調査人口8,426人。1950(昭和25)年　元村の一部を札幌市に編入、北26条東～北28条東を新設(この当時は７丁目まで)1955(昭和30)年　残る全域が札幌市に合併され、札幌村は消滅。元村は栄町と元町、雁来は東雁来町、苗穂は東苗穂町、丘珠は丘珠町となる。1977(昭和52)年　大友の役宅・旧村役場の位置に「札幌村郷土記念館」開設。

  2012年08月08日

• 

  支笏湖サイクリング

  平成24年７月21日(土)は、いつもの相方と支笏湖に行ってきました。06:00　相方と我が家を出発天気は晴れ。道道128号(追分通)を北海道神宮までひたすら道なりに進みます。札幌市中央区北１西27の交差点を右折。道なりに南下し、道道453号を進み南30西10の交差点を渡ります。ここから豊平川サイクリングロードに入ります。ミュンヘン大橋を過ぎたところで撮影。ずっと雨が降っていないせいか、豊平川の水量がとても少ないです。07:30　「セブンイレブン札幌真駒内店」、435円(Edy)ここで軽い朝食。この先から上り勾配が始まります。国道453号(真駒内国道)を進みます。08:20　南区常盤「防災センター？」でトイレ使用ここまでの走行距離、33.33kmここからいよいよ支笏湖を目指します。そして約１時間半で支笏湖畔ポロピナイに到着。そのまま湖畔の道を進みます。10:05　ポロピナイから最初のパーキングエリアで撮影ここまでの走行距離、58.79km10:35　支笏湖温泉「カフェ＆レストラン 美里」で昼食ここまでの走行距離、66.17km人気メニュー「大人のおこさまランチ(1,000円)」と、「プチソフト(200円)」を頂きました。食後は帰るだけです。千歳市に向かって、道道16号「支笏湖スカイロード」に並行しているサイクリングロードを下ります。約20kmの下り坂、快適です。やがて千歳市街に入り、錦町３の交差点を左折、国道36号を恵庭に向かって北上します。追い風です。恵庭市街を走り抜け、北広島市へ向かう道道46号への入り口を目指して柏木まで北上。12:55　恵庭市柏木「川上商店」でスポーツドリンク補給、120円ここまでの走行距離、101.63kmこの店の前の交差点を渡り、北広島市へ向かいます。13:25　ＪＲ北広島駅前ここまでの走行距離、111.59kmここからエルフィンロードを走ります。マムシも出没するほどエルフィンロードは、自然に恵まれています。そして白石サイクリングロードも走り抜け、東札幌から水穂大橋を渡ります。14:40　サッポロファクトリーに隣接する「永山記念公園」に到着。ここまでの走行距離、133.0kmサッポロファクトリーでトイレタイム。東３丁目をひたすら北上。15:10　北25条東３丁目「セイコーマート大学村」でドリンク等、248円(Edy)やはり夏場は水分消費量が多いですな。北45条からは国道231号を通って、屯田の街を走り抜け、朝通った追分通に戻ってきて石狩市へ。相方と流れ解散。16:05　帰宅■平成24年７月21日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】６時間54分57秒【走行距離】146.62km【平均速度】21.2km/h【最高速度】62.1km/h【OCR3の2012年累計走行距離】841.27km【自分自身の2012年累計走行距離】1,278.47km

  2012年07月26日

• 

  夕張メロン・サイクリング

  平成24年７月14日(土)は、いつもの相方と、昨年来恒例化した「メロンを食べるサイクリング」に出かけてきました。06:00　我が家を出発石狩市役所前で相方と合流。天気は曇り、北西の風。道道273号(花畔札幌線)を通って茨戸へ。「ペケレット湖園」には「休園」告知の張り紙がしてありました。国道337号で札幌大橋を渡ります。橋を降りて最初の信号を左折し、ロイズコンフェクト前の農道をひたすら東へ。国道から１本外れるだけで交通量が全く無くなり、自転車にとっては快適に走行できます。道道112号(札幌当別線)から南一号橋を渡り、すぐ左折して当別町栄町へ。国道275号を進み、新篠津村へ向けて信号のある交差点を右折。道道81号(岩見沢石狩線)をひたすら東へ。新篠津村のたっぷ大橋を渡り、左折。道道687号を道なりに進み、岩見沢市街へ入ります。追い風なので、ここまで休憩なしの走行。08:10　「ローソン岩見沢インター前店」で飲み物等、520円ここから北海道グリーンランド前を通って、道道38号(夕張岩見沢線)に入ります。上志文で右折して、美流渡へ。この辺りから緩やかな上り勾配。09:45　岩見沢市毛陽町「毛陽交流センター」で休憩。特産品の「りんごジュース」を飲みたくて、施設内の直売所に入ったのですが、あいにく１リットルの瓶詰めしか売っていませんでした。以前は350ミリリットル詰めも販売していたのですが、最近はそれを作っていないとのこと。さすがに１リットルの瓶詰めを持ってサイクリングは出来ないので、りんごジュースは諦めました。そして店内を一周してみると、この「手作り扇子」なんと、300円!!そしてこの「手作り巾着」は、500円！この品質でこのお値段は、とってもお買い得、ハイバリューです。なので思わず買ってしまいました。そして店を出て、夕張を目指します。この先約20kmがこの日のメインイベント、ヒルクライムです。今にも雨が降り出しそうな雲の下を黙々とペダリング。日差しが無く涼しいのが、逆に好都合。通過車両が皆無なので、心安らかにサイクリングできます。そしてやがて三角山(標高769.8m)の横を通って、夕張市へ。10:50　丁未風致公園ここまでの走行距離、80.96kmここからは一気にダウンヒル。11:10　夕張農協「メロン専門の直売所」に到着。ここまでの走行距離、88.23km今年もやって参りました。昨年は６月25日に、初めてこの店で夕張メロンの本場の甘さを味わいました。このメロン、１玉1,000円。それを店先で半分にカットしてもらい、屋外で頂きます。半玉メロン(500円)を独り占め。大人食い。最高です。そして食べ終わる頃、そろそろ隣の「そば処 吉野家」の開店時刻が近づいてきました。11:25　「そば処 吉野家」で、カレーそば注文、700円。カレールウに隠れているソバ麺を引き上げてみたところ。白い細麺です。カレーがアツアツです。そして食後は、もう帰るだけ。12:05　「セイコーマート夕張本町」でドリンク、98円坂を下って、若菜の丁字路を右折。夕張トンネルをくぐって、道道３号(札幌夕張線)を一気にダウンヒル。夕張橋を渡って、その先、由仁町北栄で由仁国道を降りて右に進みます。道道447号を進みながらＪＲ室蘭本線を渡り、次の交差点を右折。道道694号に入ります。最近、facebook内で石狩市民のＥ氏が「ヤリキレナイ川」を話題にしていたので、私も追随して写真をＵＰ。ヤリキレナイ川は、この道道694号に平行して流れているのです。さらに進むとやがて夕張川を右手に見ながら上り坂が続き、その後、左手にユニ東武ゴルフクラブのコースを見ながら進みます。長沼町の耕作地帯を進みながら農協を過ぎたところで信号を左折。空知南部広域農道(きらら街道)を西に進みます。旧夕張川に架かる橋「長南橋」を渡ったら、南幌町。あー、長沼と南幌を結ぶ橋だから「長南橋」なのね。ここで国道337号(道央国道)に入ります。道なりに進み、江別市に入ります。ところで、この日は北西の風が吹き続いていたので、夕張からこちら方向は終始向かい風でした。特にこの平野部に降りてきてからは、強い向かい風に悩まされ続けました。どれくらい強いかというと、夕張の山を下ってからずっと、下ハン(ドロップハンドルの最下部)ばかり握って走行して来ましたから。メタボ体型の私にとって、この極度の前傾姿勢はとても辛いのです。まず、お腹周りの脂肪が邪魔して、まともに呼吸が出来ませんから。14:10　美原大橋ここまでの走行距離、133.2kmこの辺りまで戻ってきて、やっと青空が広がってきました。でも北西の風、最大瞬間風速7.1m/s我々二人はこの国道337号(道央新道)の風当たりの強さを身をもって知っています。なので、江別市美原でこの道央新道を降り、下の農道を走ります。美原神社の前を通り、篠津広域農道を走り、国道275号を横断して石狩川沿広域農道を西進。十九線橋を渡ってまた道央新道に復帰。札幌大橋を渡って、北海道教育大学前を通り、朝来たペケレット湖園前を通過。茨戸橋を渡って石狩市に入り、緑苑台で相方と流れ解散。16:10　帰宅今回も楽しくて美味しいサイクリングでした。■平成24年７月14日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】７時間40分20秒【走行距離】164.68km【平均速度】21.4km/h【最高速度】59.4km/h【OCR3の2012年累計走行距離】694.65km【自分自身の2012年累計走行距離】1,131.85km

  2012年07月15日

• 

  茨戸川ポタリング

  ６月30日(土)は、本当は手稲山の頂上まで行きたかったのですが、出発が遅れてしまい、市内ポタリングになってしまいました。10:00　自宅で私のＭＴＢ「GIANT ATX840S」をＸＣ(クロスカントリー)タイヤに交換。それまでは街乗り用として細いタイヤを装着していたのですが、手稲山の頂上を目指すには急坂でスリップしてしまうので、ブロックパターンのタイヤが必要なのです。11:10　散髪するため花川北にある「POPS」へ。まずいことに先客が４人もいる。マスターひとりで対応。これは長引きそうだ。と、思いつつも手稲山アタックよりも散髪を優先し、店内で気長に待つことに。12:50　ようやく散髪終了。13:10　一度帰宅し、今後の行動プランを考えながら昼食。14:15　「イオン石狩緑苑台ショッピングセンター」の自転車コーナーをウインドウショッピング。店を出て、西茨戸橋を通って発寒川を渡ります。石狩街道を横断し、北区太平へ。「北都イワキ商会」で緩んでいたディレーラーを調整。15:00　再度帰宅。もう手稲山は諦めています。でもまだ日は高いので、もうひと回りすることにしました。花川北にある紅葉山公園内を走り抜け、そのまま歩行者自転車専用道を通って「コープさっぽろ いしかり店」横を抜け、花川北の住宅街を道道273号(花畔札幌線)まで出ます。つまり午前中の「POPS」まで戻ってきたということ。さらに進み、茨戸川河畔に出ます。石狩市民図書館の裏手も通過し、河畔をさらに北上。川に沿って歩行者自転車専用道が続いています。右手に茨戸川を見ながら進みます。するとやがて花畔大橋の下をくぐります。今来た方向に目を向けてみると、遠く川面の上に石狩市役所庁舎が見えます。この花畔大橋からさらに北上し、茨戸川が大きく蛇行している部分に沿って一緒に大きくカーブしながらダートの道を進みます。やがてその道も途切れたので内陸部に上がってみるとそこは新港南１丁目「株式会社マテック石狩支店」の周辺に出ました。国道を帰るのも芸がないので、また今来た道を引き返し、ダート走行。花畔大橋まではダブルトラックだったダート路も、その先になるとシングルトラックになり、花畔１条１丁目「そば平」付近まで戻ると、そこからはもう完全に歩行者自転車専用道になっています。16:30　帰宅。久しぶりのＸＣタイヤは、やはり走行抵抗が大きいですな。でもＸＣタイヤを履くとついついダート路に進入してしまいます。これはこれでロード車では味わえない楽しみなので、やっぱり自転車はロードとＭＴＢ両方を所有していたいものですよね。■平成24年６月30日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】１時間50分29秒【走行距離】31.35km【平均速度】17.0km/h【最高速度】29.8km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】437.35km【自身の2012年累計走行距離】967.17km

  2012年07月04日

• 

  冷水トンネル開通記念サイクリング

  平成24年２月20日に道道36号(余市赤井川線)の「冷水トンネル」が開通しました。その事を新聞記事で知った私は、ここを自転車で走りたいと考えていました。それを実行したのが６月16日(土)です。いつもの相方と、毛無峠・赤井川村・冷水トンネル・余市フルーツ街道・小樽をサイクリングしてきました。06:00　石狩市役所前から出発天候は曇り、東南東の風。国道337号(道央新道)を銭函方面に向かいます。国道５号に入り、張碓トンネルまでヒルクライム。やがて朝里から左折して道道956号(小樽環状線)を進み、望洋台トンネルをくぐります。07:30　「ローソンおたる望洋店」、451円(Edy)ここまでの走行距離、33.18kmおにぎり等で朝食。08:00　再スタートここから国道393号(赤井川国道)に入り、この日一番の難所、ヒルクライムです。08:30　毛無山展望所(標高470m)に到着ここまでの走行距離、38.24kmここまで区間距離５kmのヒルクライムでした。つまり先ほどの「ローソン望洋店」から徒歩でも１時間ちょっとで、この展望所にたどり着けるということですな。このように小樽市街を見下ろしてみると、改めて「登ったな」と自己満足したくなります。この先、毛無峠のピークまで約６kmの区間はアップダウンの繰り返し。そしてピークを過ぎたら一気にダウンヒル。09:15　下りの途中で「赤井川牧場 ホピの丘（トンデンファーム）」に到着。ここまでの走行距離、49.07km炭焼ソーセージ(250円)と、ソフトクリーム(250円)を頂きました。食後はまたダウンヒルの続き。やがて道道36号(余市赤井川線)に入り、赤井川村の中心市街地へ。ここは周囲を山に囲まれた盆地になっているのですな。10:15　「セイコーマート赤井川」でミルクティ、78円ここまでの走行距離、67.93kmこの先、冷水峠を越えて余市町に至る道道余市赤井川線は、生まれて初めて通る区間です。心ときめかせペダルを漕ぎます。しかし空は相変わらず曇り空。10:50　冷水トンネル市街地から緩やかな勾配を上っただけで、出来たばかりのトンネルに着きました。延長は1,281m。トンネル内の歩道幅は狭くて、自転車の走行は無理ですな。かと言って、車道外側線(車道脇の白線)の外側から歩道の縁石の間にもほとんど幅が無いので、自転車は白線の内側(車道側)を走行しなくてはなりません。これはつまり、後方からものすごい速度差で迫ってくる車両に引っかけられないよう祈りながら走行するしかありません。トンネル内を無灯火で走行するドライバーもいるので、そのような危険車両に対しては自転車の後方反射材などは意味を持ちません。自光式の赤色灯を後方に装着し、ハンドルには前照灯を点けて走行するしか我が身を守る術がないのです。新しいトンネルなのに、そのような安全対策が施されていないことが残念です。皆様も、自転車でトンネルをくぐる恐怖を、是非一度お試し下さい。などということを考えながらトンネルを抜け、爽快に下りながら余市に向かいます。この辺りから青空になりました。もう夏の日差しです。11:25　余市駅前の柿崎商店に到着。ここまでの走行距離、85.0km２階「海鮮工房かきざき」で昼食。もう既に店内はほぼ満席。私は、酢飯の「磯丼」(930円)を注文。食べ終わって店を出ると、上りの階段から階下の店の外、歩道まで行列が出来ていました。改めてこの店の人気ぶりに驚きです。12:20　「セブンイレブン余市黒川店」で飲み物、126円ここからやや来た道を戻り、果樹園地帯に向かいます。そして「北後志東部広域農道(フルーツ街道)」に入ります。これは国道５号に並行して果樹園地帯を小樽市まで走る舗装された農道です。繰り返しアップダウンがある道ですが、国道よりは交通量が少なく、また信号も少ないので、のんびり快適にサイクリングできる道です。と言いつつ私も自転車では初走行。やがて塩谷で道道956号(小樽環状線)に入り、天狗山に向かってヒルクライム。北照高校グラウンド横がピークで、そこからまた一気に下り。小樽市役所の背後、市民会館の前を通り抜けます。13:55　そして「小樽ミルク・プラント」に到着。私は「北海道ミルク(ジャンボ)」450円うーん、疲れが吹き飛びます。さて、これでこの日の予定は全て消化しました。あとは帰るのみ。まっすぐ臨港線へ下ります。石原裕次郎記念館や築港臨海公園、小樽港湾事務所などの横を通過して国道５号に入ります。交通量が多くて、騒音と車道脇を走行する恐怖感で、気持ちが疲れてしまいます。それにしても疲れると思ったら、上り坂と強い向かい風でした。今朝来た朝里も過ぎ、さらに張碓までヒルクライム。そして張碓トンネルを抜けて銭函までダウンヒル。15:20　「セブンイレブン小樽銭函３丁目店」、126円国道337号からは平地走行なのですが、ものすごく強力な向かい風。気象庁によると、このとき東南東の風、瞬間最大風速は、10～11m/s。やっとの思いで石狩市へ。新港西１の丁字路交差点で相方と流れ解散。16:05　帰宅。今回も楽しいサイクリングでした。■平成24年６月16日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】６時間50分41秒【走行距離】138.48km【平均速度】20.2km/h【最高速度】63.9km/h【OCR3の2012年累計走行距離】529.97km【自分自身の2012年累計走行距離】935.82km

  2012年06月18日

• 

  朝里峠を右回り

  平成24年６月２日(土)は、朝里峠を右回りで走行してきました。「右回り」と表現したのは、走行ルートが地図上で右回りの周回コースだから。朝里峠を走るのは４年ぶり。06:50　いつもの相方と我が家前から出発晴れの予報ですが、まだ曇天、微風。道道128号(追分通)を通って、西区へ向かいます。宮丘公園を通過し、坂を下ってすぐ右折。西野中学校前の坂を上りながら琴似発寒川を渡り、平和小学校横を進みます。急坂を上って五天山横の「平福トンネル」をくぐり、坂を下ります。道道82号(西野真駒内清田線)を盤渓方向へ。08:10　小林峠ここから一気にダウンヒル。北ノ沢で細街路に右折し、中ノ沢へ。08:35　「ローソン東海大学札幌校舎前店」420円。ここまでの走行距離26.32km09:30　八剣山国道230号(定山渓国道)を、定山渓に向かって進みます。白糸トンネルをくぐると、そこは定山渓温泉街。09:50　「セイコーマート白糸」で312円(Edy)。ここまでの走行距離41.86km足湯のある交差点を右折して道道１号(小樽定山渓線)に入ります。小樽への標識に従って進みます。白井川を渡りヒルクライム。白井トンネルともう一つトンネルをくぐると、そこにダムがあります。10:40　定山渓ダム実に良い天気です。展望台の上から今走ってきた道を振り返る。堤上の歩道に一人、歩いているのが見えますか？堤高117.5mの深さが分かりますか？さっぽろ湖を左手に見ながらトンネルを４カ所ほどくぐりながら「定山渓レークライン」を朝里に向かって進みます。じわじわと緩い勾配を上り続けます。11:45　札幌国際スキー場ここまでの走行距離61.67km奥に見える朝里岳にはまだ残雪があります。ここから約２kmちょっとで朝里峠の頂上です。12:10　朝里峠トンネル朝里峠(標高710m)の頂上は、このトンネルの上。従って、このトンネルが峠のピークとなりましょう。トンネルに入っても上り続けています。そしてトンネルを抜けたら、一気にダウンヒル。12:30　朝里レークサイドＰＡここまでの走行距離73.12km朝里ダムによる湖は「オタルナイ湖」ここから「朝里大橋」というループ橋からの絶景を楽しみながらさらに下り続け、朝里川温泉街を抜け、朝里に出ます。昼食を摂るため国道５号(羊蹄国道)を小樽築港に向けて進みます。13:10　「ウイングベイ小樽」に到着。ここまでの走行距離83.14km館内の「らーめん処 小樽坂」で、あんかけ焼きそば780円。今回のサイクリングはヒルクライム区間が多く、私にとっては運動強度の強いコースでした。何せ自宅を出発して約10km先の宮丘公園からこのウイングベイ小樽までの全区間、坂の上り下りでしたから。ということで、食後はもう帰ることに専念します。国道５号をまた張碓まで上り。張碓トンネルを抜けたら、爽快な下り。銭函の駅前からやっと本当の意味での平地走行。アップダウンの無い本当に平らな道がこんなに有り難いなんて･･･。国道337号(道央新道)を快適に東へ進みます。新川を渡って、石狩湾新港後背地へ。15:25　いしかりパークゴルフ場石狩の最新レジャースポットです。詳しくは下記サイトをご参照ください。http://blog.livedoor.jp/ishikarikankou/archives/1762199.htmlやがて新港西１丁目の丁字路で相方と流れ解散。15:50　帰宅いつもの当別ダム定点観測サイクリングより明らかに運動強度の強いコースでした。■平成24年６月２日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】６時間４秒【走行距離】111.66km【平均速度】18.6km/h【最高速度】58.4km/h【OCR3の2012年累計走行距離】324.54km【自分自身の2012年累計走行距離】730.39km

  2012年06月04日

• 

  ＭＴＢで今季初出勤@石狩市厚田区

  平成24年６月１日(金)は、自転車で今季初出勤しました。天候は曇り、弱い北西の風。天気予報では、晴れるということなので、それを信じて決行。05:30　起床いつもより１時間早い起床です。06:35　自宅を出発国道231号を北上。07:10　石狩河口橋橋のたもとには、ヤツメ漁の船が１艘。川岸には釣り人も居ました。橋を渡りきった後は、八幡(はちまん)町、厚田区聚富(しっぷ)へと続きます。07:25　聚富の坂最初の登坂です。聚富地区の丘陵地帯に登ります。この坂、一見緩いように見えますが、実はこの先２段階のヒルクライムとなっており、距離の長い坂なのです。１段目を登ったところで「石狩霊園」が右手にあります。余談ですが、この石狩霊園から石狩平野を見下ろすことが出来ますが、絶景です。坂を登り切ると、そこは聚富の丘陵地帯。直線道路を北上します。右手には阿蘇岩山があり、山頂のレーダーサイトがよく見えます。やがて丘のはずれに来ると、今度は望来(もうらい)地区に向かって長い下り坂。この坂から見下ろす景色も素晴らしいので、国土交通省では「ビューポイントパーキング」を設置しているくらいです。07:45　みなくるの坂次の登坂は「シーサイドみなくるパークゴルフ場」の横を登ります。この坂も意地悪で、頂上付近に右カーブが見えるので、そこが頂上！と思いながらスパートをかけると、そのカーブの先がさらに登り坂というトラップがあります。この区間は国道の旧道であり、現在の国道はもっと長い距離を迂回するようになっており、ショートカットしたい時にこちらの急坂を選びます。そしてこの区間を走りきると、嶺泊(みねどまり)地区の谷間に急降下します。07:55　嶺泊の坂その嶺泊の谷から次の丘に向かってヒルクライム。次の集落、古潭(こたん)地区に進みます。08:05　古潭の坂古潭も谷間に下ってまた登ります。この先は押琴(おしこと)、小谷(こたに)、別狩(べつかり)と、小さなアップダウンを繰り返しながら丘陵地帯を進みます。左手には日本海石狩湾の静かな海が雄大に広がっています。そして別狩の坂を下ると、厚田(あつた)地区です。08:20　「セイコーマート厚田」で朝食646円(Edy)08:25　職場に到着ここまでの走行距離32.77km服を着替えて執務。汗だくなので、汗臭い自分にテンションが下がります。そして職場の他の人たちに、なるべく近づかないよう気を遣います。さらに、ヘルメットやグローブ、サイクルジャージ等に除菌消臭剤を噴霧します。17:30　職場を出発天候は曇り、北西の風、追い風となります。結局、行きも帰りも日は差してくれませんでした。帰路は日没との競争なので、写真など撮らず、ひたすらペダルを漕ぎます。曇っていたので、予定より早くライト点灯。19:10　帰宅やはりＭＴＢは、たとえ細いタイヤを装着していても、ロードバイクより多少時間がかかりますな。それにしても往復67kmの自転車通勤って、ちょっとキツイですよね。■平成24年６月１日(金)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】３時間１分35秒【走行距離】67.02km【平均速度】22.1km/h【最高速度】56.5km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】406.0km【自身の2012年累計走行距離】618.73km

  2012年06月02日

• 

  新札幌駅までMTBで

  平成24年５月20日(日)、ＪＲ新札幌駅まで妻とＭＴＢで行ってきました。11:20　自宅を出発、晴れ。藤女子大学花川キャンパス前を通って、札幌市北区へ。妻とサイクリングの時は、基本的にほとんどが歩道走行となります。道道128号(札幌北広島環状線)を通って国道231号を横断し、「つどーむ」横を通過。ちょうど「北海道スポーツサイクルフェスティバル in つどーむ」開催中でしたが、私は敢えて寄りませんでした。見れば欲しくなる。道道431号、1117号、1137号(丘珠空港東線)を通って東雁来へ。途中「札幌じてんしゃ本舗」の前も通りましたが、寄りません。見れば欲しくなる。12:45　「伊予製麺　東雁来店」で昼食。このお店の詳細は、下記サイトをご参照ください。http://r.tabelog.com/hokkaido/A0102/A010202/1038073/４月に新規開店したばかりで行列が出来ていましたが、店内が広いので客の回転は速いです。13:15　再スタートここから国道274号(札幌新道)を通ります。豊水大橋で豊平川を渡ります。やがて大谷地から左折し、アクセスサッポロ前を通過。国道12号を進みます。14:10　ＪＲ新札幌駅に隣接している「DUO2」に到着。ここまでの走行距離24.68km14:30　「DUO2」５階「新さっぽろギャラリー」で開催中の「宮城谷好是・写真展“分かち合う旅”展in札幌」を観覧。「MIYA」さん、また厚田に遊びに来てくださいね！15:00　ギャラリーを後にして再スタートここからは帰り道。青少年科学館の前を通って、大谷地へ向かいます。そして大谷地から「白石サイクリングロード」を走ります。やはり専用道は信号がないから速い。区間距離約７kmをお気楽に走り、東札幌へ。水穂大橋で豊平川を渡り、札幌厚生病院横を進みます。ここでＪＲ函館本線の踏切を渡ります。遮断機が下りているので、車両の通過待ち。16:05に、苗穂側から札幌駅方向に踏切を通過した車両。きっと鉄道マニアならダイヤを読み解いて、この車両の事が分かるのでしょうね。こちらは16:06に、苗穂方向に進んだ車両車両の向こう側に北海道日本ハムファイターズの屋内練習場が写っていますね。16:10　「アリオ札幌」に到着。ここまでの走行距離37.49km低血糖対策に「BEARD PAPA'S(ビアードパパ)」のシュークリームを１個。これで夫婦二人とも元気回復。東区・北区を約13km北上。18:05　帰宅今回の行程は、ほとんど「ママチャリ」クラスの走行速度。したがってママチャリでもこれくらいの所要時間で厚別区まで往復出来ることを実証したサイクリングでした。■平成24年５月20日(日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】３時間31分10秒【走行距離】50.92km【平均速度】14.4km/h【最高速度】38.7km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】338.9km【自身の2012年累計走行距離】551.71km

  2012年05月27日

• 

  当別ダム定点観測(５月12日)

  平成24年５月12日(土)に、今季２度目の当別ダム定点観測に出かけてきました。メンバーはいつもの３人。08:20　石狩市役所前に集合、出発国道231号を北上。曇り、気温6.6℃、北西の風、瞬間最大風速9.3m/s、そこそこ強い向かい風です。08:50　「セイコーマート石狩八幡」で朝食、556円(Edy)。ここは店内にイートインコーナーがあるので本当にそこで朝食。ここから八幡町の交差点を渡り、道道81号を東進。やがて左折して「高岡農免道路」に入ります。「引野の坂」を登ると丘陵地帯、文字通りの「高岡」地区です。一時停止の信号がある交差点を左折。今度は「石狩北部地区広域農道」に入ります。道なりに北上するとやがて厚田区正利冠の交差点を横断、そしてもうひと山登ったところで「戸田記念墓地公園」のゲートへ向かって右折。10:00　「戸田記念墓地公園」に到着。寒くてあいにくの天候ですが、それでも多くの花見客が訪れています。園内の「レストラン厚田亭」前のテントでは「美食工房 花」さんが望来豚の豚丼(500円)や、鶏の半身焼き(350円)を販売していました。食べたかったけど行列が出来ていたので、やむなく断念。10:45　園を出て望来の国道231号に出ます。やがて「札幌霊園」の看板を目印に国道を右折して桂の沢に入ります。札幌のサイクリストに「しあわせコース」と呼ばれている林道に向かいます。11:00　「普通林道古潭越線」アタック開始。今季初。いきなりの急坂。やがてひと山越えて、突き当たりの丁字路を右折して、もうひと山アタック。11:40　無事しあわせコースをクリアし、丁字路を右折。道道11号(月形厚田線)を当別町へ向かって進みます。12:00　お昼のサイレンを聞きながら発足地区を通過。ヒルクライム開始。追い風です。やがて峠を越え、快適なダウンヒル。突き当たり丁字路を左折。12:35　我々が「フクロウのトイレ」と呼んでいる「道民の森案内所」に到着。ここまでの走行距離66.31km寒いです。従って水分補給は不要でした。ここから道道28号を南下。旧道がダムに水没しています。水面に点々と見えるのはカモの群れ。とても沢山のカモが居ました。彼らにとっては新たな楽園の誕生となったのでしょう。「望郷橋」と書いて「ぼうきょうのはし」と読みます。13:20　当別ダムに到着。放水しています。水の噴出音も轟音となって轟いています。この放水の迫力を、ぜひ現地でご覧頂きたいと思います。13:30　「こっこ家」に到着。ここまでの走行距離78.74kmこっこラーメン(塩)600円、親どりのやきとり400円14:10　店を出て走行再開気温７℃、日が差していないので相変わらず寒いです。14:50　ＪＲ当別駅前にある「ふれあい倉庫」でトイレタイム。ここから太美を目指して交通量の少ない農道を走ります。この当別駅前を出たときから帰宅までが最も過酷な向かい風との闘いでした。気象庁データによるとこの時間帯の瞬間最大風速は13～15m/sを超えていました。15:35　「ロイズコンフェクト ふと美工場直売店」でビバーク(フォーキャスト・ビバーク)。ここまでの走行距離100.74km強烈な北西の風から逃れるため、このロイズ正面にある休憩エリアで休息。建物が大きいので、風が巻き込んできません。日差しが出ていて、ソーラーパワーで冷え切ったカラダを温めます。太陽は有り難い。そしてこのように店先に四阿・ベンチなど憩いの場を設けている「株式会社ロイズコンフェクト」のホスピタリティに対しても称賛したいと思います。花壇のチューリップが３人のオヤジを優しく迎えてくれました。カラダが冷えすぎて、さすがにロイズのソフトクリームはパスさせていただきました。やがて気持ちを立て直し、再スタート。ロイズの建物から離れるとやはり相変わらずの暴風。国道337号、札幌大橋を渡り、あいの里公園、北海道教育大学、ペケレット湖園の横を通って茨戸へ。茨戸橋を渡って石狩市へ入り、そこで流れ解散。16:30　帰宅いやぁ、凄まじい風でした。しかし今改めて「ブルベ」に参加しておいて良かったとつくづく思っています。北海道においても一シーズンに200km・300km・400km・600kmという距離のブルベが開催されますが、それらに参加して完走するためには、あらゆる気象状況・自身の健康状態などに打ち克たなくてはなりません。そのためには完走するための装備と強い精神力が要求されます。今回のような暴風に遭っても決して折れない心、私にとってそれが培われたのがブルベ体験でした。暴風について言えば、私のブルベ初体験である2008年５月６日の「十勝200km」で、午前９時から午後５時まで８時間ずっと強風の向かい風に晒されながら走り続けた経験があります。このときの瞬間最大風速は、12～18m/sでした。この８時間から比べると今回はせいぜい１時間半程度。このように過去に大きな経験をしておくと、自己に免疫力が備わり、以後同程度のものまでは克服できるようになると思います。今回は雨に当たらなかったのが、本当にラッキーでした。これで雨など降ろうものなら、もっと悲惨なことになっていたでしょう。今回だって充分、遭難の危険性はありましたから。■平成24年５月12日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】５時間53分11秒【走行距離】114.09km【平均速度】19.3km/h【OCR3の2012年累計走行距離】212.88km【自分自身の2012年累計走行距離】473.99km

  2012年05月13日

• 

  夫婦で銭函までサイクリング

  平成24年４月30日(月・振替休日)は晴れたので、妻とサイクリングに出かけました。目的地は小樽市銭函にある餃子が人気のお店。11:00　妻とＭＴＢで我が家を出発11:20　「ビッグハウス花川店」でドリンクなど。ここから樽川５線の道路を走行して国道337号(道央新道)に出ます。この国道は大型車両の往来が激しく、車道を自転車で走行すると身の危険を感じるので、安全確保のため歩道を選びます。歩道には誰も通行人はいません。本当に年中ほとんど歩行者がいない歩道であり、ここは我々サイクリストのために整備されているのではないかと感謝の気持ちで一杯。青空の下、銭函方向へ向かって幅の広い歩道を走行。ただし歩道走行は路面がデコボコしているし、浮き砂利なども多数堆積していたり、縁石の段差もあるので、ロードバイクには不向き。タイヤが太いＭＴＢや実用車(表現が古典的か？)等でなんとか我慢できる程度。小学生のサイクリングに、ぎりぎり許容範囲というところか。自宅を出て10数キロ走ったところで、目的のお店「あおぞら銭函３丁め」に到着。今日はそれほど混雑していない模様･･･と、思いきや。が～ん。定休日でした。月曜日が定休なのね、ハタ日でも月曜が休みなのね。事前に調べておかなかった我々の敗北です。仕方がないので、飲食店を求めて近くの銭函の市街地へ向かいました。ノープランで銭函のマチに来たため、なかなか入ってみたい食堂が見あたりません。ブルベで見知らぬ土地を走っていて経験していることですが、知らない飲食店に入るより、コンビニ弁当等の方がはるかにコストパフォーマンスに優れています。12:20　ということで「セブンイレブン小樽銭函店」ここまでの走行距離14.85kmここで夫婦思い思いに昼食を買います。そして、すぐ目の前の銭函海岸で昼食。波が穏やかです。釣り人が居たり、オートバイのライダーが防波堤の上で読書していたり、カップルが楽しげに海を眺めていたりしています。我々も防波堤から降りて消波ブロックの上でランチ。気分はまるでピクニック。いや、これは紛れもないピクニックである！こんな素敵な海岸で時間を過ごすことが出来たので、コンビニ弁当で正解でした。やがて食事も終わり、次の行動へ。私は新しくなったＪＲ小樽駅舎を見に行こうと提案したのですが、妻が張碓のヒルクライムを敬遠して、あえなく却下。仕方がないので戻る方向で出発。ＪＲ銭函駅のすぐそばを通る道道1126号をヒルクライム。踏切で遮断機が降りたので待っていると、13:03に銭函駅を発車し札幌方面へ向かう車両が通過。でも今、時刻表を見てみると、そのような予定が無いのですよね。私は鉄チャンではないので、これ以上の事は分かりません。国道５号に乗り、星置で左折して星置団地の中をポタリング。生まれて初めて通る地域です。我々夫婦は、このように自転車で見知らぬ住宅街を探索するのが好きなのです。13:30　「星置公園」初めて来ました。野球場や屋内スケート場等もある広い公園ですな。その後に通った「明日風公園」もオシャレでした。14:05　「イオンスーパーセンター手稲山口店」北海道工業大学のグラウンドではラグビーの練習試合が行われていました。前田森林公園橋を通って新川を渡ります。14:30　前田森林公園ここまでの走行距離、28.15km大勢の家族連れ等で賑わっています。園を出ると、札幌高等養護学校の前を通って道道44号(石狩手稲線)へ。15:20　帰宅目的のギョウザは食べられませんでしたが、好天のサイクリングは楽しかったです。この日の札幌は最高気温が25℃を記録したのですよね。どおりで暖かいと思った。■平成24年４月30日(月)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】２時間34分36秒【走行距離】34.23km【平均速度】13.2km/h【最高速度】27.2km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】231.6km【自分自身の2012年累計走行距離】330.32km

  2012年05月01日

• 

  自転車でオートリゾート滝野

  平成24年４月28日(土)は、毎年恒例の「滝野キャンプツーリング」に出かけてきました。09:00　石狩市役所前にＭＴＢ２台、クロスバイク１台、ロードバイク１台、改造ランドナー１台が集合して、出発。後でＭＴＢ１台が合流し、自動車は滝野で待ち合わせ、という段取り。道道128号(追分通)を西区へ向かいます。実に気持ちの良い青空です。10:00　「宮丘公園」の展望台で休憩。道道128号(北１条宮の沢通)を円山に向かい、宮の森３条11丁目で右折。円山動物園沿いに道道89号をヒルクライム。伏見稲荷前を過ぎて、道道453号に入り、山鼻南小学校横を通って、国道230号を横断。そして山鼻川沿いに遊歩道を下り、豊平川へ。11:00　「豊平川緑地ウォーターガーデン」でＭＴＢ１台と合流。ここで自転車メンバー全員集合。ここまでの走行距離、28.94km豊平川サイクリングロードを南下。11:40　「セブンイレブン札幌真駒内店」で昼食等、1,097円(Edy)警察学校の横を通って、真駒内柏丘からヒルクライムして駒岡清掃工場へ進みます。駒岡小学校横を通って、ヒルクライムが続きます。やがて坂の頂上の丁字路を左折して道道341号に入ります。13:25　「真駒内滝野霊園」で、メンバー共通の友人の墓参そしてここから一気にダウンヒル。13:50　「滝野すずらん丘陵公園」入り口に到着そして園内を２kmほどヒルクライム。14:00　「オートリゾート滝野」にチェックインここまでの走行距離、50.68km15:00　設営完了まだ宴までは時間が早いので「自転車で公園内を散策でも？」と提案しても、自分を含めて誰も動こうとはしません。サイクリングについては全員が、もう腹一杯。結局、やることもないので午後４時ころから開宴。日中は青空で風も優しかったのですが、日没と共に風が強くなる一方で、ドームスクリーンを持参してきて正解でした。やがて夜も更けてキャビン内に場所を移して２次会。しかしみんな疲れているので、宴会も長続きせず、午後９時ころには消灯。ここで私は物好きにもキャビンの外にソロテントを張り、寝袋で野営。何年ぶりのテントでしょうか？不覚にも枕となる物を用意していなくて、全く安眠することが出来ませんでした。加えて寒さです。深夜、強風が吹き荒れていて、テントが飛ばされるのではないかという不安も重なり、本当に眠れませんでした。夜通しほぼ１時間ごとに時計を見ていたような気がします。４月29日(日)、南西の風、曇り日付が変わっても、荒天は収まりません。夜明け前までずっと強風が吹き荒れ、空は厚い雲がかかったままでした。しかし日の出ころから風が弱まり、鳥もさえずりはじめました。ようやくの朝です。これが私が一晩過ごした寝床です。04:00　メンバーが一人二人と起き始めました。クロスバイク君が所用のため午前６時ころ「早退」するということなので、自動車班が彼の朝食に間に合うよう湯をわかし、火もおこします。05:00　彼のためにすっかり朝食の用意は整ったのですが、本人がなかなか起きません。仕方がないので私が代わりに最初に頂きました。06:00　朝食を終えたクロスバイク君が早退。07:30　撤収作業開始それも30分ほどで完了し、やることが無くなってしまいました。次の目的地の開店時刻が午前10時なので、あまり早くチェックアウトしても行き場所がないのです。08:30　チェックアウト時間があるので、滝見物に寄り道することにしました。08:50　アシリベツの滝懐かしいです。中学１年の時、炊事遠足で訪れたのが最初でした。つまり40年前ということか･･･(-_-)遠い目09:20　鱒見(ますみ)の滝ようやくそろそろ頃合いの時刻になってきたので公園を後にし、次なる目的地へ。道道341号を快調に下ります。09:50　清田区有明「自然満喫倶楽部」に到着まだ開店前。すでに数台の乗用車が駐車場で待機しています。10:00の開店目指して５分ほど前から行列開始。ほとんどが若い女性グループか、カップル、夫婦。我々汚らしい格好の親父５人組は、明らかに浮いています。しかし５人という数の論理で無理矢理参入。そして、イチゴパフェ(500円)ゲット！「自然満喫倶楽部」の詳細は、下記サイトをご覧ください。http://r.tabelog.com/hokkaido/A0103/A010304/1008448/dtlrvwlst/2812285/食後は厚別川と共に下り、国道36号線へ。そこから札幌ドームを目指して丘陵地帯を一山越えます。10:50　「福八」到着開店は11:00だが、我々が表で待っていることを察していただき、少し早めに開店。賑々しく一番奥の小上がりに進み、「ファイターズラーメン」４人前と「さわやか稲葉篤紀ラーメン」１人前を注文。メンバーのうち２人が今回初入店。“自転車＝ファイターズラーメン”の定理をその２人に説いてあげた次第。地道な布教活動が続いています。「福八」の詳細は、下記サイトをご覧ください。http://r.tabelog.com/hokkaido/A0103/A010303/1028051/12:00　店を出て、後は帰るだけ。ドーム前の交差点を渡って、ヤナセの間を大谷地方向へ進みます。白石区に入ったところで道路から降りて「白石サイクリングロード」に入ります。この日は曇り空で風も強かったせいか、サイクリングロードにそれほど人出はありませんでした。おかげで快調に走行。東札幌から国道12号へ移動し、東橋を渡って、苗穂に入ります。やがて国道274号(札幌新道)を横断し、丘珠空港線に入るところで、メンバーの１人は道道112号を北上し、帰宅。残り４人は「つどーむ」を右折して、東16丁目を北上。国道231号を渡るところで流れ解散。私は屯田公園の横を通って石狩市へ。13:40　帰宅どうやら雨に当たらずにゴールできました。結局、雨が降ってきたのは夜になってからでしたね。今回も、楽しいキャンプツーリングでした。■平成24年４月28日(土)～29日(日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】５時間48分56秒【走行距離】100.5km【平均速度】17.2km/h【最高速度】53.2km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】197.3km【自分自身の2012年累計走行距離】296.09km

  2012年04月30日

• 

  ロード車初乗り(遅)@当別ダム

  平成24年４月21日(土)、遅ればせながらロード車の今季初乗りを済ませてきました。雪解けが遅いため、私の自転車シーズンインも若干遅れています。08:00　石狩市役所前に仲間と集合、今回は３人旅。我々の共通テーマ「当別ダム定点観測」に出かけます。国道231号を北上。東の風。08:40　石狩市八幡２丁目「セイコーマート石狩八幡」おにぎりなど613円(Edy)。天気が良くて日差しが心地よいです。さらに北上して厚田へ。09:35　厚田区望来「シーサイドみなくるパークゴルフ場」通過。大勢のプレーヤーで賑わっています。10:10　厚田区厚田に到着。「セイコーマート厚田」で、204円(Edy)。ここまでの走行距離33.38km店を出て、国道とは丁字路になっている道道11号(月形厚田線)に入って、青山中央を目指します。区間距離は20km、本日唯一の峠越え。追い風を受けて快適な山越えでした。路面はドライですが、道路両側には残雪が例年より多く堆積しています。11:30　写真左から神居尻山(標高946.7m)、ピンネシリ(1,100.3m)やがて坂を下って丁字路を右折。道道28号(当別浜益港線)を南下。道路が改修され、あるいは新線に切り替わり、最良の路面状況です。11:50　「望郷橋」？、たしかそのような名の橋でした。昨年はまだ建設中で下から見上げていた橋です。ダムを横断しています。トップ写真の橋の下に見える緑色の水路が昨年までの道路。12:10　当別ダムに到着。現在は試験湛水中であり、満水状態になるまで貯水してダムに問題がないかをチェックするそうです。上流の雪解け水を集めて連日順調に水位を上げており、１日に１mほど貯水されているようです。このときの水位53.6m。これは標高を表しており、海抜ゼロｍからの高さ。写真の目盛りに「NWL57.2」という黄色い表示が分かりますか?ここが通常の水位「平常時最高貯水位(常時満水位)」とのこと。ちなみに写真左手のカゴのような部分が取水口だそうです。洪水時最高水位(サーチャージ水位)になるとダム上部から放水して最低水位まで放流を続け、各施設設備の安全性を検証するそうです。このダムのサーチャージ水位は、EL(標高)60.7mこの写真からはあまり伝わりませんが、すごーく深いです。資料によると堤高は、52.0m12:30　当別町青山「とりたま食道　こっこ家」に到着。ここまでの走行距離62.98km私は「こっこラーメン(塩)大盛り」700円、「とりめし」250円同店についての詳細は、下記サイトをご参照ください。http://r.tabelog.com/hokkaido/A0107/A010702/1006815/食事が終わると、あとは帰るだけ。また快適な追い風。14:00　当別町ビトエ「ロイズ ふと美工場直売店」で、ソフトクリーム250円同店についての詳細は、下記サイトをご参照ください。http://r.tabelog.com/hokkaido/A0107/A010702/1033554/たっぷりと休憩した後、国道337号で札幌大橋を渡り、次に生振大橋を渡って石狩市へ。15:30　帰宅青空の下、追い風に乗ってとても快適なサイクリングでした。■平成24年４月21日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４時間44分58秒【走行距離】98.79km【平均速度】20.8km/h【OCR3の2012年累計走行距離】98.79km【自分自身の2012年累計走行距離】195.49km

  2012年04月22日

• 

  早春の札幌、迷走ポタリング

  平成24年４月14日(土)は、一人で札幌市内を迷走してきました。出発前にまず、ＭＴＢのタイヤを細身の「26×1.5」にホイールごと交換。これでクロスバイクのように軽快に走行できます。10:00　我が家を出発春なのでとりあえず自転車ショップ巡りをと考え、先ずは札幌市北区太平の「北都イワキ商会」へ向かいます。行ってみると、家族連れのお客さんでごった返しています。春ですからね、皆一斉に自転車が必要になりますよね。新車購入とか、修理、整備で店のご主人大忙し。聞くと修理などは預かり扱いにしているとのこと。次に向かったのは、東区東苗穂「札幌じてんしゃ本舗」。ここも同様でした。忙しいものだから、同店で自転車を購入したお客さんの用事が優先。私は特に用事がないので、店を出て、そこから豊平川サイクリングロードへ向かいます。11:40　豊平川サイクリングロード、東雁来付近で撮影まだ至る所に残雪があります。12:00　中央区南４西１「サイクルショップナカムラsapporo」にも寄ってみました。ここでは入り口に「春の繁忙期につき、整備等は当店でお買い上げのお客様に限る」の張り紙がしてありました。お昼時なので、ここ数年全くご無沙汰の「ススキノ」へ行ってみることに。12:10　「さっぽろ名所ラーメン横町」に到着。ここまでの走行距離26.57kmこの辺り全く駐輪する場所がありません。このラーメン横町の北側道路には、はっきりと「駐輪禁止」の看板が立っています。困りましたな。仕方がないので横町の南側に行ってみたところ、その通りには禁止の看板が立っていないので、遠慮しつつ歩道の縁石付近に駐輪しました。12:20　横町の中の「おぢぢ」に入店。ここは昭和43年から続いている老舗。客は私だけ。店のご主人に「せっかく観光名所であるラーメン横町に来たのに、駐輪する場所がない」とぼやきながら、味噌ラーメン大盛り(850円)を頂きました。12:45　店を出て、そこから中島公園へ。同公園内もまだ残雪が。それでも家族連れなどが大勢散策しています。13:20　幌平橋を渡ります。国道453号(平岸通)を通って「天神山緑地」に初めて入園。急坂をヒルクライム。山頂付近には残雪があり、一部区間は雪の上を手で押して歩きました。天神山(標高189m)の山頂には「相馬神社」があるのですね。13:45　相馬神社に参拝天神山を下って右折し、澄川方面へ。14:00　「セブンイレブン札幌澄川３条５丁目店」でレモンウォーター125円(Edyで支払い)。そこから澄川の住宅街へ向かって急坂をヒルクライム。やがて山頂を越えて谷を下り、次の丘に登るとそこは西岡地区。西岡小学校の角を右折し、道道82号(西野真駒内清田線)を札幌ドームへ向かいます。途中、人気のラーメン店「白樺山荘」を過ぎたあたりで北海道警察がレーダーを設置して速度違反の取り締まりを行っていました。国道36号を横断して直進し、久しぶりに白石サイクリングロードへ。相変わらず往来が激しく、色々な人々がジョギングや犬の散歩などに利用しています。やがて東札幌から水穂大橋を渡って、札幌厚生病院の横から踏切を渡り、アリオ札幌の横を通って北上。大覚寺の丁字路から右折して、地下鉄東豊線が通っている東16丁目の通りをひたすら北上。再度、北都イワキ商会に行ってみたら、まだ店内が混んでいたので寄らずに通過。太平公園の横を通って西へ進み、国道231号を横断。イトーヨーカドー屯田店の交差点を右折し、道道128号(札幌北広島環状線)を北上。そのまま発寒川を渡ると石狩市。「イオン石狩緑苑台ショッピングセンター」の自転車コーナーに寄ってみました。ここも家族連れでごった返しています。３人の店員さんがひたすら新車を組み上げたり、修理に応じたりしています。16:30　帰宅空は快晴でしたが、風が冷たく、そして風向きが複雑な一日でした。今、気象データを見てみると東の風だったのですね。風速4.5m/sほど、市街はビル風などでなかなか強い風に感じました。■平成24年４月14日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】４時間12分56秒【走行距離】68.07km【平均速度】16.1km/h【最高速度】35.3km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】96.7km【自分自身の2012年累計走行距離】96.7km

  2012年04月15日

• 

  ＭＴＢ、今季初乗り！@石狩市

  ３月13日(火)の夜、風もなく星も出ていたので、とうとう我慢できず自転車に乗ってしまいました。今年の冬は私のＭＴＢをスパイク仕様にしていなかったので、全く乗っていませんでした。だから今夜が初乗り。何故、夜に乗るのか?それは、路面の泥水が凍結していて泥ハネしないから。そして通行人も皆無だから歩道も走行可能。もうかなりの区間が舗装路面が出ていて乾燥しています。歩道の所々にはまだ雪が残っていますが、固く凍結していて、気温が氷点下だから雪氷が溶けず、滑りません。ブロックパターンのタイヤがちょうど良いです。昨年の11月12日以来の自転車、約４ヶ月ぶり。ちょっと長いブランクですが、とても心が弾みます。装備としては、ハンドルにＬＥＤライト、リアにテールランプ、反射タスキ、冬用作業ジャンパー、サイクルジャージ、冬用サイクルパンツ、革手袋、おでこにジェントスのＬＥＤヘッドライト、ヘルメット、耳の隠れるサイクルキャップ、ハイカットのスノーブーツ、ヘルメットにもテールランプ。それでも走行中は空気が冷たくて、ひんやりとしました。体幹部が汗ばみながら、寒気を感じつつのサイクリング。気温はマイナス６℃３月13日(火)19:40　物置から引っ張り出した愛車を車庫内で整備。減圧しておいたタイヤに適正値まで空気を入れる。サイクルコンピュータのデータをリセットし、時計を合わせる。ヘッドライト等の電池チェック。電池が弱っている。20:00　そして出発携帯電話(スマホ)で写真を撮ろうと思ったらカメラアプリが錯乱。私のスマホ「CASIO IS11CA」は頻繁にアプリが錯乱したりフリーズしたりします。ま、CASIOファンの私は、その程度の事でメーカーにクレームを言ったりはしませんが。ということで、コンデジ出動。私のコンデジは「CASIO EX-ZR100」ええ、これもカシオですけど、何か？ENEOS前の交差点からホーマック方向へ進み、紅南公園の横を通って屯田墓地の前を通過。緑苑台ニュータウンへ向かいます。当然のことながら真っ暗で、人影なんてありません。私のおでこのジェントスの光束だけが頼りです。雪氷が残る歩道を、心躍らせながらペダルを漕ぎます。20:25　イオン緑苑台店に到着。駐輪場に駐車したいのだが、やはり自車にスタンドが無いのは不便ですな。店内家電コーナーで電池購入。明るく暖かい店内のベンチで、自転車ヘッドライトの電池交換、おでこのジェントスの電池交換、ヘルメットに着けたテールランプの電池交換。シーズン初めは色々セットアップに忙しいですな。そして明るくなったライトで、心がまた更に明るく。緑苑台小学校の前を通って、花川東まで。突き当たり丁字路を左折。道道273号(花畔札幌線)の歩道上を走り抜けて石狩市役所まで。そこを左折して道道44号(石狩手稲線)を南下。まもなく花川中学校前で左折し、グラウンド前を通って防風林を横断。市民プール前の交差点を直進。花川北２-３の丁字路を右折。花川北１-３の交差点を左折。21:30　今話題の「雨風食堂」前で記念撮影。社長には申し訳ないが、店内には入りません。ここでふらふらと店に入ると、健康増進のための自転車の立場がなくなります。心を鬼にして立ち去ります。「あああ～、今日までビール250円なのに～･･･」21:40　帰宅実に健康的な夜でした。とうとう自転車シーズンが始まってしまいましたな。■平成24年３月13日(火)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】49分53秒【走行距離】11.96km【平均速度】14.4km/h【最高速度】22.2km/h【ATX840Sの2012年累計走行距離】11.96km【自分自身の2012年累計走行距離】11.96km

  2012年03月13日

• 

  ＭＴＢで「つきさっぷ郷土資料館」

  11月12日(土)は、ＭＴＢで札幌市豊平区にある「つきさっぷ郷土資料館」を見学してきました。サイクリングの通り道にあった、赤レンガ造りの建物がいつも気になっていたのですが、ちょうどこの日の北海道新聞にこの施設の記事が掲載されていたので、早速行って来た次第。11月12日(土)晴れのち曇り10:50　我が家を出発藤女子大学花川校舎前を通って、札幌市北区へ。いつものとおりＪＲ札沼線高架下の自転車歩行者専用道を新川まで走り抜けます。新川を南下し、北海道武蔵女子短期大学前を通って、北海道大学構内へ。先日の「文化の日」の大賑わいとは違って、この日は人気がありません。11:40　北大銀杏並木ここまでの走行距離12.45km９日前から比べると、すっかり葉が落ちてしまい、銀杏並木としての見頃は過ぎてしまいましたな。ここから北大を出て、北海道庁前庭を通過し、ススキノも走り抜けて中島公園前を通り、南大橋を渡って豊平区に入ります。国道36号を横断してから次の通りを月寒に向かって進みます。いつもの帰り道を逆に進むのです。12:25　「つきさっぷ郷土資料館」に到着。ここまでの走行距離20.38km入館料は無料。このレンガ造りの洋館は昭和16年に北部軍司令官の官邸として建てられたものだそうです。そうなんだ、今の月寒高校や札幌南税務署などが立っている場所は終戦まで陸軍の駐屯地だったんだ。へーえ、終戦後は道営の競輪場もあったんだ！いやすごいです。明治開拓の資料から始まって、戦前戦後、昭和の資料が館内所狭しと展示されています。飽きませんな。これは何日間も通わないと、とてもじゃないけど展示物をくまなく見ることができません。この施設の詳細については、下記のサイトをご参照ください。http://www.city.sapporo.jp/museum/museum/haku11.html資料館を後にして、札幌月寒高校、月寒体育館まで行ったりして月寒界隈をうろうろとポタリング。そう、そのエリアは、駐屯地の敷地内だったのです。13:45　月寒東１条「中華料理 満々」で遅い昼食。ジャンボあんかけ焼きそば800円食後はもう、帰るだけ。いつものルートです。豊平橋を渡り、北上して天使病院前、美香保公園横を通ってひたすら北上。麻生の創成川水再生プラザ前を通過。北区の屯田西公園を通って、石狩市に入り、藤女子大学花川校舎前を通過。15:25　帰宅とてもアカデミックなサイクリングでした。■11月12日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】２時間32分52秒【走行距離】44.16km【平均速度】17.3km/h【最高速度】34.0km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】396.74km【自分自身の2011年累計走行距離】2,896.24km

  2011年11月28日

• 

  観楓ポタリング

  11月３日(木)は、ＭＴＢで街中の紅葉を見て回ってきました。ところで「観楓会(かんぷうかい)」って、ご存知ですか？言葉の意味は「紅葉を鑑賞する会」ですが、実際は職場等のグループで近場の温泉宿へ１泊２日程度出かけて宴を催すものであり、北海道特有のイベントであります。定山渓温泉や登別温泉をはじめとする道内各地の温泉街は、秋は観楓会の団体で賑わいます。即ち紅葉を愛でるのは行き帰りの道中だけであり、メインイベントは宴会なのです。私も昔(バブルの頃までか？)は、毎年どこかへ出かけたような気がします。最近は、行ってないなぁ･･･。(遠い目)という時代の変遷を踏まえつつ、今は健康的に自転車で紅葉を愛でたいと思った次第です。11月３日(木)天気：晴れ、北西の風09:50　我が家を出発石狩市内には住宅街を強風から守るように大規模な防風林が保存されています。10:00　花川南防風林あまり紅葉がありませんな。ここから札幌市北区へ移動。10:15　新琴似防風林天気が良いので、散歩の人が多いです。10:30　ＪＲ札沼線沿いの自転車歩行者専用道私のお気に入りの専用道です。紅葉の大木はありませんが、ところどころ樹木のトンネルになる箇所もあります。10:55　北大構内の銀杏並木ここまでの走行距離13.06kmこの日が一番の見頃とあって、ものすごい人出。観光客や家族連れ、カップルなどがカメラを構えています。車道にまで人が溢れ、通過車両にとっては大迷惑。私も早々にこの場を離れ、次へ移動。JR桑園駅を通り、小野サイクル前を通過。円山墓地の横を通って、旭山記念公園を目指します。11:45　旭山記念公園ここまでの走行距離21.74km公園を後にして爽快なダウンヒル。道道453号から道道89号(札幌環状線)に出て、南19条大橋を渡ります。国道453号(平岸通)を南下。札幌市営地下鉄の澄川駅、自衛隊前駅、真駒内駅の前を通過。さらに奥まで進みます。そして左折、さらに左折し、ヒルクライム。紅桜公園前を通過して西岡に出ます。あずま商店前を通過して、道道82号(西野真駒内清田線)、いつもの「福八」へ。13:30　「福八」ファイターズラーメン850円ここからまたいつもの八紘学園前を通って、豊平川へ。豊平橋を渡ります。14:30　サッポロファクトリー赤レンガ館見事に紅葉していますな。ここからまた北大構内に戻り、銀杏並木を通過。まだ人混みが絶えません。来たときと同じく、ＪＲ札沼線沿いの自転車歩行者専用道を通過。15:35　帰宅この日の最高気温14.9℃、最高のサイクリング日和でした。■11月３日(木)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】データ欠落【走行距離】61.17km以上(データ欠落)【平均速度】16.3km/h【最高速度】47.4km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】352.58km【自分自身の2011年累計走行距離】2,852.08km

  2011年11月25日

• ＭＴＢで前田森林公園

  10月16日(日)は午後から晴れたので、運動不足解消のためにちょっとご近所をポタリング。ま、有酸素運動というヤツですわ。10月16日(日)　雨のち晴れ14:45　ＭＴＢで我が家を出発。花川南の住宅街を、家並みを見ながらのんびりとペダルを漕ぎます。やがて、あっという間に石狩市の西端まで来てしまったので、道道44号(石狩手稲線)からそのまま市町村境界を越えて札幌市手稲区に入ります。「札幌アカデミー」という幼稚園の前の信号機を渡って、手稲前田の広大な畑の間の道路を進みます。札幌高等養護学校の前を通過。15:15　前田森林公園に到着ここまでの走行距離5.97km広い園内を１周して公園を後にし、前田森林公園橋を渡ります。新川沿いに南下し、また道道44号に戻って石狩市へ。16:10　帰宅。このポタリングでの消費カロリーは、293kcalでした。そして、このＭＴＢのスタンドの必要性についてかねてより逡巡していたのですが、このたび決心し、スタンドを取り外すことにしました。街中で使う分にはスタンドがあったほうが便利なのですが、やはり軽量化が王道なので。■10月16日(日)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】57分01秒【走行距離】15.4km【平均速度】15.8km/h【最高速度】30.1km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】291.41km【自分自身の2011年累計走行距離】2,790.91km

  2011年11月23日

• 

  定番の滝野～福八サイクリング

  10月８日(土)は、いつもの相方と、我々にとって定番の市内巡回コースを走ってきました。10月８日(土)　晴れ07:50　我が家を出発08:00　石狩市役所の近くでフロントタイヤがパンク。見ると画鋲が刺さっているではありませんか！画鋲って･･･。庁舎前まで前輪を持ち上げながら移動し、そこでパンク修理。08:30　気を取り直して、相方と出発。道道273号(花畔札幌線)を東進し、茨戸を経由して、あいの里を抜け、道道128号(札幌北広島環状線)を福移小中学校に向かって左折。09:20　福移の豊平川サイクリングロードで写真を１枚。ススキを見てると、すっかり秋ですな。追い風に乗って、快調に進みます。09:50　東雁来３条のサイクリングロードにて。川の淵を走っていると場所がよく分からないのですが、ここは右前方遠くに「ヤマダ電機」の看板が見えるため、かろうじて現在地点が判別できますな。正面奥には藻岩の山並みが見えます。10:45　「セブンイレブン札幌真駒内店」カレーパンとコーラ、210円。ここから国道453号(真駒内国道)を南下し、駒岡清掃工場へ向かいます。そして駒岡小学校を右手に見ながらヒルクライム。やがて丁字路を左折して間もなく滝野霊園の入り口に到着。11:50　滝野霊園内にて友人の墓参。私と相方は、この墓前にかなりの回数、訪れています。ひょっとしたら故人のご家族以上に多く顔を出しているかもしれません。はっきり言えるのは、私の自分の先祖の墓参りより多く、こちらに訪れています。ま、私と相方にとってはサイクリングターミナルのような位置づけです。ここまでの走行距離54.2kmここから「札幌南ゴルフクラブ駒丘コース」の横をダウンヒル。下り坂が７kmほど続きます。道の右手は陸上自衛隊西岡演習場。やがて西岡の丘を駆け上り道道82号線(西野真駒内清田線)を通って、羊ヶ丘からまた下り坂。12:35　札幌ドーム前「福八」で昼食ファイターズラーメン大盛り950円。13:10　「八紘学園農産物直売所」ソフトクリーム250円ここまでの走行距離69.48kmここからまたいつものルート、赤レンガの「つきさっぷ郷土資料館」横を通って、月寒の丘を下り、国道36号と並行している道を一気に豊平川に突き当たるまで直進。豊平橋を渡ってすぐに右折し、東４丁目を北上。サッポロファクトリーを目指します。14:00　「サッポロファクトリー」内にある札幌神社。ファクトリー三条館と永山記念公園の間に建っています。ここからさらに東３丁目を北上。東区・北区を通過し、石狩市内で相方と解散。15:00　帰宅この日の札幌の最高気温18.8℃、北西の風、快適なサイクリングでした。■10月８日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４時間31分５秒【走行距離】89.95km【平均速度】19.9km/h【最高速度】53.1km/h【OCR3の2011年累計走行距離】2,459.3km【自分自身の2011年累計走行距離】2,775.41km

  2011年11月16日

• 

  「石狩さけまつり」へＭＴＢで。

  平成23年９月24日(土)に、ＭＴＢで「第48回石狩さけまつり」会場へ行ってきました。季節外れの記事ですが、一応私の日記なので書いておきます。９月24日(土)　晴れ12:40　我が家を出発国道231号(石狩街道)を北上。志美のＹ字路を左折し、本町方面に入った途端、渋滞です。ここから会場までの約４km、自動車の皆さんはノロノロ運転を強いられます。このようなとき、自転車は快適ですな。13:30　「第48回石狩さけまつり」会場に到着。石狩市本町の「弁天歴史通り」全体がまつり会場なのです。サケの掴み取りが人気のイベントですが、このようにサケを生きたまま捕獲し、イベント会場まで運搬し、当日まで生かしておくのは、石狩湾漁協の漁師さん達の絶大なる協力の賜です。旧長野商店会場内を２往復ほどして、自転車に戻りました。14:40　石狩灯台方面へこの日はオフロードタイヤを装着していたので、天気も良いことから、少し河口付近までダート(未舗装路)を進んでみることにしました。14:50　石狩川の河口付近へ石狩灯台から石狩川の河口まで結構距離があります。直線距離でも約1,000m。その区間はこのように砂地の未舗装路です。15:00　河口付近、道路の行き止まりに到着。石狩川の向こう岸に見えている白い建物は、北石狩衛生センター。ここから先は砂場を徒歩で河口まで進まなくてはなりません。私はここでＵターン。戻り道。写真の左手が石狩川、右手が石狩浜。遠く地平線に手稲の山並みが見えています。15:10　本町の市街地に戻りました。帰路はもう車両台数は減り、渋滞は解消されていました。そして国道231号を南下。16:00　帰宅この日の石狩の最高気温は、19.9℃。風も弱く、日差しが暖かで、とても快適な一日でした。■９月24日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】１時間51分48秒【走行距離】32.64km【平均速度】17.5km/h【最高速度】26.5km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】276.01km【自分自身の2011年累計走行距離】2,551.22km

  2011年11月15日

• 

  散髪ついでのポタリング

  またまた古い日記を。８月27日(土)晴れ気温が高く、夏日となったので散髪がてらＭＴＢで札幌市内をポタリングしてきました。10:50　我が家を出発まずは散髪のため花川北へ向かいます。11:00　「POPS」で散髪、2,000円散髪の所要時間は30分ほど。店を出て、道道273号を茨戸方面へ進みます。12:00　創成川河畔国道231号(石狩街道)と平行して北へ流れている創成川の左岸は自転車と歩行者の専用道になっています。トップの写真がそれ。その道を私は南下します。12:23　札沼線で行き止まりやがてＪＲ札沼線が創成川と石狩街道を横切る地点にたどり着きますが、そこで自転車道は行き止まりになっていました。仕方がないのでＵターンし、石狩街道の跨線橋を渡りました。そのまま石狩街道沿いに南下し、札幌新道を横断したところで信号機の少ない中小路へ移動。12:50　北大構内ここまでの走行距離17.4km構内を南端まで走り抜けた後、気まぐれに西方向に進路を変えてみました。13:30　ＪＲ桑園駅この辺りで昼食を取ることに。高架下「ラーメン新花」という食堂に入ります。ランチサービス「豚丼」500円店を出た後、ＪＲの高架沿いに歩道が整備されていることが分かったので、その道を通って札幌駅まで進みます。「桑園緑道」を通って札幌駅へ。この緑道、場所によって「木の実の道」「さくらの道」「紅葉の道」等の名称が付いていて、適度に木陰があって快適な自転車歩行者専用道です。やがて札幌駅が近づき、京王プラザの北側まで来たところで進路を北に変え、高架をくぐって自治労会館前の北進一方通行道路を北上。帰路も北大構内を抜けて北18条から東へ進みます。14:55　東区「美香保公園」美香保公園は、私の小学生時代の遊び場所でした。なんとこの遊具、私が小学生の時に遊んでいたものです。40年以上この場所に在り続けています。当時はもっと大きく感じたものでしたが、この程度だったのですね。懐かしい。公園を後にし、母校の北園小学校を右手に見ながら東３丁目の道路をひたすら北進。北48条から石狩街道に戻り、北上。北区屯田を抜けて石狩市へ。15:35　帰宅この日の札幌地方の最高気温29℃でした。気持ちよかった。■８月27日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】２時間24分48秒【走行距離】39.41km【平均速度】16.3km/h【最高速度】37.8km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】218.52km【自分自身の2011年累計走行距離】2,493.73km

  2011年10月12日

• 

  ATX840Sをチューンナップ

  ８月17日(水)のポタリング日記です。もう古い話になってしまうけど、私の自転車日記ですので、一応アップしておきます。８月17日(水)晴れこの日、かねてより考えていたマイバイク「GIANT ATX840S」のファインチューニングを断行しました。この「GIANT ATX840S」は、2000年５月に、今はもう店をたたんでしまった札幌市中央区「プロショップ セキネ」において、53,800円で購入したものです。その後2008年２月に「札幌じてんしゃ本舗」において28,000円でオーバーホールしてもらい、以来そのままの状態で乗り続けており、チェーンもかなり伸びているはず。ということで、この日、意を決して改造の旅に出発。我が家から最寄りのサイクルショップということで、札幌市北区太平「北都イワキ商会」へ自走で出発。12:30　改造作業の前に腹ごしらえ。イワキ商会のすぐ並びにある「麺屋　雅龍」へ。しおラーメン(700円)＋大盛り(100円)＋もやし増し(100円)13:00　そしていよいよ「北都イワキ商会」へピットイン。前後ホイール、スプロケット、チューブ、タイヤ(オフロード用)、チェーン、クランクセット、ＢＢ、フロントディレーラー、スペアホイール用スプロケットを交換。合計42,809円これで足回り駆動系のパーツはほぼ新品に入れ替わりました。15:00　自宅慣らし運転をしながら一旦帰宅。新品のハブやホイールは軽くて快適。ブロックパターンのタイヤを履いているのに、走行抵抗があまり苦になりません。11年ぶりに新車のフィーリングです。まだ日が高いので、市内をポタリング。15:40　石狩湾新港樽川埠頭に到着我が家からここまでの距離8.4km。15:55　同港西埠頭へ移動。西埠頭から。雲はもう秋の気配。向こう岸、というか遠くに花畔埠頭の紅白のガントリークレーンが見えています。16:07　樽川埠頭の先端に移動樽川埠頭のオブジェ前にて。向こう岸に北海道ガスのタンクや、建造中のＬＮＧタンクが見えます。建造中のＬＮＧタンク。これは北海道ガス株式会社が建造中の「石狩ＬＮＧ基地」のメインガスタンクです。新車気分のＭＴＢに再び跨り家路へ。16:45　帰宅18:00　自家用車で再度イワキ商会へ。スプロケットを交換したスペアホイールを受け取り。このスペアホイール(つまり購入当時の古いホイール)には、細いタイヤを常時装着しておいて、街乗り用として使います。今回新たに買ったホイールにはオフロード用のブロックタイヤが着けられています。これでオン＆オフいつでも即座に切り替え可能となりました。■８月17日(水)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行距離】37.26km【平均速度】17.1km/h【最高速度】27.9km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】151.65km【自分自身の2011年累計走行距離】2,426.86km

  2011年10月10日

• 

  当別ダム視察サイクリング2011夏

  ８月６日(土)は、いつものメンバー３人で当別ダム建設現場の進捗状況を視察してきました。08:10　石狩市役所前に集合して、出発。天候は晴れ、東南東の風、1.6m/s、追い風。国道は海水浴客などの車両で交通量が多いことが予測されるので、なるべく裏道というか幹線でない路線を選んで進みます。ということで、市役所前から市道を通って、花畔11線を抜け、国道337号(道央新道)を少し北上して、すかさず道道225号(小樽石狩線)に入ります。この小樽石狩線は、石狩湾新港後背地を背骨のように南北に突き通っている道道であり、国道231号と平行しています。路側帯が広くて交通量も少なめ。この道を北上して、途中、石狩放水路も横断。その後、新港東で丁字路を右折して国道231号に戻ります。石狩河口橋を渡って、八幡町の交差点に到着。08:45　「セイコーマート石狩八幡」でスポーツドリンク等購入296円Edyを使って買い物。携帯電話で支払いを済ますことができるのは、サイクリストにとっては便利ですな。ここからまた国道を外すため、道道81号を進み、途中左折して高岡農免道路に入ります。引野の坂を立ち漕ぎで登り、高岡の交差点から左折して石狩北部広域農道を北上。背中が直射日光でジリジリと暑いです。厚田区望来で国道231号に突き当たり、右折。やがて大きな左カーブのところで右折し、桂の沢に入ります。ここからは道の両側に水田が広がる農道。誰もいない農道を３人で奥へ奥へと進みます。09:50　「民有林林道　古潭越線」の入り口に到着。ここから激坂が始まります。今日はとにかく暑さとの闘い。果たしてどんなことになるやら。ギアをインナーローに切り替えて、心拍数を上げすぎないように注意しながら、ゆっくりと発進。いきなりアブの襲来。私の周りをブンブン周回しています。「お願いだから、刺さないでくれ！」と心の中で叫びながら、鈍足でヒルクライム。激坂で無風状態で直射日光、そしてアブ。過酷です。何度か刺されました。そういえば、昨年秋の豪雨で土砂崩れを起こし、この路線、通行止めだったのですが、復旧工事も終わり、今ではこのように道路状況は快適なものになっています。やがて二つの尾根を越えて、この林道をクリア。突き当たり丁字路を右折。ここからは道道11号(月形厚田線)を当別に向かって峠越え。とにかく暑い、そしてアブが離れない。11:30　当別町青山中央「道民の森案内所」に到着。これで峠越えは終わり。今、この写真を見て気がついたのですが、案内所の外観はフクロウをデザインしていたのですね。ここの自動販売機でコカ・コーラ(500ml)を一気に飲み干し、それでも足りなくて「い・ろ・は・す 温州みかん」(555ml)もゴクリ。「I LOHAS」初めて飲みましたが、美味しいですな。ここからは道道28号(当別浜益港線)を南下。風向きが変わって、また追い風。12:12　建設中の橋の下を通過。これはダム完成後にダムを横断する橋となるのでしょう。このように橋を下から見上げる景色は今季限りです。来年からはこの橋の上を通行することになる予定。今走行中の道路(在来線)はダム完成後は水没するのです。12:25　当別ダムサイトに到着。上の写真はダムの上流側、すなわち完成後は水で満たされる側。今のうちにしか見られない景色です。ダム下流側は、完成後はどのように整備されるのでしょうか？楽しみです。12:30　「こっこ家」に到着ここまでの走行距離75.3km店内に冷房設備はありません。各テーブルに団扇完備お客さん全員汗だくで食事しています。私は「こっこラーメン(塩)600円」を注文。各テーブルに氷水の入ったウォーターピッチャーが配置されていますが、我々の卓ではそのピッチャー３杯分の水を頂きました。食後は店を出て、さらに南下。13:45　当別町市街地にある「つじの蔵」で休憩。豆乳ソフト(280円)を頂きました。暑いので、写真はありません。おおつか農場の無塩トマトジュース(220円)も飲みました。そしてあとは帰るのみ。道道112号(札幌当別線)を通って太美を抜け、ロイズの工場を過ぎてから国道337号(道央新道)に出ます。札幌大橋を渡り、あいの里の北海道教育大学前を通って、東茨戸に出ます。茨戸橋を渡ると石狩市。緑苑台のセイコーマート前でメンバーと流れ解散。15:12　帰宅このときの気温27.4℃直射日光と暑さとの闘いでした。■８月６日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】５時間21分17秒【走行距離】109.37km【平均速度】20.4km/h【最高速度】58.4km/h【OCR3の2011年累計走行距離】2,369.3km【自分自身の2011年累計走行距離】2,498.9km

  2011年08月09日

• 

  「北前船」見物ポタリング

  「北前船」が今、小樽に寄港中とのことなので、７月23日(土)に自転車仲間２人と共に小樽へ北前船を見に行ってきました。09:00　石狩市役所前に集合。国道337号(道央新道)を銭函に向かいます。追い風です。道道225号を通って、ＪＲ銭函駅前を通過。やがて国道５号に出て、小樽へ向かいます。張碓峠を越えるまでは登坂。張碓トンネルを抜けると、快適なダウンヒルで一気に朝里まで。平磯トンネルに入らず、右側の海岸線、平磯岬を進みます。10:50　「築港臨海公園」に到着。ここに北前船が係留されているのです。ちょうど、ウイングベイ小樽の正面ですね。実に多くの人たちが見物に集まってきていて、船内見学のために行列を作っています。我々は行列はパス。11:05　再スタート。ここからのんびりと小樽市内巡り開始。まずは食事。11:30　小樽市稲穂３丁目７番14号「らーめん渡海家(とかいや)」ＪＲ小樽駅のすぐ近くですね。ニンニクチャーシューらーめん(900円)、鰹めし(300円)食後は、ポタリング再開。普段あまり行くことのない小樽市街の最奥部、祝津へ向かうことにしました。小樽港を右手に見ながら道道454号(小樽海岸公園線)を進みます。12:20　祝津に到着ここは小樽市街の最北部、高島岬の足下であり、祝津漁港の周辺は海水浴場や「おたる水族館」「鰊御殿」がある観光スポットです。上の写真のとおり、鰊御殿は海を見下ろす高台にあります。ちょっと、あの高台まで自転車でアタック。鰊御殿の内部。広いですな。鰊御殿の横から祝津を見下ろしたところ。写真の右手に小樽水族館があります。一度祝津港まで下りて、小樽水族館の横の市道をヒルクライム。勾配16％の激坂を登ります。13:00　ハーハー言いながら「祝津パノラマ展望台」に到着。ここからホテル「ノイシュロス小樽」の前を通過して、さらに登坂し、森の中を走ります。すなわち高島岬を尾根伝いに、あるいは赤岩山の山腹を南下します。13:15　「セイコーマート小樽梅ケ枝」でスポーツドリンク購入98円。そろそろおやつの時間ということで、スイーツを求めてペダルを漕ぎます。13:40　小樽市花園２丁目12番13号「小樽ミルク・プラント」に到着。私、初めて来ました。来客で賑わっています。メニューが豊富ですな。店員さんから説明を受けて私は「北海道ミルク(ジャンボ)」450円。北海道ミルクは、普通のソフトクリームより味が濃厚なのです。うまい！ジャンボサイズは食べ応えあり！丁度良い時間になってきたので、ここから帰ることにします。来た道を戻ります。また張碓まで登り。帰路の向かい風を心配したのですが、有り難いことに風が弱まっていました。石狩湾新港後背地に入ってからメンバーと流れ解散。15:35　帰宅■７月23日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４時間14分９秒【走行距離】83.13km【平均速度】19.6km/h【最高速度】51.6km/h【OCR3の2011年累計走行距離】2,260.0km【自分自身の2011年累計走行距離】2,389.6km

  2011年07月25日

• 

  2011BRM717北海道400km長万部

  AJ北海道「BRM717北海道400km長万部」に、いつもの相方と参加してきました。７月16日(土)14:00　相方の自転車も一緒にマイカーに積み込み、石狩市を出発。小樽・余市・岩内経由で黒松内町に行きます。16:50　黒松内町「及川旅館」にチェックイン。素泊まり3,675円。私一人が寝るだけなのに、ツインルームが割り当てられました。外は雨、強風。17:25　夕食前に黒松内温泉へ。旅館で入館料の割引を受けたので、360円。露天風呂、サイコー！ただ、いきなり雨脚が強くなってきて「天然のシャワ～」などと言っていられなくなり、屋根のある位置まで避難。風呂上がりに、私の好きな「クマ笹茶」をゴクリ！これは長万部町「株式会社ケン商」が企画開発販売しているもの。100％北海道産のクマ笹を使用し、無農薬・無添加・ノンカフェイン。本当に笹の風味がしていて、なんだかカラダに良さそうな雰囲気があります。19:10　旅館からすぐ近くの「やきとり新ちゃん」で夕食。昨年も黒松内町で宿泊しているので、土地勘・店勘あり。やがて宿に戻り、寝酒用に缶ビールを１本300円早く寝ようと思っても、なかなか寝付けませんな。外は相変わらず大雨。７月17日(日)04:45　起床06:00　チェックアウト長万部町へ移動。06:19　「セイコーマート長万部センター通」で朝食、チャーハン等755円07:10　長万部公園受付、ブリーフィング、車検等の手続きが進められます。08:00　スタート、曇り時々雨。自転車で今朝来た道を黒松内町まで戻ります。道道523号(美川黒松内線)に入り、月越峠(標高385m)を越えます。峠の風車は回転していませんでした。10:26　PC1「道の駅・みなとまーれ寿都」に到着。ここまでの走行距離56.9kmこの時の寿都の気温21℃、北東の風1.6m/s、曇り。10:50　寿都町内の「セイコーマート寿都矢追」でカップヌードル等を食べます。433円日本海を右手に見ながら国道229号(雷電国道)を南下。13:25　せたな町須築の自動販売機前で休憩ここまでの走行距離107.15km14:38　PC2せたな町「ローソン北檜山店」に到着。牛乳500mlほか506円熱中症気味でとても疲労感が大きく、約30分間休憩。この時の瀬棚の気温19℃、西南西の風2.5m/s、曇り。国道229号を南下し、途中から左折して道道42号(八雲北檜山線)に入ります。16:40　道ばたで休憩ここまでの走行距離153.46km日進峠(標高311m)を越えると、八雲へ向かってダウンヒル。17:44　PC3「ローソン八雲町立岩店」に到着。トマトジュース等、421円この時の八雲の気温21℃、北西の風2.3m/s、曇り。店内のイートインで肉うどん(460円)を頂きます。ここから薄暮の国道５号を南下。追い風が有り難い。19:00　「セブンイレブン八雲落部店」で、むぎ茶125円また例年通りトイレでお尻にクリームを塗布。ナイトランの装備。道道67号(八雲厚沢部線)は今年もナイトラン。20:40　厚雲峠ＰＡで休憩。霧の中を走行していて、全身が湿っています。この先の「山蕗トンネル」が峠のピーク(標高305m)。そしてそのトンネルを抜けたときから今回のブルベにおける受難の道が始まりました。それは、雨。本降りの雨です。厚雲峠から日本海側は雨だったのでした。雨具を着ていない状態で全身を雨に打たれながら、八雲厚沢部線を下り続けました。途中、雨宿り出来る場所が全く無かったのです。21:40　冷え切った体を温めるため、厚沢部町「セイコーマートこばやし」で、カレーヌードル休憩。258円ここまでの走行距離237.26kmこの辺りでは雨はほぼ止んでいました。私は防寒対策として、雨合羽を着てレインシューズカバーとレッグウォーマーを装着。真っ暗な日本海を右手に見ながら国道227号、228号を南下。追い風が有り難い。先行している多くのブルベライダーとすれ違います。いつものごとく、我々はほぼ最終組。23:08　PC4「ローソン上ノ国大留店」に到着。ここまでの走行距離257.7km緑茶500ml、125円この時の江差の気温19.3℃、西の風2.6m/s、曇り。今来た道を引き返し、さらに国道229号(檜山国道)を北上します。ここから次のＰＣまでの88kmが毎年最も長く感じ、そして睡魔に襲われる区間なのです。７月18日(月)途中の道の駅「ルート229元和台」で休憩したかったのですが、ブルベライダーの先客で満室でした。仕方がないので先へ進みます。02:10　朦朧としていて正確な場所は不明ですが、おそらく鮎川海岸沿いのバス停で臨時休憩。相方は先へ進みます。約30分仮眠。03:40　せたな町の道の駅「てっくいらんど大成」でトイレタイム。誰もいません。風もなく、波もなく、何も動いていません。動いている物は私だけ。ここから海岸線を離れて山越えです。空が薄明るくなってきました。04:40　国道229号、太櫓越峠(標高180m)「檜山トンネル」出口に到着。ここが峠のピーク。このトンネル、延長が1,010mで、それがずっと登り勾配。私、一所懸命ペダルを漕ぎ、やっと出口にたどり着きました。そうしたら、その時突然「胃痙攣」です。しばらく動けませんでした。「胃けいれんの思い出写真」となりました。胃の痛みに耐えつつペダルを漕ぎます。05:38　やっとの思いでPC5「ローソン北檜山店」に到着。ここまでの走行距離345.6kmこの時の瀬棚の気温18.3℃、西北西の風2.5m/s、曇り。ここで、先行していた相方と合流。胃が痛くて、牛乳しか摂取できません。牛乳300ml、116円さあ、いよいよゴールに向けてのラストラン。残りは56km、ウイニングランのようなものです。相方と励まし合って再スタート。国道230号(今金国道)を東に向かって進みます。昨年は朝日が眩しかったのですが、今年は曇り。美利河ダム付近の国道が整備されて、かなり走りやすくなりましたな。美利河峠(標高160m)を越えてダウンヒル。日が差してきたので、雨合羽を脱ぎます。やがて国縫で国道５号に出て北上。追い風で、日差しが暖かいです。体が疲れ切っていて、スピードが上がりません、のんびり進みます。08:58　長万部公園でゴール。認定記録24時間58分。この時の長万部の気温22℃、西北西の風2.6m/s、曇り時々晴れ。事故や怪我がなかったので、一応無事完走ですが、胃が痛くて「胃痙攣サイクリング」でした。今も具合が悪い。09:56　「セイコーマート長万部センター通」で、三ツ矢サイダー500ml等購入243円10:30　黒松内温泉の駐車場で開館までの30分間仮眠。11:00　黒松内温泉、入館料500円さっそく入浴、まずは悪臭を放っているカラダを入念に洗います。湯船に入ったとき、サドルで擦り剥けたお尻から激痛が走りましたが、青空の下の露天風呂は最高です。12:10　館内のファミリールームを１時間貸し切り(1,000円)、昼寝。13:20　かなり胃痛が治まってきたので、館内で「冷やしうどん」(400円)帰路も岩内、余市経由で石狩市へ。17:00　帰宅■７月17日(日)～18日(月)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行距離】401.98km【平均速度】20.9km/h【最高速度】59.7km/h【OCR3の2011年累計走行距離】2,176.8km【自分自身の2011年累計走行距離】2,306.4km

  2011年07月24日

• 

  夕張メロンを食べちゃったサイクリング

  ６月25日(土)は、いつもの相方と今季初の夕張市へ行ってきました。06:00　石狩市を出発強い北西の風を背中に受けて、ひたすら夕張市へ向かいます。10:45　丁未風致公園に到着ここから先は通行止めになっていました。ネットで調べてみると、丁未風致公園ゲートから岩見沢市栗沢町万字の万字温泉前ゲートまでの区間7.8kmが止められており、原因は「路肩欠落の恐れ」だそうです。夕張市街へ下り、昼食のため吉野家に入りたいのですが、吉野家の開店時刻は午前11時30分。それまでの時間つぶしをどうしようか思案していたところ、吉野家に隣接する建物が「夕張メロン直売所」になっていて、そこの女性店員さんが我々を呼び止めます。11:05　夕張メロン専門の直売所なんと、１玉を買うとその場でそれを半分に切り分けて、店先で食べさせてくれるとのこと。相方と「時間潰しに丁度良い」と言うことで、１玉800円で買い、その場で食べさせていただきました！トップの写真がそれ。甘い！うまい！この、半玉を一人で食べきる贅沢さ。幸せです。サイクリストにとって、このように店先で食べることが出来るのは、とても有り難いこと。ごちそうさまでした!また買いに来ます。美味しいメロンを頂いた後は、この看板で記念写真を撮りましょう。11:25　そして丁度時間となり、隣の「そば処吉野家」へ。定番の「カレーそば(大盛り)」800円食後は、札幌夕張線を通って帰るだけ。12:05　「セイコーマート夕張本町」スポーツドリンク98円国道38号を下って、夕張市若葉の丁字路を右折。道道３号(札幌夕張線)を快適に下ります。ただし、向かい風。強い向かい風。13:50　長沼町内の「ラッキー長沼店」でトイレ休憩。ここまでの走行距離121.94km国道337号を南幌町に向けて進みます。14:25　「ローソン南幌町中央店」で、トマトジュース等購入274円。この先も国道337号を江別市に向けて進みます。14:55　美原大橋ここまでの走行距離139.24km電光掲示板には、風速７ｍ、気温15℃と表示されています。毎秒７ｍ(即ち時速25.2km)の向かい風は、自転車にとっては過酷です。夕張を出て以来ずっと強い向かい風。体力の消耗が激しいです。そしてこの美原大橋から当別太あたりまでの約15kmの区間の道央新道は、高速道路のように高く盛土をした上に道路が造られているため、風を遮る物が何もありません。風、強すぎ！そしてやがて、やっとの思いで札幌大橋までたどり着き、それを渡って、札幌市北区あいの里へ。もう完全に体力が尽きてしまいました。ソフトクリームで回復を図ろうと思い、「ロイズあいの里公園店」に寄ってみましたが、ソフトは販売していないようでした。16:20　北海道教育大学前の「貴州屋」に緊急避難。ここまでの走行距離161.79km白みそ(700円)に、半熟玉子(100円)とバター(100円)をトッピング。これで生き返りました。ここから我々のホームタウンは目と鼻の先。東茨戸から茨戸橋を渡って、石狩市へ。そこで相方と流れ解散。17:15　帰宅「行きは良い良い、帰りは(辛い)」の旅でした。■６月25日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】７時間44分33秒【走行距離】170.98km【平均速度】22.0km/h【最高速度】58.2km/h【OCR3の2011年累計走行距離】1,757.0km【自分自身の2011年累計走行距離】1,886.59km

  2011年06月28日

• 

  2011BRM611北海道600km恵庭

  ６月11日(土)～12日(日)、ＡＪ北海道主催「2011BRM611北海道600km恵庭」に、いつもの相方と参加してきました。６月11日(土)06:00　相方の自転車も一緒に車に積み込み、石狩市を出発07:20　恵庭市「えにわの湯 駐車場」に到着ここがスタート＆ゴール地点です。受付を済ませます。その後ブリーフィング、車検、出走という段取り。今回は40人の老若男女が全国から集まっています。08:00　「2011BRM611北海道600km恵庭」のスタート。車検を済ませた参加者から順次出走します。道道45号、同226号を通り、追分町に入ります。09:08　PC1「セイコーマート追分本町店」に到着ここまでの走行距離31.0kmセイコーマートオリジナルやわらかこしあんパン購入88円曇り、あたたかそうなので、レッグウォーマを脱いで、レーシングパンツ１丁に。今年初めての短パンスタイル。国道234号、道道10号を通り、厚真町で道道59号に入り、標高130mの似湾峠を越えて道道74号を通って穂別町に向かいます。11:32　PC2「セイコーマート穂別店」に到着ここまでの走行距離84.8kmコカコーラ500ml、セイコーマートオリジナルなめらかクリームパン等購入334円青空、日差しが暑い。道道131号、国道237号を通って日高に向かいます。14:15　PC3「セイコーマート日高店」に到着ここまでの走行距離132.2km三ツ矢サイダー500mlとビタミンウォーター500ml購入236円熱中症になりそう。この先、いよいよトマム、そして狩勝峠です。国道237号を北上。まずいきなりのヒルクライム。標高500mの日高峠を越えると下り基調の道を約10km進んで占冠中央地区へ。ここで突然のどしゃ降り！道路沿いには全く雨宿りするポイントがありません。15:40　占冠中央「道の駅しむかっぷ」で雨宿り。頭のてっぺんからサイクルシューズの中まで、全身ぐしょ濡れ。一気に体温が奪われ、ふるえがくるほど寒いです。本当はここでリタイアしたい気分。この場所にいつまでも居ても仕方がないので、ここでまたレッグウォーマを装着し、レインジャケットを羽織ります。雨はかなり止んできています。激しい通り雨でした。約３kmほど進んで、占冠で右折し道道136号をトマムへ向かいます。雨雲が切れ、やがて日が差してきました。背中に西日が暖かく心地よいです。濡れたままの着衣を乾かすために途中でレインジャケットを脱ぎます。17:35　JR石勝線トマム駅ここまでの走行距離171.66kmこの先、上トマムで左折し、やがてダイナミックに約10kmのダウンヒル！坂を下りきったところが落合。そこで右折して国道38号(狩勝国道)。緩やかな登り坂を約９km登ると頂上です。19:05　狩勝峠頂上に、かろうじて暗くなる前に到着。ここまでの走行距離197km６月は日照時間が長くて有り難いです。晴れ、無風。外気温は低いのですが、トイレ内は暖房が効いていて暖か。ずっとこのトイレで寝ていたい気分。ここでナイトランの装備。ヘルメットにヘッドランプを装着。ウインドブレーカを重ね着して豪快なダウンヒルに備えます。そして16km続く坂を下ります。新得の栄町で左折、道道75号を約７km。20:14　PC4「セイコーマート屈足店」に到着ここまでの走行距離219.9kmエクレア、ルーツアロマブラック購入257円無風、月が出ています。道道75号(帯広新得線)をひたすら南下。22:05　音更町木野「味の時計台 音更店」で食事休憩。ここまでの走行距離258km坦々ラーメン(味噌)850円食後、トイレをお借りして雨でぐっしょり濡れているサイクルジャージを着替え。サイクルグローブも交換。そしてまた毎度のことながらサドルでお尻が擦過傷状態なので、患部にハンドクリームを塗布。そして店を出て、今度は道道73号(帯広浦幌線)を通って池田町に向かいます。６月12日(日)00:10　PC5「ローソン池田大通店」に到着ここまでの走行距離281.7kmコカコーラ500mlやアクエリアス500ml等購入493円道道73号を南下し、豊頃から国道38号を通って吉野共栄で右折。なんと！この真っ暗な交通量のない国道の道ばたに、野ざらし状態で寝込んでいるブルベライダーが一人。余程の眠気と疲労が蓄積していたのでしょう。風邪を引かぬよう、そしてキタキツネやエゾシカに襲われないよう、御祈念申し上げます。暗闇の中に、赤いLEDランプだけがいつまでも点滅していました。それはまるで彼の「カラータイマー」のようでした。我々も眠いのですが、どこにもバス停小屋のような理想的な休憩場所がありません。従って、休憩できぬまま豊北へ進み、国道336号(ナウマン国道)を行きます。真夜中に走る「無補給区間」に、だんだん慣れてきた私。03:25　生花ここまでの走行距離335kmナウマン国道はまだまだ続きます。丘を越え、やがて大樹分岐で右折し、大樹町へ向かいます。05:15　PC6「セブンイレブン大樹西本通店」に到着ここまでの走行距離361.9kmアクエリアス500mlや森永ウイダーローヤルゼリー等購入493円05:30　「コスモール大樹」で仮眠06:15　再スタート国道236号(広尾国道)を豊似まで南下。右折して天馬街道へ。しばらく緩い勾配が続きます。やがて20kmほど進んでからでしょうか、徐々に傾斜がきつくなっていきます。最後にして最も辛い峠越えに挑みます。辛いと言っても勾配５～６％なのですが、それが約10kmほど。豊似トンネル、早ケ瀬トンネル、そして最後の野塚トンネルをくぐります。これで野塚峠を越えました。このトンネルが長くて下り勾配。そのためカラダがすっかり冷え切ってしまったところで、やっとトンネルから出ます。09:20　トンネルを出てすぐのところ、上杵臼駐車場(翠明橋公園)に到着。ここまでの走行距離406.5kmここは公園になっていて、湧水が飲み放題。それにしても私、荷物重すぎ。ここから約20kmのダウンヒル。そして向かい風と闘いながら、名馬の産地を進みます。10:50　PC7「セイコーマート浦河西幌別店」に到着ここまでの走行距離435.9km日清カレーヌードルBIG(188円)でブランチ。曇り、太平洋から強い風が吹いています。ここからはもう、帰るためにひたすら国道235号を進みます、太平洋を左に見ながら。12:35　JR三石駅で二度目の仮眠ここまでの走行距離463.86km13:00　再スタート14:40　新冠町「BENCH TIME(ベンチタイム)」で休憩。ここは、p-mutoさんオススメのレストランです。本当はオムライスなど、いろいろ食べたいメニューはあったのですが、今はブルベの最中なので、ソフトクリームにとどめました。ソフトクリーム(280円)そして嬉しいことに、お店からミルクのサービス！ソフトもミルクも、とても濃厚で美味しかったです。次回はドライブで伺いたいと思います。ごちそうさまでした。16:55　PC8「セブンイレブン鵡川宮戸店」に到着ここまでの走行距離531.4km森永ウイダーインゼリー等購入361円晴れていますが、冷たい風が強く吹いています。寒いので、秋冬物のアウターを重ね着。ここでまたトイレでクリーム塗布。そしてナイトランの準備。頭に装着するヘッドライトの電池を新品に交換。そして、残り70kmを走りきるため出発。むかわ町の市街で右折、道道10号(千歳鵡川線)を厚真、早来へ向かって北上。早来から国道234号を北上。北西の風が吹いているため、鵡川からずっと向かい風。19:45　PC9「セイコーマート追分本町店」に到着ここまでの走行距離571.1km日糧ラブサンド購入108円さあ、完走が見えてきました！と、余裕で言えるほど体力は残っていません、もう眠気と疲労でふらふらです。道道226号を進みます。そしてやがて長沼町と恵庭市の境にある舞鶴橋を渡り、道道45号(恵庭栗山線)を進みます。この7.7kmが、実に長くて苦痛の直線道路でした。そしてやっとの思いで国道36号との交差点にたどりつきます。そこを左折し、恵庭バイパスを1.6km。戸磯の交差点を二段階右折。21:27　ゴール(えにわの湯 駐車場)ここまでの走行距離600.1km私の完走記録は37時間27分と認定されました。実施担当の岸さんはじめ運営スタッフの星野さん、山口さん、武藤さん有り難うございました。今回も本当にお世話になりました。22:10　「さんぱち恵庭店」で相方とお互いの完走の労をねぎらって食事。鶏豚醤油(700円)23:00　高速道路の輪厚ＰＡに駐車し、車内で仮眠。６月13日(月)00:10　仮眠から目覚める。二人とも約１時間ほど熟睡していたようです。車の運転席と助手席で、シートを起こしたままこんなに眠るなんて、よほど疲れているのですよね。01:00　帰宅また自転車や汚れ物を車内に置いたまま入浴し、直ちにベッドイン。後片付けは朝目覚めてから。そして今、いろいろ後遺症が･･･。両手指先の触覚が麻痺。お尻のサドル擦り傷が痛い。足腰が筋肉痛。体重４kg減。日焼け。目が紫外線でやられている。気管の炎症。次回は長万部400km、なんとか完走したいです。■６月11日(土)～12日(日)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行距離】601.53km【最高速度】60.0km/h【OCR3の2011年累計走行距離】1,586.0km【自分自身の2011年累計走行距離】1,715.59km☆ちなみに一昨年の恵庭600km初参加日記はこちら。http://plaza.rakuten.co.jp/mujifx/diary/200909270000/

  2011年06月14日

• 

  支笏湖断念、飽食のポタリング

  ６月４日(土)は、３人で、あいにくの天気の中、支笏湖を目指したのですが･･･。６月４日(土)08:00　自転車仲間２人と石狩市役所前に集合。曇り。道道128号(札幌北広島環状線、通称追分通り)を進み、西区に入って宮丘公園の下をくぐり、レストラン「COCO'S」前の交差点を右折して道道89号に入ります。ここから登り坂。やがて円山動物園を左に見ながら道なりに進み、この藻岩山麓通を交差点「南19西15」で右折。道道453号(白石藻岩通)を進みます。そして札幌市電の車両センター前の交差点「南22西14」を右折。福住桑園通を進み、交差点「南29西11」を直進。山鼻川に沿って豊平川に出て、そこから豊平川サイクリングロードを進んで真駒内公園内を抜けます。09:45　「セブンイレブン札幌真駒内店」でおにぎり等購入488円。ここまでの走行距離31.63km。ここから支笏湖を目指して国道453号を進みます。その途端、雨が降ってきました。10:10　石山１条２丁目の陸橋の下で雨宿り。しばらくして小雨になったので、行ける所まで行ってみようと、出発。札幌支笏湖線をヒルクライム。多数のローディが下ってきます。我々はスタートが遅いのね。真駒内カントリークラブを過ぎて、標高が上がるにつれて雲の中に入って行き、だんだん雨脚が強くなってきます。最初の頂上(標高367m)で立ち止まり、３人で話し合い、引き返すことに決めました。このピークを下ってラルマナイ川に出てそこから恵庭市に向かうのも遠いので、これ以上長時間雨に当たるのを嫌い、来た道を引き返すことにしたのです。一気に坂を下り、常磐６-１のＹ字路交差点を右折して滝野へヒルクライム。11:45　滝野霊園入り口ここまでの走行距離54.3km。ここからまた札幌南ゴルフクラブ駒丘コースの右横を通って一気に西岡までダウンヒル。そして道道82号(西野真駒内清田線)を通って札幌ドームへ。12:35　札幌ドーム前「福八」に到着。ここまでの走行距離70km。ファイターズラーメン大盛り950円。ママさん、餃子も美味しかったですよ、ご馳走様でした。食後は、もう帰るだけ。八紘学園の前を抜けて豊平川へ向かいます。13:20　「八紘学園農産物直売所」に寄り道。我々３人とも、八紘学園の直売所に入ったことがなかったので、この機会に寄ってみた次第。ここは学校法人八紘学園北海道農業専門学校が実習として収穫された農産物等を直売しているのです。お店に入ってまず驚いた。なんとＪＡ北いしかりから「あつたトマトの想い」や、「しその想い」が出品されているではないですか。他に浜益「ふじみや」のジャンボどら焼きも！八紘学園オリジナル乳製品がいろいろ販売されていますが、ここはやはり一番人気の「ソフトクリーム」を頂いちゃいます。大きさが２種類あって、大サイズが250円、小サイズが150円。私は初めてだったので、とりあえず大を注文。うまい！濃い！ツキサップヨーグルトも美味しそうだったし、肉の加工品や、農産物などもいろいろあるので、また日を改めてお買い物に来ようと固く決意したのでした。と、飽食の寄り道を済ませ、今度こそ帰るぞと、３人で走り始め、やがて豊平川を渡ったところで私から提案。「そういえば、創成川の畔が整備されたよね。寄って行かない？」ということで、創成川へ。14:00　創成川公園に到着。初めて来ましたが、なんとここは「自転車乗り入れ禁止」なんですね!!トップの写真のとおり。ということで、創成川と触れ合うことを諦め、その沿道の国道５号(創成川通)を北上し、函館本線の高架をくぐった後、西へ移動して北海道大学の構内に入りました。14:25　北大構内走行距離80.58km。ここでまた雨が降ってきたので、クラーク会館前の木の下で雨宿り。同行メンバーの後輪がパンクしていたことが発覚。ここでタイヤ交換。北大祭の開催期間中であり、とても多くの来場者で賑わっていましたが、会場内はここでもまた「自転車乗り入れ禁止」だったので、正門から外に出て西５丁目樽川通を北上しました。帰路は強い南風が吹いていたので、その追い風に乗って軽快に走行し、石狩市内で解散。16:05　帰宅。直ちに入浴。長風呂から上がってみると、雷雨が降ってきていました。■６月４日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４時間40分59秒【走行距離】92.89km【平均速度】19.8km/h【最高速度】59.0km/h【OCR3の2011年累計走行距離】984.0km【自分自身の2011年累計走行距離】1,113.59km

  2011年06月06日

• 

  2011BRM528北海道400km羽幌

  平成23年５月28日(土)は、ＡＪ北海道が主催する「2011Audax Japan BRM528北海道400km羽幌」(通称：羽幌400km)に参加してきました。いつもの相方は所用により参加できず、今回は二度目の「独りブルベ」でした。５月28日(土)10:00　マイカーに自転車を積み、我が家を出発。国道231号(石狩街道)を北上。12:45　JR留萌駅内で昼食。月見そば大盛り(麺２玉入り)630円14:00　苫前郡羽幌町「はぼろ温泉サンセットプラザ」裏手の公共駐車場に到着。ここが今回の発着場所。道内ブルベでは常連さんの、そうそうたるメンバーが集まっています。しかし人数としては少なめの20数人。やはり初開催のコース、そして今年はイレギュラーな開催日程ということもあり、都合のつかなかった人たちもいるのでしょうか。このように精鋭ばかり集まると、ますます私の遅さが際立ってしまい、大会運営に迷惑を及ぼすのではないかと、出走前から不安になってしまいます。いつもの通り、受付・車検、そしてブリーフィング。先ほどまで青空だったのに、この頃から曇ってきました。15:00　スタートまずは羽幌炭鉱跡地を巡ります。道道356号、741号、747号、437号を経由。16:31　苫前町字古丹別「セイコーマート古丹別」でポケットティッシュ購入103円。ここまでの走行距離43km。曇り。ここで上下雨具を着用。レインシューズカバーも装着。ここから国道239号(霧立国道)を士別市へ向かってひたすら緩い登り坂を進みます。小雨が降ったり止んだり。霧立峠(標高380m)をピークに下りに転じ、ダウンヒルは快調に。この峠越えで日没を迎えました。20:27　ＰＣ１、士別市西３条「セイコーマート士別西」でスポーツドリンク２本230円。ここまでの走行距離115.9km。ここから暗闇の国道40号(名寄国道)を北上。交通量が多く感じます。21:25　道の駅なよろ。相変わらず鼻水がひどいので、ここで休憩。外気温、低いですよ。ここまでの走行距離130.19km。小雨。21:40　道の駅を出発。名寄市内の徳田から右折して踏切を渡り、国道239号(下川国道)を進みます。23:50　下川町立診療所前バス停で休憩。街はすっかり寝静まっており、人影など見かけません。ここまでの走行距離164km。やがて天北峠(標高300m)を越え、長い長いダウンヒルを走ってオホーツク海です。峠から東側ずっと霧の中。５月29日(日)02:11　ＰＣ２、紋別郡興部町「ローソン紋別興部町店」でスポーツドリンク等購入767円。ここまでの走行距離204.7km。ずっと雨具を上下着たままで、雨対策と下り坂では防寒対策になっていましたが、カッパの内側が大量の汗でグショグショで、それが冷えて体が震えてきます。02:30　興部町内の道の駅で着替え。上半身はインナーシャツまで全て着替えました。カッパは裏返して少し水分を蒸発させます。03:05　もう一度カッパを着て、再スタート。ここからは復路、雄武町へ北上します。夜明け前の霧はとても冷たく、幻想のカケラもありません。風が無いのが救いです。国道238号の右手にはオホーツク海が広がっていますが、全く見通しがききません。自分を奮起させるため、心の中で松山千春を口ずさみます。やがて雄武町市街の手前で左折し、道道49号(美深雄武線)に入ります。04:55　美深雄武線の道ばたで休憩。ここまでの走行距離235.25km上幌内越峠(標高290m)を越え、また次のヒルクライム。全行程を振り返ってみると、ここの登坂が一番キツかったような気がします。それが、松山峠(地図には美深峠と表記)の登りでした。ちょうど今、新しい道路を建設中であり、このハードな坂を楽しみたい方はお早めにどうぞ。ハーハー言いながらその松山峠(標高430m)を越えて、そして有り難いダウンヒル。このとき、後方からブルベライダーが４～５人。anyanさんや、yyyさん達でした。聞くと興部町あたりで仮眠してきたとのこと。速いライダーは、休養も取れるのです。そして彼らは颯爽と走り去り、私はその巡航速度に追従することができませんでした。08:27　ＰＣ３、美深町「セブンイレブン美深西１条店」で、ドリンク剤やスポーツ飲料を２本購入447円。走行距離285.6km。小雨。ここまでの走行で、お尻がサドルに擦れてヒリヒリ痛むため、トイレでその部分にハンドクリーム塗布。朝食として、ここのお店にはイートインが無いので、店外でカップ麺を食べました。気温7.5℃、寒かった。そしてここからは国道275号(美深国道)を通ります。美深市街から約10km平地を走り、その先約10kmのヒルクライム。ここが本当の美深峠(標高438m)です。このあたりからやっと部分的に青空が見えてきました。母子里を過ぎ、アップダウンを繰り返しながら、南下します。11:24　朱鞠内湖の沿線で休憩朱鞠内湖って、ダムによる人造湖だったのですね。やがて坂を下って小さなトンネルをくぐったところで事件発生。そこは国道275号(空知国道)。自分が走っている地点が分からなくなったのです。持参していた地図とキューシートを見比べ、ますます混乱。「ミスコースしたか？オーバーランしたか？」不安になり、今来た道を引き返しました。疲れているときは冷静な判断ができないものですね。数キロ戻り、確かな地点から改めて地図とキューシートを見てみると、なんと、この道で正しいではありませんか！改めてまた来た道を前進しました。約10kmほど余計に走りました。時間も約40分以上はロスしているはず。これが独り旅のリスクです。トホホの気持ちでペダルを漕いでいると、今度は不気味に犬が走り寄ってきます！野犬ではなく、沿道の酪農家が放し飼いしていたのです。この犬、放牧牛のガードマンを気取っているのでした。私と視線を合わせぬよう、私が振り返るたびに私の後方を右に左に身をかわしながら国道を追尾してくるのです。私、疲労しきっているためスピードが出せず、このガード犬を振り切ることができません。やがて彼は、守備範囲を超えたところで追尾を止め、帰って行きました。私は完全に消耗しきってしまいました。ガード犬、恐るべし。そして青息吐息で国道239号に突き当たり、右折して霧立峠へ向かいます。峠のピークまでは当然のごとく長い登り坂。そして待望のピークを越え、今度は長い長い下り坂。前日に、こんなに長い坂を登ったのですね。そしてやがて正面に日本海が見え、やっとの思いで国道232号に突き当たり、右折。あとはこのオロロンラインを北上し、羽幌に帰るだけ。と、安堵したのもつかの間。この国道が、アップダウンの繰り返し。もう完全に私の体力は電池切れです。16:42　ゴール地点、苫前郡羽幌町「セブンイレブン羽幌役場前」に到着。ここで独りでコーラで乾杯、125円。その場所からスタート地点へ移動し、最終走者の私だけを待っていてくれた事務局の皆さんに恐縮しつつ完走の認定手続きを済ませました。☆認定走行時間：25時間42分今回の実施担当の「タナカ@daiou」さん、スタッフの「岸」さん、「よしだ」さん、本当にありがとうございました。17:40　隣接する「はぼろ温泉サンセットプラザ」内レストランで、「えびタコ餃子ラーメン」920円。入浴前に脱衣所で体重計に乗ってみたら、出走前は103kgだったのに、今は98kg！皆さん、自転車で400km走ると５kg減量できますよ。入浴後は、休憩ルームで仮眠。21:00　駐車場を出発。オロロンラインをマイカーで南下。つくづく自動車は便利で有り難い乗り物です。何せ座っているだけで前に進むのですから。22:45　増毛町「セイコーマートいとう増毛」で、ウーロン茶とカレーヌードル購入286円。運転席で夜食。５月30日(月)00:00　石狩市厚田区「夕日の丘パーキング」で仮眠。おっと、１時間も寝てしまいました。01:40　帰宅。大量の洗濯物は翌朝車から出すことにして、とにかく寝ました。自転車も車内で寝たまんま･･･zzz■５月28日(土)～29日(日)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行距離】415.36km【平均速度】19.9km/h【最高速度】62.4km/h【OCR3の2011年累計走行距離】891.1km【自分自身の2011年累計走行距離】1,020.69km

  2011年06月01日

• 

  厚田のスーパー林道、未だ不通なり。

  記事の掲載順が前後してしまいましたが、十勝200kmの前、５月３日(火・建国記念日)に、厚田のスーパー林道をポタリングしてきました。10:40　我が家を出発。晴れ、北西の風。国道231号(石狩街道)を厚田に向かって北上します。冷たい向かい風。11:20　石狩河口橋を渡り終えた八幡町若生で、なにやら後輪に違和感が。後輪がパンクです。ここまでの走行距離13.22km「うわぁ、走り出して間もないのに～」。本当はこの日、厚田・青山・当別コースを予定していたのですが、たちまちモチベーションが下がってしまいました。連休で交通量が多い国道の歩道上で、仕方なくパンク修理。携帯型空気入れを使うので、理想の空気圧までは届きません。この足りない空気圧でどこまで走りきれるのか心配なので、予定を変更して、もう少し短距離のコースで帰宅することにしました。11:50　後輪の具合を気にしながら再スタート。とりあえず厚田を目指します。12:25　厚田区望来の「みなくるパークゴルフ場」を見下ろす坂の途中にて。風は冷たいけど、青空の下での屋外プレイはお互い楽しいですよね。それにしても風が冷たくて寒い。13:10　厚田区厚田「カントリーキッチン アン」で鮭醤油らーめん700円13:40　店を出て、空を見上げると山の上に何やら怪しい雲が成長しています。こんな寒い日に雨に当たりたくありません。ここで青山行きを断念し、引き返すことを決意。再スタート。しかし、同じ道を引き返すのはつまらないと思い、スーパー林道を通って帰ろうと考えました。この時点で、その林道が不通になっていることに気づいていませんでした。厚田の市街地から交差点を左折して道道11号(月形厚田線)に入ります。14:00　程なくして「林道古潭越線(こたんごえせん)」の入り口に到着。この林道は、札幌のローディからは「しあわせコース」と呼ばれ親しまれています。山菜採りの車両が多数往来しています。私もそれらと一緒に、いざヒルクライム！14:10　突然、崩落現場に到着。このとき初めて車両通行止めになっていることを知りました。山菜採りの車両は、ここまで来て引き返していたのですね。上の写真の標柱に書かれてあるとおり、昨年の８月23～24日の豪雨により法面の土砂が崩れ、車道を塞いでしまったのです。以前はとてもきれいな路面だったのに。これでは明らかに自動車は通り抜けられませんね。自転車を担いで、土砂の上を歩いて、向こう側に渡り、振り向いた景色。トップ写真の看板は、尾根を一つ越えて下った地点、国道からだと厚田区古潭から入った沢沿いに立てられていました。この「林道古潭越線」の災害復旧工事は本年７月22日までかかるようです。２カ所目の崩落現場は、望来側からこの林道に入ってまもなくの最初の登り坂途中にあります。ということで、林道古潭越線をおりた後は、望来から石狩北部広域農道を通り、八幡町で石狩街道に復帰して石狩川を渡りました。16:15　「サーモンファクトリー」で、塩ソフトクリーム250円。駐車場で原付に乗ったおじいさんから「今年の連休は寒いねぇ」と声をかけられました。二輪車に乗る者同士の連帯感でしょうか。この時も本当に寒かったのです。16:55　帰宅気象庁によると、この日の石狩の最高気温9.4℃、北西の風、最大瞬間風速15.4m/s･･･寒いはずです。■５月３日(火)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】４h15min45sec【走行距離】85.25km【平均速度】20.0km/h【最高速度】58.5km/h

  2011年05月12日

• 

  2011BRM505北海道200km十勝

  平成23年５月５日(木・こどもの日)は、ＡＪ北海道が主催する「2011Audax Japan BRM505北海道200km十勝」(通称：十勝200km)に参加してきました。いつもの相方は所用により参加できず、今回は初めて私独りでのブルベ参加です。５月４日(水)09:10　マイカーに自転車を積んで自宅を出発。冷たい雨が降っています。夕張から石勝樹海ロードを行きます。なんと日勝峠の頂上付近は雪が降っていて路面積雪シャーベット状態。やがて峠を下り、十勝平野に入っても、雪が降り続いています。12:50　清水町字熊牛90番地「ドライブインいとう」で昼食。雪が降っているの分かりますか？ヒレ豚丼 1,050円15:00　帯広市内のビジネスホテルにチェックイン。この日は夜10時過ぎに就寝。５月５日(木)05:00　起床、曇り。本番当日の朝です。天気予報ではこの日の十勝地方の最高気温８℃とのこと。05:45　ホテルをチェックアウト06:00　帯広市南の森西１丁目「ローソン帯広みなみ野店」裏手のスタート会場に到着。ここで、Twitter上で知り合った「deka2」氏と感動の初対面。そして昨年の長万部400kmでご一緒させていただいた「umaka2」氏とも再会です。ブリーフィング中。AJ北海道代表武藤俊雄氏撮影07:00　約70人が順次スタート寒いです。気温は６℃前後、風は弱い南風。走り始めると、帯広市内は追い風。やがて国道38号を豊頃へ向かい始めると、横風から向かい風に。寒いので、一心不乱にペダルをこぎ続けます。08:25　ＰＣ１「セイコーマートはせがわ豊頃店」に到着。スタートからここまでの積算距離41.6km身体が冷える前に走り出します。この辺りから厚い雲が切れ、青い空が少し見え始めました。09:40　豊頃町長節付近の国道336号(ナウマン国道)写真では分かりにくいけれど緩い登り坂です。これから進みます。私は自転車を進行方向とは逆に置く癖があるのです。寒いので、陽光は本当に有り難いです。10:10　豊頃町のナウマン国道でヒルクライム中のワタシ。AJ北海道代表武藤俊雄氏撮影10:20　大樹町生花で休憩休憩が多いように感じられますが、そうではなくて、寒さから鼻水がおびただしく、仕方がないので立ち止まって鼻をかんでいるのです。出走前にコンビニでポケットティッシュを買い込んでおいて正解でした。12:49　ＰＣ２「セイコーマートたちばな広尾店」に到着。ソイジョイとコーラを購入240円ここまでの積算距離120.4km寒い。広尾町のこの日の最高気温5.9℃で、風が吹き続けていますから、立ち止まっているとどんどん体温が奪われていきます。私はとてもコンビニ弁当では体力回復は無理と思い、食堂に入ることにしました。13:10　広尾町「ラーメン飯店　大将」で昼食。大将ラーメンを注文。13:45　店を出て再スタートもうdeka2さんやumaka2さんたちは、遙か先を行っていることでしょう。国道336号、236号を追い風に乗って北上。相変わらず鼻水が止まりません。15:15　大樹町忠類の町はずれ、国道236号(広尾国道)登坂車線の手前16:20　ＰＣ３「セブンイレブン中札内大通り店」に到着。コーラとアクエリアスを購入250円。ここまでの積算距離176.3kmここからゴールまでは約26.5km、もうゴールしたようなものです。だから独りでコーラで乾杯。この先、900mほど先を走行しているdeka2さんの背中を見ながらペダルをこぎ続けました。追い風に乗って快走しますが、deka2さんも速くて追いつけません。17:38　「ローソン帯広みなみ野店」で三ツ矢サイダー500mlを購入147円。そのレシートを持って、deka2さんと一緒にゴール。記録10時間38分deka2さんと三ツ矢サイダーで乾杯！このときの気温は約６℃、寒いです。私にとっては初めて独りで参加したブルベを完走できて、とても嬉しくまた大きく安堵したイベントでした。■５月５日(木)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】８h47min７sec【走行距離】204.77km【平均速度】23.3km/h【最高速度】52.9km/h【OCR3の2011年累計走行距離】380.9km【自分自身の2011年累計走行距離】510.41km

  2011年05月08日

• 

  オートリゾート滝野へ自転車でキャンプ

  連休初日の４月29日(金)、仲間５人でオートリゾート滝野まで自転車で行き、キャンプをしてきました。12:00　石狩市役所前に集合。自転車組は４人、残り一人は自動車で物資運搬係。自転車は、ロード３台、クロスバイク１台。クロスバイク君は、４年ぶりの参加。４年前もやはり連休初日にオートリゾート滝野へ自転車キャンプしたのでした。４年前もやはり自転車は４台。私の周りの自転車人口はその程度なのか？ということで、青空の下、強い西風を受けながら４人で出発。道道128号(札幌北広島環状線、通称追分通り)をひたすら進みます。西区に入り、宮丘公園の下をくぐり、北１条宮の沢通をレストラン「COCO'S」前交差点を右折して道道89号に入ります。ここから登り坂。やがて円山動物園を左に見ながら道なりに進みます。この藻岩山麓通を、交差点「南19西15」を右折。道道453号(白石藻岩通)を進みます。そして札幌市電の車両センター前の交差点「南22西14」を右折。福住桑園通を進み、交差点「南29西11」を右折、国道230号(石山通)を南下。「吉野家藻岩店」前の交差点「南35西11」を左折、真駒内通の藻岩橋を渡ります。そこから豊平川のサイクリングロードに入り、真駒内公園内を抜けます。14:00　「セブンイレブン札幌真駒内店」で休憩。ウイダーインゼリー204円ここまで青空の下を走ってきましたが、眼前の山間部に真っ黒い雨雲が迫ってきています。天気予報では雨は降らないはずなのに。今回は雨具を持ってきていません。国道453号(真駒内通)を南下して、交差点「石山1-2」を左折。まもなく丁字路「真駒内南町７」を右折して、ヒルクライム。雨が降り始めました。駒岡清掃工場を左に見ながら左折し、突き当たり丁字路を右折。駒岡小学校を右手に見ながらひたすらヒルクライム。雨が本降りになってきたので、ウインドブレーカを着用。やがて突き当たり丁字路を左折、道道341号を進みます。15:05　真駒内滝野霊園入り口前雨が降っていて、寒い。ここまでの走行距離41.21kmこの先、一気に坂を下って「滝野すずらん丘陵公園」の入り口に到着。ここから約２kmヒルクライム。15:30　「オートリゾート滝野」内のキャビンに到着ここまでの走行距離46.31kmログハウス調のキャビン内には電灯・冷蔵庫・温風式灯油ヒーターが設置されているので、とても暖かく快適。16:10　早々に宴の開始。風が強く、小雨が降っています。とにかく寒い。場内の外気温8.4℃。風が冷たいから体感温度はもっと寒い。日本地麦酒工房から発売されている「一生麦酒」。一升瓶に生の地ビールが詰められています。宴会に最適！うまかったです。あまりにも寒いので、暗くなる前に早々にキャビン内に避難し、そこで宴の続き。そのキャビン内には、我々メンバーの他に先客が。カメムシです。たくさんのカメムシが、キャビン内を我が物顔で歩き回っています。外は寒く、室内は暖かいので、このキャビン内で越冬したのでしょう。そんなカメムシたちと共に宴は続きます。22:30　就寝サイクリストの夜は早い。他のメンバーは１階フロアに寝て、私だけ階上のロフト部分に寝床を確保。失敗した。階上は高温だった。蒸し暑くて寝苦しい。そして私の頭上にカメムシが多数ぶんぶん飛び回っています。私の頭上だけ常夜灯を点けているものだから、そこに集まっているのです。４月30日(土)04:20　起床サイクリストの朝は早い。外気温6.6℃昨夜とは違って、風も穏やか、空は青空、なんだか良い日になりそう。我々のキャビンはおろかキャンプ場内全体がまだ寝静まっています。04:45　私一人で朝のお散歩。場内の小高い丘に登り、朝やけに照らされたキャンプ場を撮影。トップの写真がそれ。やがてみんなが起き出し、まずはお湯を沸かして、カップ麺で朝食。メンバーが用事があるため早めに帰るとのことなので、結局自転車４人が一緒に行動。そそくさと帰り支度。06:40　自転車組が出発チェックアウトが午前８時から、ということなので車両班一人が８時まで居残り。自転車はひんやりした空気の中、滝野公園の出入り口を目指して下ります。前日は、このゴール直前の２kmの登りがきつかったのでした。滝野公園前を左折し、前日下ってきた道を登ります。そして登りの途中から右折して滝野霊園を通り抜け、更に登って「札幌南ゴルフクラブ駒丘コース」を左に見ながらダウンヒル。丘陵地帯の尾根伝いにずーっと長い下りを進みます。道路の右手は陸上自衛隊西岡演習場。やがて交差点「西岡２-14」から水源地通をヒルクライム。交差点「西岡４-12」を左折して五輪通をダウンヒル。道道82号を真駒内公園まで下ります。豊平川サイクリングロードを追い風に乗って快走。07:50　「ファミリーマート札幌南５条東店」で休憩ススキノを西に抜けて西５丁目の通りを北上。北海道庁の横を北上して北海道大学の構内に入ります。新川通を北上し、交差点「八軒10西１」を右折して新川を渡ります。ＪＲ学園都市線の高架下に整備されている自転車歩行者専用道を進みます。やがて新琴似を北上し、安春川沿いに石狩市へ。市内に入ったところで散会。09:10　帰宅帰路は終始追い風で、とても楽しいサイクリングとなりました。ちょっと日に焼けたかも。■４月29日(金)～30日(土)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行時間】4h58min35sec【走行距離】86.33km【平均速度】17.3km/h【最高速度】52.9km/h【OCR3の2011年累計走行距離】90.2km【自分自身の2011年累計走行距離】219.71km

  2011年05月01日

• 

  道央圏連絡道路、走り初め

  東日本大震災の被害・影響が被災地のみならず日本国全体に産業を中心に波及している現在ですが、私自身もこれ以上医療機関に負担をかけることはよろしくないと思い、まず自分自身の健康状態改善を目指し、４月２日(土)に、夏タイヤ(非スパイクタイヤという意)で今シーズン初のサイクリングに出かけてきました。今回は、国道337号(道央圏連絡道路)の途中区間が本年３月５日に開通したので、そこの走り初めに行ってきました。新しく開通したのは、路線名「美原道路」の区間、江別市美原～石狩郡当別町蕨岱の延長5.7km。この区間の前後は既に昨年までに共用されているので、今回の開通により国道337号が、起点の千歳市から終点の小樽市まで、めでたくつながったことになりましょう。08:10　いつもの相方と我が家を出発。空は晴れていますが、強くて冷たい西風が吹いています。天気予報では雪が降るとのこと。雲行きを見ながら走ることにしました。東茨戸から北海道教育大学前を通って、国道337号に入ります。札幌大橋を渡って、ひたすら東進。強い追い風に乗って軽快に走行。路面は車道歩道ともにドライコンディション。しかしそれ以外の農地などには残雪がまだまだしっかりと残っています。雪解け水が歩道に流れ出している部分が随所にあります。09:00　今回開通した区間で、当別町蕨岱(わらびたい)にある国道275号を跨ぐ陸橋に到着。トップの写真がそれ。新しい道路は気持ちが良いですな。さすが高規格道路、高く土盛りされた基礎の上に片側２車線、そして充分な広さの路側帯。自転車も安心して走行できます。ここから先は道筋が90度折れ曲がり南進することになります。そのことにより、強い横風を受けながらの走行に。寒くて辛いです。美原大橋の手前で写真を１枚。この幅広い歩道に感動です。立ち止まっていると、ものすごく強い風に身体が押されます。09:30　美原大橋に到着。ここは既に昨年までに開通している区間。ここまでの走行距離30km。この先の目的地を相方と相談した結果「エルフィンロードに行こう」ということになり、北広島市を目指すことにしました。道央圏連絡道路をそのまま進みます。やがて南幌町内で直角に右折。ここから強烈な向かい風に。革の手袋をはめているのに手がかじかんできました。つま先も冷たくなってきて本当に寒いです。この日の江別の最高気温は、2.5℃。瞬間最大風速は13.1m。それでもまだ降雪には当たっていないので、そのまま北広島市へ向かって直進。道路は途中から道道1080号に替わります。やがて千歳川を渡り、道道46号(江別恵庭線)との交差点を左折。南幌町からここまでの約9.5kmが、向かい風と寒さとの戦いで、最も過酷な区間でした。道道46号を南下して北広島市の駅前を目指します。10:45　北広島市「薄皮たい焼き」で「チーズクリームのたい焼き」を１個注文、150円。店内でアツアツを頂きます。冷え切ったカラダが、徐々に体温を回復していきます。たい焼き１個と熱いお茶を頂いたところで、やっと生き返りました。ここまでの走行距離53.3km。11:10　すぐ近くの「我流麺　真舎」で「我流みそラーメン」(大盛り830円)。そしてラーメンを食べ終わっていよいよエルフィンロードです。11:40　ＪＲ北広島駅前からエルフィンロードを出発。空は雪雲に覆われてきましたが、まだ降ってきていません。エルフィンロードは路面は乾いていますが、両側には積雪が数十センチの高さで残っています。ときどきランナーとすれ違います。まだサイクリストはごく少数しか見かけません。約８～９kmほどでしょうか？それくらい走行したところで札幌市厚別区上野幌に到着。青葉中学校のところで左折し、国道274号との交差点を右折。12:25　「ローソン札幌上野幌店」前で休憩。ここまでの走行距離64.9km。ここから大谷地方面へ進みます。途中右手にあるアクセスサッポロでは「第14回北海道キャンピングカーフェスティバル」が開催されていましたが、見ると欲しくなるので、寄り道せずに直進しました。やがて札幌新道の下をくぐり、平和通りを道道89号との交差点まで進みます。そこを右折して道道89号(札幌環状線)を北上し、豊平川を渡って、東光小学校付近を右折。そして東区北24条東18丁目あたりからひたすら北上し、国道274号(札幌新道)も横断します。やがて「つどーむ」を右手に見ながら北48条まで進み、左折。東16丁目の交差点から右折して北上。国道231号(石狩街道)を横断して北区屯田を走り抜けます。やがて安春川を渡り、防風林を抜けるとその先にある発寒川が札幌市北区と石狩市の境界です。その境界を越えて石狩市に入り、藤女子大学花川キャンパスを右手に見ながら最初の交差点を右折。14:30　帰宅今シーズンの初日は、過酷な気象条件でした。私にとっては１月15日以来のサイクリングだったので、完全にカラダが鈍っていて、膝は痛いわ、サドルでお尻は痛いわ、筋肉に乳酸が溜まるわで、もうガタガタです。「2011 Audax Japan BRM423北海道300km札幌」が３週間後に迫っています。完全に練習不足。どうしましょう･･･。■４月２日(土)の走行データ【使用車両】GIANT ATX840S【走行時間】４時間32分24秒【走行距離】89.41km【平均速度】19.6km/h【最高速度】44.4km/h【ATX840Sの2011年累計走行距離】89.41km【自分自身の2011年累計走行距離】129.51km

  2011年04月03日

• 

  初詣byMTB

  １月15日(土)は、８日の初乗りに続き２回目の雪道ライドを、いつもの相方としてきました。これが事実上の「走り初め」です。「初」なので、行き先はやはり神社に初詣で。09:05　青空の下、我が家を出発。連日の大雪で、道路の除雪が全く間に合っていません。歩道も、除雪後にまた大量の雪が降ってしまっているため、シングルトラック状態。やむを得ないので、歩道が無理な区間は、車道を進みます。我が家から約３km先の石狩市役所庁舎まで20分ほどかかってしまいました。ここで相方と待ち合わせ。もう、クタクタです。09:30　そして２人で庁舎前を出発。国道231号を北上し、本町地区を目指します。歩道は一応、小型除雪機で除雪されているのですが、舗装面より若干の雪の厚みを残して除雪されています。それは歩行者にとっては気にならない程度の雪の深さですが、自転車にとっては車輪がズブズブと埋まり続けて走行する状況となっています。これは実際、その様に除雪された歩道で自転車に乗ってみた者にしか分かりませんが、ものすごく体力を奪われます。かえって圧雪路面の方が、はるかに快適に走行できます。ということで、苦難の道のりを、ハァハァ言いながら、ゆっくりと進みます。強い西風が吹き続けています。我々にとっては追い風。天気予報では、石狩北部に大雪の予報。自分の頭上は日が差して快晴なのですが、確かに北の空は鉛色の雪雲で覆われています。「これは、本町方面は吹雪かなぁ」などと言いつつ本町へ。10:20　石狩八幡神社に到着。トップの写真がそれ。有り難いことにまだ頭上は青空です。神社で無事、初詣を済ませ、次は早速お食事です！方向的にはＵターンし、目的の店へ。いきなり強い向かい風になりました。10:35　同じ石狩市本町地区にある「ザ・吉岡」前に到着。このお店も「石狩麺恋会」加盟店。ここで「鮭醤油らーめん」を食べようと思ったのです。ところが、この日は臨時休業でした。仕方がないのでＢプランとして、ここから石狩川を渡り八幡町にある「地産地消とみき」の鮭醤油を、と思い、電話してみたところ「春までお休み」とのこと。そこでいよいよＣプラン「茨戸ガーデン」を目指すことにしました。本町地区をあとにし、ヤウスバ地区から石狩河口橋の手前で国道231号を横断し、道道508号を南下します。交通量のない車道、路面は圧雪、風は追い風、走行速度が上がります。道の右手には「札幌ベイゴルフ倶楽部」のコースが広がっているのですが、完全に雪に埋もれて広大な雪原になっています。11:05　結氷した「真勲別(まくんべつ)川」の上でワカサギ釣りをする人たちのテントが見えます。我々はさらに南下を続けます。やがて右折し、西向きの約３kmの直線道路。強烈な向かい風。気象庁のデータを見ると、この日の最大瞬間風速は13.3m/sでした。風速10m/sを超えるとキツイですよね。11:35　「茨戸ガーデン」に到着。ここまでの走行距離28.46kmここでやっと、鮭醤油らーめん(600円)＋ライス(200円)を注文。■お店のデータ【店名】ステーキハウス ノースヒル(茨戸ガーデン)【電話】0133-64-1955【所在】石狩市生振39番地２【営業時間】11:00～22:00【定休日】無休【駐車場】有り【公式サイト】http://r.gnavi.co.jp/h047000/ 食後はもう、帰るだけ。茨戸から西へ向かって道道273号を走れば、石狩市庁舎に戻れます。またしても向かい風の中、相変わらず走りにくい歩道を進みます。また一気に心拍数が上がります。やがて庁舎前に到着し、そこで相方と解散。13:05　帰宅ハードな初乗りでした。■平成23年１月15日(土)の走行データ【使用車両】ROCK5000【走行時間】２時間38分55秒【走行距離】35.62km【平均速度】13.4km/h【最高速度】26.9km/h【GIANT社ROCK5000の2011年累計走行距離】40.1km

  2011年01月16日

• 2011自転車初乗り

  午後からＭＴＢのタイヤをスパイクタイヤに交換し、ちょっと近場を試走してきました。サドルが低くてびっくり。秋に妻用に下げていたことを忘れていました。銀行まで通帳記帳に行って来ました。今朝からの大雪で、歩道はデコボコのシングルトラック状態。体力の無い私には無理！車道を走りました。車道は圧雪状態、交通量はありませんでしたので、なんとか無事、走り抜きました。本日の走行距離4.5km。帰宅後しばらく汗が止まりません。良い発汗です。今日という日が意義の有るものになりました。

  2011年01月08日

• 

  BRM1010北海道400km長万部

  10月10日(日)～11日(月)は、Audax Japan主催のブルベ「BRM1010北海道400km長万部」に参加してきました。このイベント(通称：長万部400km)、昨年の私は途中でリタイヤしたので、今年はその雪辱戦です！10月9日(土)15:00　マイカーに自転車を積んで、石狩市を出発。一緒に参加する相方は用事があるので、別行動。小樽・余市・岩内経由で、この日の宿泊先、黒松内町に向かいます。17:30　寿都郡黒松内町「及川旅館」にチェックイン。ＪＲ黒松内駅の前にあって、素泊まり3,675円。ここでまもなく到着した相方と合流。■お宿のデータ【名称】及川旅館【所在】寿都郡黒松内町字黒松内226番地【電話】0136-72-3012【公式サイト】http://www16.ocn.ne.jp/~oikawa/index.htmlさ、夕食に出かけましょう。雨が降ってきました。18:00　宿から歩いてすぐの「居酒屋とんぼ」に入店。まずは、生ビールで乾杯。カウンター席と小上がりがあって、広い店内。カラオケも出来ます。若鶏の姿揚げ、1,200円ボリューム満点、何せ半身ではなく一羽ですから。やわらかくて美味しいです。なんか美容と健康に良さそう。黒松内のもち米で作られた焼酎「ブナしずく」をいただきます。やがて焼酎のボトルを空にしたので、店を出ます。21:10　２軒目「やきとり新ちゃん」に移動こちらのお店は若者が多かったです。22:00　店を出て宿に戻ります。10月10日(日)06:00　宿をチェックアウトここから約20km先の長万部町へ向かいます。雨が降り続いているので、自転車用レインギア(雨合羽上下)を着て会場に臨みます。06:30　「セイコーマート長万部センター通」ウイダー等購入、479円07:00　長万部公園に到着車検やブリーフィングなどが行われます。今回は40人以上の参加申し込みがありました。本州からも大勢参加しています。08:00　雨に当たりながらのスタートです。ここから国道５号を通って、今朝来た道を黒松内町まで進みます。そして道道523号(美川黒松内線)を走り、最初の峠「月越峠」を越えます。標高385mのこの峠が、今回の400kmの中で、一番高い山を越えることになります。峠の頂上付近は厚い雲に覆われていて、姿が見えないけどすぐ近くで風力発電の大きなプロペラが不気味なうなり声を出して盛大に回転しています。何せ強い東風が吹いていますから。この峠を登るとき追い風となってくれました。雨が降り続いているので、全く写真が撮れません。しばらく文字だけで旅をお楽しみください。10:49　ＰＣ１「道の駅・みなとまーれ寿都」に到着ここまでの走行距離56.9kmホッケカレーとサンドイッチを購入ここから国道229号(雷電国道)を、久遠郡せたな町北檜山地区まで海岸線を進みます。13:45　せたな町美谷「森商店」の軒先で休憩雨が降り続いています。14:40　ＰＣ２「ローソン北檜山店」に到着ここまでの走行距離130.7km軽食等購入、482円ここから国道229号(檜山国道)を南下し、途中の若松から左折して道道42号(八雲北檜山線)に入ります。雨が降っているので、暗くなるのが早く、この辺りからライトを点灯します。二つ目の峠越え「日進峠」標高311m。17:42　ＰＣ３「ローソン八雲町立岩店」に到着ここまでの走行距離178.5km日進峠から約20kmほど下ってきたので、カラダが冷え切っています。店内で夕食、肉うどん(420円)、甘酒(120円)。峠の向こう日本海側は雨が降っていないという噂を聞いたので、それを信じ、ここでレインパンツを脱いで、代わりにレッグウォーマーを装着します。ここから国道５号(大沼国道)を落部まで17kmほど進みますが、この区間が最も交通量の多い区間であり、大型のバスやトラックの往来が激しく、極めて神経を消耗する区間です。ただでさえ怖いのに、そのうえ暗闇の雨の中ですからね。19:05　「セブンイレブン八雲落部店」に寄り道スポーツドリンク等購入、267円店内のトイレで、サドルとの摩擦ですり切れたお尻にクリームを塗ります。ここから道道67号(八雲厚沢部線)に入り、三つ目の峠越えです。「銀婚湯」などを通り過ぎながら真っ暗闇の道を登っていきます。この「長万部400km」の全区間の中で、もっとも不気味で心細く感じるのが、この区間です。20:40　厚雲峠の山頂付近、山蕗トンネルの手前にあるパーキングエリアで休憩。かなり雨が止んできたような気がします。この先まもなくのトンネルを抜けると下り勾配となり、20kmほど一気に下ります。21:35　厚沢部町「セイコーマートこばやし」で軽食休憩カレーヌードル等購入、307円雨が降っていないので、店の外で地べたに座りカップヌードルを頂きます。冷え切ったカラダに、熱いヌードルが有り難いです。ここまでの走行距離237.78kmここから国道227号(大野国道)、228号(松前国道)を南下します。夜中の海岸線、幸いなことにほぼ無風、雨も上がっています。23:12　ＰＣ４「ローソン上ノ国大留店」に到着ここまでの走行距離257.7kmスポーツドリンク等購入、267円今回のブルベで、最も南部に位置するＰＣです。ここから折り返して国道229号をひたすら北上します。10月11日(月)日付が変わっても、ひたすら海岸線を走っています。今年のこの区間は本当に天候が穏やかで、助かります。満天の星です。風もなく日本海の波もありません。一昨年のこの区間は、強い北西の風が吹き荒れ、荒波から潮風を浴び続けたため、車体もカラダも塩でべっとりとなってしまった記憶が今でも鮮明に残っています。その経験から今回出走前は、この区間が最も心配していたところだったのですが、いざ来てみると、今回最も「心穏やかな区間」となっていました。やはりブルベは走ってみないと分からないものです。01:24　乙部町大岩にあるバス停「大岩」の待合小屋で休憩02:50　せたな町「てっくいらんど大成」に到着運営スタッフの皆さんが、ここにエイドステーションを設営されていました。暖かいコーヒーや、おやつなどをいただき、生き返りました。ここから先は４つ目の峠「太櫓越峠」(標高180m)を越えます。ここの峠、本当に街路灯などもなく、真の暗闇でした。しかしその上り坂の向こうに見える空には、星が輝いていました。きっと夜が明けたら良い天気になるでしょう。04:57　ＰＣ５「ローソン北檜山店」に到着だいぶ空が明るくなってきました。もう自転車のライトが用をなさなくなった程度です。ここまでの走行距離345.6km栄養ドリンク等購入、300円汗が冷えて寒いので、昨日朝のスタートからここまで着ていたレインジャケットを脱いで、防寒ジャケットを着ます。下はレッグウォーマーのまま。もう、ここまで来ると「完走」が確信できそうです。と言いつつ、ここからゴールまでまだあと56km残っています。ここから国道230号(今金国道)を通って、最後の「美利河峠」(標高105m)を越えると、ゴールに大手です。美利河峠までもまだ33kmあります。あせらずゆっくり行きましょう。ここで日の出を迎えます。空は晴れていますが、地表に厚いガスが立ちこめています。そのガスの向こう側におぼろ月のような太陽が顔を出してきました。我々はその満月のような太陽に向かって直進しています。やがて太陽は高度を上げて朝もやから抜け出し、強烈に眩しい朝日を我々に浴びせてきました。さわやかな青空です。やがてようやく美利河峠を越えました。さあ、ここから「長万部まで残り20kmは一気に下りだ！」と、勘違いしていた私でした。この残り20kmが、何度も何度もアップダウンの繰り返し。挙げ句の果て、突き当たり丁字路を左折して国道５号に出てからまた長万部までが長い。あの交通量の多い５号線を、約９kmほど走らなくてはならなかったのでした。天気は良いのだが、向かい風。もう完全に私の電池は切れました。08:45頃　ヘロヘロになりながらゴール地点「長万部公園」に到着。ここまでの走行距離401.7km公式に記録された到着時刻を今確認できませんが、おおよそこの辺りの時刻です。400kmを、約24時間45分で完走。一昨年の自己記録より１時間短縮されました。めでたしメデタシ。美利河峠でトイレに寄った相方も、まもなくゴール。PC4から行動を共にしていた「umaka2(ウマカツ)」さんも、今朝の６時頃パンクにあい、その分遅れてゴールを果たしました。運営スタッフの皆さんから焼き肉をごちそうになり、熱いコーヒーで目が覚めました。皆さん、ありがとうございました。本当にお世話になりました。駐車場で、泥だらけの自転車を車に詰め込み、相方とも解散。10:00　黒松内町「黒松内温泉」に到着しかし開館時刻は午前11時でした。ということで、車内で１時間睡眠。11:00　同温泉に入館、500円。ただちに入浴。自分のカラダが異臭を放っています。自転車用レインギアを22時間着続け、雨に当たりながらおびただしい汗をかき続けた結果としては当然の現象でしょう。こんなに長時間カッパを着続けた経験は人生初です。風呂上がりに昼食、冷やしうどん、400円12:45　温泉を出て、ようやく帰路につきます。帰りのルートは、国道５号(羊蹄国道)を通って、蘭越町・ニセコ町・倶知安町を進み、道道393号(赤井川国道)を通って赤井川村・毛無峠・朝里を通ってきました。16:00　石狩市「味の五六八」に入店。24時間の激走で、すっかり脂っ気が抜けてしまったワタシ。ということで体調を戻すために、ユッケジャンラーメン(850円)を注文。私にとって「五六八のユッケジャンラーメン」は、もはや薬膳料理のような存在なのです。16:30　帰宅17:45　就寝■10月10日(日)～11日(月)の走行データ【使用車両】GIANT OCR3【走行距離】406.12km【平均速度】20.9km/h【最高速度】53.6km/h【OCR3の2010年累計走行距離】1,264.3km【自分自身の2010年累計走行距離】1,972.31km※ちなみに、一昨年の長万部400km完走記は、こちらhttp://plaza.rakuten.co.jp/mujifx/diary/200810140000/

  2010年10月12日

全161件 (161件中 1-50件目)

1 2 3 4 >