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2019.05.01
テーマ：ワルサーＰ３８(151)
カテゴリ：ワルサーＰ３８
ベレッタＭ９と言えばスライド破断が初期トラブルとして有名だったわけですが、同じシステムを採用したというか、その祖たるワルサーＰ３８ではあまり聞かない。とはいえ過去にネット上で見た記憶があるので、そのようなトラブルが全くないというわけではないだろうけれど・・・。戦後Ｐ３８をアップデートしＰ１として採用した西ドイツ軍でもＭ９のようなトラブルは聞いていない。もっとも戦前戦中モデルと違いスライドの幅が増しているようで、戦後の９ｍｍパラの能力向上に対応しているらしい。
Ｇｕｎ誌１９９２年２月号のジャック氏によるＰ３８のレポートでジャック氏所有の「ａｃ４１」がスライド内のリコイルスプリングガイドの受け部分の突起が折れるというトラブルに見舞われた。  赤丸の部分の突起がリコイルスプリングに掛かってテンションを掛けるわけだけれど・・・  ベレッタＭ９２とワルサーＰ３８のロッキングブロックが入り込むロッキングブロック・リセスの位置は同じではあるものの、ベレッタＭ９２のリコイルスプリングはスライドの前端部分で支えるのに対してワルサーＰ３８はリセスよりも後ろでリコイルスプリングを支えている。 これが単純にスライドに対する負荷のかかる位置をロッキングブロック・リセスから後方にずらしているのではなかろうかと、写真を眺めていて思ったわけだが、果たしてこれは素人の浅読みだろうか？（笑）  [マルゼン] ワルサーP38 ヘーレス・ピストーレ 125周年記念モデル/[中古] ランクB/欠品なし/ガスガン お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2019.05.01 00:36:54
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