今日は花粉症の薬をもらいに病院に行く上に、天気が怪しいので遠出はできませんが、それ以上に気になる情報を入手したのでそちらを見に行く事にしました。

その情報というのは、昨年末に新たに認定された県内10個めの土木遺産が、成田にあると言うものです。すぐ近くだし早速行って来ました。

まずは京成成田駅前に記念碑を見に行きます。JR成田駅前の拡張工事で京成成田からJR成田が見通せるようになりました。


このバス停の端っこに立っている石碑が成宗電車の記念碑。たぶん、このあたりに操車場があったんでしょうね。


成宗電車というのは宗吾霊堂と成田山新勝寺山門前を結ぶ1910年（明治43年）に開通した千葉県最初の電車なんですね。当時は電車って言っても路面電車でして、成田鉄道（現JR成田線）は汽車でした。


京成成田駅を使った事がある人ならわかると思うのですが、駅を出て右側（新勝寺方面）に参道と平行に山門前まで伸びている道があります。周辺の道路状況から考えて不自然な道路なんですが、実はこれが成宗電車の軌道跡なんですね。現在も電車道と呼ばれています。


この道を山門に向かって行く途中に目的の物件はあります。

"成宗電車第一トンネルです。煉瓦の崩落防止にモルタルで固めてあるのが残念ですが、反対側は当時の姿を残しています。


トンネルの手前に無意味な門柱の装飾が「大正浪漫」ですねぇ。

そしてすぐに第二トンネルがあります。

こっちは崩落防止というよりもトンネルそのものが崩れない様に鉄のプレートで補強してますね。

反対側


高台に登って第一トンネル。桜の季節は奇麗でしょうね。


第一トンネルの出口付近には土木遺産のプレートとその解説看板があります。




２つのトンネルの位置関係はこんな感じ。パノラマで撮ってみました。


雨が降って来たので撤収〜。と走り出したら止んだのでそのまま、今度は鉃道の遺跡を見に行く事にしました。

この土木遺産を見に行こうと思ってた矢先、ちBポが久々に更新されて紹介していたのが、成田新幹線の遺跡です。

まずこちら。K'sデンキの横にロータリーがあります。完全にこのあたりに駅の入り口を作る予定だったことが伺えますね。


すぐに目につくのが巨大な橋桁が列んでいます。


反対側には途中まで作られた高架。


その先には駅のホームにするべく拡がった高架がありました。


実はこの高架、今も使われていて、3階が京成電鉄、2階がJRになってます。が、写真を見ても解る通り、相当広いですよね。なのに京成、JRともに単線なんです（笑）

まだ使われているだけマシですが、国鉄時代の無計画に税金を使い込んだ負の遺産には違い有りません。


今日の感謝
1.『サボタージュ』鑑賞
2.すごいお得なレストランを見つけた
3.雨が降った時にそこにいなかった
4.予定通りのモノが見学できた
5.カミさんに感謝

みなさんに全ての良き事が雪崩のごとく起きます。