プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

プリウス２０型（１１型も）の点火プラグは、デンソーのイリジウムプラグが装着されています。型番は SK16R11 です（写真右）。

デンソーのＨＰを見ると、

　● イリジウム0.7チップを中心電極に採用
　● 白金チップ付き接地電極
　● 世界に先駆け0.7mm極細径のイリジウム合金を開発し、着火性および寿命を大幅に向上。


大径タイヤで、少しでもパワーをということで「藁をもすがる思い」で、イリジウムパワーというプラグに新調しました。価格は１本１５００円ｘ４、取り付け工賃３０００円は会計時にサービスとなりました（値切ってないのにありがとう～、営業さん）。

０．４ｍｍ極細電極により、加速アップ、燃費アップ、段違いの着火力というコピーにクラッときたのですが、ＨＰで比較しているのは他の２．５ｍｍ電極の一般プラグ、１．１ｍｍ電極の白金プラグですから、上記標準装備の０．７ｍｍ径イリジウムプラグに比べたらメリットはほとんどない？？？


※「藁をもすがる思い」の「藁」とは、すがっても無駄という意味です（爆）


さて、交換が終わって、発進！

「お、、、エンジンオンがスムーズじゃん（^-^）」

「・・・？？？」

なんと、ＢＬ６で入庫したのに、ＢＬ４になっていたのでした。
ＢＬ４では、アクセル踏むとすぐにエンジンオンしますから、あたりまえ～でした（爆）

さあ、どうなるかは、今日からの通勤でのお楽しみ～。

装着時のＯＤＯメーター　５０５６ｋｍ

（おまけ）朝の通勤燃費は、振り出した雨のため過去のワーストを記録しました（^^;