プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道

本日２つ目の日記です。

１０８将軍に「おぬしのエコピアは、１００Ｓではなく１００、Ｓはシールじゃないのか？」と疑惑をかけられました（笑）

そこで、過去の宮ケ瀬Ｅ－１の写真をチェックしてみました。M-1の写真が残っているので10m単位での測定結果です。
Ｍ－１での距離は、ＧＴ３の場合、トリップ距離とかなりの精度で一致していました。

写真のＭ－１画面の右側、上から３つめのデータが距離です。

2009/06/07


2009/10/03


2009/10/04



2009/06/07 ３４．６８ｋｍ　空気圧　３．５　GT3
2009/10/03 ３４．７７ｋｍ　空気圧　３．０　GT3
2009/10/04 ３４．６７ｋｍ　空気圧　３．５　GT3
参考
2010/07/24 ３５．３？ｋｍ　空気圧　３．０　EP100

上記を見ると、GT3の計測結果はかなり安定してますね。
今回はM-1の写真を撮らなかったのが悔やまれます。

空気圧３．０のデータ同士で比較すると、３４．７と３５．３ということで１％強の大径となります。将軍その他の方々のデータと同じことがわかりました。

M-1結果を並べてみると宮ケ瀬コースの燃費、初期のころは４５以下だったんですね。
こんなアップダウンが激しいコースなのに、今は５０がターゲットというから恐ろしい（^^;