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2024.06.15
XML
カテゴリ:カテゴリ未分類
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240605-OYT1T50125/
地域住民が利用する「生活道路」の法定速度が2026年9月から、時速60キロから30キロに引き下げられる見通しとなった。歩行者や自転車のリスクを減らす狙いがあり、生活道路で起きた交通事故の遺族らは評価する一方、より安全な交通環境の整備を願っている

引用終わり


このニュースを聞いたとき、「良い話だ」と思いました。
家の前の狭い道も、30km制限になるなら、安心できると。

しかし、よくよくニュースを読むと、とんでもない話で反対です。
一般道のうち中央線や分離帯、道路中央のポールなどがない1車線の道路を時速30キロに引き下げるそうです。
対象となる道路は、一般道の7割だそうです。
これでは、ほとんどの道路の最高速度が、60kmから、30kmになるようなものです。

田んぼが広がる見通しの良い道路でも、30km。
田舎の実情に合っていません。
お金がなくて、中央線が引けないだけのような道路でも、60kmから30kmへ。

調べてみると、既に、「ソーン30」という、区域を定めて、最高速度を30kmにする対策を出しているようですから、それで十分ではないかと思います。
なぜ、「ソーン30」ではだめなのか、その理由を知りたいです。





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Last updated  2024.06.15 20:13:32
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