The Sky

2000年末に、１０年間、愛着を持って乗り続けた日産シルビアに別れを告げ、当時、クレー
ム隠しで、行政指導を受けていた三菱車に乗り換えた。
日産がシルビアを廃止車種と決めたときは、怒りに血圧が上がったものである。

ふと立ち寄ったディーラーで、あまりに人が入っていないことに同情したことと、一緒に居た
長女と次女が結構気に入っていたこと、さらに、「これだけ問題を起こせば、その後はしっ
かりするだろう」という”逆張り”的な発送もあった。

その後、幾度か、三菱自動車の株にも投資し、今春のダイムラー事件による暴落（笑）を
喰らうまでは、そこそこ稼がせてもらった。

度重なる「出火報道」にビクビクしながらも、「うちのは大丈夫」と根拠のない希望的観測
も、この夏吹き飛んでしまった。

綺麗な封筒に入って、我が家にもついに「部品交換のお知らせ」が届いた。
エンジンファンのコントローラーの部品交換ということで、ほっときゃ、今時、日本ではまず
お目にかかれないオーバーヒートの醜態を演じるところだった（笑）

部品交換は無事終わったが、何とも釈然としない。
情報が、あまりに提供されないからだと思い至り、三菱自動車という企業の体質の腐敗が
根深いものだと改めて思い知らされた。