みゃあみゃあのトーク＆トーク

皆様、こんばんは。日曜の夜、いかがお過ごしでしょうか。

前回は総武流山電鉄の「流馬」号さようなら運転について取り上げました。



今回は、流山駅の様子をご紹介したいと思います。


この駅は、行き止まり式になっていて、奥に検車場兼車庫があります。

もともとこの総武流山電鉄は、流山で造られている「マンジョウみりん」を輸送するために敷かれた「流山軽便鉄道」が前身となっています。後に線路の幅を広げて「流山鉄道」となり、電化されて「流山電気鉄道」、そして現在の「総武流山電鉄」に至るのです。


現在ではキッコーマン系列となったこの工場では、「マンジョウみりん」が造られています。みりんは、料理用としてはもちろんの事、かっては焼酎と混ぜた「直し」という飲物がよく飲まれていた事で、かなりの需要があります。身近なところでは、お正月に薬草を入れて飲む「お屠蘇」にもみりんは使われているのです。またこの工場ではかって、焼酎の醸造も行われていました。

貨物輸送は昭和末期に廃止されましたが、この流山駅構内は貨物輸送時代の面影を少し残しています。


かっての貨物用留置線には、今日は「明星」号が休んでいるようです。


隣りのホームでは「流星」号が停車しています。

せっかく流山駅まで来たのですから、ちょっと町を歩きたいものです。また「かっての流山鉄道時代のガソリンカーが、流山市内のどこかの公園に保存されている」という情報もつかみました。


そこで出札口にて「昔のガソリンカーの置いてある公園はどこですか？」と聞いてみました。若い駅員は一瞬、怪訝そうな顔をしましたが、そばにいた鉄道マニアの一人が「それは運動公園だよ。ここから２０分くらい歩くよ。」と教えてくれました。そこで行く事にしました。

このガソリンカーの話は、また次回をお楽しみに。


幸谷駅での「菜の花」号です。

また、このタイトルの「小さな駅より」というフレーズは、悪友の「あき」氏が開設していたＨＰの名前からいただいたものです。（本人にはタイトルの使用について許可を得ております）


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