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[アイアム] カテゴリの記事

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  ハイエースバッテリー交換

  入院中にすっかりバッテリーを上げてしまったようで、病床からの指示で充電方法を教えたが、復活とはいかなかったとのこと、通販でバッテリーを注文して置いたら届いたので、昨日付け替え。交換はできたが、リセット方法を忘れている。しばらく乗ればそれでも復活しそうだが、アイドリングが５００回転では怖くて乗れない。少し学習の必要があるか？。

  2025年12月11日

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  ハイエース一皮ハグ

  ある仕事で、新しい店の開店に関わった。つい、うちのハイエースが汚いという話をしたら、することになった。最初はヘッドライトの練習、ということだったが、きちんと支払うから、ボディも依頼。丸一日かけて、あの水垢だらけ、黒い筋が何本もできていたシマウマ状態、塗装の艶も消えていたものが、見事に復活。料金はオーナーの意向で結構ですなんて言われたが、こちらはお祝いのつもりで出したので、やり取りの末いくらか支払うことにした。ありがたい。

  2025年07月29日

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• 定期点検オイル交換

  ハイエースの定期点検。まあオイル交換が主だが、今回はちょうどATFオイルも交換時期。１１万３千キロ弱で2回目。エンジンオイル、と両方交換。担当が今は支店長。結婚をやっとして、子供も生まれたということで、お祝いにプレミアムなエアコンフィルターに交換。洗車もしてくれて、少し時間はかかったが無事終了。帰りは車もいい感じ。これでまた安心して乗り続けられる。

  2025年06月06日

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  ハイエース　エアフィルター交換

  うちのハイエースのエアフィルターは、フロントバンパー右前下にあり、そのまま下をのぞいて、3つのばねの留めを手でパチッとはずせば簡単にふたが外せる。下の写真の丸いものがエアクリのふたである。ふたを外すとエアクリは手で回せるねじ1つで止まっているので外すだけ。（写真２枚目）新旧比べるとかなり汚れていた。ちょうどいい交換時期だろう。相当長く使った。新旧では少し違いがあり、一つはねじ止め部が少し盛り上がっていた。もう一つは車体接触部に貼る丸いスポンジが付き、密着度を上げる工夫がされていた。箱にはスーパーキャタライザー（スポーツ触媒）併用で効果が上がるとある。うちのハイエースにはそれはつけている。結構効果はあると思っている。こちらはボケていなくてよかった。

  2025年03月22日

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  ハイエース車検

  昨日はハイエースの車検。なじみのセールスが移動で某店の店長になったようだ。なのでそこまで持ってこいとのこと。最初は近い店での付き合いから始まったが、少し離れ、今回さらに離れたが、まあ行けない距離でもない。いろいろ融通もきくので、持って行った。さて、今回の整備も覚えに書いておこう。ブレーキフルード交換冷却液取替オイルオイルフィルター交換ブレーキ関係クリーニングとグリスアップワイパーラバー前後交換エアコンフィルタ交換ヘッドライトレンズクリーニング左タイロッドエンドブーツ交換ブレーキブリーダーキャップ全交換以上の整備。１０万キロを超え、まだまだ元気。ATFはあと１万キロほどでの交換推奨。

  2024年05月15日

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• 朝から東へ

  朝から東の方で行事があるので、出かける。雨でひどい渋滞が予想されるので、レガシィはやめてハイエースで2時間前発。しかも途中で他の用事で一か所立寄り、荷を降ろして行くので、ついでにその人も同乗ということで、再度出発。予想外にそこからはスイスイ走り、時間に余裕を持って到着。事務所にお遣いの品を渡し、誰やかれやとしゃべっていると、時間が来て行事が始まる。1時間半まではいかないが、終了し、他の人ともしゃべりたいところだが、送迎があるので急いで帰る。送り届けるとちょうど娘さんがフレンディーを陸運局に持っていくところ。スムーズになったエンジンとは？と見ていると、快調とは思えない始動と排気管からの青い煙。ディーゼルなので黒煙ならわかるが、青い煙はやばいのでは？。暖まると良いのかもしれない。今回は8ナンバー登録の要件に適合しているかの確認なので、他の検査はないだろうからいいかもだが、果たしてボンゴの行く末は如何に？。温かいラーメンでも食べて帰ろうと思っていたのだが、家から連絡が入っていたのでやむなくそのまま帰り、仕事を夕方遅くまでやって、この日も終了。

  2024年03月13日

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• 充電

  冬になりバッテリーには厳しい季節。ハイエースも少し弱くなってきた。ここからいろいろ忙しく、普段ならひとっ走りどこかへ遊びに行って、など充電するが、年明けしばらく迄遊んではいられない。なので、一昨日は仕事の合間にまずはレガシィに充電。フルになったので昨日はハイエースに充電。これで大丈夫なはず。因みにきれいになったと思っていたハイエースのヘッドライトは、全然だめだった。黄ばんだ汚れは落ちたが、小傷が入っているので、曇りが取れていない。紙やすりで削らないと復活は無理そうだ。

  2023年12月26日

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  ヘッドライト磨き

  古くなり黄ばみ、小傷が目立ち、ライトの明るさにも影響が出ているのでは？という感じになっていたハイエースのヘッドライト。やすりで削って、コンパウンドで磨き、更にウレタンスプレーでコーティングという手段は、よくユーチューブなどで見ていたが、根気がないもので、楽にできるものはないかと探して、リンレイの液体ぬって表面溶かして、コーティングみたいなやつを使ってみることに。いったん開封すると使い切りで後日の使用は不可。2台分くらいは施工できそうなので、弟のゴルフも同時施工。ハイエースは傷も目立っていたので、コンパウンドでこすってみたが、いい加減にしたので、後でもっと根性入れて、水やすりからやっておけばよかったと後悔するのだが、とりあえず、塗って、ふき取り、洗って、1度目のコーティング、1時間後の2度目のコーティングと使用法通りにやってみた。結果、傷入りライトはやはり削り、磨きを入れた後に、これをすればよかったと後悔。しかし、弟のゴルフは結構きれいに。ハイエースの左ライトも結構きれいになった。これでとりあえずいってみよう。また汚くなったら、今度こそ削りからやってみよう。

  2023年11月22日

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• ハイエースのヘッドライト

  ハイエースのヘッドライトの黄ばみくすみがひどくなってきた。明らかに以前よりライトが暗い。うちのハイエースは購入時からHID化されている。いくら明るくても表面がくすめば台無しだ。以前長男のジューク用に買ったものでチャレンジしてみたが、いくらこすってもきれいにならない。かえって傷が増えたようだ。水ペーパーから番手上げていって根性入れてやるという手があるのは知っているが、その根性がない。果たしてどう解決するか？。まずはカー用品店に行ってみよう。目指すものがあるかどうか？。

  2023年11月15日

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  ハイエースタイヤ交換　アジリス3

  2017年製アジリスも2022年に不慮の傷つきで2本だけ2021年製のアジリス3に交換していた。それから2023年秋、サイドのひび割れがひどくなり、山はまだ十分ながら高速で走ることもあることから、2本注文。折角なので10年以上無交換のエアバルブも汎用のキョーエイの10ミリのつばのバルブを別注文して、無事揃ったので、友人GSに持ち込み交換をした。古いタイヤをはずしてみると、溝の部分にもぐるっとひび割れが。前にレガシィであったように、この溝のひび割れが深部にいたると、ハンドリングに悪影響が出るので、交換はいいタイミングであったと思う。汎用のエアバルブも大丈夫で、タイヤを機械で交換中に、友人がやってしまった。エアバルブをぽきっと折ってしまったのだ。まあ仕方ない。古いエアバルブのパッキンゴムと虫を新品に交換して、これで大丈夫。友人は弁償して新しいものを再注文して無料で交換するといってくれたが、虫とパッキンが新しくなれば、それで大丈夫だ。これで、タイヤは2021年製2本、2023年製2本で、誰かがタイヤ自体を痛めなければ、また長持ちするだろう。（溝こそまだまだ十分だが、サイドに多数、更に溝にぐるっとひび割れの出た2017年製アジリス）（日本ミシュラン正規輸入品、タイ製のアジリス3）（2023年34週、9月半ばごろ製？）（最近はタイ製ばかり？）

  2023年11月10日

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  ハイエースのタイヤ

  購入時から付いていたアジリス2008年製、山は残っていたがゴムの硬化で溝やサイドのひび割れがひどくなり、トレッドの剥がれも見えてきて2017年4本交換、2022年パンクにより2本だけ2021年製に交換。残った2017年製2本が、昨日よく確認していたら、サイド、溝、トレッド、それにリム部分までひび割れが相当ひどいことがわかり、命には代えられないので、昨夜注文。このアジリス、溝が寿命まで使ったことがない。さすがヨーロッパの商用タイヤ。それでもグリップ力に不足を感じたこともない。当初のヨーロッパ製からタイ製になって、ひび割れが早めに起こるようになった気がする。ゴム質の関係か猛暑の関係か？。届いたら交換だ。

  2023年10月31日

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  ハイエースオイル交換

  こう暑いと車のオイルも大変だ。ふとハイエースのオイル交換時期は？とドア開けてシールを見るも、ATFやらプラグ交換やらはあるが、なぜかオイル交換のシールがない。古い記録で探すも、見つかったものでいえば1年以上交換歴がない。今回はハイエースも距離を乗っていないので、時間的なもので交換でもいいだろう。トヨタに電話し、昨日交換。まとめ買いオイルが切れていたので、13000円ほどで20リッターを買って、それで交換。ばら売りの交換よりかなり安くなる。これで安心。

  2023年07月28日

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• 道の駅でお買い物

  昨日は夕方、仕事も終わったので、前から行ってみたかった道の駅笠岡ベイファームに行ってみた。昼間暖かかったのでバイクでとも思ったが、夕方には薄暗くなり気温も下がってきた。あきらめてハイエースで。正解、雨というかあられも降ってきた。すでに4時ごろでその場で食べるような店は閉店していたようだが、マーケットはまだまだ。魚、野菜、近隣の名物なども置かれ、何を買うか悩むのも楽しい。しゃこのしんじょうや魚を整えた後に出るきれっぱしで作った南蛮、尾道ラーメンもあり、それらを買ってついでに野菜も。道中はバイパスの工事中で、ドロドロのところも。道の駅の駐車場では、屋根下でバイクが雨宿り。大雨だったので、これからバイクで帰るのも大変だ。家に帰る途中に新しくお持ち帰り焼き鳥屋なども見つけたが、今回は素通り。家では買ってきたもので一杯やる。長女が前の日に愛媛から帰ってきていたので、学祭のライブを動画で見せてもらう。つくづくボーカルが大切だと思えるな。

  2022年12月26日

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  メイン以外も充実、会議終了

  コロナ禍で3年ぶりとなったらしいこの会議、全国から議員が集まる。私はその役に当たってからコロナで中止が続き、今回が初めての参加。最後に3年前に行われたときに、当県の某と北海道の某が、今度からは私が参加するので、夜に一緒に飲もう、と約束していたようだ。当県の某は義理堅いので、その約束を守るべく北海道の某に連絡。コロナ禍で公式な宴会などは予定されておらず、北海道は宿の食事処で夕食会だけ予定されていたとのことで、ちょうどその後会えるよ、となった。同時に私の仲のいい某2なども来ているので一緒にとなった。こちらは夕食は当県、隣県の3人で居酒屋で。続いて、当県某が連絡していてくれたすぐ隣のバーに。予約できないと言われていたが、予約席の札を置いて場所を確保してくれていた。結局、8人に増えて、名刺交換などお互い初めての人もして、あとは気軽な会が始まる。飲んでいくと、話もいろいろな方向に飛んでいき、今回はいろいろなメンバーがいるのでそんな話はしなくていいと思っていたが、以前電話でちょっと聞いた件も、いろいろと話してくれた。あまり遅くなると次の日の本番に差し支えるので、良識的な時間にお開き。当県某と隣県某はお迎えの車で宿に帰る。我々は歩いて宿に。年も考えずラーメンまで行ってしまったのは、当時の気分に戻っていたからだろう（笑）。さて、次の日本番。早朝から準備、まず一か所目クリア、続いて2か所目、昨夜の北海道軍団にちょうど出会い、そこから行動を共にする。2か所目クリア後、会議まで時間があるということで、北海道はおかげ横丁に行くようだ。つい一緒に歩くと赤福に。ここで休憩。赤福氷を食べるというので、つい同じものを。これがまた量が多くてきつい（笑）。その後こちらはちょい土産を買い、別々に会議場に。会議終了後、北海道のうち一緒に飲んだグループは駅まで急ぎ、電車で空港に向かうようだ。駅まで送ってくれるか？と聞かれたので当然ＯＫ。きちきちの5人を乗せ、フル乗車で駅まで急ぐ。駅でお別れ。今回のイベント終了だ。当県の人とははぐれた。無事終えたことを祝って、ここ最近よく行くうなぎ屋に。今回はアツアツすぎて口の中やけど。当県から来ているボンゴが、バッテリーに不安があるので、いざという時は頼む、と言われていたが、どこかに寄ってから高速ということでタイミングがつかめない。もう先に行ったかな？と走り、安濃で給油。いないようなので、先に進む。新名神で横転したばかりのトラックと遭遇。すでに運転手は無事に助け出されたようで一安心。パーツ散乱の現場を抜け、快調に走る。その後当然その場所は事故処理で大渋滞になったようだ。宝塚でも誰かいないかと寄ってみたが、見当たらず、ちょい土産を買い足し、家には午後6時ごろ着。札幌の友人は午後8時ごろ家に着いたようだ。昼にもらった弁当を夕食に食べる。あわびやふかひれ、鰻も入った豪勢な弁当だった。寒いのに冷たいクーラーを当てながら帰って良かった。かなり充実した旅になった。

  2022年09月30日

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• 今日から伊勢に

  今日から伊勢に出張。会議があるので公務である。しかしコロナ対策で、基本それぞれ勝手に行けというスタンス。今回はどの車で行こうか？、ステップワゴンがクルコンなど付いていて一番楽だが、家の仕事で使うので、今回は外れ、レガシィでとも思ったが、ハイエースも最近乗っていなかったので、ハイエースに決め、昨日夕方見てみると、まあ水垢汚れがひどい。旅行準備１，まずは、レンタルビデオ屋に行き、道中社内に流すビデオを選択。旅行準備2、カー用品店にて水垢取りの強力スプレーとふき取るやつを買い、友人GSでそこそこだけやって洗車機に。効き目がすごく取れるのだが、いかんせん表面積が広すぎて、こちらの根性が切れる。後は適当に着替えなどかばんに詰め、今朝を迎える。出発したら、サービスエリアで現地で会う予定の友人にごくごく簡単で小さい土産を買おう。今回は当県から行くやつが、小宴会を予定してくれた。と言いながら1次会場は予約しろとの指令で何とかどこか予約、2次会は探したが適当なところが見つからず、彼に任せた。もちろん少人数の自粛夕食だ。さあ、ゆっくり走っていこう。

  2022年09月28日

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• お墓参り

  お盆のお墓参りは、基本2か所。まずは小さいころかわいがってくれて、遊びに行くと必ず近所の商店で瓶ラムネを買ってくれた、田舎のおばあちゃんのお墓にお供えするために、瓶ラムネを探す所から始まるが、今回はコーヒー屋が夏には店頭でラムネを出すと言っていたことを思い出し、行くとあったので買う。準備完了、まずはもう一つのお墓参り、こちらは狭い舗装されていない山道を上がることになる。車高の低い車や、幅の広い車、雨の時は4駆必須だ。昨日の雨雲予想がなぜかその地域だけ赤い豪雨だったが、そちらから来た人が全然そうでもなかったというので、ハイエースで行くことにした。メンバーは私と長女、犬だ。道は雨もなく、あの豪雨の雨雲はどこへ？という感じ。最後の山坂道も大丈夫、無事お墓に参り、次に向かう。次はすぐ近くまで車が入るので楽だ。ここにラムネをお供え、こちらも無事お参りでき、気持ち良く帰る。最近の天気は不安定。台風も来ているようだ。17日の天気予報が雨になっている。また変化しそうだが、ツーリングはどうなる？。

  2022年08月13日

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  ハイエース　タイヤ交換

  ハイエースのタイヤサイドにニョーボが穴をあけた。といってもどこかとがったもので1センチくらいの穴を掘った感じで、これはいかんと応急処置でゴリラボンド注入し、チューブのパンク修理するパッチを上から貼っておいたが、タイヤ側面でこんなものは気休め、サイドの傷はまともに修理できないことはわかっている。この暑さで張っていたパッチもはがれかけ、こんなタイヤで高速走っていたらいつバーストするかわからない。2017年製でひび割れも出てきていることから、ここは1本中古でもと某オクを探していたら、2021年製の2本セットがあった。そんなに高くなく、山もまだまだ。これに入札、競争相手も出て来ず、落札。送料無料だったので安くついた。昨日早速友人ＧＳに持ち込み、もう1本サイドに少し傷が入ったものがあったので、その2本を交換。新しい中古タイヤをフロントに回し、装着完了。ミシュランアジリスも新しいものは３となり、サイドの模様も変わっている。下の写真でもわかるが、古くなってくるとひび割れてくるトレッドの境が、一体式になっていた。改良だろう。これで安心して高速も走ることが出来そうだ。ただ、車の水垢がひどい。洗車機に入れたが当然効果なし。最初にこの車を買った時に付いていたアジリスはポーランド製で、長持ちした。2回目からタイランド製だが、少しひび割れが出てくるのが早いような気がする。ただ、溝がが長持ちするのは相変わらず。このハイエースは、アジリスしか使ったことがない。

  2022年07月06日

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• ハイエース車検

  昨日はハイエースの車検、朝10時に持ち込む約束だったが、すっかり忘れていて、12時ごろトヨタから電話があり気づいた。即持ち込み、夕方完成した。Ｈ22式でもうすぐ10万キロを迎えるので、今回はブレーキフルードや、スパークプラグ、ファンやオルタネータのベルトも交換、スタビリンクのブーツも破れていたようで交換。夕方出来たとの電話で引き取りに。お飲み物は？と聞かれたが、もう夕食前なので生ビールならというとウケた（笑）。新しいノアもちょっとだけ見て、帰った。安全な電化装置など付いていないが、まだまだ元気だ。

  2022年05月12日

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  古タイヤの再利用

  うちの会社の駐車場入り口は入り方によっては鋭角に曲がらざるを得ず、不慣れな方は車をこするリスクがある。そうならないように注意喚起の看板を付けたり、ウレタンバーの黄色黒のやつを貼ったりしていたが、基本的に低くて見えにくいのも一因で、かといって不細工なこともできず悩んでいた。そこに古タイヤでガードする案が浮かび、昨日はうちに置いてあった、ハイエースの古タイヤでやってみることにした。商用のライトトラックタイヤで、普通のよりごつい。何で切るか考えて、まずはグラインダーに石や金属を切る切断砥石でチャレンジ。なかなか根性がいる、リム部分には太いワイヤーも入っていて、そこだけは切断砥石でないと。機械も熱くなってきたので、電ノコに交換。ゴムが刃に塗り付けられるようになるので、木工用の荒い刃でやっていたら、途中まではよかったが、最後リム部分で刃が欠けてしまった。苦労してカットして、次は現場合わせ。当初は下の丸い部分にタイヤのサイドもカットしてうまく貼り付けられるかと考えていたが、タイヤのカットが大変なので、上にのせて、中に植木鉢で動かなく固定、というのでちょうどいい感じに。とりあえずこれでいいことにした。愛車の古タイヤ、もしもの時の臨時用に取っておいたが、思いもかけないところで別の役に立った。

  2021年05月22日

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• 買い物に

  昨日も午前中仕事がびっしりだったが、午後はまかせて買い物に行く指令を受けた。1つは業務で使う色のペン。ちょっと特殊だが少し離れた市内の大手の文具店にある。この用事があるので、もう1つの用事である、東北の知り合いに送るものと同封する何かお土産を、いいものを思いついたが、これが近くても2つ離れた駅ビルにしか売っていないので、そこまで行くことに。さて、久々ハイエースに乗ると、とても生ごみ臭い。何かが車内にある。しかし気づかずファブリーズを振りながら出発。一つ目の交差点でふとにおいのするほうを確認すると、なんとニョーボが買いものに行った際に袋から落としたであろう、シシャモのパックがシート裏の隙間から発掘された。魚の発酵したすさまじいにおい！！。これはいかんと早速捨てたが、窓を開け、ファブリーズ振りながらで、なんとか落ち着いてきた。駅の駐車場は15分無料と初めて知ったので、そこに止めて早歩きで駅に。買い物を済ませ、15分以内クリア。次は文具店。目指すペンも無事購入。今度はさっき買った土産と荷物を同封し、ヤマトに持ち込む。これも無事終了。夕方遅くになったが、市議選があったので投票に行く。夜市議選の結果発表。かかわりあった人は皆当選されたようだ。

  2021年01月25日

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• ハイエース点検

  点検に来いとトヨタが言うから行ってみた。ヤリスクロスを見たかったのだ。ハイエースはオイル交換には早いし、何もすることがない。ただ点検だ（笑）。預けて、早速ヤリスクロスを見てみる。前後は短いが、横幅はある。もうコンパクトとは言い難い。車高も高く、この点はいい。運転席に座ってみると、ここは問題ない。運転席を自分に合うように調整して、後ろに座ってみる。膝元は狭いがまあ仕方ない。しかし、背もたれの角度が立ちすぎ。リラックスできない角度。もう少し倒れないかと調べるも、物理的に当たっているので無理。多分後ろから何かぶつかってきたときに、安全を確保する意味もあるのだろうが、この後ろ席で長距離は嫌だ。まあ自分が後ろ席に乗ることもそうないので、気を取り直してリアゲートを開ける。ん？ピピと音はするが開かない。電気スイッチのようだ。運転席にスイッチがあったので押してみると電動で開いた。ということは、後ろに回り再度開けるスイッチを長押ししたら開いた。足を差し入れても開くようだが、どこに足を入れるのか？。リアシートを倒すと、段差が残り、後ろ側の板を上で固定するとちょうどフラット気味になる。仕事の荷物を入れるのにどうかな？。ギリギリ行けるかな？。興味がわいていたが、リアシートの背もたれ角度があんなに立っていては、2人以上でロングドライブする気にならない。逆に2人以上乗らない人なら、ちょうどいい車になりそうだ。

  2020年11月07日

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  信楽往復

  次男を大学に送るのに長男にまた信楽まで迎えに出てもらうことにした。8時出発の予定が15分ほど遅れて出発。行きは次男に運転してもらうつもりだったが、1時間も経つと、目が乾くとか、眠いとか言い出し、トイレ休憩の際につい交代したら、そのままになってしまった。11時半にいつものコンビニで待ち合わせで、5分前に到着。長男は来ていた。昼食を一緒に取ることにした。次男の希望はあっさりした昼食なので、近江牛はあきらめ、近江米を頂くことにした。11時半過ぎに行くと、すぐに入ることができた。店内はコロナ対策で、テーブルは一つおきの使用となっていた。お客さんは満員でも定員の半分程度しか入ることができない。釜炊きということらしく、こだわりの近江米をお代わり自由で提供してくれるようだ。メニュー自体はそう多くない。その中で、長男と私は唐揚げ定食、次男は大和芋とろろ定食。唐揚げがモモかムネかの違いと肉の量、とろろの量かな？。お代わり自由のジャーは、しゃもじが一人ずつの取り換えで、前の人が握ったしゃもじはその都度使用済みとなる。なかなかよく考えられている。長男はもちろんお代わりに行くが、きちんとマスク着用。さすが飲食店でバイトしているだけの事はある。美味しくいただき、外にテイクアウトの美味しそうな弁当や、こだわり卵のプリンもあったが、遠いのでプリンもあきらめ、次男を引き渡し、帰途に就いた。行きの吉備SAで給油してからちょうど500キロ。警告灯点灯で友人ＧＳまで帰ってきた。信楽の銀俵で昼食後12時13分発休みなしで14時49分着263キロで、平均速度はちょうど100キロほど。コロナがなければ、どこか名物とか立寄りたかったが、ちょっとそんな気にならない。時々、Ｖ7さんがソロキャンの報告をラインに報告されていた。トラブルはなかったようだ。

  2020年08月19日

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  ハイエース、エアクリ清掃

  気づけば装着以来8年以上経っているエアクリーナー。車検時にディーラーはチェックはしているのだろうと思われるが、確認したくなり昨日見てみた。ハイエースのこの年式は、フロントバンパー右前下をのぞくとそこにある。ねじをはずして外に出してみると、所々薄汚れていたが、まだいけるかな？って気もする。公式ＨＰを見てもいつ、どのくらいで交換とか、清掃方法とか一切かかれていないと思う。水洗いも考えたが、中が紙なら傷んでしまうこともありそうなので、エアで飛ばすだけにした。蓋のホコリとかもきれいにして、元に戻しておいた。昨日、仲間の1人が親子ツーリングをすると嬉しそうにラインしてきた。これは流石に水入らずがいいだろう。

  2020年05月28日

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  やむを得ず越県

  次男の大学が授業再開すると連絡が来た。1か月以上帰省して自宅待機、オンライン授業をしていた。大学の寮に入っているが、その指示で、公共交通機関は使わず、家族の運転する車での寮入りが条件。感染発症していない実家から、途中で感染しての入寮をさせないための策であろう。25日から始めるというので、昨日行くことにし、現地で過ごす長男の都合を聞けば、午前中ならということで、前回同様6時20分出発は10分遅れで出発。ひたすら高速を走る。トイレ休憩位で次男にも途中100キロくらい運転してもらう。現地までの往復はきついので、長男に前と同様、信楽インターを降りてすぐのコンビニで待ち合わせる。片道265キロくらい、2回のトイレ休憩のみで9時45分位に到着。まだ長男は来ていなかったので、すぐ近くの有名そうな大きな狸の店まで行ってみたが、営業しておらず外から写真だけ。まだ時間が早かったのか？自粛か？わからない。コンビニに戻り間もなく長男がやってきた。今回は下道で来たようだ。2時間くらいかかったとのこと。高速では1時間半くらいらしい。どこかでお茶をというわけにもいかず立ち話程度で荷物を積みかえ、お互い出発。帰りは1人で運転なので、これがついつい走りっぱなしになってしまう。滋賀、京都、大阪近辺、結構バイク数台ずつ走っているのをよく見かけた。自粛から少し開放的になったのだろう。気持ちはよくわかる。行き先や食事など気を遣わないといけないだろうが、天気は良かった。ポルシェやフェラーリをとなぜかペースが合い、しばらく一緒に走るようなこともあったが、パトカーが出てきてフェラーリは自粛したようだ。地元に午後1時30分に帰ってきた。往復530キロ、何も楽しまないトイレ休憩位の7時間のドライブとなった。

  2020年05月24日

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  ハイエース、ナビ電源繋ぎ直し

  先日トヨタでパネルのはずし方を教えてもらったので、昨日暇にサブからしか供給されなくなったナビの電源を調べて、つなぎ直すことにした。パネルは力業で外せる。ナビを止める4本のねじをはずせば、下の通りにナビの裏側にアクセスできる。さて、サブバッテリーにつながる配線が悪さをしているのかと電流計など当てながら調査。メインバッテリーからの12Ⅴが車両オリジナルの配線部にも来ていない。サブのすっかり減ってしまった9Ⅴは来ている。そこで、ヒューズチェック。ヒューズは3か所にあり、エンジンルームのラジオ用ヒューズの１５Aがまず切れていた。予備に差し替え、チェックするもまだ来ていない。バッテリー配線を直にとるしかないかと近所に買いに行って、帰ってそれでもひょっとしてと、先日トヨタが交換してくれたはずのACCヒューズをチェックするとこれも切れていた。何かどこかが悪さしているのだろう。こうなればと、ナビに来ているサブバッテリーからの配線を切ってしまい、バッテリーからの供給をメインのみにした。スイッチ部はよくわからずそのままにしておいたが、サブに切り替えると今までサブバッテリーに切り替わっていたのが、ACC切ってもメインからの供給でナビが映るようになってしまった。これは結構危険だ。サブにスイッチを切り替えないようにしないと、うっかりするとメインが無くなってしまう。一応これで普通の車になったような気がするが、悪いところはそのまま。今度ヒューズが飛べば、さらなる調査が必要になる。どうかな？。

  2020年05月18日

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• ハイエースディーラーにて

  昨日、ナビのメインサブバッテリー切り替えスイッチの不調を見てもらいに行った。ディーラーで、事細かに説明、ナビの裏の線を点検するが、そもそも純正と違う線が多く、どうつなぎ直してもメイン表示は9Ⅴのサブバッテリーの値を示し、逆にサブスイッチでメインの13Ⅴ台をさす始末。仕方ないのでサブを殺し、メインでメインバッテリーとなるつなぎ方をしてもらい、メインで13Ⅴを示すことを確認したうえでパネルを戻し、整備工場から出したら、なぜかメインで9Ⅴに戻っていた。ちゃんと線をつなぎ変え、メインで13Ⅴを示すのはこちらも確認していた。整備士も訳が分からない。もう遅くなっていたので昨日はあきらめた。その代わりパネルのはずし方を教えてもらった。素人がはずそうとすると隠しねじなど知らずに、割ってしまうことがある。何がおかしいのやら？、サブバッテリーを新品にしたらいいのか？。

  2020年05月11日

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• ハイエース経過

  あれからメインスイッチではナビは起動しなくなり、サブバッテリーのみ起動、しかし9Ⅴしかない。ということでとりあえずサブバッテリーに充電してみる。13Ⅴ台に上がったが、1日経てば10Ⅴ台にさがる。サブバッテリーも寿命なのかも？。メインバッテリーは電圧を維持し、エンジン掛けると14Ⅴ台に上がるので、オルタネーターは発電しているようだ。しかし、ナビに電源が行かないので、これは切り替え部のリレー？がおかしいのかも？。しかし、ここからは自分ではさっぱりわからない。キャンピングカー専門店が一番だろう。見てくれるかな？。

  2020年05月07日

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• ハイエース電装不具合

  ハイエースはサブバッテリーに走行充電付きで、エンジン止めてもスイッチ切り替えでサブバッテリーからの電装が使える仕組みになっている。新しく装着したナビが9Ⅴしか示さず、しまいには画面が消えた。後ろのモニターも同じだ。サブバッテリーの表示も9Ⅴしかない。エンジン掛けてスイッチをメインに切り替えても電圧低下、9Ⅴとなり画面が消えてしまう。まずは配線間違いを疑い、ナビを装着した店に持ち込み調べてもらうも、前の通りの配線にしたし、ばらして確認してもらっても間違いないようとのことで、車体側の切り替えスイッチのリレーが怪しいかも？とのこと。ただそれがどこにあるのか？わからないので調べることもできずお手上げらしい。GW中でトヨタも電装屋も休みだろう。キャンピングカー専門店が近くにある。ハイエースを作った店とは違うが、そっちに出すことができれば、何かのサブバッテリー系にパーツの不具合があっても対応ができそうだ。いずれにしても今は休みなので、サブバッテリーに充電することにして、昨夜から充電中。電気の事は詳しくないので困る。アイドリング不調はいつまでも復活しないので、今度はヒューズボックスのECUとETCS?を抜いて10分待って再度装着。そこからなるべくあおらないようにエンジン始動して、放置15分位から学習が進み、徐々に300台から上がり、さらに10分以上でエンストしない程度になったので走行、無事復活した。ここまでひどい初期化は初めて。バックアップ電源つないでの交換が、ハイエースは必要だな。

  2020年05月05日

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• おかしいハイエース

  昨日小雨降る中バッテリーを交換した。エンジン始動・・・、アイドリングが安定しない？。学習させないといけないのかな？、と何分か試してもどうもアイドリングが３００～５００くらいですぐ止まる。しかもナビの電圧計も9Ⅴのまま、古いバッテリー時と変わらない。ナビの配線かアースが適当でないのでは？と疑問がわいたが、それよりアイドリングしないのがまず大問題。今日はもう一度エンジン掛けて、だめならバッテリーのところチェックしないと。ディーラー休みだし。

  2020年05月04日

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• ドラレコ装着

  ハイエースの保険更新時に、ドラレコ付きプランが提示された。そんなに高くないし、自動通報まで付いているようだ。面白いな、ドラレコ付けたことないし、試しにやってみようと申し込んでおいたのが届いた。エンジンがかからないとセッティングできないみたいなので、上がってしまったバッテリーを一晩掛けて満充電にした。昨日、さて付けてみようと箱から出して、説明書通りにフロントガラスに取り付け、エンジンをかけてさらに細かいセッティング。するとナビが「電圧が下がっています」と警告を発した。エンジン掛けたばかり。車両情報で確認したら１３ｖ溜まったはずのバッテリーが、9Ⅴしかない。いよいよバッテリーは寿命だった。というか、オルタネーターやレギュレーター？も心配になるが、エンジンはかかったままだし、とりあえずセッティングを進める。ドラレコは無事装着完了。これが役に立つ日が来ないことを祈るが、注文したバッテリーはいつ来るのか？。確認したら、どうやら今日には届きそうだ。

  2020年05月03日

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• ハイエース　バッテリー上がる

  昨日父を眼医者に乗せていくべく、ハイエースのエンジンをかけようとしたらバッテリー上がり。先日の車検で、バッテリーの寿命が近いと言われていたが、こうまで早いとは。すでに2回くらい上がったことがあるし、調べたら5年以上前の交換。１度２度ならまだまだ使えるが、３度目となると内部の寿命だろう。うちにしては寿命が短めとなったが、これは取り付けているセキュリティーが音がならなくなって久しいので、もうそのリモコンは使うな、と言ってあるにもかかわらず、つい、とか癖でとか言いながら使い続けるニョーボが、無駄にサイレンを鳴らした状況のままに気付かず、バッテリーを上げたことが原因の一因であろうが、それは内緒で、リモコンをキーに付けたままにしていた自分が悪い（笑）。さて、点灯では３万円越えの某バッテリーが通販では１万円そこそこ。どこに違いがあるのかわからないが、とにかく外れたことがないので、今回も通販。引き取り券付き。ただGW休みになるし、HP見ると営業時間も短縮で午後２時までに注文しないと次営業日発送ということはGW明けになってしまうので、焦って出先からスマホで注文。何とか間に合ったようで夕方には発送連絡が来た。これで安心ではあるが、当然このご時世で遠出の予定はない。

  2020年05月02日

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• ハイエースナビ取り付け

  ハイエースのナビが壊れたままでは差支えがあるので、マスクをして近所の量販店に行き、店員捕まえて5分もしないうちに決定し、日取りを決め、先日、持って行って預け、夕方出来てきた。大きさは今までと変わらず7インチ、メーカーは変わった。バックカメラは今までのをそのまま使用。リアのモニターにも今まで通り映る。安くしようと選んでいたが、信頼性などから結局国内有名メーカー品の中からとなり、ちょいそこそこのお値段に。まあこれで10年は大丈夫だろう。

  2020年04月29日

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• ハイエースのナビ壊れる

  車検上がりのハイエースを引き取りに行ったら、ナビはもう画面すら映らなくなっていた。トヨタの見立てでは、基盤が壊れているようだとの事。平成22年式なので、ちょうど10年。壊れても仕方ないともいえる。これがないと不便極まりない。不要不急のお出かけの予定はないが、ナビの買い替えは検討しておかないといけない。と言っても、車も古いので今更高級品をつける気もない。そこらでバランスのいいものを考えよう。信頼できるメーカー品の中から店頭で安くなっているものを見つけるしかないな。あちこちお出かけするわけにもいかないし、どうしたものか？。

  2020年04月26日

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• ハイエース車検

  昨日ハイエースを車検の為、いつものディーラーに持って行った。エンジン掛けてすぐ、ナビ、ラジオから音が出ないのに気付いた。一昨日まで問題なかったが・・・？前日乗った次男に聞いたら、その日からおかしくなったよう。バックカメラもちょっと前から映りがおかしかった。ディーラーで見たところ内部基盤だろうとのこと。かなり古いし、寿命？。因みになぜか車検証が車に入っておらず、再発行となるので時間がかかることになった。当然入っていると思い込んでいたが、なぜないのか？記憶にさっぱりない。ステッカーはきっちり貼ってあるので、当然その時にしまったはずだが。代車で家に帰って探したが、やはりない。仕方ない。なんやかんや調子が悪くなるのはなぜ？。

  2020年04月24日

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• ハイエース点検

  昨日はハイエースの定期点検。オイルとエレメントも交換。エアコンのフィルターも交換。ボトルキープがなくなったので購入。2時間くらいかかってしまった。時間がありすぎたので近所を散歩。歩くと疲れたので、そこにあったパチンコ屋に入ってみた。誰も箱を積み上げていない。席についてみると、どうやらその席のまま計量までできるようだ。しかしどうやればいいのか理解できない。さっぱりわからないのであきらめた。大昔、少しやっていた時があった。当時はもっと単純で、当たるときだけ、あるいはあたりが近いときだけ派手な演出があって、間もなくきちんと当たっていた。当たれば連荘であっという間に箱を積み上げていた。しかしだんだん規制が厳しくなり、回りが悪くなり、当たりもしないのに演出だけ期待を持たせるように派手になり、その割に全然当たらなくなってきた。町内の福引で、「カランカラン！！大外れ～」と言われ続けているようなもの。これでもう行くことがなくなった。もう２０年ほど前の事。箱を積み上げるシステムもないので、誰が当たっているかもわからず、出ているのかどうかもわからない。もう昔人間だ。これは楽しくないな。さあ今日は、子供の日で消防車の展示の日だが、今回は若い団員さんがやってくれる。お任せだ。

  2019年05月05日

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• 伊勢に

  長男が大学の寮を2年の満期で出て、アパートに入る。そこで安く済ませるために、家にある小さい冷蔵庫と洗濯機、それと寮が普通なら引越しまで荷物を置かせてくれるはずが、今年のみ工事のため全部持ち出せとのことで、それらの荷物をまとめて持っていくことになった。ノアに積み込もうとして、家族４人全員で行くため、荷物が積み込めないことが分かり、急遽ハイエースの３列目クッションをはずして、そこに無理やり載せ、さらに他の荷物を満載して、何とか収めることができた。さてそろそろ出発だ。

  2019年03月29日

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• ハイエースのバッテリー充電

  先日スーパーでいったんセルが回らなかったらしいハイエース。よく聞くとハザードの勝手な点灯もあった模様。よくわからないが、とりあえず昨日日中にバッテリー充電。そこそこ弱ってはいたようで、時間がかかった。その間にハザードの勝手な点灯について調べてみると、スイッチ部に異常とかもあるが、後付けセキュリティーのサイレン部の故障が怪しいことが分かった。実は最近、ドアを開けてもピュという音が鳴らない。どうもサイレンのバッテリーは寿命があるようで、そこがいかれたことによっても起る可能性があるみたいだ。それを直すにはサイレンの買い替えしかないのか？。取り付けたセキュリティ屋さんに行ってみるしかない。もう少し暇にならないと行けないな。夕方バッテリー補充の終わったハイエースが汚くなっていたので、友人GSで洗車。お互い年末年始忙しいかったのでまだ元気がないが、今年もツーリングしようと決意表明。どこに行くかな？。

  2019年01月08日

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• ハイエースのバッテリー充電

  先日スーパーでいったんセルが回らなかったらしいハイエース。よく聞くとハザードの勝手な点灯もあった模様。よくわからないが、とりあえず昨日日中にバッテリー充電。そこそこ弱ってはいたようで、時間がかかった。その間にハザードの勝手な点灯について調べてみると、スイッチ部に異常とかもあるが、後付けセキュリティーのサイレン部の故障が怪しいことが分かった。実は最近、ドアを開けてもピュという音が鳴らない。どうもサイレンのバッテリーは寿命があるようで、そこがいかれたことによっても起る可能性があるみたいだ。それを直すにはサイレンの買い替えしかないのか？。取り付けたセキュリティ屋さんに行ってみるしかない。もう少し暇にならないと行けないな。夕方バッテリー補充の終わったハイエースが汚くなっていたので、友人GSで洗車。お互い年末年始忙しいかったのでまだ元気がないが、今年もツーリングしようと決意表明。どこに行くかな？。

  2019年01月08日

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• 

  ハイエース、フロントガラスリペア

  昨日は午前中仕事、午後になって暇になったが、天気も良くなった。これは絶好のフロントガラスリペア向きの日だと、先日行った店に電話してみた。どうぞお越しください、とのことで、早速３０分後に行った。この日は職人さんがたくさんいて作業していた。先日とは違う職人さんが、その技術の職人さんがいるいかな？と言いながら待合室もあるし、お待ちをとのことで、ちょっと店の外に散歩に１～２分したところで、あまりの暑さに挫折して店に戻ったら、すでに作業準備に入ってくれていた。この担当者さんも横にひびが入ってきているので、大丈夫かな？ということだったが、だめもとでお願いした。作業の間の雑談で、クールベールという上にぼかしの入った暑さに強いガラスや、ちょっと偏光がかった紫に見えるガラスもあるとの情報を得た。値段も純正と比べそう違いは無いとのこと。これはいよいよ取り換えが必要になったら紫でお願いしよう、ただし今回はリペアを成功させてくれ、とお願いし、本格作業に入った。２１日の記事にも載せたが、傷がこれ。当ったところからさらにひびが３方に伸びている。このひびが無ければ、まず問題なくリペアできるらしい。ほっておくとこのひびが伸びていく可能性大。なので放置はまずい。リペアでは圧をかけるので、このひびがあるとさらに伸びて行ってしまう場合も考えられ、せいぜい５００円玉以上伸びていたら、もう無理なようだ。幸い、５００円玉よりはまだ小さい段階。そこでチャレンジしてもらった次第。まず小さなルーターで穴を開け、そこに下の器具を取付け、穴にレジンと思われる樹脂みたいなのを流し込む。ほんの数滴の感じ。そしてエアの入り口に手作業のポンプで圧をかけ、傷に樹脂を浸透させる。全体に行き渡ったのを確認後、紫外線の小さなライトで硬化させる。硬化したら安全カミソリで表面の余分なはみ出した樹脂を削り取り完成。仕上げ後に傷のあった場所を写真に撮ろうと頑張ったが、写真に写らないくらいきれいに仕上がった。目視では樹脂の入った部分がほんのちょっとひずんで見えるが、よほど注意して注目しないと気付かない。十分きれいに直った。満足な仕上がりだ。フロントガラス全体と助手席ガラスがサービスで吹きあげられ、完成。３～４０分のことだ。ちなみにカー用品店などで売られている、自分で直すキットで安く済まそうとチャレンジして失敗し、それから持ってくる人がいるが、一旦違う製品を中途半端に注入してしまったら、それを取り除くことができず、リペア作業はできないそうだ。交換するしか手がなくなる。車検にも関係するし、傷が広がると安全性にも関係する。おとなしくプロに任せてよかった。結果、１２，９６０円也の出費で済んだ。

  2018年09月23日

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  ハイエースの飛び石被害

  ガラスの写真は撮りにくい。何度か目でやっと焦点があった。大きさは５００円玉で収まる程度。何らかの処置が必要だろう。出先で傷が広がったら怖い。さあどうしたものかと調べてみた。ガラスの交換をディーラーでしたという記事を見つけたが、１０万円を超えている。これは痛いなとさらに調べる。ガラス専門店では、その交換ガラスのグレードで値段が上下する。赤外線とか防ぎながらもETCや他アンテナの感度も落ちず、冷房の効率が上がるというガラスもあった。安く手を打つには、レジンを流し込んで固めるという手もあるらしい。それが使えれば安くできる。出来るかどうかは見てもらわないとわからないので、行ってみることにした。近所では２件あったので、そのうちの１件に。見てもらうと、この傷は横に傷が走っているので、レジンを流し込む修理をした場合、圧がかかる段階でひびが広がる可能性があるらしい。ただこれはやってみないとわからないようだ。それならやってみてもらおうと思ったが、あいにくの雨ふりで、傷内部にも水が入り込み、施工できないらしい。天気のいい日に出直すことにした。しばらく雨続きの予報。それまでに傷が広がるのか？、修理途中に傷が広がるのか？、わからない。

  2018年09月21日

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• ハイエースＴＲＨ２００Ⅴ車検

  ２２年５月初度登録のほとんど走っていない中古で買ったハイエースキャンパーの８年目の車検。走行距離は７３，７８３ｋｍ。いつものディーラーに持ち込み。整備は以下。ブレーキフルード取替、ブレーキクリーニング、グリスアップ、オイル交換、オイルフィルター交換、ＬＬＣ補充、ワイパーゴム前後交換、発煙筒交換、エアコンフィルター交換、エバポレータ清掃、ATF交換、鉄粉水垢除去、コーティング。ここらが交換等したところ。今回はちょうどいろいろ交換時期が重なっていたので、結構なことになった。１つ問題が・・・と電話が入った。リアのトヨタマークが青く光るようにしていたのが、車検に通らないと言ってきた。「それはおかしい、少なくとも購入当時は車検には問題ないことを確認、さらに前回車検では問題なく通った。」と言ったが、ひょっと保安基準が変わったのか？と配線を外すことをいったん了承した。しかしどうも納得いかないので、この問題について検索してみた。他の色の場合やブレーキランプ連動の場合は問題ありだが、ブルーの場合はその他の灯火類の項目でも、問題ないように思えた。そこで、改めてなじみのセールスマンに電話、この件について伝えると、早速対応確認するとのことで、しばらく後に電話がかかってきた。同じ店にも保安基準を判断する者が何人かおり、前回の担当者は問題なしと判断したが、今回の担当者が問題ありと判断したとのこと。ただ保安基準が変わったわけでもなく、相談の結果問題なしとなった。細かな基準については担当の解釈で、こういうこともあるだろう。自分もきちっとした知識が必要だ。代車はタント。天井が高い。７万キロ超えの車で、足回りがちょっと腰砕けに感じた。エクリプスのナビもちょっとわかりにくい。せっかくなのでこれで仕事現場の下見に行った。小さい車も便利良い。ちょうどⅤ７さん宅近くに出る道があったので、立ち寄ってみた。週末に大きな仕事があるようで、清掃作業をされていた。邪魔したら行けないので早く帰ろうと思っていたのに、つい要らない話で盛り上がってしまい、長くいてしまった。果たして奥様はロードスターを買うのか？（笑）。

  2018年05月17日

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  八天堂とこだま

  昨日朝、地元のテレビを見ていたら、おいしそうなクリームパン、大きなタコ天の店を紹介していた。三原にあるらしい。天気のいい日にバイクで・・・と思っていたが、暇そうな子供たちを見て、声をかけてみたら、長男次男が行くと名乗りを上げた。3人乗りはできないので車に決定。さて出発、すぐ給油と洗車。長男が運転するというので、まかせた。夜はニョーボがおで掛けなので時間にそう余裕がなく、高速を使うちょうど高速の練習にもなるし。高速に乗る交差点、いきなりＯＶＥＲスピードで突っ込み、かなりの急ハンドルになった。まだまだだな。その後はまあまあな感じ。さて、1件目は八天堂、たくさん店舗があるらしいが小さい店では昼には売り切れがあるらしいので、工場直営らしい、広島の空港の横の店に行く。大きな駐車場、大きな店でカフェも併設、体験工房もあり、作っている姿も見ることができる。持ち帰りなのでショップに入り、買っていくと種類が多く、つい欲張る。メロンパンとのミックスがおいしそうだったが、店頭に単品がない。愛想のいい店員に聞くと、どうしても欲しいなら、と特別？に出してくれた。セット商品らしい。たまごサンドみたいなやつが残り3個、すかさず店員が今日はこれ限りですなどというもので、ついそれも追加。接客がうまく、気持ちよくカモにしてくれる（笑）。否定がないので気持ちいい。にぎわっているカフェを横目の早々に立ち去る。まだ時間があるので、三原の駅前あたりのおはぎやと言いながら、大きなタコ天も名物らしい店に行ってみる。VOXを広島から自走で持ち帰った際に、調子が悪くなった辺りの道だ。ここを走っていた時は、バッテリーの端子が緩んでいるせいだとまだ気づかずに、ごまかしながら、何とか家まで走りますようにと祈りながら走っていた（笑）。狭めの道沿いにあったが、車をちょうど止めることができ、長男が無事購入。30センチくらいの真っすぐな棒状に揚げた大きなタコ天。帰りの運転しながらかぶりついたが、根元の太い部分は、皮がごつくて噛み切れない！！。食べ歩くためには、そこらへんに包丁を入れてくれていたらいいのに、といらないお世話。たまたま見たテレビにのせられ、面白い名物を見つけたプチドライブとなった。

  2018年03月18日

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• 北へ南へ

  ハイエース大活躍。2日間走り回った。三重県からの来客2人を岡山ご案内。昨日はどこに行こうかといろいろ考えたらしく、結果、チーズ好きの一人の為に蒜山に行き、名物のホルモンうどんを食べ、南に戻って後楽園という行程だったようだ。夕方には電車かバスで三重県に帰るとのことで、遅くなりすぎるといけないと、頑張ったらしいが、疲れたようだ（笑）。今日から高校や少年団の剣道に顔を出すらしい。話は変わるが、新燃岳が活発な様子。宮崎の後輩君は新燃岳から数キロのところに住んでいる。久々にメールを送ったが、風向きが幸いして灰は降っていない模様。ただ風向きは変わるので、バイクはしまい込んでいるらしい。信州は遠いので参加しないらしい（笑）。

  2018年03月07日

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  名古屋弾丸日帰りツアー3

  熱田神宮は駐車場に車を入れてお参り。しかし次男は帰りたい気満々。それを駅前の土産物屋に連れて行き、名物きよめ餅なるものや、長女用に手羽先を買い、出発は３時半前くらいになっていた。行きは湾岸を走ったが、帰りは熱田神宮から北の高速に乗り、結局同じ東名阪、新名神、名神、中国、山陽となるが、朝通行止めだった山陽道も解除されていたので、帰りの距離は３５０キロほど。名神の草津くらいから先、事故渋滞で少しはまり、京滋バイパスは流れていたので、そちらに回避、あとはほとんど流れもよく、弾丸ハイエースはきちんと基本走行車線、追い越し時のみ追い越し車線というルールをなるべく守り、快調に走った。名古屋から走ること２００キロ、ナビも休めというので、三木で早目の夕食。その先、地元近くの高速で事故渋滞があると言っていたが、解除されたのか？、渋滞無く地元まで帰った。何度乗ってもハイエースガソリン２０００はかなり非力だ。一旦先行車に追いつき減速してからの再加速は、本当に遅い。あらかじめ先を見通して速度調整していくが、なかなか思うようにはいかない。踏み込まないと元に戻らないので、燃費が悪くなる。今回も７キロ台だ。ターボかスーパーチャージャーがほしい（笑）。往復７５０キロ超の日帰りツアーは、無事終わった。

  2017年09月19日

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  名古屋弾丸日帰りツアー2

  出発前に調べておいた。名古屋に行くからには何か名物が食べたい。名古屋と言えば、イメージでは味噌カツ、エビフライ、きしめん、ウナギなどが浮かぶが、次男の好みに合うのはウナギかな？。ということで、評判のいい店を調べる。会場の割と近くに一つ発見、ご夫婦でやっておられ、店は小さいが、旨いという評価なので、行ってみた。うっかりと気づかず通り過ぎてしまいそうになるようなコーポ下の3店並びの店の一つ、ちょうど1台が入っていくところだったので、目が行って気づいた。なるほど歴史を感じる外観、１時には昼の営業が終わってしまうかも？とグーグルマップが教えてくれたが、１２時半過ぎなので大丈夫だった。テーブル席４つ×４人、小上がりが４人×２かな。しかしテーブル席の１つは、物置き場と化して使えない（笑）。それらがぎっちりだ。ウナギと釜飯の店らしいが、釜飯は要予約。ウナギは長焼き、うな重２０００円、うな丼１６００円、うな重は２段重ね２５００円もあるようだ。名古屋の相場から言えばかなり安いと言える。うな重とうな丼を注文、しばし待つと出てきました。どちらも肝吸い付き。上がうな重、下がうな丼。どちらも重箱だった（笑）。見ての通りの違いだ。どちらも大変おいしかった。次男もスーパーのウナギと違うと言っていた。ちなみにここはひつまぶしはメニューにはなかったが、私には問題ない。さて、満足して会場に戻るとちょうど残りの１試合が終わったところだった。まあニョーボがビデオでとっているからいいや。予選を勝ち抜くことができなかったので、ここでおしまい。長男と先輩とちょっと話し、解散。まだ時間が早いので、折角なので熱田神宮にお参りすることにした。続きはまた

  2017年09月19日

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  名古屋弾丸日帰りツアー

  台風一過、いい天気になり、何も問題ないかと思っていたら、長女の部活の練習試合、午前６時半の地点で警報が出ていたら中止というのに、大雨警報が出ていた。晴れているのにおかしいと出発予定時間の６時を過ぎても待っていた。結果直前に解除され、長女は試合に行くので、名古屋は行かないことになった。こちらも予定過ぎたので急いで出発。しかし、今度は山陽道の姫路辺りが通行止め。大雨の為らしいがよくわからない。一か八かで行って、下道に下ろされたらかえって時間がかかりそうなので、ここは岡山道から中国道に出ることにした。５０キロほど多くなる。１５分遅れの出発、３０分くらいの遠回り、合計４５分は遅れてしまう。なるべく休まず、急いで走って行った。天気は問題なかった、しかし風が強い。ハイエースは純正では高速で前が上がり、ハンドリングが不安定になる。結構な不安定さだったので、我が家の車は車体の下にハの字型の羽をつけ、ダウンフォースを稼ぎ、さらにサブフレームをねじ穴の隙間を防ぐやつを入れがっちり固定してある。これで高速走行もかなり安心できるようになっている。安全運転で飛ばしていったが、やはり最初の試合には間に合わなかった。これは長男チームとも勝ったそうだ。予選リーグの残り２試合の１試合は長男１本負け。次までに時間があるので、ニョーボを残し、次男と私は調べておいた昼食に出かけた。続きはまた。

  2017年09月19日

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• 台風にて

  昨日は台風で、某防団午後１時に集合の招集。いくらなんでも早いだろう！！と思ったが仕方ない。今日の名古屋日帰りに向けて、急遽ハイエースのオイル交換を予約していたので、一旦出動後、オイル交換に行った。今回はオイルとエレメント交換。無事終了して帰った。そして再度出動。避難勧告も出て、消防車で見回り兼広報。夕方くらいから風と雨が強くなりだした。某防団メンバーも時間を追うごとに増えていき、夜用に軽食のおにぎりとカップ麺を買ってきた。結果、午後１１時まで機庫に詰めていたが、大きな被害はなかったようだ。今日は日帰りで名古屋だ。高速が通行止めのようだ。

  2017年09月18日

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  応援に行った

  さて、１２時３０分に中学に部活が終わった長女を迎えに行き、そのまま出発すると約束。その時間の前に出て、道中の暇つぶしにＤＶＤをレンタルし、中学に向かっていると連絡が入り、長女は部活が予想外に早く終わったので、家に帰ってきたとのこと。家に帰り、長女を乗せた。事前の交通情報で、ルート上の高速で一部渋滞が発生しているようだったので、レガシィをやめて、ハイエースにした。どうも交通量が多く流れが悪い。岡山辺りで事故もあり、その先では工事で車線が減ったりで、まあそれでも止まってしまうことはなく、現地に着いた。２時半からの開始予定だったが、前の試合が伸びたようだ。球場は屋根がついた場所を陣取ったので、日陰で助かった。学校からは保護者、吹奏楽部、生徒、先生などが来ているようだった。揃いのＴシャツやメガホンで準備していた。３時５分、試合開始。こちらは３１年ぶり２回目の出場だが、相手は２年連続らしい。緊張もあったのか？、いきなり連打で、１点取られた。しかしそこからピッチャーが踏ん張り、相手の打線を封じていく。終わってみれば相手を４安打１失点に抑える好投。ところが相手のピッチャーもかなり良く、こちらは２安打０点に抑えられ、１－０で負け。残念・・・。帰り道、のぼりの高速は完ぺきに止まってしまう大渋滞だったが、こちらは流れ、まあまあの快調さで走って帰った。ハイエースは加速が悪い、しかも昨日は横風がきつかったのか？、安定さに欠けた。なぜだろう？。

  2017年08月25日

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  新しいナビと波乗り

  昨日しかなかった、恒例の鳥取海水浴に行ける日。ずっと部活などで、子供２人そろっての休みが無く、昨日が空いていると気付き、急遽計画。きれいな海で、魚を眺めながらぷかぷか浮く、年に一度はやっておかないと。天気予報では、午後３時ごろまでは雨も大丈夫のようだ。長男が昨日帰省から帰るので、例年は早朝に出発するが、今回は８時半ごろの出発になった。高速は空いていて、順調に走った。鳥取市内でこんなバイクを見つけた。九州のナンバーだったかと思うが、最近は皆ナビかスマホを地図代わりに使うが、そこに御手製と思われる台を取付け、地図を洗濯ばさみの大きな奴で挟んで固定していた。このバイク、オフ車なのでタンクバックをタンクに付けることができず、このような考えに至ったのだろう。風圧で飛ばないのかな？、雨でも大丈夫な地図なのかな？と要らぬ心配をしてしまった。さて、いつも行く陸上というところの駐車場、やはり出発が遅かったので、満車になっていた。これでは魚を見ることが・・・、と思ったが波が結構高い。いつもの洞窟辺りも荒れていて、危険な感じで誰もいない。仕方ないので、東浜に行ってみたが、ここも満車状態。引き返し牧谷、その辺りの浜辺を探すも満車やら浜から遠い、或いは海の家無し。浦富まで戻って、そこで泳ぐことにした。浦富の真ん中は唯の浜辺。岩場がなく魚は望めないが、波があって多々浮かんで下を見ることはできない。そこで我が家の安いボディボードと平べったいボディボード上のウキワの出番だ。プチ波乗り大会の始まり。これが結構いい確率で波に乗ることができる。うまいこと乗ると波打ち際まで一気に滑っていける。休憩は海の家のラーメン、焼きそばなどで簡単に済ませ、あとはひたすら繰り返し。次男は適当なところで飽きて、砂遊びを始めたが、長女は海大好きで飽きることがない。しかし、雨が降り出した。パラパラなので、帰ろうとする人がいないくらいだ。長女と一緒にウキワのボードでこちらも飽きることなくプチ波乗りを楽しんでいた。腹の出たいい歳の親父が、たまに波でもまれて尻を出しながら（笑）。ちょっと雨がきつめになり、良い時間なので、帰ることにした。男２人はふき取りだけでシャワーも浴びず、帰りに温泉ランドで流せばいいやと車中で着替えた。女性陣は一応水のシャワーで簡単に流し、車中で着替えた。しかし、長女が温泉ランドには行かないと言い出し、こちらも面倒になったので、一路帰途に就いた。鳥取からの無料高速、最初は順調だったが、途中から渋滞、PAでトイレ休憩し、また渋滞。これがいわゆるトンネル渋滞的な感じで、しばらく行くと自然に解消。智頭から下道を走ろうと思ったが、そのまま行くことにした。道の駅あわくらんどで夕食。変わった名物を食べたいと、ホルモン丼なるものにチャレンジ。親子丼の鶏がホルモンに代わったもの。もうちょっと大きくて、量も増えればうれしいが、まあいい。他の３人はざるそばやうどんに一品おかず。食後に外の店で、のどぐろコロッケや空色コーラなるものを買い、再び高速に乗り、雨が降ったりやんだりする中を走り、午後８時半ごろ到着。波乗りを頑張りすぎたのか？、帰り道は腰が痛かった（笑）。

  2017年08月15日

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  ハイエースタイヤ交換

  交換直前のハイエースのタイヤ、ミシュランアジリス。０８年製９年前のタイヤで、走行距離は６万キロほどで溝はまだ大丈夫な長持ちタイヤ。しかし、流石にサイドのひび割れ、トレッドのはがれそうなひびが気になってきていた。ゴムの硬化は間違いないし、高速などでバーストすると非常に危険だ。６月からタイヤが値上げ、という世間の噂も後押しし、５月中に注文。在庫切れで一か月くらいかかるかも？ということだったが、早く届いた。届いたタイヤはインドネシア産、今まではポーランド産。どう違うのかわからないが、リムガードができている。これは１２年に１本パンク時に買ったタイヤもできていた。いつもの友人ＧＳに持ち込み交換してもらう。このタイヤ、軽い点だったか？のしるしがない。まあバランスは取れたので大丈夫。交換中、１本に堅い金属片が刺さっていたのに気付いた。２センチくらいの幅で２ミリ厚くらいのもの。全然気づいていなかった。新しいタイヤはきっちり１７年製だ。うちの走り方では、グリップも問題ないし、何しろ長持ちした実績があるので、期待している。これで安心して走ることができる。

  2017年06月07日

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