あそぶきもち（五十路親父とJr.の自転車パワートレーニングでもがく）

土曜日：
　桜台Ｒ浜名湖朝練に参加、１０名ほど集合まだまだ寒いがしっかり追い込む意気込みを感じる

　先発は６名で、後発はＰクラスの方々。
最近はとても調子悪く金曜日完休日にしたにも関わらず、とにかく脚が重い・・・てなこと言っていられないので、がんばって走る。

本日、調子良いのは、ＳＡの橋ＭＯＴＯさん昨年惜しくもＥ２へ上がれなかった、今年は狙っているのが伝わってくる走り、脚もかなり出来上がっている感じ、それとケンショウさんでお二人とも上りが速い。

オレンジロードはかろうじて付いていける、きれる寸前だけどなんとかがんばる、上りで右脚がゆうこと聞かない感じ、息苦しさは余りないのでとても悔しい～。
９時までに帰宅必須だったので、途中で離脱。

＜データ＞
　時間：３時間２０分　距離：８６ｋｍほど
　最大ケイデンス:135.0[rpm]
　平均ケイデンス:82.9[rpm]
　最大スピード:60.6[km/h]
　平均スピード:28.3[km/h]
　最大ペダリング･パワー:664.4[W]
　平均ペダリング･パワー:194.5[W]
　最大ペダリング効率:77.6[%]
　平均ペダリング効率:46.4[%]
　nPower:236.4 [W]

午後からはＭＴＢで近くの山へ走りに行く、先日「THE BIKE　JOUNAL」の小笠原選手に教えて頂いた、上りでも下りでも重心に乗るをもっと体感するのが今日のテーマ、ロードバイクではとにかく踏めば進む、ところがＭＴＢではそうは簡単に進んでくれない。

私のＭＴＢはフルサス仕様で重量が１３ｋｇもある、またサスはロック、セミロック、フリーと３段階に切り替えられるが、不安定な状況を作ることも練習には効くので（これも小笠原選手より）サスはフリーで行く、ただ強く踏めばサスがふわふわと動く、ダンシングすればなお更だ。　

舗装路でも力を入れるとかなり力のロスを感じる。　それでも、３０分ほど走るとペダルの踏みどころが分かってくる、上りはロードと違いしっかり斜度とその時の自転車の重心を探ると上手く進む。サスによる揺れも出てこない。

下りは脱力しつつ、重心に乗りギャップは重心移動をしながら越えていく・・・とは言ってもダブルトラック林道なので大きなギャップは無いのだが。　また、ロードで感じる右脚の不調を殆ど感じないのが不思議だ。

下りの舗装路で調子にのってバイクを必要以上に傾けてコーナーに入ったら、簡単にフロント、リアタイヤ共に流れて驚いた～舗装路ではグリップないのね！？

最近ロード乗りの方が積極的のシクロやＭＴＢの乗る、私もこれは重要だと感じる、とにかく踏めば進むロードと違い、不安定なバイクや路面に対応して走る、これはバイクコントロールやペダリング改善に大きく生きてくると思う、特にこのシーズンはロードで速く走ると寒いだけなので～。

※ＴＨＥ　ＢＩＫＥ　ＪＯＵＮＡＬの小笠原崇裕選手が土曜日のシクロクロス東京2014Ｃ１で優勝だそうだ、我がＭＴＢ師匠（１度教えて頂いただけで勝手に）流石だね

＜データ：ＳＴＡＧＥＳ　ＰＯＷＥＲ＞
距離:34.60[km]
獲得標高:633.5[m]
最大ケイデンス:127.0[rpm]
平均ケイデンス:76.6[rpm]
最大スピード:48.4[km/h]
平均スピード:19.0[km/h]
最大ANT+パワー:397.0[W]
平均ANT+パワー:129.4[W]
nPower:170.8[W]
　車重１３ｋｇで下りは余り踏み込んでいないので平均パワーは低いが結構脚に来てる。

ＭＴＢコース、林道はまだまだ続くが、今日は1/3で戻る


浜名湖を山の上から望む（ロードではかなり湖畔よりを走る



日曜日：
　ＳＰＡＤＥＡＣＥ春野練に行こうと思ってたが、不覚の寝坊～やらかしてまった、いつも目覚まし無くても起きられるので油断してた、８時には雨降ってきたので、休養日。

午後から晴れてきたので、近くの里山でＭＴＢでダッシュ練、６００ｍほどを３分位で上る、重いＭＴＢでのダッシュは上手くギアチェンジしないと最初の加速がでない。

＜データ：ＳＴＡＧＥＳ　ＰＯＷＥＲ＞
獲得標高:223.6[m]
最大ケイデンス:95.0[rpm]
平均ケイデンス:65.1[rpm]
最大スピード:34.9[km/h]
平均スピード:15.0[km/h]
最大ANT+パワー:444.0[W]
平均ANT+パワー:119.7[W]
nPower:211.0 [W]

自宅近くの里山気持ちよく走れる




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