まもなく、バイクシーズン到来。

だらーと流しても、楽しい季節。

しかし、仕事の関係上、しばらく交通違反が出来ない。

まったく、大人と云うのは不便なモンだ。


んで、うちのXR250。

現状、リチウムバッテリー化で、楽しさ２割増し。

しかし、フェンダーレスにしているので、イロイロ具合が悪い。



具体的には、ナンバー灯とリフレクターが無い。

これだと、整備不良で捕まる可能性がある。

それはマズイ。

と云う訳で、リヤ周りの作り直し。



んで、買ったのがナンバー灯の付いたテールランプ。

http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=2378

ちょっと高いけど、ベースも付いていて、ポン付け可能。

これ、レンズの下側が透明になっている。

それが、ナンバー灯となって、ナンバーを照らす仕組み。

この方式は、XLR時代のRALLY190シリーズが有名。

ちょっと調べてみると、LED化されて今でも販売されている模様。

ものすごいロングセラーでビックリ。

http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=105



テールランプは、ノーマルを取り外して、ポン付けするだけ。

コネクターは、バッテリーの横にあるので、外して差替えるのみ。

コネクターの精度は十分で、まったく問題無し。



それから、リフレクターを付けるため、プレートベースを自作。

使ったのは、２ミリのアルミ板。

経験上、２ミリ以下のすると、グニャグニャに曲がる。

３ミリだと頑丈過ぎて、フェンダーの方が負ける。



プレートベースの下を折り曲げて、リフレクターを接着。

リフレクターは、イロイロ探した結果、近所のコーナンで入手。

反射板のベースが白色なので、まるで純正みたいな仕上がり。

これ、お気に入り。



あとは、ナンバープレートと一緒に共締めしたら完成。

XR250は、フェンダーに段差があるので、取付ベースなんかは使わない。

その結果、ナンバー灯の照射範囲もビミョー。



上は、交換後の状態。

左が明るい状態での見え具合。

右が暗い状態での見え具合。

うーん、ナンバー灯の効果は、あんまり無さそう。

しかし、まるっきり無いよりはマシ。

ってな具合。

フェンダーレスにする方は参考にして下さい。