みゃあみゃあのトーク＆トーク

皆様、おはようございます。今朝は朝５時に目が覚めてしまいましたので、ラジオ番組「森永卓郎の朝はニッポン一番乗り」を聞きながら執筆しています。

今日は上野公園のモノレールについて書きたいと思います。
上野動物園の本園（東園）から分園（西園）の間を約２分で結ぶ「小さな空中散歩」上野公園モノレール。このモノレールは東京モノレールのように跨座式モノレール（１本レールの上を走るモノレール）ではなく、日本初の懸垂式モノレール（ぶら下がり式のモノレール）で、このタイプとしては湘南モノレール、千葉市モノレールなどがあります。


上野動物園・東園駅にある「モノレールの移り変わり」

３０年前の３歳の頃、上野動物園に連れてきてもらった時、このモノレールに乗りたいと親にせがみましたが、「距離が短いから歩く」と却下され、駄々をこねた事があります。その無念を３０年目にして晴らすべく、この様にして乗ったのでありました。

説明によれば、現在の車両で４代目。運賃１５０円の切符を買い、ホームへ行ったのでした。
やがて静かな音をさせながら、２両編成のモノレールが入線してきました。

上野動物園分園（西園）駅に停車中のモノレール


上野公園モノレールの車内（貫通路の通りぬけはできません）


上野公園モノレールの運転台（ワンマン運転です）

多くの家族連れが乗りこむと、やがてドアが閉まり、モノレールはゆっくりと走り出しました。時間にしてわずか２分ほどの「空中散歩」でしたが、子供心にとってはこれが「未来の乗り物」に感じるのだな、と感じました。

懸垂電車（モノレール）についての案内

遊園地の豆汽車、動物園の「お猿電車」など、子供心をくすぐる乗物って、結構ありますよね。幼い頃絵本で読んだ「未来の乗り物」モノレールも、姫路市営、よみうりランド、向ヶ丘遊園、横浜ドリームランド（後者２つは遊園地そのものが閉園しました）など、一部の路線で老朽化などから廃止や休止になったものもあります。その絵本の中の「未来の乗り物」の中で、実現したものは果たしてどれだけあるでしょうか？

ちなみにこの「上野公園モノレール」、懸垂式モノレールとしては日本で一番最初にできたものだとか。当時としては、まさに「未来の乗り物」だったのですね。


上野動物園分園（西園）駅を発車するモノレール

時間にしてみればわずか２分程、という短い時間でしたが、これで３０年のリベンジを果たした満足な気持ちになりました。

その後は、やはり「懐かしい気分になれる場所」で食事をしたいと思い、上野松坂屋の大食堂「ファミリーレストラン」（南館７階）へ。メニューの中に「お子様ランチ」（７５０円）というのがありました。
「年齢制限ありますか？」と聞いてみると年齢制限はない、との事なので頼む事にしました。


上野松坂屋の大食堂「ファミリーレストラン」（許可を得て撮影）

やがて、７５０円の「お子様ランチ」が運ばれてきました。


上野松坂屋の「お子様ランチ」 （７５０円）
ふりかけ御飯、卵焼き、フライドポテト、エビフライ、カニコロッケ、ウインナー、スパゲティ、ゼリー、乳酸飲料と、子供好みの内容でした。またお絵かき帳のおまけ付。料理もアツアツで「子供だからといって手抜きはしませんよ」という姿勢がうかがえました。

この上野松坂屋の大食堂「ファミリーレストラン」（南館７階）は、昔ながらの「デパートの大食堂」といった感じで、和食・洋食・中華何でもあります、という楽しい食堂でした。しかしながら合理化その他の理由で、７００席あったのを１６８席にしてしまったのは惜しまれます。この様な形の「デパートの大食堂」、いつまでも残っていて欲しいものです。

かっては、デパートへ出かけることが一つの「お出かけ」でした。デパートの大食堂でご飯を食べ、屋上のミニ遊園地で遊ぶ。そんな時代も、もはや昔かもしれません。
今はデパートのレストランもテナント制になり、直営の大食堂は姿を消しつつあります。大阪では有名だった、梅田阪急の大食堂も２００２年になくなってしまいました。

東京で現在、このような何でもある「お好み食堂」が残っているのは、上野松坂屋の他、日本橋三越、新宿京王、伊勢丹「イセタンダイニング」、高島屋「ファミリーレストランＲｏｓｅ」ぐらいになってしまいました。

皆様からの「お子様ランチの思い出」、「デパート大食堂の思い出」等も是非、お聞かせ下さい。

尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。


最近ブームになっている「油そば」。私もこの間食べました。ここのショップのは美味しいですよ！