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カテゴリ:特急乗車記
【5月4日】
この日はせっかくのゴールデンウィークなので、デビュー間もないHC85系特急ひだの試乗を兼ねて富山方面に行ってきました。 顔つきはシンプルで愛称表示などはない。 JR東海らしくオレンジの帯があるが、どことなく近鉄特急にも雰囲気が似ている。 【参考】この3月まで特急ひだで活躍したキハ85系通称ワイドビュー(写真は特急南紀) 行先表示等はフルカラーLEDになっている。 名古屋から飛騨高山と通って富山まで行く。 特急しらさぎが名古屋~金沢の運転になった今、貴重な名古屋~富山の特急である。 HC85系の特徴はハイブリッド車であり、そのロゴもある。 普通車の座席はオレンジ色で、肘掛にコンセントもある。 デッキは木目調で落ち着いた感じ。 ちょっとしたギャラリーもある。 ハウブリッドに関しては詳しくはわからないが、エンジンにより発電し、モーターの力により車両を動かすようだ。 客室にもその辺の様子が表示される。 気動車なので列車番号の末尾には「D」が付けられるが、車内の形式は電車に準じて「モハ」(モーター付きの普通車)と表記される。 高山線に入り美濃太田を過ぎると山あいの景色になり、飛騨川が寄り添い、様々な川の姿が見られる。 時折ダムも見える。 こうしてみると水をためている様子がわかる。 下呂付近は温泉街の風情が漂う。 水入れ後の田んぼと鯉のぼりの組み合わせが5月を実感する。 先頭車デッキから前面展望ができるが視界はそんなに良くない。 高山に到着。 もちろん降車客も多かったが乗車客もそれなりにいて、外国人の姿も多かった。 後ろ4両は高山で切り離し。 今回乗車したひだ3号は、通常は後ろ4両が高山どまり、前2両が富山行きの計6両編成。 ただし、この日は富山行きも4両で、計8両編成の運転だった。 自由席は高山行き富山行き各1両なので要注意。 高山線の各気動車に見送られて高山発車。 高山の2駅先の飛騨国府で上りひだと行き違い。 飛騨古川は白壁土蔵の街並みが有名らしく、ホームもそのようなイメージになっている。 高山付近から先は宮川が寄り添い、流れは日本海側に向かう。 富山県に入って最初の駅である猪谷はJR東海とJR西日本の境界駅なので乗務員交代も行われる。 かつては神岡鉄道(国鉄神岡線)も出ていて構内は広い。 猪谷~富山のJR高山線は全て富山市を通る。 富山に近づくと立山連峰もそびえ立ち、富山らしい光景が繰り広げられる。 高架の富山駅に到着。 かつては様々な特急が発着した富山駅も、今は在来線特急はひだのみ。 東京地区から北陸新幹線・富山経由で高山方面へのルートも楽しいが、富山では新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引(在来線の特急料金が半額になる特例)が適用されないので要注意。 「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。 鉄道旅行の参考になれば幸いです^^ お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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名古屋から富山まで行くなら、春くらいが良いですね(^‐^)
過ごしやすい気温や花々が綺麗もありますが~夏は豪雨で・・秋は台風等で・・冬は雪で・・と運転見合わせが予想されるので名古屋から地理的に近いですが、思ったより遠く感じます(^‐^; 自分は美濃太田を朝5時に出る普通に乗って10時に富山着に出る普通で行く事を計画しながら・・数年経っています(T-T; (2023.05.12 21:40:32)
こんにちは。
早速乗られましたか!良さげですね。 (2023.05.13 12:57:13)
こんにちは😃
気持ちの良い車両から素晴らしい風景を見ながらの旅は最高ですね。 飛騨高山は降りて古い街並みを見たくなります。 飛騨川の水は綺麗で、何度も行きたくなる旅ですね。 写真を見て旅したような気持ちになりました。😀 今の時期いいですね。 (2023.05.13 14:14:56)
コメント有難うございました(^‐^)
「ひだ3号」なら昼頃に富山着ですね(^‐^) 到着して昼ご飯を食べてから観光な感じになりますね(^0^)/ HC85系をJR東海は電車扱いにしたい?ようですね(^0^; 個人的には、HC85系の顔は383系と重なりますけど・・正面にヘッドマーク表示が無いので~両方が始発する名古屋駅では「ひだ」と「南紀」の区別が?ですね(^0^; 鉄道と車が共用だった時代はミュージックホーンが鳴り響いていましたが、専用になった今では静かなので・・少し寂しいです(^0^; (2023.05.13 20:47:26)
こんばんは。
おおーHC85系!電車扱いと思っていました。 座席の東海カラー?なオレンジが美しいグラデーションですね。どちらかというと味気ない印象の東海特急にもちょっと観光列車的な要素が入って嬉しいです。 川の色もエメラルドで綺麗です。 (2023.05.13 21:44:37) |