コッペパンの日常

[関東私鉄] カテゴリの記事

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  SLパレオエクスプレス　旧型客車特別運行

  現在秩父鉄道で運行されているパレオエクスプレス。その牽引機となるC58 363号機が2024年2月19日に製造80周年を迎えました。傘寿を祝う企画としてJRから旧客を貸出し、4日間の特別運行として実施。旧客牽引のパレオが見られるとの事で出向くことに。高崎からの送り込み回送からスタートです↑臨回4152：デキ105 +旧客×4B：明戸～大麻生この日は銀行での手続き諸々でお休みを頂き、余った時間で記録出来ました。本当この情報はノーマークでしたねｗｗしかし茶デキと旧客とは渋さ増してとても良く似合う。そして本番当日、この日は樋口～野上へ予報は晴れ、途中から陰湿雲が現れ焦りもありましたが通過時には光線回復。そして・・・・↑5001レ：「SLパレオエクスプレス」C58 363+旧客4両物が見え、煙も申し訳程度・・・と思いきや一気に黙々と黒い黒煙が！晴れ、カン無しSL、旧客、そして黒煙。正に編成美・・・・このワンカットだけでも大満足＾＾現地も皆様大喜びでしたｗ午後から私用があったので撮影後、撤収し翌日に備えました。翌日・・・4月に貸出しとの事で桜シーズン。開花が遅れたためか満開処が結構ありました。上長瀞の桜と一緒に絡めたかったのですが手前の気が朽ち木だった事もあり伐採されて寂しい見た目に・・・・ネットを見回すと大麻生駅前の公園に咲いてる桜が満開だったのでこちらで狙う事に。朝8時頃に到着。既に脚立の数は多くベスポジが埋まりかけてました。そこから徐々に人は増え、石原からの送り込み狙いの鉄もワラワラとやってきまして・・・・↑いやぁすげぇ人。ちょっとした特別パレオでもこんなに集まる事ないだろうな。さすが旧客パワーｗ。大混雑の中、数本練習電を撮影し本番へ↑目いっぱい桜を入れたかったので線路寄りで撮影。文句なしの咲き具合。2日目は初代HM付けて走りました。その後は旧客スナップを撮るべく三峰口へ。古い駅舎にとても良く似合う。サボも特別仕様なのが良いですね。※翌週のパレオロゴ装飾付きは外せない用事があり未撮影※ラストのパレオ旧客は撮影＆乗車。前日に三峰口→熊谷とチケットが取れ急遽乗れる事に。乗車前に白久～三峰口で撮影。↑大激パの白久撮影地の中を通過。装飾を期待してたんですが2日間だけだったみたいですね。ラッピング装飾をちょっと期待してましたｗこの撮影を持って旧客パレオの記録は終了。各撮影地にて撮れたので大変満足出来ました＾＾乗車記録は動画にてアップしております。

  2024年04月25日

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  ありがとう、銚子電鉄2001F

  ついに公式からさよなら運行の発表がされました。それに伴い特製ＨＭを付けて走るとの事。中々に良いＨＭデザイン＆お天気も良さそうだったので早速撮りに向かう事にしました。しおさい3号に乗って銚子へ。銚子駅到着後、銚子電鉄ホームへ。しばらくすると、お目当ての列車が・・・・いやぁ～これはカッコいい！！京王2000の引退時に装着されたさよならHMのようなデザインが良いですね。前後異なるHM。こちらは2501F側のデザイン。レトロ窓をイメージして作られた物でしょうか、こちらも良いですね！隅々まで撮影してたら間もなく発車時間。せっかくなので外川駅まで向かいます。犬吠駅でイベントと、2001F目当てなのか車内はお客さんでいっぱいです。ゆっくり揺られ、外川へ到着。雲一つない良い天気・・・・今も変わらず自分の描いた絵が展示されていて、本当に嬉しい・・・・※こちらが原画になります。色んな商品に起用してくれて、多くの方にこの絵が広まってくれて本当に嬉しかった思い出です※外川駅の主、801型。老朽化が激しく車内見学はここ何年と開いてない模様。また再開してほしいですが・・・・。2501側の折り返しを撮るため、犬吠～外川へ時間帯的に光線も回ってくる頃。20人くらいはいましたね。撮影後はノンビリ散歩がてらに歩いて西海鹿島のストレートへ。2501F側も良いですが、何と言っても今回のメインは湘南顔で決める事。陰湿雲も無く申し分ない空模様。そしてまさかの数年振りに(笑)お会いした浜風さんと楽しく喋りつつ、いよいよ本番・・・・海鹿島～西海鹿島青空の下、素晴らしい半面光・・・・・決まった！！👏最終的に30人と大盛況。何度も銚子電鉄通ってるけどこんなにパニってるの初めて見ましたｗ今回のさよならＨＭデザイン良いもんな。撮りたい欲湧くもんｗ引退まで、無事に走り切ってほしいです。

  2024年03月03日

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  江ノ電300形305F

  1/1：七里ヶ浜～稲村ケ崎色々起こって大変なご時世ですが、そんな時こそ普段通りの日常を。最初の撮り始めは江ノ電300形305F。雲一つない青空、お正月の特製サボとあって撮影地は賑わってました。今年も宜しくお願いします・・・・！

  2024年01月07日

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  銚子電鉄2000形2001F

  12/23日の関東は雲一つない晴れ模様。ちょうど千葉の銚子電鉄では2000形2001Fが終日運用に入ってるとの情報。こちらの車両も年内引退との事で撮りに行ってまいりました。東京から、しおさい3号に乗車し銚子へ。するとメインの列車がやってきました。↑引退装飾がなされており、方向幕風サボ・さよなら幕＆特製幕など中々に熱い事をしてくれますｗ切符を購入し最初に犬吠駅へ。愛宕山を目指します。前回撮れなかった俯瞰リベンジです。到着するやいなや木々が覆い茂っており手と足で掻き分けまくり・・・・どうにか撮れる広さにまでなりました💦。カメラをセッティングし、メインの列車はやってきました。↑銚子電鉄2000形2001Ｆ：犬吠～外川冬の青い空・・・青い海・・・・そこには絶景が広がっていました。船も良いアクセントになっており、撮りたかった愛宕山俯瞰で狙えたのは嬉しかった！折り返しはまだ少し時間があったので歩いて西海鹿島まで。現地到着し、ゲバと立ち位置を決めスタンバイ。↑西海鹿島～海鹿島夕陽の限界光線に照らされた半面光・・・何と美しい・・・冬の晴れた日の限定ポイントなので引退前に撮れて良かったです！このカラーリング結構似合ってて好きだったんですが引退はやはり寂しいもんですね。※以下過去画像※2012年グリーン車時代の2001Fこの千葉の地で京王時代のグリーンカラーが見れるとは思わず、記録するのがとても楽しかった頃。

  2023年12月24日

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  東武8000系8111Fが野田線へ転属

  2011年に営業から引退し、その後は臨時列車でのみ運行されていた8111Fが12年振りにまさかの復活！古い車両が新たに復帰して走ってくれるのは嬉しいですね。定期運行として今後も活躍するだろうと、しばらくしてから伺おうと思ったのですが色んな方々のＶカットを見たのと検明けピカピカの状態と言うのもあり衝動が抑えきれず復帰3日目に野田線へ。上下線どちらも撮れる春日部～藤の牛島（古利根川橋梁）へ。↑8000系8111F：461A 柏行↑458A：大宮行き祝日・終日運用・晴れとあって40人くらい集まってましたｗ次回は優等運用など撮ってみたいですね。これからもちょくちょくと記録していきたいです。

  2023年11月04日

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  銚子電鉄

  デハ2001が行き先サボ掲出との情報が入り、やっと待ちに待ったサボ付きデハ2001が撮れると言う事でいざ銚子へ。実に8年振りの銚子電鉄。この雰囲気がとても懐かしい・・・・。GWとあって今回は増発便。長い時間待たずに列車が狙えそうです。まぁピンク色の湘南顔も居ましたが、今回はデハ2001狙いメインって事でピンクはまたの機会にします・・・ｗ沿線ウォーキングも兼ねて今回は徒歩鉄にしましょう。まずは君ヶ浜の撮影地へ。↑海鹿島～君ヶ浜：デハ2001＋クハ2501丁度キャベツの収穫時だったのですが、こちらの立ち位置ではまだ収穫前でした。せっかく銚子電鉄へ来たので列車撮影だけでは勿体ないので外川駅へ向かいます。以前銚子電鉄の2013年公式カレンダーを描かせて頂いた事があり、その記念に外川へ寄付した作品。あれから10年経ちますが今でも飾られててとても嬉しかったです。外川駅の守り神事デハ801。コロナの関係で車内見学は出来ませんでした。駅でゆっくり休んだ後、次は俯瞰撮影へ。↑犬吠～外川この日はとても天気が良く、海バックで撮りたいと思い沿線から離れた場所で撮影。撮影後は今度は西海鹿島のストレートへ。↑海鹿島～西海鹿島ようやくここで晴れカットとして撮れた湘南顔＋行先サボ。しかしこのカラーリング本当渋くて良さしかない・・・・。ここは順光で撮れる今が丁度シーズンですかね。折り返しを撮るため再び犬吠へ。↑犬吠～外川こっちの黄色サボも中々似合ってますね。これにて沿線撮影は終了。折り返しは銚子まで乗ります。今まで何度か銚子電鉄へ乗ったりしましたが、ここまで混雑した光景を見るのは初めて。それほどみんな旅行を我慢していたって事でしょうね・・・・＾＾；銚子へ到着。沿線歩きまくってクタクタなので帰りは特急課金。こちらもGW効果かほぼ満席状態。お陰様で東京駅までグッスリ寝れましたｗ以下は過去の銚子電鉄の画像です。2006～2012年頃の銚子電鉄。デハ801も現役の時でした。

  2023年05月07日

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  相鉄・東急直通線開業

  2023/3/18、東急と相鉄が直通運転開始へ遅ればせながらせっかくなので万年堂カーブにて相鉄を・・・・※上：4/8　下：4/9二日とも同じ都立大学～自由が丘の撮影地にて。長く東横線を使ってる身として、ここに相鉄の車両が走るなんて夢にも思わなかったです(笑)

  2023年04月12日

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  上信電鉄デハデハ代走

  デキ復活運転以来の訪問の上信電鉄。実に久しい(笑)。狙いはデハ251＋デハ252の代走。クハ1301が検査切れで入場待ちの関係から実現したもの。いつまで走るか分からないので早速出向くことに。↑19レ：佐野のわたし～根小屋↑30レ：東富岡～上州福島↑38レ：根小屋～高崎商科大学前デハ251側が格好良くて2週に分けて訪問しちゃいましたｗ↑デハ251車内この組み合わせが中々に格好良かったのでお天気良い日にまた訪れるかもしれませんｗ

  2023年03月19日

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  久し振りの関西遠征

  県外移動の自粛が解除されてから初めての遠出。兼ねてから計画してた大阪・京都へ向かうことに。朝から撮影したかったので始発の新幹線で新大阪へ。向かう途中景色が見えないほどの大雨だったのですが、到着時にはすっかり止み曇りになりました。さて到着後ホテルで荷物を預かってもらい、早速撮影へ！今回は御堂筋線、阪急、南海、神戸電鉄と周りに周りました。本当たっくさん撮ったのですが載せきれないので気に入ってるものから。↑北大阪急行電鉄8000系（ポールスター）：西中島南方いきなり幕車！少しずつ数を減らしてるポールスター。出だしでこれは良い収穫ですその後は阪急に乗り換え。神戸線で復刻編成8000系を目撃したので即追っかけ。兼ねてから撮りたかったものだったので追っかけまくりました。他の形式の撮影も含め6時間阪急で遊んでましたｗやっぱここの路線関西の中で好きだわｗその後は乗車し、新開地まで。ここから神戸電鉄に乗ります。目的地は長田！↑神戸電鉄1300系1360F：長田いきなり来てビビったｗｗｗまさかすぐ狙えるとは思わなかったですｗこの車両にこの塗装は似合いますねぇ～撮影後は一旦ホテルで休憩。関西の知人の絵描きの子と飯を食べ、その後は夜の部。南海バルブ行きます。↑南海電鉄6000系6005F：天下茶屋前パン片扉、オールステンレスかっけぇぇぇぇぇ！！！マジで痺れるｗｗｗ1時間くらいバルブで遊んでましたｗその後はホテルへ戻り、翌日の京都オフの為に就寝しやした( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…翌日。天気は薄曇、気候も過ごしやすい。ここでもう一人関西の絵描きの方と合流。清水寺行ったり二年坂行ったり喫茶でお話したりノンビリ過ごせました(*´∀｀*)二年坂へ訪れた際に撮った写真。コロナの影響で海外観光客がほとんど居ないですね。でも何だか本来の京都が戻ってきたような、そんな感じがしました。周りに周り、18時40分頃の新幹線に乗って帰路へ。帰りは優雅にG車でｗ色々と辛い世の中で、今回の関西遠征は本っ当に楽しかった・・・・また行きたいですね！

  2020年07月20日

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  年内の撮り収め

  今年1年も色々とお出かけしました。そんな年内の撮影も今日でおしまい。最後の締めくくりは東急8500！↑8500系8526F：幸手～杉戸高野台中々にミクリ運用に入らない8500系。13時台に1本くるも構図ミスって失敗(´・ω・｀)またリベンジかな・・・・と諦めかけた14時半頃、向こうから8500の姿が・・・・！今日の午前に遅延が発生しダイヤが乱れた影響で52Tの代走として8500が充当。今度はバッチリ決めました！ここで晴れカットを撮りたかったので非常に嬉しい(*´∀｀*)そんなこんなでコッペパンの日常の年内更新も今日で最後。今年も多くの閲覧者様が見て下さり感謝感激です。また来年も宜しくお願いします！

  2019年12月28日

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  箱根登山鉄道、営業最後の吊り掛け

  撮影に行ってから2ヶ月過ぎてしまいました；；色々とてんてこ舞いだったのですが少し落ち着いたのでやっとこさ書けそうです；；さて、箱根登山の事業車を除く吊り掛け営業車が引退するとのことで乗り撮りしてまいりました。撮影データを確認したら7/15日！時が経つのはあっという間で・・・；ｗ梅雨の終わりがまだ見えぬ時期だったので、まだ肌寒い季節でした。運用を見たら9時台に出区との事で編成写真を記録する為に大平台へ。引退間際だからかそこそこ鉄がいました。↑103号+107号+108号の3重連：大平台色に合わせた3重連は見応えありますね！フリー切符もあるのでせっかくなので乗車。吊り掛けの唸りが半端ないですｗさすが乗車率も高いですね。満員電車並でしたｗこう言ったアンティークな造りの列車も見れなくなると寂しくなります往復乗車を終え、お次は沿線へ。出山の鉄橋へ向かいます。撮影地近くにバス停がありましたが、歩いて行きました。その方が早かったので・・・(笑)。休日の1国は激混みっすね。。。こんな時は電車で行動が一番です＾＾；撮影地へ到着。普通に撮っても良かったのですが、トラス橋が車両に掛かって目立ってしまうので、ここは流しでチャレンジすることに。何度か練習をし、ある程度コツを掴みいざ本番。よっし！！決まった！！！！シャッター速度6/1の世界は中々に緊張感がありましたｗ納得のいくカットが撮れ、ラストは折り返しの吊り掛けを待ち、箱根湯本でお見送り。しっかりステッカーとHMを撮影。これにて撤収。歩き回ったからか帰りの電では爆睡してましたｗ残る旧車も引退まで秒読みですが、無事に走りきってほしいですね！

  2019年09月30日

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  SE車、屋外最後のお披露目。そして旅立ち。

  小田急ミュージアムにて保存される小田急SE3000形。館内スペースの関係上3両のみ保存となっており、中間2両は解体。今回の小田急ファミリーフェスタにてSE最後の5両編成が展示されました。海老名のイベントは2007年の歴代ロマンスカー撮影会の実に10数年振り。周りも大分変わってました。当日はセキレイさん、都南レオパルトさんとご一緒しました。↑SE3000形。お久しぶりのご尊顔。美しいフォルムは変わらず。2007年当時の撮影会は撮影時間3分と少なくあまり記録出来なかった分今回はじっくり拝めて撮影も出来ました。↑新旧同士の並び。大先輩を横目に、GSEは何を思うのだろうか。あまりの暑さに撮影後は撤収。当日はお二方共お疲れ様でした・・・・！！フェスタ2日間開催後、SE車は相模大野へ回送。住み慣れた地を離れます。ここからはメンバーチェンジ(笑)となり、大黒丸さん、khkさんと出向きました。22時半頃に海老名着。多くの方が撮影中でした。↑撮影しやすい場所に留置。皆様好きなアングルから撮ってました。↑なんとGSE入線。最後の挨拶にでも伺いに来たのでしょうか。何とも粋な計らいです。↑出発までの僅かな時間。間もなく帰らぬ旅路へ。日付が変わり深夜02：00時近く、海老名出発。多くの後輩を背に旅立って行きました。26年振りの本線走行。ゆっくりと噛み締めるように走っていきます。牽引とは言えど、小田急の線路に再びSE車が走ってる姿が見られるなんて本当に感動です。撮影後は3人ともしばらく余韻に浸ってましたｗkhkさんはここで撤収。自分と大黒丸は相模大野まで追っかけました（追っかけ時は動画撮影）途中追っかけ鉄の「わ」ナンバー縦列停車には流石に草生えたｗ考えることは同じだよね(*´∀｀*)と言う事で深夜のSE回送追っかけは終了。数日前に肋骨にヒビ入ってたけど痛みも忘れる程の熱い日でしたｗしっかり養生します、はい。

  2019年05月27日

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  六郷川橋梁にて800形の流し

  ↑京急川崎～六郷土手：800形823Fこの陸橋を走る姿も間もなく見納めなので記録。本番は流しが上手く決まって良かったです！

  2019年05月12日

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  弥生台の桜

  弥生台駅の上下ホームには桜の気が覆っています。先週は天気も良く丁度見頃だったので撮りに行ってきました。7000系7712Fと桜の絡みで撮れたのはこの日一番の収穫でしたね。7000との桜のコラボは来年も見れるでしょうか・・・・

  2019年04月09日

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  小田急モハ1の深夜回送

  旧車が現代の駅舎を通過するなんて今後無いと思い。読売ランド前駅で狙うことに。この前の小田急珍ドコ展示回送が悲惨な結果に終わったのでリベンジ兼ねた意味もあって出撃しましたｗやはりモハ1の回送と最後のトリって意味もあるのか仰山賑わってました・・・・ｗ踏切が鳴り、1200に繋がれたモハはゆっくりと入線してきました。↑モハ1-10：読売ランド前駅姿が見えた瞬間、周りから響めきが聞こえました。これは感動するわ確かにｗｗｗ日常・非日常の姿を捉えることが出来て嬉しいです(´▽｀)それで感動したのか急遽鶴川まで追っかけすることにｗｗ↑鶴川～玉川学園前 ※動画から切り出し※せっかくなので動画撮影しました。動画切り出し画像も味があって良いな・・・ｗ今回の回送も各沿線賑わったようで(笑)小田急ミュージアムに展示されたら見に行かねば！！！車を出してくれたE氏サンクスでした！！！

  2019年03月10日

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  7700系の終焉

  誕生から半世紀を迎え、本日その役目を終えた7700系。今回は過去・現役時代に活躍した7700系の画像を載せていこうと思います。↑7910F：クラシックスタイル。赤帯を外し、デビュー当時のクラシックスタイルに戻した復刻編成。さよなら運転時は白Hゴムに塗り替え、往年の姿で走行したとか（当時は別件で行けず・・・）↑7914F：歌舞伎塗装。東急8000に続いて登場した7700系歌舞伎塗装。東横8000の歌舞伎を良く見ていたので、リンクして思い出しちゃう時もありましたｗさて少し遡り・・・・↑2009年：旗の台東急界のゲテモノ(笑)7915F。7700系の中間車を改造して登場した車両なので顔も異なっていました。あまり巡り合うことは無く、この1枚のみの記録となりました。それから新型車両が次々と導入、7700系も終わりが見えてきました。記録できる内に・・・と、しばらくは池多摩7700を記録してました。↑洗足池近くにある「東京で最も低いガード下」で有名な場所を通過する7700系↑屋上観覧車との組み合わせももう見れず・・・・↑間もなく見納めの池上駅構内踏切と7700系↑もう蒲田駅に来ることのない7700系↑7700系の記念乗車券と7700系と・・・・(笑)そして本日11/24、ついに東急線から引退する7700系。別れを惜しむラストラン列車が走りました。天気が曇とあったので曇限定のポイント蒲田～矢口渡で撮ることに。終始被りカッツカツでヒヤヒヤの中での撮影でしたが何とか記録できました＾＾；↑送り込み回送。予想はしてましたが幕に戻してくれました。東急さんの気合の入れ方はやっぱ違う(笑)↑なんと太帯！！これは嬉しい誤算！！！本当に10秒くらい早かったらケツ掛かって被られるとこでした；；幕は臨時幕でした。↑5分折り返しで本番列車。同じく臨時幕。しっかり決まりました＾＾ｖ↑折り返し、ラストは急行灯点灯＆渡り板上げ！！！これは痺れたわｗｗただこちらも同じく被りが危なかったですｗシャッター切った瞬間通過したので結構ヒヤヒヤもんでしたｗ駅到着と同時にサボを付け替えたみたいですね。色んな種類のサボを付けて走らせ、また太赤帯に戻してくれた東急さんの拘りと熱意は大変伝わりました・・・！！これから養老鉄道で第二の人生を歩むことになりますが、営業運転開始時にはまた訪れたいと思います＾＾

  2018年11月24日

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  LSE日和

  まもなく定期運行を終える小田急ロマンスカーことLSE。幼い頃は鵠沼に住んでいたこともあり、母に連れられ良くロマスカーを見たものでした。そんな思いである車両にお別れの意を込めて乗車＆撮影に出かけることに。今回乗車するLSEは新宿10：27分発はこね57号。新宿→箱根湯本まで片道乗車し、折り返しは撮影に専念しました。↑慣れ親しんだ新宿ホームとも間もなくお別れ。多くの方が写真に収めてました。↑さて、LSE乗車。何げに初乗車ですｗ自分が乗車するLSEはこね57号は満席。自分含めた名残乗車する方々が多いんですな・・・・(笑)↑ドア横のラストランステッカーが泣ける・・・！車内含め、展望席まで足を運んでみました。憧れの席だったなぁ。余韻に浸ってるうちに箱根湯本到着。折り返しが10分ちょいしか無いので急いで撮影ポイントへ。↑箱根湯本の発車。独特な駅舎デザインとの組み合わせも見納めに・・・・・しっかしまぁ当日の暑さときたら・・・・表現できない程の炎天下でした；ｗ折り返しまで時間があるので小田原で昼食を済ませる。こんな暑いのにも関わらずワイルドにカレーライスを食べるなどｗ腹ごしらえの後は小田原～足柄のポイントでLSE待ち。↑はこね23号。足柄～小田原間。晴れの日に限ってまともな編成写真撮ってないから記録できて良かったですｗゆっくりする暇もなく、折り返しのLSE狙いの為にお次は栢山～開成へ。↑はこね84号；栢山～開成バリ順でいただき！！バーミリオンオレンジが映えますねぇ！その後は栢山駅まで戻り、帰りの小田急線車内で爆睡ぶっこいてました(笑)最後の最後まで、無事に走りきってほしいです・・・！！！

  2018年07月03日

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  京急2000形、役目を終える

  2018/3/28京急2000形の運用は終了、そして引退しました。過去の画像を振り返り、京急2000形に浸ってみたいと思います。↑1998年、父と京急に乗って三崎口へ行った際に撮った2000。これが初めての2000形との対面でした。まだ本格的な撮り鉄じゃない頃だったので、カメラも当時コンビニで買ってもらった使い捨てカメラで撮影したもの。それでもしっかり記録してありました。さわやかギャラリー号HMが懐かしい。↑2007年。立会川駅。2扉の初期車が引退し、3扉化されカラーリングも変わった2000形の初撮影。↑2009年。立会川駅。4両の2000形。短いと何か違和感ありました・・・(笑)それから数年経ち、京急2000形が初期の復刻カラーに戻るとのニュースが入りました。↑2014年。八丁畷～鶴見市場。復刻塗装初撮影の頃。このカラーリングしっくりきますねぇ。↑同年。六郷土手。鉄橋を駆け抜く2000形。本当はド逆光だったのですが通過ギリになって薄曇になってくれたので助かりました・・・(笑)↑2018年。京急富岡付近のトンネル。引退間近の時です。トンネルから出て迫力ある2000形を撮りたくて行ってきました。そして・・・・・↑2018年。北久里浜～京急久里浜。2000形引退記念列車。自分が最後に見た2000形でした。その後も3日間平日運用に就いてましたが、仕事の関係で行けなかったのが残念ですが、こうして沢山2000形を記録してある以上はやはり満足かなと思います。長い間お疲れ様でした！！！

  2018年03月29日

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  湘南モノレール500形を撮りに

  湘南モノレール500形が今年の初夏を迎えるにあたり引退。まだ運用に就いてる時に撮りに行こうと思い、今日行ってきました。藤沢や江ノ島は幼い頃に住んでいて、時折個人で遊びに行ってました。ですが、江ノ電、小田急利用が多くモノレールを利用したことはほとんどありません。しかし今年に入ってから予備車として最後の１本のみだったのと、今まで多く利用してなかった分今からでも記録しておこうと、撮影実行に至りました。まぁ後は湘南地域の路線なんで、思い出の地って言うのもあるも撮りに行った理由の一つですｗ↑湘南深沢～西鎌倉間。ここは一番飛ばす区間ですね。全面で眺めてましたけど、本当にジェットコースター気分味わえます＾ｐ＾↑湘南江の島。↑500形車内。通り抜け禁止なのは、カーブの多い区間である為危険だからとのこと。↑500形の運転席。いやぁーこう言う型の運転台は萌えるね(*´∀｀)↑湘南町屋～富士見町間。もういっちょストレートで沿線撮影を収めるなど。↑ケツ打ちこれを撮って、もういっちょ湘南江の島まで行って帰りは500形に乗って帰宅。効率良く撮影出来たんじゃないかなぁと思います＾＾※おまけ↑乗り場案内にも描かれてる500形。やっぱり湘南モノレールって言ったらこの顔だよなぁ。

  2016年05月14日

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  上信電鉄ファンタジー号

  デキ重連を撮ってきました。デキ自体撮影するのは5年前の復活運転以来ですね。まずは有名な根小屋～佐野のわたし間のカーブ↑ざっと30～40人は集まってました。全面パンタが気持ち串ってるけどまぁ記録程度ってことで；ｗその後は車で追っかけ。上信越で下仁田へ。↑下仁田入線。Vですわ。てかこっちの方が上手く決まってると言うねｗしっかり撮って安心したのかお腹が空きました（笑）ってことで下仁田名物の特製タレカツ丼を食す↑あぁーうんめぇ(*´∀｀*)程よいソースがサックサクのカツに染み込んでてご飯が進む進むｗｗお腹も満たされ、そのまま帰るのもアレなので返しも撮ることに。何処で撮るか決めた結果、南蛇井～神農原のポイントで収めます。↑晴れると面が潰れるので、ギリギリ許容範囲内での薄曇り。まぁ良しですね。↑振返り。やはり重連は美しい・・・・・重連はいいぞ。渋滞を避ける為に追っかけはせず、そのまま下仁田から上信越経由の関越使って帰りました。

  2016年05月03日

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  AE100形さよなら運転

  先日から風邪を拗らせダウンしてました＞＜；；やっと体調も戻り、復帰後の最初の鉄活動は京成スカイライナーAE100形のさよなら運転へ行ってきました。まずは早朝の回送を狙うべく江戸川へ。↑江戸川にて。ちょろっと写ってますが、あと数秒遅れてたら被ってるとこでした(´Д｀;)AEの回送がゆっくりと通過してくれたお陰で編成を抜くことが出来ました＾＾後から経路を知ると、上野ー京成小岩ー八広・・・八広！？なんと京成押上線に入線するそうな。京成さんやることがチート過ぎるｗ小岩から八広って事は小岩の転線使って向かうのか。これもまたレアな光景だな。↑転線使用と分かり、そうなると発着番線は3番。入線も綺麗に頂きました＾＾１０分の停車を利用してしばしの撮影会。↑今回の引退に合わせ、スカイライナー運行時に使用していたロゴも復活してました。↑成田方HM（※成田方のHMはホームはみ出しで撮れなかったため、走行写真時の奴をアップしてカット）↑上野方HM転線移動の動画撮影もして、最後は江戸川で撮ることに。↑はい、被られましたｗｗｗｗｗまぁ本命は２発撮ってるんで問題ないですが＾＾；最後の締めくくりでケツ打ちで撮ったと思えば良いだろう(笑)始発で出発したため疲れが募ったので真っ直ぐ帰りましたｗ前日は雨模様で、今日は曇り時々晴れ（本当は晴れだったのにな；ｗ）。雨の心配はなかったので気楽には撮れたかな。後は28日の最後のラストランを残すのみ！無事に走りきってほしいものです。

  2016年02月21日

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  まさかの遭遇デワ600

  京王の新型事業車がデビューに伴い、今まで活躍した事業車ことデワ600が引退するとか何とか噂がたっているようです。自分もデワ600を撮影したのが今から４年前。競馬線6000系廃回の時でした。休日に走るなんて滅多にないので、この時が最初で最後のデワ600の撮影と思っていました。先週土曜日、Twitterの情報で「若葉台でデワ600が入換作業をやってる」との情報を得ました。しかしその情報が呟かれたのが自分が見た２時間前、入換作業なんてとっくに終わってます。まぁダメ元で行ってみるって事で若葉台駅へ行くことに。若葉台へ到着後、先端には鉄が２名。同じく情報を頼りにきたのでしょうか。寒い風が吹く中、当てもなく待つことに。↑あ・・！あああ！！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!まさかの！！！！来て良かったぁ(´∀｀*)↑今の一眼デジで収められるとは思いませんでした。無我夢中でシャッターを切ります。↑到着後数分してデヤは車庫へ戻ります。横顔を１枚。↑ケツ打ちを１枚。その後も再出庫があると期待したのですが最終的には出てこなかったようで、撤収しました。約４年振りのデワ600。若葉台へ行って良かったです(^^♪

  2015年11月03日

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  8606Fを撮りに

  8606Fが休日30Kの運用に就いてるとの事で速攻撮影準備して行ってきました。まず最初に向かったのは江田駅近くの沿線ポイントです。到着するやいなや３分程の遅れが発生しているとのこと。被り的な嫌な予感はしましたが、見事に当たりました・・・ところが↑被った当該車両が８５００、しかも並びの状態で撮れたので、逆に美味しくいただきましたｗまた被るのも嫌なので、被り皆無の藤が丘で折り返しを待つことに。↑急行幕は格好良いなぁ(≧∇≦)/やはり綺麗な編成で準急幕を撮りたいので、折り返しはあざみ野で狙うことに。ここで同業の立石さんとお会いしました。↑いやぁーもう感無量ですわ(*´∀｀*)撮れた瞬間二人で喜び合いましたｗｗ最後の一発も藤が丘で撮ったのですが、裏被りとピン甘だったので消しましたｗ帰宅後に知ったのですが、撮影して少しして車両故障が発生したとのこと。30Kから09Kと色々運番が変わったそうです・・・・ギリギリ昼準で撮れて良かったです＾＾；日中幕車を追っかけたので帰宅して爆睡してましたｗ途中からですが、本日ご一緒した立石さん、お疲れ様でした＾＾

  2015年10月24日

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  近年稀に見る大雪

  ２月８日、この日関東地方は記録的な大雪が見舞われた。２０数センチも積もったとのことで、何と４５年振りだそうな。怖いもの知らずも限度があるわけで、こんな日に撮影に出向いたわけですよｗｗまぁ列車の運行状況を考えて近場にしましたが。てなことで出向いた先は東急妙蓮寺駅。ここで何度か撮影する予定だったんですが、時間が経つにつれて視界が危ぶまれてきたので数枚撮って撤収。その中でも良く撮れたと自画自賛したのが・・・↑西武6000系。妙蓮寺駅にて。雪の凄さが伝わる一枚となりましたｗ運転見合わせる前に数本撮影して撤収。長靴履いてはいましたが寒いのには変わりなく、足先の感覚が麻痺してましたｗｗｗｗ大雪のなか除雪作業を行っていた駅員・保線の方々、吹雪のなか本当にお疲れ様でしたm(_ _)m

  2014年02月09日

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  2014謹賀新年

  ちょっくら手短に・・・・明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。新年最初の撮り鉄は、富士急行へ行ってきました。フジサン特急が２月に引退ということでそれを記念してパノラマエクスプレスアルプス塗装に塗り替えたので撮ってきました。↑寿～三つ峠間おおおぉ・・・・１０数年振りの対面・・・・まさか今の一眼デジでこの塗装を撮影できるとは＞＜

  2014年01月01日

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  305F営業運転復帰

  全検入場していた305Fが本日営業運転に復帰しました。当日は墓参りで逗子方面まで車で出かけてました。お参りした後その帰りに極楽寺駅まで寄ってもらってそこで降ろしてもらい、稲村ヶ崎～七里ヶ浜の撮影地までノンビリ散歩がてら歩いて行きました。撮影地につき、何本か練習電を撮り、そして・・・↑全検明けの305F。いやぁ～凛々しい！これを撮影した後は江ノ島へ向かい昼食。江ノ島駅へ戻って折り返しの305Fを藤沢まで乗り鉄しました。トコトコ揺られ、藤沢へ到着。そこで軽く撮影しました。↑縦アングルから↑車内。床が木張りの車内。まだまだ現役です！！！↑側面。やっぱこの形と塗装が江ノ電らしいなｗその後は藤沢から小田急経由で地元へ帰りました。明日から仕事（吐血休み明けの仕事のダルさは半端ない(´・ω・｀)ｗ

  2013年08月14日

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  東武野田線、待望の新車

  ウン十年振りに東武野田線に新車が導入。その新車甲種が走るとのことで人目見とこうと原駅へ。祝日という事もあって沿線と駅はそこそこ集まってました。今回の改正からか分からないけど、前の8862レダイヤが変わりました。沼津が通過し、三島駅が約10分停となった模様。予定時刻よりも10分遅れて原を通過。ノロノロと通過したんでマッタリ後打ちw↑原駅本来の東武とガラリと変わりましたね。これからこの車両が野田線として活躍していくことでしょうね～

  2013年03月21日

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  東急９０００お別れHM

  ついに９０００も引退の時が来てしまったようだ。。。一昨日から前後のデザインが異なったさよならHMを付けて定期運用に就いてたので、今日もHM他3本の９０００が動いてるとの目撃があったので丸一日追っかけまくりました。結構な枚数があるんで選別したものを上げてきますw↑白楽。マークちっちゃw因みに渋谷側のマークは・・・↑渋谷側のマークのアップ。さて追っかけて自由ヶ丘～田園調布の歩道橋へ↑自由ヶ丘～田園調布。HM付けたと同時に急行灯も復活。いやぁ凛々しく見えますわぁ(*´д｀*)↑元町・中華街側のマーク。こちら青調のちょっとエレガントなデザインです。さて3月までわずかな時間しかありません。まだまだ記録していこうと思います！(｀・ω・´)

  2013年02月11日

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  大井川鉄道へ行ってきました

  鉄道の日に(笑)当日は私とバーニア６００さん、ヒロシさん、ミスターMCさん、トミーさん御一行で大井川鉄道のSL乗り鉄と美味いもの食べようツアーに参加しました。某所に７時集合のはずが、信じられないことにまさかの寝坊（俺が）・・・・。今年一番の悲鳴を上げたのは言うまでもない。連絡のやり取りをし、現地（新金谷）合流。無事に落ち合うことが出来ました。その後は鉄トークをしながら電車に乗り、温泉に入り、晩御飯は名物おでんを食しながら、濃い一日は終了となりました。当日お会いした皆様、ありがとう＆お疲れ様でした！！！↑SL車内から。お茶畑を爽快にかけて行きました。

  2012年10月15日

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  8111F再び

  新しいカメラに代えてからの初撮影。あ、十数年使い続けたついにフィルムカメラを卒業しました。一眼デジとして新たにデビューっす！撮影場所は松原団地。前回何度も走った影響かほとんど鉄いませんでしたｗｗ１１月までの土日祝日は走るそうで、一般客も乗れます。今度は乗りに行こうかな～。↑松原団地。今回はサボも幕も変わってます。

  2012年09月29日

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  8111F復活

  東武東上線から引退して約１年半・・・・あの車両が・・・・帰ってきた・・・・！東上線で活躍していた８１１１Ｆを、なんと東武博物館の館長がこの車両を買い取ったそうな。何をするかと思いきや、動態保存にさせると言うの何とまぁｗｗｗｗ長期に渡り念入りに整備を受け、そして先月下旬、リバイバルカラーとなって出場し、奇跡の復活を遂げたのです！！！やりやがったぜｗｗｗｗただ定期運用には入れず、イベント専用車にするそうな。そんなデビュー記念とあってツアーも開催。8/29～9/2の五日間、大宮⇔東京スカイツリー間を往復するという団体臨時列車を走らせました。そんな私も走行は草加、停車を浅草、ビデオを草加と東京スカイツリーで撮影してきました。いや～今後とも期待したいですね～。↑浅草駅

  2012年09月01日

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  相鉄線行ってきたお話

  相鉄７０００系プラレール発売記念とし、７０００系になかなか豪華なＨＭが付いてたんで撮ってきました。↑往復は西谷～鶴ヶ峰で撮影。本当は折り返しもう一発撮影したかったんですが雲行きが超怪しかったんでその場から撤収。案の定駅付いたらゲリラ豪雨という何ともスリリングｗｗｗ最後は二俣川でHM撮影↑ＨＭ。気合が違うわ(笑)凝ったＨＭとあって、もう一度訪れてみようかと思う今日この頃(笑)

  2012年08月08日

• お疲れ様でした

  東武の顔として永く走り続け８１１１Ｆ。ついに終止符が打たれました２８～３０日は特製のさよならＨＭを掲げ、東武東上線を走りました。平日にＨＭを付けたのは恐らく鉄混雑を避けるためでしょうね。自分は出勤前に一発勝負で下板橋で通勤急行を狙いました。フェルムなんで結果的にはなんとも言えません；；；緊張しちゃったからどうかな～・・・；；；；続行の普電に乗り、池袋に停車してる８１１１Ｆを撮影し会社へ向かいました。

  2011年07月02日

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  デキ復活！！

  ２００７年の事故から４年、ついにデキ復活の時が・・・・！！！４月２９日、デキ復活を記念してデキ復活記念運転が走りました。久し振りの重音が再び聞けるとは夢にも思わなかったｗｗｗｗ↑根小屋～高崎商科大学前デキ！！！！！！しかもＨＭ付き！！！！！！いやぁ～地方私鉄の方々はとことんやってくれますねｗｗｗｗｗ晴天の中、デキ復活運転の初日は爽快に目的地へと向かいました。次回は是非デキと旧客（ｒｙ眼福ですわぁ～

  2011年05月01日

• 謹賀新年

  皆様、新年明けましておめでとございます。去年と同様、コッペパンの日常を宜しくお願いします＾＾画像は、元旦にお友達のなぎさんと一緒に井の頭線を撮りに行った時のものです。運良くHM付きの列車がきたのでラッキーでしたｗｗｗ

  2011年01月03日

• お前西武じゃねぇだろ！

  パソ更新しようかと思いましたが何等かの理由で画像が取り込めなかったんで写メから失礼します（てか画像小さくてサーセンｗ）本日は西武101の入場回送がありました。西武是政線で走ってるお古の101と入れ替えるっちゅう話みたい。まぁ行ってみたんは良いけど・・・・・・し、白い・・・・お前西武か！？まぁなんでもラッピング専用車にするとか。。。。でもなぁ～やっぱ黄色がいいお(´・ω・｀)

  2010年03月06日

• シルバーウィーク最終日

  やっぱ鉄三昧！（笑）京成、江ノ電、東急、西武と私鉄中心に活動しました。その中で一際話題になったのが京成３３００の復刻カラー。開運、青電と続いて第三段目はファイアーオレンジ。京成の復刻車の中では第三段目はオリジナルに近い形となりました。本日金町運用に入ってるとの事で早速訪れてみることに・・・う～ん・・・生は良いｗｗｗ10年以上前に現役時代を雑誌で見た記憶と、今現物で見た記憶が見事に一致。懐かしいなぁ～って感じが徐々に伝わってきますね（笑）。ファイヤーオレンジに乗り、柴又の駅へ。連休最終日とあって改札近辺は激パしてました。何名かの鉄の方々がいらっしゃったので軽く挨拶。ちょちょっとカメラスタンバイをしていざ構え！。バリ順の中ファイヤーオレンジが入線。カーブ気味に捕える事が出来たんで上手くいきました。その後は上り下り含め数本撮影し、京成線から撤収。その後は特に予定もなく、地元のドン・キホーテで家電製品を見て帰宅・・・・

  2009年09月23日

• 謹賀新年

  新年明けましておめでとうございます！！何事もなく２００９年を迎えました（笑）去年と変わらず、コッペパンの日常を宜しくお願いします！！

  2009年01月04日

• 東武の赤い列車＆デジカメ指導

  やっとこのデジカメで記録できた・・・１８１９Ｆが臨時快速として運用に入ったと情報が来まして、しかも今月の土日は確実に狙えると言うビックチャンス！！。早々お目にかかれることはないので、銀塩、デジカメでしっかり記録しようと思いました。まだ到着時刻まで１時間ちょいありましたので、この日ご一緒しました９－５４５さんと一緒に、列車の走行写真が上手に撮れるコツを指導してました。ほんの数時間前まで小菅駅で通過する列車狙って練習。その成果が表れたのか、構図、シャッターのタイミングのコツが掴めてきました。この後やってきた東武の貴重な存在である旧顔こと８６１６もバッチリ決まって、かなり満足してました♪そして最後の締めとなる１８１９Ｆを狙うべく北千住へ。そして、１８１９Ｆが入線してきました！。やっぱり生で見ると良いですね～！！。罵声大会もなくマッタリ撮影出来ました。撮影後はみんなと少しお喋りして、まもなくして撤収。２１時頃帰宅しました。。。。この日小菅駅で一緒に練習した９－５４５さんお疲れ様でしたぁ～！画像は、北千住で撮影した１８１９Ｆです。

  2008年10月26日

• 東武８１１１FにHM

  東武８１１１Fがヘッドマーク付きで走ってるとの情報を聞き、今日東上線内へ行ってきました。今回のヘッドマークは懐かしいデザインのマークで、特急や林間学校マーク時代をモチーフに作られたとか。まず一発目はふじみ野で頂き。急行、普通とバンバンやってきて被りの心配もありましたが、なんの問題もなく美味しくゲッチュ♪。んやぁ～旧顔とHMとか似合うわぁ♪川越市行を見送り、返しを中板橋で待つことに。しかし、ここでアクシデント・・・・フィルム終了・・・・はい、終わった～～！！残念ながら見る鉄でした・・・。悔しかったので和光市で写メして今日は終了。晴天にも恵まれ、絶好の撮影日和となりました♪因みに今月いっぱいまでHMを付けて走ってます。なかなかお似合いなマークでしたよ^^

  2008年09月23日

• こんばんは！！

  みなさんお久し振りです！！諸事情がございまして、ブログ管理が出来ない状態でいました。約３ヶ月振り・・・？ですね（笑）。本当に久し振りなもんでログイン操作を忘れてしまい、入室するのに時間がかかりました（汗）これからは月更新になります。大体月２～３回くらいですかね。焦らず急がず・・・・・っていっときながら１年放置とか（笑）。まぁそりゃないか。気まぐれ管理人ですが、暖かく見守ってやって下さい☆☆ってことでブログ再開記念の第一発目の画像はTJライナー出発式典です。ご覧の通り大激パです(^_^;)。自分は手すりによじ登り、全体図を捕らえることが出来ました！！。東武にも新しい風が吹きましたねぇ～

  2008年06月16日

• 良く見てたんだけど・・・・

  新車導入と共にお別れです。分かってたことなんですけどね。ただ東急沿線近くに住む人にとっては寂しいかな。赤帯８０００は幼い頃から見続けてきたカラー。突然の歌舞伎塗装で登場したり、前面帯を外して復刻塗装で走ったりといろいろありました。復刻塗装で走ってくれたのは本当に嬉しかった。けれど、その編成は僕らの生まれる前の編成で、「昔から馴染みある車両」とまではいきませんでした。本当の馴染みあるカラーは、赤帯です。私個人として、これが本当の８０００系です。懐かしい車両が、まだ走っていました。帯も、幕も、変わらぬまま・・・。蘇ってきます。あの頃見た記憶と・・・本当に・・・ありがとう。

  2008年02月20日

• 都電ツアー！

  昨日は待ちに待った都電ツアーへ行って参りました！知り合いの鉄（中には初めてお会いする方も）含め総勢26名も集まったツアーでした。使用車両は新型車9001型。なかなか貸切るのは難しい車両とのこと。人気あるんでしょうねぇ～。もちろんヘッドマークも特製！！。作成担当は私が行い、この日の為に時間をかけてじっくりと描きあげましたｗ。かなりのご好評を頂きまして感謝感激～！車内では景品争奪ジャンケン大会(笑)等行われ、大盛り上がり！！。しかしあっという間の乗り鉄一時間の旅は終了。ダイヤ上の関係で片道しか運転出来ないとの事。でも貸切れただけでも充分堪能出来たし、いいね！！その後は飛鳥山公園へ行き保存されてる都電、SLの前で記念撮影して一次会終了。二次会はいつものメンバー9人とカラオケ行きましたｗ本当に思い出が出来ました！。また次に期待！！

  2008年02月12日

• 都電＆グルメツアー

  久し振りにあんな大雪見たわ～。昨日は知り合い１０人と都電、グルメツアーへ行きました。今月１１日の都電貸切ツアーの下見の為です。グルメはおまけです（笑）眠い目擦って起きて窓開けたら近所が雪一面で真っ白なのよ。こりゃ～ね、写真に収めないとね。みんなとは王子駅にお昼頃集合。その前に軽く撮影。。。。一番の収穫は中野で撮影した中央２０１＋雪絡めかな。でなんだい、王子駅へ向かおうとしたら電車は雪で遅延かいな。豪雪地帯と違って首都圏の列車はそんなに雪対策してないからなぁ・・・。２０分待ってやっと列車が到着。少し遅れちゃいましたが、無事みんなと合流しました。しばらく歩いたら靴と靴下がビッチャリン・・・・一日塗れた靴のまま行動する破目に・・・・今度行動するときはしっかり靴選ばなくっちゃ・・・。途中都電撮影会、三ノ輪橋のグルメツアー、荒川遊園でもんじゃパ－ティーといろいろ回りました。特にもんじゃのお店は懐かしい駄菓子も並べられており、見所満載でした！！・・・三ノ輪橋アーケード内のコロッケはやけに旨かった（笑）この日一緒に行動されましたみなさんお疲れ様でした！！！

  2008年02月04日

• こなぁぁぁ～ゆきぃぃぃ～

  雪降ったんでタイトルも「粉雪」のサビ部分でスタート。今日は派遣バイトの日、眠い目擦っていざ玄関へ出てみると・・・・「雪だぁ～～！！！」ど～んとテンション上がりましたね。折角の雪、しかも派遣先は平和島。雪と絡めて京急を頂きますか！！。カメラはコンデジでしたが写りもバッチリっすよ！。時間も無かったんでそんなに長くは撮影してませんが一番良かったものを載せます。やって来たのが「快特」だったから迫力あるねぇ～

  2008年01月23日

• あの頃の・・・・

  先週日曜日に行われた東急8000系さよなら運転｡この日の為に前面のLEDから幕式に戻し､往年の8021Fを思わせるような姿になりました｡元祖8021Fが廃車になったのは私が高3の頃（2004年）でしょうか｡当時菊名～妙蓮寺で東急を撮影してた際たまたまやってきたのが8021F｡これが最初で最後の8021Fの走行記録写真です｡さよなら運転当日幕式に戻ったときは本当に懐かしく､｢特急 元町･中華街｣幕を見た瞬間軽く発狂しましたね（笑）｡渋谷駅で行われた撮影会では幕回しのｻｰﾋﾞｽ等も行われたようで｡まぁ最後でしたからね､それくらいはやっちゃいますか｡8039F､8017Fと東急さんは素晴らしいさよならｲﾍﾞﾝﾄを企画してくれました｡次は8001F････？w

  2008年01月19日

• 終わったんだなぁ・・・

  新車がどんどん導入されましたからね、仕方ないんです・・・・昨日は疲れが堪って更新できずに寝てしまいました。それもその筈昨日は東急８０１７Fのさよなら運転日。最後の勇姿を納めるべく、前日に撮影ポイントなどを検討しました。場所などの考慮も含め、始発電で出発！！。そして目覚ましをセットし、床に就きました。ほんと馬鹿だねぇ～・・・・・起きたら８時とか言って・・・・前日のあの気合はどうしたんだよ。まだ元住吉出庫まで２時間あったので、ちょっと余裕持って家を出ました。東急線内へ着いたらまぁ～ビックリ。沿線、駅先とも有り得ないくらいの人だかり。特に自分の行きたがってた亀屋万年堂カーブは黒い群集がワッサワッサ。そりゃ～おめぇ～２時間前じゃ場所ねえだろうに。取り合えず自由が丘で準急相模大野@０６系さんと合流し、自由が丘の穴場？的なポイントへ行きました。撮影レポは以下参照自由が丘踏切：送り込み回送・・・・激V自由が丘カーブ：本番・・・・遅延喰らった関係で電と被って撃沈自由が丘歩道橋：本番・・・・ここも被りで撃沈綱島駅：本番・・・・ホーム中程で激V鶴見川鉄橋：本番・・・・超激V元住吉留置・・・・まぁV途中被りもあったけど中にはバッチリ押さえたのもあるから結果的に４勝２敗ってとこ。気持ち的にプラマイ０ってとこかな。けど、東急の社員さんがあんな素晴らしいヘッドマークを用意してくれたんですから感謝の気落ちで一杯です。イベントが終了した８０１７F。最後に残された経路を行くのは長津田への廃車回送。これが８０１７Fの帰らぬ旅路です。その日が来るのをただ、留置線で待つのみです。本日ご一緒した皆様、お疲れ様でした。

  2008年01月14日

• 鉄仲間と発狂

  久し振りに鉄仲間と発狂しました。今日は８０１９F正真正銘の廃回日。昨日のウヤの影響からか鉄は極僅かでした。朝多摩川で大黒丸さん、Localtrain143Mさんと合流。まずは準備運動程度に朝の２９運用をゲット。ちょっとピン甘＆遅切りだったかも・・・まぁ次回リベンジします。撮影後は田園調布の撮影ポイントへ向かうべく、改札付近でzo-neさん、じゅげむ9007さんと待ち合わせをし、ポイントへ向かいました。着いた場所は奥沢カーブ。光具合もそこそこ良いね。ここでＹさんと合流。それぞれポジションを決めて、しばし鉄トークをしながら通過を待ちました。そして通過時刻がきたころでした・・・後ろから三田線車両が！！まさかの被り！？いやいやいや折角ここまで来たのに！！。周りは焦りと不安が募るばかり・・・。やっとの事三田車が奥沢発車。早く行け～～～～！！！。私たちの前を奴は加速しながら去りました・・・・・まだ来てない！！被り回避出来た！！やっほぉい！！。そして、本命の８０１９Fが現れました。「プワ～ン」と軽く警笛・・・・・な・・・すんばらしファンサービス（泣）。東急空気読めてるなぁ～！！。結果は激Ｖ！！一同満足のいく中、次なる撮影地九品仏へ向かうため奥沢駅へダーッシュ！！。ギリギリ普電に乗れました。九品仏は踏切カーブへ向かいました。ん～・・写真はちょっと微妙かな・・・・でも変わりにビデオがＶに決まったからオッケェ～イ。さて、フル稼働は続きますよ！。お次は青葉台へＧＯ！！。途中二子玉川で急行に乗り換え、８０１９Ｆを江田で抜かします。さて、途中あざみ野から追っかけ鉄がドッっと乗ってきました・・・・青葉台祭り大会の幕開けです。青葉台到着後、ドアが開いた瞬間スタートです。車内から青葉台の鉄を確認。なんと鉄２人！！こりゃいくっきゃねぇよ！！。フルパワー全開でいきます。そして、青葉台到着。ドアが開きました・・・・ダーーーーーーーッシュ！！！！！！。荷物を持ってようと関係なく突っ走ります！！。階段を駆け上がり、間もなくゴール！！！。１着ーーーー！！しっか～し喜んでるのも束の間もう８０１９来ちゃってます！！。急いでカメラをセットし、シャッターを切りました。ギリギリセーフです（汗）。ここでポリンキー（株）さん、Wing-arrowさん、Ｎさんと合流。さて、最後の締めとなる恩田のポイントへ向かいました。あまり知られてないからかそんなに人は来てなかったですね。ここも逆光ながらしっかりと頂きました！！。この後はオフ会として計９人の鉄メンバーとレストランへ行きました。１時間半くらいでしたが、鉄話で大盛り上がりでした！！。年内最後の撮影は本当に楽しかったです！！。今日ご一緒しましたzo-neさん、じゅげむ9007さん、大黒丸さん、LocalTrainn143Mさん、Ｙさん、Ｎさん、ポリンキー（株）さん、wing-arrowさんお疲れ様でした！！。来年も宜しくお願いします！！。

  2007年12月27日

• やっばいの撮れちった・・・

  今日は東急８０１９Fの廃回があると聞き、逆光覚悟で新丸子へ向かいました。通過１時間前、鉄は４人。。まぁ余裕ですな。ここで大黒丸さんと合流。いろいろお喋りしながら通過を待ちました。しかし、通過時刻になったにも関わらず、１０～２０分経っても来ない・・・・？妙な胸騒ぎがしました。でも私は「自変であろう」とそう信じていました。しかし、そう信じていたのも束の間、知り合いからメールが入り「ガセでした・・・」とのメールが・・・(;_;)/~~~やられました・・・でもこのまま帰るのもあれだから新宿のヨドバシ行って帰ることにしました。で途中昼飯を済ませて、渋谷～東横経由で帰る事に・・・・けど人身事故起きましたとかＡＲＩＥＮＡ～～～Ｉ！！！。渋々列車を待つ破目に・・・・。しかし、この人身事故の影響でVネタが撮れるとは思いもよらなかったｗｗ。トボトボと渋谷駅ホームへ上がりました・・・・すると・・・？？？？？はい？？日比谷線０３系？？？目を疑いました・・・・あ！、人身起きた影響で今は日比谷直通できないんだ！！。つ～ことは滅多に見れない渋谷幕撮れんじゃね！？。そう思った私らは代官山へ向かうことに・・・で、撮影できたのがこちら。代官山で日比谷の車両ってｗｗ。今日一番のネタを撮影しました！！。今日ご一緒しました大黒丸さんお疲れ様でした！！

  2007年12月26日

• 金沢文庫までお邪魔～

  今日は京成３５００系が金沢文庫まで試運転されました。３５００が金沢文庫！？しかも土曜に運転！？行かないわけねぇ～じゃん！！。まず京成の車が蒲田以南入線なんて異例中の異例だもんね。こりゃ気合入るわｗ。折角のネタ撮影だし被られたくないな・・・そう考えると生麦駅しかないよね。まぁ元々生麦で撮る気満々だったんだけどｗ。生麦は５２００の廃回を撮影して以来だから～・・・１年振りくらいに来ました。てか来る機会ないからそれくらい経つか（笑）。通過１時間前に到着し、まだ私１名だけ。普電などで練習した数分後にじゅげむ9007さん・線内普通さん・ローカルトレイン143Mさんと合流。通過時刻までいろいろ鉄話を語りました。そして通過時刻が迫り、鉄人数も１０人と増えました。快特・普電が行った２分後・・・・ついに来ました！！！なんと幕は「回」！！京成らしい～（笑）。本命のフィルムカメラで撮影した後、ケツ打ち狙いでデジ撮影。つ～か構図カッツカツだなぁ～！！！。取り合えずファインダー内に収まってるからオケ。一歩へマったら失敗作だなこりゃ・・・。ここでじゅげむ9007さんと線内普通さんとお別れ。この後はローカルトレインさんと東武へ行き、９０００系と８０００未更新を撮影し、池袋で解散しました。本日ご一緒しましたじゅげむ9007さん、線内普通さん、ローカルトレイン143Mさん、お疲れ様でした！！。

  2007年12月22日

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