旅と美味と鉄道と酒と温泉と…あと何だ？？

家族連れを中心に大勢の見物客で賑わっていました。
先週の秋田車両センター公開でもそうでしたが、子供を除いてもざっと1/3は女性客。
鉄道の一般公開も様変わりしたものです。がんばれ女子鉄！

さて…
本線際にある駐車場（普段は月極貸駐車場）に誘導されてクルマをとめて、正門から構内へ。


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正門。昨年に比べて、若干簡素な飾りつけでした。

いつもの私のブログ記事は、時間を追って見学順にご紹介するのですが、今回は順不同でご紹介します。

まずは、「キハ48　1503」から。


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リゾートしらかみ　くまげら編成の中間車。
「こまち」と並ぶ秋田のスター列車“リゾしら”の第３編成「くまげら」編成。
その中間車です。運転台は残されていて、キハ40系一族の面影を存分に残しています。

これは、「くまげら」の２号車で、車内はグループ向けにセミコンパートメントになっている

…と、早合点したあなた！！

ブブー


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車内はなんとリクライニングシートになっております

それもそのはず。本日も「くまげら」編成は元気に潮風を浴びて運行中。
この車両は、改造中の車両です。
12月4日より、「青池」編成３両が、新型ハイブリッド４両編成に置き換えとなりますが、それに合わせて「ブナ」「くまげら」も４両編成化されます。
その４両化用の増備車というわけです。男鹿線から転用とのこと。


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シートは、現行「くまげら」と同じかな？
（「くまげら」には乗ったことがないのでわからん）
シートにはビニールカバーがかかったままですが、係りの職員さんが「どうぞ座ってみて下さ～い」というので、みなさん座りまくっていました。
そして、係員氏は座ってみたお客さんに「乗車券＋510円追加するだけだから！」とセールストーク展開（笑）

小学生のお坊ちゃんが、「これ（網棚）、男鹿線のままでしょう？」と、聞いてはいけない（？）質問をしてしまって、係員氏が「バレたか～」とたじろぐ場面も（笑）
せっかくなので、私も「ホントですか？」と傷口に塩を塗る質問（笑）を炸裂させたところ、この車両の網棚は本当に発生品なんだそうです。30年経ったモノをピカピカに磨きましたよ～と。エコですね！


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この「くまげら」増備車って、未だイラストとかプレスとか発表されてないですよねぇ…？
（４両にするよ！という発表はありましたが）
そんでもって、いきなり実車を一般公開とは、なかなかやるなAT。

ちなみに、係員氏の話では、「ブナ」の３号車には、「青池」の２号車をセミコンパートメントのまま入れるそうです（あくまでも、係員氏からの聞き取り情報です）。

今日はここまで
次回以降、他の展示車両を順次ご紹介します。