ＶＴＲ２５０　と　初心者

　暑いですね～

　先週のプチツーで１万ｋｍをオーバーしましたので、オイル交換をしました。

　前回のオイル交換は5,500ｋｍ（フィルタも交換）ですから、チョットオーバーかもしれませんけど～まぁ～あんまし廻せてれないし～ホンダのマニュアルでは、空冷車は3,000km/毎ですが～VTRのような「126ｃｃ～250ｃｃまでの水冷車」では、6,000km/毎となっているので、恐らく問題なし～

　ガレージ内の気温は４２℃にもなっており、レンチを持つと温かいって感じる程です。

　普通は、暖気後、行うようですが、私は無視してこのまま抜く事にします。（オイルは充分ドレン底に落ち切っている筈です～）

　オイルを購入した時におまけで付いてきた、「オイルパックリ」なるモノを広げて受けとします。

　こんな感じ～

（２Lの油を吸収できるそうですが～？）

　次に、フィルタのボルトを緩めて、抜けおちない様に廻しながら、溢れ出てくるオイルも回収～ （ドロドロ～真っ黒では無くて安心～）

　車体を揺らしながら、ポタポタが無くなるまで～　でもってボルト締め～（予備が無かったので、アルミワッシャーは、交換できんかった～）　

　交換オイルは、お店の推薦の「MOTUL：5100　10Ｗ40」です。オイルジョッキが無いので、紙をラッパ状に捲き、オイル注入口に突っ込み、オイルを流し込み～。

　終わった後、ボルトを増し締めし、車体を移動して、一晩放置。

　翌日、床にオイルが１滴程、落ちていたので、さらに増し締めして、試運転～。
　なんか～シフトチェンジがスムーズになったような気がします～

（オイルパックリの中は、まだ固まっていない～　これって固まるんやろうか？　自分でやるのも良いけど、オイルの回収を考えたらお店でやってもらった方が良いかも～）

　タイヤも年内持つかなぁ～（来年２年目の点検時に交換しなければ～）