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2014.03.13
テーマ：英語のお勉強日記(7904)
カテゴリ：ラオスへようこそ
 トゥクトゥク↑（2014年3月12日、ビエンチャン、ラオス） 私は現在東ティモールに滞在していますが、一昨日（2014年3月11日）から4泊の予定でビエンチャンに来ています。 昨日、トゥクトゥクに乗って空港に人を迎えに行きました。 街の中の道を歩きながら、流しのトゥクトゥクが来るのを待ちます。 タイミング良く、後ろからトゥクトゥクがやってきました。 若い女性が一人既に乗っていますが、運転手に空港まで行きたいと大声で伝えると、すぐに車を停めてくれました。 運転手の提示する運賃が許容範囲でしたので、すぐにOKを出し、後ろから荷台に乗り込みます。 乗っていたラオス人女性に場所を空けてもらい、乗りこみます。 私が乗りこむと、荷物もあるので荷台は満杯です。 流しのトゥクトゥクの場合は値段が許容範囲のことが多いので、私は道路わきに停車して客待ちしているトゥクトゥクに声をかけることはありません。 客待ちのトゥクトゥクは値段を高めに言ってくることが多いので、値段交渉に時間を取られてしまいます。 さらに、流しのトゥクトゥクにほかの客が乗っている時には、ラオス人値段になることがほとんどですので、私は、流しのトゥクトゥクを利用しています。 【Bon appétit !】 Tuk-tuks or auto rickshaws of Southeast Asia started from the knockdown production of the Daihatsu Midget which had been introduced in 1957. Japan had been exporting three-wheelers to Thailand since 1934. Moreover, the Ministry of Posts and Telecommunications of Japan donated about 20,000 used three-wheelers to Southeast Asia. In Japan, three-wheelers went out of use in the latter half of the 1960s. お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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