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高知県で漁師になる

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完治しなかった部分ピストン系オーバーホール

オイルの早期減少やガス抜き後のゴム燃焼臭、ブローバイガスからのオイル燃料漏れから判断し、今回はピストン系のオーバーホールを行った。この修理によってブローバイガスからのオイル燃料漏れは止まり、エンジン音も格段に静かになった。しかし、低回転時の排気口からの白煙と、ガス抜き後のゴム燃焼臭はいま一つ改善が見られない状況が続いた。昨日オイル残量をチェックしたところ、ほんの数回の出港でオイル残量が半減していることが分かった。いつもお願いしているエンジンメンテナンス会社さんに診てもらったところ、ターボ吸気ファンがガタガタしていることが判明した。この先は良く分からないのだが、ターボ系のオーバーホールをおよそ３０万円前後で行うことになった。予想するに今回のオーバーホールは総額で２００万円を切るぐらいになると思う。請求が来ていないので根拠はないが。ヤマハ船だろうが、ヤンマー船だろうがメーカー船の中古を購入したとしても、そのエンジンが古ければメンテナンス料が嵩んでしまうのは必然ということだ。明日の副業の面接頑張って、何とかあと数十年漁師として頑張れる様に資金を作るぞ！漁師で稼ぐのは不可能です。ブログ読者の皆様も遊漁船をご予約いただいて少しでも助けてください！

2024年11月21日

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2014/11/17シロアマダイ釣果報告

今日はシロアマダイ狙いでいつものポイントへと行ってみた。出だしの釣果はいま一つで少し焦ったが、小型の赤系タイラバヘッドの下針にワームを付けるのがヒットパターンとなり、最終的には16匹のシロアマダイが釣れた。シロアマダイの型は大型から小型までまんべんなく混じる感じだ。今までになかったことだが、この日は一つテンヤで3本のカンパチが釣れた。（1匹フカに食われて頭だけ上がってきたので、釣れたカンパチは実質4匹）他にはイトヨリダイやマダイなどさまざまな魚が釣れて１クーラー満タンの釣果となった。

2024年11月19日

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2024/11/16はサビキで良型のアジが入れ食い

この日は去年のこの時期にサビキでキビレやコショウダイなどが釣れたポイントへ行ってみた。コマセで魚を寄せているとしばらくしてアジが入れ食い状態となった。アジのサイズは小さめのものあったが、尺アジも多く上がった。同じポイントのジグサビキでイッテンアカタチ、アジ、オオニベなども釣れた。その後少しだけSLJをやったが、思った通りアカハタの小物やミニカサゴといったイマイチの状況ですぐにアマダイポイントへと移動し、餌釣りでそこそこの数のシロアマダイを釣ってこの日は終了となった。この時期にこれだけアジが釣れると、朝アジを釣って生簀に入れ、12号ブイなどで泳がせでシビ漁を行うのもありかなと思われる。もちろん遊漁では無理だが。

2024年11月19日

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ウルメイワシ漁の道具の作り方

鯛釣りばっかりの記事を書いていますが、私はウルメイワシ漁師を目指す研修生です。なぜ鯛釣りに行っているかというと、単純にウルメイワシが全く獲れないからです。そうなるとカツオやマグロを狙う曳縄漁や、鯛を狙う立縄漁の装備も経験もない私にとってはやることがないため、操船や水揚の練習をするために仕方なく鯛釣りなどの小釣りに出掛けているわけです。ちなみに今年の８月から3カ月曳縄漁の研修をする予定です。ウルメイワシ漁をする漁師も高齢化で年々減少している上に肝心なウルメが獲れないとなれば、高知の宇佐名物ウルメイワシはこの世か消えていく運命にあります。私はウルメがいつかは宇佐沖の海に戻ってくると信じてウルメイワシ漁を学んできました。40代後半でぶっちぎりの若手ですが、ウルメ漁師が絶滅しないよう頑張っていこうと思います。今日は本来私の本業であるべきウルメイワシ漁の道具の作り方をご紹介します。こちらが完成した道具です：この仕掛けの両端に1kg以上あるオモリを付け、船のトモで左舷側→右舷側→左舷側と仕掛けを落としては引き、落としては引きといった要領で漁をするわけです。仕掛けを引くとイオキリと呼ばれるローラーにイワシが入り、口が切れて下のクーラーボックス内で即刻氷締めされます。これをウルメの多鈎釣りとよびます。釣れる時には1回の漁で100kgものウルメイワシが釣れます。一本一本のフラッシャー針はこんなものです：人によりますが私の場合は1本のウルメ仕掛けに120本のフラッシャー針をつけています。つまりこのような針を速攻で作れないとウルメイワシ漁師は務まらないわけです。私はこの針の作り方を「最速で最良」を追求し、改善を繰り返してきました。そのフラッシャー針の作成方法はこちらの動画で紹介しています：ハリスはナイロン６号を、針はウルメ針８号を使用しています。アジやサバを狙うときのサビキ作りにも応用できるので是非参考にしてくださいね。ちなみに私が昨日釣ったカイワリは白とピンクのフラッシャー糸にオーロラ糸を付けて、同じ縛り方で作った仕掛けで釣り上げました。このフラッシャー針を括り付ける幹糸にはヨリチチワを作っています。当然ですがこのヨリチチワ結びも「最速で最良」を追求した方法があるわけです。その結び方はこちらの動画で紹介しています：作った仕掛けは何度か繰り返して使います。上で紹介した以外にも：オモリの作り方オモリ取付け用ステンレス環の釣り方仕掛け台の作り方リーダーの結束仕掛けが船下で絡んだ時の対処法シーアンカーの投入と回収漁場の異動と仕掛けの再投入など学ぶべきことは多いですが、微力ながらこの文化を守っていければいいと思っています。ウルメイワシさん。お願いですがから戻ってきてください。このウルメイワシ漁ですが「短期研修」という形で高知県土佐市にある宇佐漁港で一緒に乗船して体験することができます。高知県漁業就業支援センターの人たちが支援してくれます。漁業研修といっても２種類ありまして、収入の安定する定置網や底引き網をする企業に勤めるための研修が多いですが、私は気楽に一人でのんびり漁がしたいので独立漁師を目指しています。船の調達とか漁法の習得とか何かと大変ですが、しがらみ無く一人海の上で自然のみを相手に仕事ができるのはある意味贅沢な生き方かなと思います。ウルメが戻ってきたら一緒に漁に行きませんか？

2022年02月16日

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船底塗装のフジツボ対策について

昨日自船をドック場に上架した。先ず見つかった問題としては氷用の大型クーラー直下の開かずのイケスに海水が満タンに入っていたことだ。このおかげでどれだけの燃費損失を出してしまったのか計り知れない。このイケスに付いている4つのスカッパーのオーリング周りを綺麗に掃除し、下架した状態で水漏れしていないかを確認するしかない。さらに見つかった問題は前回のドックから半年しか経過していないのに海藻とフジツボが大量に付着していたのだ。最近船の走りが悪いと強く感じていたがこれではそうなって当たり前だ。原因として考えられるのは使用しているペンキとペンキ色だ。昔から船底塗料にブラックを使うとフジツボが付きやすいと言われていたが、これはどうやら真実のようだ。おびただしい数のフジツボが付着しており、すべて落とすのに３時間以上かかってしまった。さて前回船底塗料として使用したのはプラドールＺブラックだ。高価な塗料ではないので、このペンキでフジツボがついても文句は言えない。しかしこのプラドールＺですら値段が高騰しているのだ。大量にフジツボが付くのに、わざわざ高いペンキを買う意味が分からない。しかしだ。高価な船底塗料やフジツボ防止剤の口コミを多数調査したが、結局フジツボの付着は避けられないことが良く分かった。それならば、使用する船底塗料をフジツボが付きにくいレッドに変更し、安い船底塗料を使うのが最もコストパフォーマンスが良くなると思われる。この記事は数回にわたるドック作業で経験した結果を考察したもので、私の主観であることは読者にご理解いただきたい。次回は安く買えるこちらの船底塗料のレッドを使用することに決めた。【当日発送】うなぎ一番赤レッド 4kg 2缶セット日本ペイント船底塗料うなぎ塗料一番うなぎ1番私の船は11.5mほどあるため、一度のドックで3缶は使うのでこの2缶セットがお買い得だ。どうせフジツボが付着するなら船底塗料は安いもので構わないというのが結論だ。その代わり色はブラックからレッドへ変更する。

2023年11月16日

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また1人お仲間が船を降りた

特にこの時期のカツオ漁。【ブイ】ではなく【野】と呼ばれ要するに【どこでも】釣れるようになる。当然の事だが釣れる野と釣れない野が出てくる。我々漁師仲間はこの問題による漁獲量減をできるだけ軽減すべく、船団を組んで無線で連絡を取りながらより釣れる場所を探り当てていくのだ。既に片手で数えられるお仲間船の数だったが、去年1人去り、今週1人去った。事情はそれぞれあるので仕方のないことだが、同じ船団というだけで色々教えてくれた人が船を降りるのはとてつもなく寂しい。これで片手で余る規模の船団になってしまった。私はまだ30年は船に乗りたい。だが最年少は私だ。新しい漁師仲間が入ってこない限り、この先この船団は私１人になってしまう。つまり船団が組めなくなり、ただでさえ難しい利益を生むことが、さらに難しくなる未来が来るということだ。国や県はこの困難な小釣り漁師の状況を理解しているのだろうか。公的機関が支援しないのなら誰が支援してくれるのか？この苦境、いったい誰に訴えれば改善するのか？日本死ね。と言いたくなる気持ちも今は痛いほど分かる。

2024年11月09日

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今回ドックはプロペラとプロペラシャフトの塗装を行った！

これまで２回のドックでプロペラとプロペラシャフトの塗装を行ってこなかったが、１年ぶりにドック場に船を揚げたところプロペラにもプロペラシャフトにも大量のフジツボが付着していた。本来ならプロペラ系は鉄工所のプロに塗り直しをお願いするのだが、今回は勉強がてら自分でやってみた。先ずは汚れと磨きを行うグラインダー作業からだ。私はマキタのディスクグラインダーを使用している。今回使用したディスクはこちらだ：(マキタ) カップワイヤブラシ A-04830 オーリング式(ステンレスワイヤ) 外径75mm ネジ径M10mmx1.5mm 100mm各種ディスクグラインダ・サンダ全機種 makitaサイズ等は自己責任で確認してほしい。塗装剤は次の商品を購入した：新ペラコート　200gセット　（旧 100gセット）　クリヤー型　プロペラ用塗料　石川ペイント次に行うのはプロペラとプロペラシャフトの下塗りだ。新ペラコートには下塗り剤と上塗り剤の両方が入っている。注意するのは仕上がったときに色味が残るのが下塗り剤の方で、上塗り剤は無色透明だということ。つまり下塗り時にムラムラに塗ってしまうとそのまま仕上がってしまうということだ。幸い私の場合は下塗りを全体的に２度塗りできたためムラなく仕上げることができた。上塗り剤は３度塗りできる量があった。ヤマハのDY-48でプロペラも大きくシャフトも長いのだが新ペラコート一箱で十分な量だった。今回のドックではオイルやオイルエレメント交換はもちろん、燃料フィルタも防蝕亜鉛も全て交換した。マリントイレ設置準備のためのキングストンバルブ設置も行ったため請求書が来るのが少し怖い。だが今回は充実したドック作業が行えたため非常に満足している。

2023年05月21日

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サワラ曳縄漁の仕掛けを学んできた！

今日は高知市灘漁港の知り合いから、サワラ曳縄漁の仕掛けについて学んできた。いろいろ聞くことができたが、三槍から二本、真トモから１本の三本の仕掛けを流して試してみることにした。仕掛けの主体は元からワイヤーふんどう30ヒロ（1.5Kg～2Kg）ワイヤー7ヒロ（27号～28号）、ナイロン（40号～60号）7ヒロから大型シンキングミノー直結である。三槍からこの仕掛けを流す場合はふんどうより竿寄りにツナコードを数ヒロ取り付ける。高知沖における漁期は7月末～10月上旬。黒潮牧場で沖サワラ漁を行う場合は、ターゲットが浅場にいるためワイヤーふんどうは15ヒロで良いそうだ。漁期はメジカ・ヨコの新子漁の時期と重なる。メジカ・ヨコの釣果が思わしくない場合の収入源として、サワラ曳縄漁の準備をしておくことに決めた。

2024年09月11日

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虚しいカツオ４匹

12号ブイへカツオ漁へ行ってきた。12号ブイは土佐湾でも比較的沿岸近くにあり、多くの漁船が集まる場所だ。この日は特に船が多かった。１２隻を超える船が集まり、そのうち8隻が停船してコマセ釣りやエビングをやっている。中には無許可で黒潮牧場を利用している船もあった。酷いものだ。ちゃんと取り締まってほしい。もっと酷いのはマル釣許可を取っていない遊漁船がいたことだ。これは確か無許可営業で重い罪になるはずだ。自船を含めて３隻がブイを停船している船の間を縫うように旋回しながら「ふんどう」と呼ばれる５０mのビシラインを使った仕掛けで漁を行っていた。私はまだ慣れていないのもあるが、魚がかかってもその後安全な場所で魚を取り込むために操船している間にばらしてしまうことが多々あった。これではまるで漁にならない。それでもお仲間船で１１匹上げた小回りの利く船もあったが、２匹に終わった船もあった。自船もたったの４匹。これでは市場に用はない。３匹は近所に配り、１匹は我が家のおかずとなった。今朝三槍とよばれる曳縄漁用の竿を２本、自船に積み込んだ。１本１１ｍもある。いよいよ三槍の取付工事が始まるのだ。ウルメイワシがいない土佐湾で漁師として生き残るにはこの曳縄漁を身に着ける以外にない。頑張ろう。

2022年06月02日

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潜行板の調整

メジカも少し大きくなってきたので使用している潜行板のサイズをひと回り大きくした。５本の竿全部変えたのだが５枚中１枚はよく釣れ、２枚はあまり釣れず、残り２枚はまともに泳がず水面に飛び出してしまった。泳がない板はゴムをいろいろ調整し、１枚は泳ぐようになったが魚が食わない。もう１枚は全く泳ぐことなく水面に浮き続けた。浮いてしまう潜行板の調整はゴム以外にもある。潜行板の後ろ側の重量を増やしてやるのだ。潜行板のカブラ側のネソ糸に紐を付けて調整する方法になるが、そのやり方はあまり好きではない。泳がない１枚と釣れない１枚は昨日購入した釣具店で交換してもらった。小さな潜行板はゴムをかなり切ってもちゃんと泳いでくれるが、潜行板が大きくなるほど調整が難しくなる。ゴムを切らなければ泳ぎが不十分になり釣れない。ゴムを切りすぎると泳がず水面に浮いてしまう。私の師匠も潜行板の調整だけはキャリアを積んだ今でもうまくできないと言っていた。たかがゴムの長さ調整なのだがそれがこの上なく難しい。潜行板の調整で最近発見したことがあるので追記しておく。１１号の様な特に大きな潜行板を使用していると、ネソ糸と呼ばれるヤマと接続する丈夫なヒモが日々劣化していく。当然の事だが劣化したまま使い続けると断裂して高価な潜行板を失うことになる。このネソ糸として最も丈夫だと思われるのはいまのところこちらのヤマだ。鮪コード(トローリングコード)　2.8mm　150m 愛和産業今のところこれに交換した潜行板ではネソ糸の劣化すら見られていない。正直かなりの強度があるのではないかと思われる。更に一気に断裂しない構造となっているコードなので、ネソ糸の劣化に気づかないうちに潜行板を失ってしまう事もなくなりそうだ。

2022年08月12日

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シビ漁ジャンボ道具が完成した！

本日ついにシビ漁ジャンボ道具が完成した。手元の綱に使用したのはこのロープだ：ユタカメイクユタカナイロン16打ロープドラム巻 5mm×200m PRN-9 PRN9この手元ロープは非常にしなやかでヨリが入りにくい。ナイロンで比較的安く購入でき、強度と使いやすさで最高の一品だと思う。この時期、黒潮牧場にはカツオ船に加え数多くの曳縄漁船が集まる。マナーの悪い漁師も多い。型はまだ小さいがシビが跳ねる様子は漁に行くたびに見る。私はブイでの危険なカツオ漁は止めて、シビ漁専門で行きたいと思う。台風明けから本格的な仕掛け調整とシビ漁の開始だ。このジャンボシビ漁は危険極まりない。安全対策を万全に取りながら、新鮮なシビをたくさん釣れる漁師を目指すとしよう。

2023年06月10日

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ガツオ・マグロ曳縄漁に使う仕掛けを使うカシメ機について

私は11号などの大型の潜行板や飛ばし仕掛け、ポンコ仕掛けの結束部にはFUJI KIZAIさんのアルミスリーブを使っている、使用するのは概ねアルミスリーブのDかBだ。昨日はこのアルミスリーブを潰すためのカシメ機を購入してきた。カシメ機もFUJI KIZAIさんの製品だ。最近のカシメ機はカシメ部のチップをアルミスリーブに合わせて取り換えるタイプしかないようだ。カシメ機も高いがこのチップもまた高い。とはいえ必要な物なので購入した。カシメ機とチップ代を漁で稼ぐにはいったい何日かかるだろう？

2023年08月23日

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独立型漁師社会に馴染むのは難しい

今日は倉庫で相部屋になっている人にいきなりどやされまくった。確かに体に良くない物質を散らかしっぱなしにしたわたしが悪い。しかしどやす前に一度「掃除しとけや～」と注意することくらいできないのか？それはそんなに難しい事か？また、今日のヨコ新子漁はいつも通り私の漁獲が一番少なかった。私は新人なりに一番に出港したが、出港当時は集中豪雨に落雷と酷い状況だった。雨雲レーダーで確認しまくって陸の雷雲から逃げるしかなかった。結果その沖で釣果が上がらなかったのだ。そしてその日の夕方問題の電話が漁師仲間から来た。理由も聞かずに「わざわざ釣れない沖に行く必要はない」ときつく言われたのだ。今日は陸近くで漁をしていた方が少しだけ釣果が良かったが、それは今日という日がたまたまそうだったに過ぎない。勝てば官軍だ。独立型漁師達は一つの港だけでも複数のグループを形成する。だいたいグループ間の仲は悪く、使用する無線周波数も異なる。馴染みやすいグループもあれば馴染みにくいグループもある。自由でいたい私の場合どのグループにも馴染みにくい。自由と自然相手を求めて独立型漁師になったのに、閉鎖的な独立型漁師社会からは逃れられない。どうしても指導者と研修生という人間関係からはじまるからだ。その上グループを「連絡船」と呼んでグループ全体の釣果が上がるようにしているからだ。新米漁師には特にこの閉鎖的な社会がストレスになる。たまに優しくしてくれる人たちがいるのが何よりの救いだ。それがなかったらとっくの昔に辞めていただろう。独立型漁師社会に馴染むのも楽じゃない。

2022年08月07日

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着々と進む漁船整備

自船は中古なのであちこち不具合だらけです。毎日のように機械や船体で新たに不具合が見つかっています。今日は舵の油圧ポンプに油漏れが見つかってしまいました。購入から自分の手元に届いて約３週間。操業への準備が着々と進んでいく様子と自分の好きなように改造していけるのが楽しくなってきました。自分で船を持って変わったことが一つあります。漁港はいくつもの灯台で囲われており、夜は小さな明かりしかありません。これを事故なく通過するために、地形を頭に叩き込むようになりました。また岩礁があるため、最後の灯台を出た後に何度の針路で進むべきかも見るようになってきました。船を持つと意識って結構変わるものですね。16,500円もした船名シールもようやく貼り付けられました。やはりヤマハの船はカッコいいです。48フィートもある大きな船なので、遊漁船やホエールウォッチングにも使えます。中古ですから不具合があるのは当たり前です。この先数十年大事に使っていきたいと思います。僕と一緒に働いてもらいますよ！この先の主な予定は：1Wデジタル無線機の装備と開局近海仕様での船舶検査手すりとサーチライトの装備ウルメイワシ漁の機器設置DIYではブリッジの機器台部の拡大です。振動に耐えられるか心配ですが、木版とビスでやってみようと思います。これに使う工具はディスクグラインダー。マキタ GA412DRG 充電式ディスクグラインダー 18V 6.0Ah (100mm) スライドスイッチ無線連動対応また、気の早い話ですが鳥山を探したり周辺の船の見張りに使う双眼鏡も購入しました。双眼鏡ニコン 18x70IF・防水型・WF 耐久防水業務用航海用（デジタルライフ）この双眼鏡は少し大きすぎたようです。ネット通販のデメリットは大きさがいまいちわからないところですね。

2021年12月10日

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ビルジポンプ工進BK-24を日立BP-290-J50に交換してみた

ビルジポンプ工進BK-24の電源が入りっぱなしになってしまい交換することを決めた。もともと私の工進BK-24はビルジがなくなっても自動的にスイッチが切れない問題を抱えていたが、ついにスイッチを切ってもポンプが回り続ける状態になったのだ。こうなるともうビルジポンプ自体を交換だ。そこで信頼性の高い日立製のビルジポンプを購入してみた：日立ビルジポンプ24V BP-290-J50 ビルジBP290-J50 工進 BK-24 相当品まず工進BK-24で使っていた吸水パイプと排水パイプは交換する必要がないため、パイプ系のみ残して:ストレーナー本体スイッチのみの交換をした。本体は工進BK-24を外したビス穴にBP-290-J50がきれいに収まった。ストレーナーは吸水パイプを付け替えるだけだ。スイッチはビス穴が合わないので新しい穴で取り付けた。本体のビス穴がそのまま使えるところと、吸排水パイプがそのまま使えるところが日立BP-290-J50の素晴らしいところだ。配線は工進BK-24で施工されていた部分の黒(マイナス)コードを切断してから赤（プラス）コードを切断した。そして新たにコードの被膜を剥き、BP-290-J50のスイッチから出ている赤（プラス）マーク付きのリングに結束してビニールテープで保護。その後BP-290-J50のスイッチから出ている白（マイナス）マーク付きのリングにマイナスコードを接続した。BP-290-J50の吸入口には工進BK-24の吸水パイプを接続前に呼び水を入れた。BP-290-J50に工進BK-24の排水パイプ接続して設置完了だ。いよいよ動作確認テスト。ストレーナーを置いた場所にビルジ水を溜め、スイッチを押した。見事にビルジが吸い出されて船外へ排水された。ビルジがなくなるとスイッチは自動的に切れた。BP-290-J50の説明書にはプラスコード上に電源スイッチを自分で調達して設置するよう書かれているがこれは取り付けなかった。もしビルジポンプが回りっぱなしになったらヒューズボックスを外してヒューズを外さねばならない。BP-290-J50のスイッチにダイヤル式のヒューズがついていないのは少し残念だ。説明書上に回路図が記載されている:BP-290-J50説明書もし暇があったら電源スイッチを後付けすることにしようと思うが、我が中古艇はもっと他にやらなければならないことだらけだ。とりあえずビルジポンプはうまく交換できたわけだが、本当に船には手間が掛かる。

2022年07月29日

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横浪半島沖でのサワラ漁デビューは凶と出るか𠮷と出るか

昨日も書いた通り、瑞波丸ではサワラ曳縄漁の仕掛けづくりを進めている。さて、このサワラ漁、話を聞くほど厳しい状況が見えてきた。2年ほど前、師匠の船に乗船してサワラ漁に出た時は良く釣れていた。しかし、今と２年前とは状況がどうやら異なるようだ。異なる点は横浪半島沖の中層型浮漁礁が、既にすべて撤去されていてサワラが釣れなくなってしまっているという話を耳にしたのだ。横浪半島沖の中層型浮漁礁は経年劣化が進み、海上保安庁が高知県に対して撤去するよう求めていることまでは掴めた。問題はすべての中層型浮漁礁が撤去されたかどうかだ。これは連休明けの火曜日に県庁に確認を取ってみるしかない。すべて撤去されたとなると、このサワラ曳縄漁用漁具の初期投資は水の泡と化すだろう。ちなみに私のサワラ曳縄漁ではルアーのみを使う予定であった。Rapala(ラパラ) ミノー Xラップマグナム 18cm 97g キハダマグロ YFT XR40MAG-YFT ルアーだ。楽天ではこれが一番近いルアーであろうか。私が複数購入したのはRapara MAGMUM CDMAG-18だ。貧乏漁師、このルアーが活躍する日が来るのを心から待つのみだ。

2024年09月15日

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独立漁師の会計処理

独立漁師はほぼ全員が白色申告です。なぜかは分かりませんがおそらく複式簿記がネックなのでしょう。私は元々IT業界で個人事業主をしていた関係で複式簿記や確定申告には慣れており、メリットの大きい青色申告を選んでいます。長期研修期間中は生活支援金という課税対象の雑収入が入るため年間65万円の所得控除は大きく、研修開始と同時に高知県税に開業届と青色申告承認申請を行いました。毎日のようにホームセンターや漁具店で買い物をするので、仕訳入力は本当に大変です。でも最近の会計ソフトは進化していてカードやネットショップでの買い物はデータ連携で取り込めてしまうので、勘定科目を直す程度で済んでしまうのです。大量の仕訳作業が発生する独立漁師で複式簿記の青色申告をするなら会計ソフトは必須アイテムでしょう。私が使用しているのはマネーフォワードクラウドです。尚、青色申告で個人事業主が損失を出した場合はその翌年以降３年間損失繰越をすることができます。たとえば単年度で黒字になっても、過去３年以内に赤字の年があれば、その損失で黒字分を相殺できます。確定申告書第四表（損失繰越用）を提出すればよいのです。私の様に重い漁船の減価償却費が原因で漁業事業の収支が大幅な赤字になる場合、儲かっている株を売ってもべらぼうに高い株式売却分の税金を取り戻せます。赤字が繰り越せるうちに株式を売却する決心を付けないといけないんですけどね。まだ上がると思っちゃうとこれが難しいわけですよ。話は変わるのですが漁港の治安は良いとは言えません。様々な事件が起きています。私は自船にこちらのセンサー式アラームを取り付けることにしました。鍵をしっかりするのは当然ですが夜間パトランプが回ってくれるので少し安心です。Broadwatch センサー式大音量警告灯防犯アラームブザー侵入者を検知し、音と光で警告・知らせるソーラー充電式配線不要 4モード切替

2021年12月09日

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漁具等の値上がりがエグい！

前回の楽天お買い物マラソンでかったこちらのシビカギは9,000円弱で買えた。TOPLINE ギャフ青物グラスロッドスーパーギャフ大型軽量グラスファイバーガラスファイバー 181cm 釣りギャフステンレス釣りフィッシング釣具ジギング磯釣り船釣りランディングギャフシャフトロッド大型魚ブリシイラヒラマササワラキハダマグロ 1.8m9,000円なら自分で作っても材料費を考えると安いくらいだ。しかし今値段を確認してみると11,800円だ。値上がり幅は大きいが自作するのとトントンだと思う。他にも漁船保守の必須アイテム、「ペンキ」の値上がりが酷い。私が船底塗装に使用しているペンキはこちらの商品だ:【送料無料】期間限定　ニュープラドール　20kg　ニューブラック　【船底塗料】こちらの商品も4,000円ほど値上がりした。漁船保守にお金はかかるは、燃料費は高止まりするは、ちょっと弱者いじめにも程があるじゃないですか？ネエ！黒田さん！あなたが振り上げた拳のせいで進み続ける円安のせいですよ。

2022年10月13日

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