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テーマ:鉄道(21845)
カテゴリ:鉄道保存車両を訪ねて
また総括制御(複数の車両を連結して運転できる方式)が出来ないため、連結運転の際には各車両に運転士が乗り、ブザーの合図でシフトレバーをチェンジしていました。 後に総括制御の可能な「液体式変速機」が登場すると、この方式は採用されなくなりましたが、滋賀県を走っていた江若鉄道(1969年全線廃止)では、割合晩年までこの方式で連結運転が行われていました。 お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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おはようございます。春節で大勢の中国人が海外に出る時期、中国の新型コロナウイルス、国際的に緊急事態宣言を出してほしかったですね。日本でも異常発生が起きなければいいですが。
古そうな車両、趣がありますね。 今日も、良い一日でありますように。応援!! (2020.01.24 08:34:22)
おはようございます
レールバスのような感じですね。 (2020.01.24 08:47:19)
おはようございます♪
本当にレトロな鉄道ですね。 線路の上を走っているのに、最初はガソリンエンジンで登場し、後にディーゼルエンジンに組み換えたのですか? その上、変速機は機械式で、自動車のマニュアル車みたいな感じだったのですね。 そんな電車(?)がある事すら、知りませんでした。(^^;) (2020.01.24 08:50:16)
木を多用している内装は温かみがあって良いですね?
技術の進歩が実感できます(^_^) (2020.01.24 11:34:14)
こんにちは。
きっと乗ったことがない車両ですが、前回の東京オリンピック生まれのわたしには懐かしい…という感情が生まれてきます。 映画か何かで見たのかな??? 『キハ』って鉄道関係でよく目にしますが、何の略なのかしら? (2020.01.24 17:13:22)
07も後年、総括制御できるように液体変速機を搭載しましたよね(確か200番台だったかな?)
> ブザーの合図でシフトレバーをチェンジ ↓ここでその様子が見られますよ(笑) https://www.youtube.com/watch?v=JHl2-MOJyK4 (2020.01.24 18:10:08)
こんばんは。
車内はまるで旧型客車ですね。 実際に走っているところを見てみたかったです。 キハ40なども何年かすればこのような保存対象になるのでしょうかね。 (2020.01.24 20:05:23)
おはようございます。春節、多くの中国人が海外に出国、新型コロナウィルスも一気に世界に広がりそうですね。
鉄道不安はキハで車両が分かるのですね。 今日も、良い一日でありますように。応援!! (2020.01.25 07:55:15)
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これは気動車創世記の頃のもので、変速もクラッチ操作だったのです。 この卵型のスタイルは、当時としては画期的なデザインでした。 (2020.01.26 20:24:31)
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そうなんですよ。最初はガソリンエンジンで登場したのですが、戦争でガソリンが入手しにくくなった事や、大阪の西成線で列車火災事故などがあった事から、軽油を使うディーゼルエンジンへと変わっていったのです。 今となってはこのキハ07形の気動車は、3両しか残っていません。 (2020.01.26 20:31:19)
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まさに「技術の移り変わり」を実感できる車両と言えましょうか。 (2020.01.26 20:47:09)
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本当にこのキハ(気動車)は、線路の上を走るバスみたいな乗り物でした。「となりのトトロ」辺りに出てきそうなデザインですね! (2020.01.26 20:48:49)
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「キハ」とは「気動車」のキで、ディーゼルエンジンで動く車両の事を言います。(この車両が出た当時は、ガソリンエンジンでした) (2020.01.26 20:50:27)
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おっしゃる通り、一部のキハ07も総括制御化改造(液体式に変更)はしているのがありますよね。 ちなみに関東鉄道鉾田線(後の鹿島鉄道)に移籍したキハ601と602に至っては、前面マスクの改造、総括制御化、冷房化、ワンマン化と大改造を受けて、2007年の路線廃止まで活躍しました。今では601が、鉾田市内の温泉施設「ほっとパーク鉾田」で動態保存されています。 あと、動画の提供、ありがとうございます!ギアチェンジの貴重な瞬間が見られました。 (2020.01.26 20:54:41)
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キハ40形も、あと数年したらこの様な保存対象になるでしょうね。 ただ、今の北海道各所のキハ22の保存具合があまり良くないところが多いので、その点が気にかかります。 (2020.01.26 20:56:38)
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鉄道ファンの多くは、形式記号で車両が分かる人が多いみたいです。 このキハ07も、ようやく安住の地を見つけたのかな、という感じでした。 (2020.01.26 20:58:45) |