想い出は心の宝石箱に。。。

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　住まいの問題が解決しましたので、次は車。

​　海外駐在では、東南アジアのように運転手付きの社有車が、与えられる地域も

　ありますが、欧米​​では自己負担で車を調達しなければなりません。住宅とは

　違い、車には会社の補助は一切ありません。​



​​　オーストリアというドイツ経済圏に赴任したのだから、日本では乗れないドイツ車

　ベンツを​​​​、予てから買いたいと思っていました。ところが、オーストリアでも

　ベンツは高級車で、一般大衆は​​​ゴルフなどの安価な小型車に乗っていること

　がわかりました。​




　　　　




　因みに、ベンツのショールームに行って覗いてみると、その価格は日本円換算

　300SE      840万円

   230E        560万円
   
   と、日本と同様にべらぼうに高い価格。これでは、とても新車には手が出せ

　ません。


　
　
​​　種々検討した結果、コベンツと言われている190E、走行距離25,000KM、

　AT、 SUN-ROOF、​​​​ パイオニアのカーステレオ付き、の中古を買うことと

　しました。


　価格は、AS 288,000( 約​​384万円　）で、交渉してもびた一文 値引きしません。

　購入時のおまけの品々もなく、ガソリンも入れてはくれなく 、まあ～～～ベンツは

　殿様商売。

 


           　

​


   

   総務の日本人Nさんに同行願い、販売店まで車の引き取りに行きました。

　オーストリアでは​車の購入者が、取得したナンバー・プレートを持参します。​


　そばのスタンドでガソリンを満タンにし、ホテルまで約10キロの道のりを、

　自分で運転して​​帰りました。左ハンドルの外車などこれまで運転した

　ことはなく、この緊張感はハンパでにゃ～～い！！


　やっとの思いでホテルの地下駐車場に入庫し、車のドアーを開けて外に出た途端、

　緊張感から解放されたのか、足がつってしまったのですよ。

　　​

​​​　190Eは、80年代に一世を風靡した小型のメルセデスサルーンです

　が、日本車に比べアクセルが重い感じがします。車体が重厚なだけに、底板まで

　踏み込まないと発車せず、まあ～～それだけ、事故の時に車体がペシャンコに、

　ならないということでしょうが・・・・​​





​　購入時、ベンツの償却は年15,000AS ( 約20万円　）なので、売るときも値下

　がりしないと​聞かされました。しかし、この話は嘘っぱちで、買う時は高く売る

　ときは安い事が、後でわかりました。


　というのも、東欧巡回ウイーン駐在員は、経費の割に見合いの利益が上がらない

　という​​結論で、1年たらずで　3人とも総引き揚げの結論が、全社的に

　出たのでした。
​​

　住宅は、ホテルとの月決め契約なので、問題はありませんでしたが、ベンツ

　の処分に頭を悩ませました。




　　　　　



　日本へ持って帰ることも検討しましたが、船賃や日本での排ガス規制に合致

　させる改良など、諸々の費用を勘案するとこれは得策でなく、ウイーンで

　処分せざるをえない。最終的に​​​​ローカルスタッフの友人に売却しましたが、

　差損が​200万円以上​発生。​​​​



​​　頭に来た皇子は、本店の人事部に差損補填の交渉を、行いました。​​


　（　本邦への帰任って、会社命令でしょう？！　会社事由による帰国である

　　　なら、それに伴う車の転売損は会社が負担すべきものでは、ないの

　　　でしょうか？　）

　と。



　ところが、人事部の回答が全く可愛くない！！！

　（　会社は自動車を買えと言いましたでしょうか？　ベンツを買いなさいと

　　　言ったでしょうか？

　　　車の購入はあくまで、皇子の個人的な趣味の範疇の判断。その差損が

　　　でたからと言って、どうして会社が負担しなければ、ならないので

　　　しょうか？　）

　と。



​​　くう～～～～～～！！！　ぐやじい～～～～！！


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　　　　　　　　　　　ベンツなら

　　　　いつもあります

　　　　　トイレでは　
　
　　　　　　　
　　　
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