相棒の名は？　ＢＭＷ１１６ｉ

秋ですね～





深まる秋と言えば・・・

日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストが発表されましたね。
選ばれた１０台は・・・



トヨタ８６／スバルＢＲＺ
日産ノート
ホンダＮ－ＢＯＸ
マツダＣＸ－５
スズキワゴンＲ
ＶＷ　Ｕｐ
ＢＭＷ３シリーズ
シトロエンＤＳ５
アルファロメオジュリエッタ
ランドローバー・レンジローバーイヴォーク



どうですか？
この中で、筆者が実際に試乗した車は・・・
８６、ＢＲＺ、ノート、３シリーズなのですが・・・
この中で一番を選ぶとしたら、乗れていないけれども・・・
見た感じ、全体のイメージで魅力を感じるのは・・・


ジュリエッタとＵｐなのです。。。


しかし、これらの輸入車が１位になることは、まずないでしょう。
１０ベスト・・・全体から受ける印象は・・・



悪い意味で　「小ぶり」　ですね。
クルマ大きさのことではありません。



国産車の５台に目をやると・・・


８６、ＢＲＺは、そもそもメーカーが違います。
この括りは、ちょっと双子車と言っても違和感があります。
また、コンセプトは、現代の若者にクルマの楽しさを知ってもらうはずですが・・・
実際の購入層は、６０代、５０代・・・
どう見ても、販売台数も少ないマーケッティング失敗車ですし・・・


ノートは、限られたサイズとコストの中で、とてもよく出来たファミリーカーだとは思いますが、２０１２年を代表する１位になりえる車かと言えば、ちょっとインパクトが弱いでしょう。


Ｎ－ＢＯＸは、軽規格の中での涙ぐましい努力は評価にあたいしますが、軽規格自体がグローバル的感覚からほど遠いので、１位を取るのには違和感があります。


ＣＸ－５は、ヨーロッパ的アプローチのエコカーですが、クリーンと言えどもディーゼル。
ボディーも単一のＳＵＶ。
車の世界で、マイナーなタイプのエンジンと、主軸ではないＳＵＶの組み合わせが１位と言うのもどこか寂しい。


ワゴンＲは、今もスズキのドル箱で、人気の軽ブランドであることには間違いないでしょう。
しかし、初代ワゴンＲにあったようなオーラは新型には無く、軽規格をはねのけて１位を取るほどの力は正直感じられない。



じゃっ・・・１位は・・・・


難しいですね。（汗）
選考委員でなくてよかった。（爆）



消去法で・・・・筆者の予想は・・・

　　　　　　　「日産ノート」　です。



・・・・・消去法と言うところが・・・・寂しい・・・・
わくわく・・・からは、ほど遠い・・・・




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