相棒の名は？　ＢＭＷ１１６ｉ

３か月間仕事に追われ・・・
その間に取った休日はわずかに２日・・・

今週から３週間ほどロングバケーションになるホシカツです。（笑）
この間、ブログはほとんど休眠状態でした。
さて、復活となる今回の記事は・・・


相棒のスタッドレスタイヤ・・・


先シーズンまで４シーズン使用したミシュランX-ICE3をこの秋に廃棄して・・・
今シーズン相棒に用意したのは・・・？




YOKOHAMAのアイスガード５プラス
(195/55R/16 87Q)

実は、自身の愛車に国産ブランドのスタッドレスを履くのは、なんと初めてなのです。


筆者は、スパイクタイヤが禁止となる１９９３年の４～５年前から・・・
つまり、１９８０年代後半にはスタッドレスタイヤを愛用していましたので、すでに３０年近く海外ブランドのスタッドレスタイヤのみを愛用していたことになります。


しかし、今回YOKOHAMAにしたポイントは３点。

１・今シーズンミシュランを購入しても、４年前から使用しているX-ICE3で同じであり、非常にバランスの良いスタッドレスタイヤではあることを考慮しても、これから４年使用するには少々設計が古い。

２・２シーズン前に妻の車用に購入したアイスガード５のコストパフォーマンスがすばらしい。
（アイス性能、タイヤ剛性は申し分ない Vs X-ICE3）

３・先シーズンよりアイスガード５プラスになりさらに性能が向上しているものの、今シーズン新規に市場投入されたダンロップのアイスマックスなどよりも値ごなれしている。
一方で、X-ICE3よりも設計が新しい。




初の国産ブランドのスタッドレスとなりました。
一ヶ月ほど使用した感想は・・・

アイス性能、タイヤ剛性は申し分ありません。
騒音は、X-ICE3よりも少々劣ります。
静粛性能重視の方には、X-ICE3をお勧めします。
耐摩耗性は、現在評価中ですが問題なさそうです。
（４シーズン冬季３万キロ行けそうです）

価格は、旧タイヤの廃棄、エアバルブ交換、組み換えバランス込みで、
８万円ちょっとでした。

これで相棒と１２年付き合えそうです。


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