ＭｏＭｏ太郎日記

来宮神社から熱海駅に向かって歩いていくと、また熱海七湯がありました。

野中の湯(→→→こちら)というそうです。
このあたりに野中山というのがあり、その麓の野中（現在の藤森稲荷辺り)一帯では、泥の中に湯がブクブク噴いて、杖で突くと湧き出したといわれています。しかし、湧き出るところが浅かったので、あまり入浴には利用されなかったようで、そのため、湯をためる湯桝を設けなかったというそうです。

熱海にありながら「大江戸温泉物語」(→→→​こちら​)グループの「熱海温泉あたみ」というホテルの前に変わった石碑があります
しかし、大江戸温泉物語グループ、全国にホテル経営しているんですね。

豆相人車鉄道熱海駅舎跡とありました。
昔の東海道線は箱根の山を避けて通っていたので、熱海に鉄道は来ていなかったことから、お客さんがこないことに困った熱海の旅館の旦那衆達が協力して、鉄道を作ろう!!となったがお金がない！！
「だったら機関車でなく、人が押して動かせば安上がりじゃないの？」
というノリで「豆相人車鉄道」なるものを作ったんでしょうか。
それにしても、当時の駅舎の面影がないのが残念なような。

碑文には以下のように記されていました。

「豆相人車鉄道」は雨宮敬次郎氏と、地元の有志２０余名の努力によって、明治２９年（１８９６）３月、熱海－小田原間（２５ｋｍ）全線が開通した。　所要時間は４時間ほどであった。　この人車鉄道は定員６名あるいは８名の客車を３名の人夫が押すという、きわめて原始的なものであった。　明治２９年当時の運賃は熱海から小田原まで、下等４０銭、中等８０銭、上等１円、３歳未満は無料、１０歳未満は半額というものであった。
　「豆相人車鉄道」は日本最初のもので、明治４０年（１９０７）１２月、軽便鉄道にかわるまでの１２年間、貴重な交通として利用された。

熱海駅に通じる平和通り商店街です。

昼過ぎになると熱海の街に沢山の人がやって来ますね。

ふと気がついた「五月みどりの店　ヴィーナス熱海店」。
五月みどり(→→→こちら)という芸能人の看板でお客さんを呼んでいるのかもしれませんが、「五月(ゴガツ)みどりごって誰？」っていう若い人には興味ないかもしれませんね。

熱海駅から豆相人車鉄道ではなくJRに乗って帰ります。


(熱海タイムトラベル散歩のコースです)

【了】


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熱海を歩く(その15) 豆相人車鉄道熱海駅舎跡