みゃあみゃあのトーク＆トーク

皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？日光出張記も、今回が最終回。今日はとっておきのスペシャルゲストをご紹介いたします！まずはそのスペシャルゲストが下今市駅にやって来るところを、動画でお楽しみください。

そのスペシャルゲストとは、「ＳＬ大樹」号のＣ１１型蒸気機関車です！青い客車3両を従え、汽笛とブラスト音を響かせて、下今市駅へと入ってきました。ＳＬっていいものですね！ホームにいた駅員さんや売店のおばちゃんが、笑顔で手を振ってお出迎えです。

この東武鉄道の「ＳＬ大樹」号は、下今市駅と鬼怒川温泉駅間を土日祝日を中心に1日3往復しています。このＳＬのために下今市駅と鬼怒川温泉駅には、専用の転車台も設けられた程です。

そして更に先日、驚くべき発表がされました！

何と2020年10月以降、月に1回のペースの臨時列車として、東武日光駅にも乗り入れることが決まりました！愛称も「ＳＬ大樹ふたら」号と決まり、先日東武日光駅でイベントが開催されました。ちなみに「ふたら」とは、日光２社１寺の二荒山神社から来ています。

東武鉄道からのプレスリリースは、こちらをご覧ください。

入れ換えが終わった後のＤＥ10形ディーゼル機関車です。青い客車と並べてみますと、まるで模型のようですね！

今度はディーゼル機関車のみを撮影。この機関車にも「大樹」のヘッドマークが付いています。現在はコロナの影響で運休していますが、多客時などにはＤＥ10が客車を牽引する「ＤＬ大樹」号も運転されます。

そこへ更に友情出演が！ＪＲ東日本の253系1000番台による特急列車です。

これは新宿発栗橋経由の特急「きぬがわ5号」で鬼怒川温泉駅へ向かい、その後回送されて東武日光駅16:39発の特急「日光8号」として新宿駅まで運転されます。回送中で、下今市駅にて停泊しているところを撮影出来ました。

下今市駅発野岩鉄道･会津鉄道直通の各駅停車･会津田島行きです。こちらは東武鉄道6050系ではありますが、車体番号が「61100」代です。

と申しますのは、この電車は製造後すぐに野岩鉄道の所属になっている電車で、ボディの車体番号の所に野岩鉄道のマークが付いています。つまり書類上は東武鉄道から野岩鉄道に譲渡されたことになっておりますが、実際は完全な新造車なのです。

ちなみに車体番号が「61200」代の6050系電車も2両あり、こちらは会津鉄道の所属となっています。これは会津鉄道の会津高原尾瀬口～会津田島間が電化した時に新造されたもので、会津鉄道所属車両の中では唯一の電車です。

但し運用は他の6050系電車と共通運用が組まれているため、日によっては野岩鉄道線内を全く走らない日もあるようです。この点は、京成電鉄から芝山鉄道にリースされた電車とよく似ていますね。

とても満ち足りた気分で下今市駅から南栗橋行きの急行電車に乗り、南栗橋駅から半蔵門線直通電車で渋谷へと戻ってきました。今回も拙い鉄道リポートにお付き合いいただき、ありがとうございました。動画の方、良かったらチャンネル登録もどうぞよろしくお願いいたします。

Twitterも始めました。アカウントは「@Tabitotetsukiti」です。良かったら、フォローよろしくお願いいたします。

【お詫びと訂正】
この記事の中で、写っている東武6050系電車の所属が正式には「野岩鉄道」でありましたが、「会津鉄道」と誤って書いてしまいました。読者の方からのご指摘によるものです。
訂正して、お詫び申し上げます。