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JE2LUZ・熊野

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フォルクスワーゲン UP!

2019/05/28
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熊野市有馬町芝園で国道42号線から分岐し、御浜町・紀和町を通り奥瀞方面からの国道169号線に合流すると、しばらくは169号311号併用区間になります。
 改良された快適な道を進むと。新宮市宮井・宮井大橋の所で国道168号線とぶつかります。
 ここで左へ行けば168号169号併用道路で新宮市橋本にでますし、右に曲がるとしばらくは311号168号併用です。
 このように国道ってあちこちで併用しています。
 何本も作るのが大変なのでこうなるのでしょうね。
 今回はこの新宮市宮井の交差点から本宮町の分岐点で左折し、311号線を走り中辺路町近露の「道の駅近露」まで走ります。
 近露の道の駅は熊野古道の「牛馬童子」の石像のあるすぐそばです。

   動画は都合により削除します。
 次はこの「道の駅近露」から国道311号線経由で田辺市内までです。

 この動画の最初にある、宮井での合流点は新しい橋になり路も変わったのですが、国道3本の合流・分岐点なのに信号が無いのです。
 通行量はそんなに多くないですが気をつけてください。

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最終更新日  2019/06/14 03:31:27 PM
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2018/11/18



VW MOVE UP!に取り付けたPioneer carrozzeria AVIC-MRP006 です。
 純正はダッシュ上部中央に座ります。
 私はワンサイズ大きな物を運転手右側に据えました。
 走行中に助手がナビを見る事も無いでしょう。
 非常に納まりが良いです。
 このサイズまでしかここには座りませんね。
 6.1型ですから大きくないですけどね。



 これがUP!のヒューズボックスで、運転手の右足、アクセルの上にあります。
 今流ですから、ものすごくこまかく分けられています。
 配列はNETで調べた英文の物が合っているようです。
 説明書にあったシートのヒーターとか上級車種のパーツの部分にはヒューズは入っていません。
 写真にある赤と水色の線が出ているところが平型ヒューズから電源を取り出す部品です。
 分岐した回路にはガラスヒューズの5Aは入っていますから安心です。
 素人が工事するには便利な物です。
 エーモンという所から出ていています。
 取り付けは線が出ている方がバッテリー側になるようにします。
 そうしないと負荷が掛かった時、平型ヒューズが飛びます。
 UP!の場合、他のヒューズと同じ方向に文字が来るようにすれば大丈夫です。
 一応テスターで確認しました。
 このヒューズに線を半田付けしただけの部品は。配線の途中をクリップするより確実に電流を取り出せます。

 ここから取り出した電源は「ETC」用です。
 ETCはカーナビと違いシガーライターからだけの供給ではいけません。
 シガーライターの様にキー連動ACC回路と常時通電している回路の二系統が必要です。
 それと、きちんとアースを取る必要もあります。
 ACC回路はシガーライターに行く「36」水色を使いました。
 このヒューズは普通サイズです。
 常時通電の分はルームランプに行く「27」を分岐させました。
 これはミニサイズのヒューズが入っています・
 この部分の元のヒューズは7.5Aでしたが、部品の関係で10Aヒューズになりました。
 少し定格が上がっても問題の無い回路です。
 このように簡単な工事ですがヒューズの規格が二種類になりますから、部品の調達には気をつけて下さい。
 アースはブレーキペダルの根本付近にむき出しのボルトがあるので簡単に取れます。

 これで取り出した電源でETCを接続しました。
 ほとんど使わないのですから、暫定工事です。
 普段引っこ抜いておかないと、「カードが入っていない」「カードが残っている」なんてうるさいです。
 正常に動いているらしく、キーを入れると「カードが入っていません」などとしゃべっています。



上が2013年7月18日の記事です。
 この後にドライブレコーダーも取り付けたので、シガーライターを分岐させましたが、コンソールボックスのカップスタンドに収まるやつがUP!の場合は好都合です。
 こいつにはUSBの充電端子も二個ついているし、シラーライターには個別のスイッチもついています。
 携帯の充電、ドラレコのオンオフ結構良い感じです。

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最終更新日  2018/11/18 05:50:04 AM
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2018/06/29
テーマ:家庭菜園(45135)
梅雨明けの気配です。
 その分、あちこちで豪雨が降っていますね。
 雨も気温も年間通すとほぼ平均値になる様ですから、今年のように空梅雨気味だと揺り返しで豪雨になることが多いようです。
 夏が暑ければ冬は寒い・・・
 などと言いながら、少しずつ温暖化は進んでいるようです。
 海水温はじわりと上がってきているし・・・
 局地的な豪雨がある代わり地域によっては乾燥化も・・・
 どう考えても私が子供だった頃よりこの辺の冬は暖かくなって降雪が減って居ます。
 温暖化が進む過程で「どか雪」は増えるのだとか・・・
 海からの湿気の補充が多くなるので寒さでは無く降雪が増えるというのも理解出来ますね。
 ただ、ここまで南に下るとそれが起きていないようです。



 VW UP!の横にあるのは「小輪ひまわり」です。
 大輪ロシアヒマワリなどは2mから3mまで伸びますが小さいのはこの辺でしょうね。
 これが咲けば、「夏」ですね。
 とは言うものの、「ひまわり」と言うやつは結構いい加減な花で、春に蒔くから夏に咲くけど、夏の終わりに蒔けばクリスマスの頃に咲くんです。
 それも、露地で巣立って咲きます。
 「ヒマワリは夏の花」という概念は私たちの思い込みなんですね。

 この時期は「アジサイの盛り」ですよね。
 でも、アジサイを同じ高さを保って咲かせるのなら、そろそろ剪定しないといけません。
 今切れば切ったそばに花芽を付けますが7月末まで放置すると勝手に付けた花芽を探して切り戻すことになり樹形が保ちにくくなるのです。
 と言いつつ・・・
 放任主義の私は真面目にやらないので時々アジサイがとんでもなく大きくなっちゃいます。
 「解っちゃ居るけど・・・」
 不精者には綺麗な花壇は無理ですね。
 それと、「咲いているうちは可哀想だから・・・」などと、花に情けをかけていたら花壇が片づきません。
 国道42号線の花壇のように情け容赦なく引っこ抜いて次を植えないと・・・
 「お富さん」でも「掛けちゃならない他人の花に、情け掛けたが身の定め・・・」
 ???
 ちょっと違ったかな?



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最終更新日  2018/06/29 06:20:05 AM
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2018/06/11
二回目の車検受けました。
 取り立てて部品交換とか修理はありませんでしたが。発煙筒の期限が切れるとかで交換になりました。
 ワイパーブレードも傷んできているそうですが何とかもう少し・・・
 ゴムですから5年も経てば劣化しますよね。
 ブレーキパッドももう少し大丈夫そうですが、80000Km を越えているので廃車までには一度交換しないと駄目でしょう。
 車検って法定費用が結構掛かるので高くなりますが、修理屋さんの取り分って割と少ないんですよね。
 だから、交換不要な部品まで交換し立ちして費用を膨らませる業者も出てくるんですね。
 日本では車検制度があるのであんまりひどい車は路上に出ないはずなんですけどねえ・・・
 昔ほど「シャコタン」「マフラーカット」「巨大ドライブライト」なんてのは目立ちませんが、明らかに訃報改造車ってえのがありますね。
 一時はそうした車をテレビでヒーロー扱いで流したりしましたね。
 デコトラも減ったようですし・・・
 今は「いた車」だとか・・・
 私はいたって地味です。







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最終更新日  2018/06/11 05:27:28 PM
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2018/04/06
今日から「春の交通安全運動」だそうです。
 6日から15日までですから「週間」では無いのですね。
 確か三重県警の取締り集中日は「1の日」だったように思います。
 ところで、昔、「公開交通取締り」ってありましたよね。
 今は無いのでしょうか?
 最近は近場をうろうろするばかりなのでそうした場面を目撃することの無くなりました。
 ドライヴレコーダー付けて走っていたら、あの旗を持って飛び出してくるのがバッチリ写るのでしょうね。
 嬉しくない記念動画になりますね。
 Face Bookで受けても嬉しくないでしょう。



 私はカメラのCFカードに始まってSDカードもTranscedの物が多いです。
 高くないけど今までトラブったこと無いです。
 D800Eでは結構使っていますけどね。

 今度の日曜日は「花祭り」だそうです。
 4月8日ですものね。
 私が子供の頃は4月8日は花祭りで学校が早じまいだったように思います。
 なんだか近年は「イースター」なんてのが流行りはじめた?流行らせはじめたのだそうです。
 4月1日だったのだそうですね。
 「たばらせて」よりは「ハロウィーン」…
 「花祭り」よりは「復活祭」…
 最近のママさん方はお釈迦様よりキリストさんの方が格好良いと思うようですね。



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最終更新日  2018/04/06 06:20:05 AM
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2018/03/29
もう4月になります・
 まだVW UP!はスタッドレスを履いています。
 今年は一度も雪の上にも氷の上にも乗りませんでした。
 スタッドレスは柔らかいので少しグリップは甘いですから普通のタイヤに履き替えておく方が安全のためには良いはずです。
 自分でやろうと考えるので中々みこしが上がりません。
 タイヤ交換っていくら位なんでしょう?
 昔から自分でやる習慣なので解りませんが、珈琲に三杯分?
 通販のタイヤをハブに履かせてタイヤ交換して5000円?
 こんな作業って若い時には楽しかったのですが・・・



 明後日は同級会で湯ノ口行きです。
 何人か乗せることになるはずです。
 元・女の子ですけどね。
 泊まらないで夜中に帰ってこようかと思ったのですが、明くる明日、記念写真を撮らなくてはならないですよね。
 朝、出直すよりは雑魚寝の方が楽かな?
 枕投げはやらないと思いますが・・・
 中学の修学旅行から60年経つのでしょうね。
 白黒時代なのでネガも写真も綺麗に残っています。



 大阪の旅館だったと思います。
 当然のように坊主頭です。
 この中で二名が亡くなられていると思います。


 この時のカメラはOLYMPUS 35S 1.9でした。
 写真のは近年手に入れたものでレンズが2.8のやつです。
 60年経っても良く写りますよ。



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最終更新日  2018/03/29 05:25:52 PM
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2018/01/11
不要?な物、買っちゃいました。
 「ドラレコ」Drive Recorderです。
 後ろを写すカメラがないので、煽られても記録が残らないかも…
 GPS.WiFi 完備です。
 確か、これの画像を喜んでアップして速度違反で叱られたなんてあったように思いますね。
 日本にはアウトバーンがないし…
 もっとも、VW UP!ではアウトバーンの真ん中は走れません。
 昔、アウトバーンも走るのに、VW POLOなんてのを借りてみじめな気分を味わったこともあります。
 POLOは150ほどしか出なかったし、追い越し車線にはベンツやポルシェが200キロ越えで走っているし…
 今のUP!なら180は出るけど…



 高齢ドライバーですからいじめられるかもしれませんから、こんなのも必要かもしれません。
 WIFIがちゃんと働けばスマホかノート経由で動画もアップしよくなります。
 このTRANSCENDは私が使っているCFカードがほとんどここのものなので一応信用しています。

 嬉しがって動画アップするなんてちょっとの間でしょうね。
 変わった道を走るでもなし、家から市役所駐車場とオークワ駐車場ではねえ。。。




下のランキング、ポッチよろしく・・・






最終更新日  2018/01/11 06:00:06 AM
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2016/07/23
 明日は予定がなく完全に空きの日です。
 VW UP!のオイル交換のタイミングですから新宮へ行こうかなと思っています。
 サービスは日曜日もあいているはずですから・・・
タイヤ50000
 タイヤが減ってきました。
 もう少しサインが完全に出るまでありますが、このタイヤにしたのが21000Kmの時ですし、今のメーターが50500Kmです。
 この間にスタッドレスを履いた期間があるのですが、4ヶ月だと6000Km位でしょうね。
 と言うことはこのミシュランスポルト3も25000Kmほど走ったことになりますね。
 車体が軽くても減りますね。
 今回も片減りして居ません。
 いかに安全運転しているかわかりますね。
 「居眠り運転」しない程度に走るだけです。

 思い出しました。
 昔、ヨコハマがラジアルを出してまだあまり売れない頃・・・
 11PM のプレゼントに当たってラジアルタイヤ貰いました。
 司会は「大橋巨泉」・・・
 シャバダバ ダバダバ・・・の時代です。
 東京へ行ったついでに積んで帰り、牟呂タイヤで嵌めました。
 この辺で一番の「牟呂タイヤ」でもラジアルをホイールに嵌めるのは初めてでした。
 今なら何とも思わないのですが、ノーマルタイヤとホワイトリボンしか扱っていなかったので、空気を規定だけ入れてもカーカス部分が車重で少し膨れるので気になりましたね。
 そして、テスト走行に・・・
 カーブがあって舗装されているところなんて大泊くらいしか無いのであの短い区間でのテスト・・・
 今のラジアルに比べればグリップは良くないのに、それまでがノーマルですから、私もタイヤ屋も「すげー食い付いてる!」と感心した物です。
 初体験でしたからね。
 かくして、熊野で最初にラジアル履いたのは私でした。
 車は43年式トヨペット。コロナ1600S ハードトップ ゴールデンエンジン SUツイン
 最高速165Km/h  自家用車5万キロ時代に16万キロまで走りました。 

 でも、その当時のラジアルでは何回スピンしたことでしょう。
 少しずつ進歩してるんですね。
 運転手は退化してるでしょうし・・・

       
     
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最終更新日  2016/07/23 07:14:22 PM
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2016/06/17
 ようやく、VW UP!が上がって来ました。
 朝から新宮まで受け取りに…
 先週の月曜に出したのですから…
 月・火・水・木・金・土・日・月・火・水・木・金
 長かったですね。
 車検の方は取り立てて悪い所も無し、ワイパーブレードの交換もなかったようで、ブレーキオイルの交換とブレーキ回しの清掃くらいだったようです。
 やることが無くても…
 いくら小さくても…
 VW UP! は普通車ですから,軽よりは高くつくようです。
UP 車検上がり
 綺麗になって帰ってきました。
 代車のアクアから乗り換えて走って似ると、やっぱり軽くて踏ん張りが利いているのでアンダーステアが少ないので佐田坂などは走りよいです。
 タイヤはそんなに長く保たないでしょうね。
 とても、ウインタータイヤになるまでは無理でしょうね。
 グレードを落とすのって勇気が要るし…

       
     
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最終更新日  2016/06/17 06:11:23 PM
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2016/06/07
 今日、午前10時40分過ぎ・・・
 熊野尾鷲道路・熊野大泊インターから上り方向に乗って、尾鷲方向へ・・・
 スムーズに走っていたのですが、最後の「三木里インター」「新焼山トンネル」のところで、」パトカーが居て、車をセンターラインのポールの間を縫ってUターンさせていました。
 私も引っ返させられるのかなと思ったら・・・
 二台前の車から、そのパトカーが先導してトンネルへ・・・
 制限時速一杯の速度で走行・・・
 2/3位のところで下り車線がストップさせられ、なにやら、路側帯辺りを清掃中でした。
 少し燃料のに追い的なものもしていましたが、大きな事故では無いようです。
 後続車も居たので止めて写真も撮れず・・・
 と言うことで、三分遅れで尾鷲に入りました。

 あれって、どんなことでしょう?
 どんどんUターンさせておいて、いきなり、先導始めるなんて・・・
 連絡が上手く付いていなかったのでしょうね。
 電光掲示は「事故」ではなく「設備調整中」か何かでした。
 あと、三台前だったら追い返されたってことでしょう。
 それも、後50mほどで分離帯の乗り越え防止のブロックがなく。どの車でも安心してUターン出来るのに、ブロックを乗り越えさせていました。
 絶対にポルシェでは乗り越えられませんよ。
 どうしてあのポイントなのかも理解しづらいです。

 前にも書いたと思いますが・・・
 どうやら逆行しかけた車らしいやつ・・・
 パトカーが処理終わって引き上げたのに、無人の車が、反対向いたままで放置してありました。
 事故で走行不能という車ではないのに・・・
 あれも、理解不能でした。
 まあ、この「熊野尾鷲道路」は高規格国道で高速道路では無いのですから、高速道路の警ら隊とはやり方が違うんでしょうけどね。
 今の所、「大事故」も起きていないようですし・・・
 伊勢高速では熊野の人が死亡事故を起こしたとか・・・
 事故の映像を見ると、軽四輪のワンボックスは全般的に人身事故が大きくなりがちですね。
 ボディが単純な箱で横方向には弱いですからね。
 横風が吹けば、スイッと横に流れるし・・・
 
 今の軽四輪って恐ろしく高いですよね。
 まあ、私のVW UP!は1000CC、軽四輪はどんどん大きくなって660CCなんですから、変わらなくなってもおかしくないのかな?
 でも、私のは三年前の価格が159万円・・・
 これより高い軽が沢山ありますからね。
 安定性・安全性・・・
 VW UP!の方が上だと思います。
 燃費???
 そんなに変わらないでしょう。
 税金やタイヤは安いかな???
 でも・・・
 「人の命は地球より重い」・・・なんて言葉には自分の命は含まれないのかな?
UP 矢ノ川

       
     
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最終更新日  2016/06/07 07:04:22 PM
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