[カーナビ] カテゴリの記事

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  いつもの気紛れ便♭　ぱみゅぱみゅじゃない　キャリィ

  ​世界から戦争が無くなりますように海路を絶たれたら日本に食料が入って来なくなるので日本の食糧自給率を上げましょう云々と言っている候補者さんがいました頑張っている農家さんを応援するのは良いことと思いますが食べ物が入って来ないという事は原油も入って来ないという事ではないのでしょうか？前近代的に全て人力のみで行っていた農業ならまだしも現代の農業に電気や燃料無くして農業は成立しなさそうなので着眼点が何かずれているような気が・・・投票行くのやめようかな・・・そー言えば量子エンジンの実験に成功したとかそんな記事を見ました燃料補給の必要のないエンジン性質の異なる量子のエネルギー差で圧縮と膨張のような動きをさせるとか難しいけどわくわくする＾＾さて本日はぱみゅぱみゅと言いたくなる名前のお車のナビとスピーカーお取り付けDA16　キャリィさんにパナのフローティングナビとコアキシャル17Cmスピーカーのお取り付け機器は以前お使いいただいていたものの載せ替えです長いお付き合いになりました鉄工所のとっつぁん社長長年のお供にしてきたタウンエースが部品調達できなくなり敢え無くお乗り換えのお仕事用車紺色の軽トラなんかお洒落さんｗ口の悪い爺さん社長ですがいつもニコニコしていて愛されキャラ＾＾仕事頑張りすぎて体壊さないように！長生きしてほしいですドアにスピーカーつけるならうすめのスピーカーにしないとかなり出っ張ります今回は、以前使っていたグラデン　モスコニのGLADDEN　RC165なのでスーパーもっこりになりますｗｗあれ？写真撮ってなかったのかな・・・40ｍｍくらいは出っ張りますｗｗありがとうございました

  2023/10/16

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  いつもの気紛れ便♯　呼称もなんだかややこしくなりました

  日が昇るのが遅くなり気温が上がるのが遅くなり日が落ちるのが早くなり気温が下がる時間が早くなってきましたソロリ　ソロリと忍び寄る秋の気配ですがまだ夏は終わりません＾＾夏バテで食欲不振とか経験したことが無い＠管理人です！本日の作業のご紹介はナビとドラレコのお取り付けサクッと完了とはいかないのですねとっても奇麗な個体10年物には見えないです大切に保管されていたのでしょう内装も痛みなく奇麗なのでとっても気を遣いますなので何故か時間がかかりますｗｗｗ養生して作業しますがとっても汚れの目立つお色の内装＞。＜しかもほぼ汚れ無しのグッドコンディション丁寧に丁寧にばらしますかきたくなくても汗が出ますだって夏ですもの981　ボクスターの純正装着クラリオンナビを外して車両購入時に付いて来たドラレコを外します意外と大胆に付いてましたｗｗドラレコの取付は良いですが僕はドラレコ外しは大嫌いですｗｗガラスが丈夫な事も些細な事で割れる事も知っているのでドラレコはお持込み1カメラ今時1カメラでスマホで画像確認できるものって少ないのですねバッテリーターミナル外すのは良いですが付ける時は気を遣いますのでなるべく外さないで作業したい今回はナビは純正アンプを使用してのお取り付けアンテナ類は純正を流用バックカメラも純正を流用ナビはケンウッド　MDV-S710ケンウッドはあまり販売して無いのでいつの間にかアンテナ端子が変わっていやがります＞。＜まさかこちら側が合わないとは写真撮ってる余裕が無いのでしょうね殆ど写真がありませんｗｗｗ完成！ダックテールでよいのかなとても日本の道路事情に合ったサイズが好きですかっこよいというよりかわよいテール＾＾バックカメラはここしかないですよねそれにしても驚いたのは純正だとアイドリングで室内室外とっても静か９８１とはボクスターの第 3 世代モデルとケイマン モデルの第 2 世代に与えられた内部呼称らしい昔はもっとシンプルでわかりやすかったけど最近はややこしいですね＞。＜無事にお盆前に終了ありがとうございました

  2023/09/03

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  いつもの気紛れ便♭　今再び人気再燃の兆し？

  育英強いですね＾＾23日の決勝の時間は杜の都から人影が消えそうｗｗｗ本日はライトにいつもお世話になっている車屋さんの社長さんからのご依頼免許取って間もない甥御さんのお車発売当初は大きくなったと結構叩かれましたが今になってみると十分立派なコンパクトスポーツですね＾＾NCEC　ロードスター2L　マニュアル６速免許取って間もない若人には扱いやすくうってつけの個体ではないでしょうかご依頼内容は車両仕入れ時に付いて来た楽ナビ　AVIC-RZ09にマツダさんも昔のホンダさんのようになんでこんなところに隠しボルト付けるんだってのはありますが既についてないｗｗそして配線挟まっているｗｗマツダもホンダもここに配線挟まるのはあるあるネタまじめにボルト締めようとする方はそこで挟まってるの気が付いてナビ出したり入れたりｗｗｗもっとまじめな人は挟まらないように配線束ねて整理したり＾＾このナビが取り付けられた当時は情報も少なかったのでしょうステアリングリモコンが機能していませんでしたのでついでにそれも1500円程度のケーブル1本あれば楽ナビの学習項目でボリュームアップダウン送り戻しソース切り替えが可能になりますバックカメラは　お持込み頂いてました三菱のBC-100Rをトランクハッチのど真ん中にやや天地方向の画角は狭くなりますがこれなら車検も問題ないでしょうナンバープレートの文字にカメラがかかると車検の時に＞。＜　ってなります最近は1カメラモデルのドラレコの選択肢はあまりないですねお持込み頂いたケンウッドのドラレコレーダーの写真忘れましたが忘れたのには理由があるW夏の太陽が眩しかったからｗではなくお持込み頂いた中古レーダーのケーブルが引きちぎって取ったらしくその状態で電源入るかチェックはしていたのですがそれを避けるように長めに切って電源を取りましたがそれでもちょっとしたことで電源が入ったり入らなかったり？断線してますねどこまで切れているのかどこで切れているのか探りながら進めるとかなりレーダーに近い所まで線を切る羽目に＞。＜どこ持って引っ張ったんだろう？で新たに配線足すことに＾＾；細い線は外皮に損傷が無くても内部で断線する恐れがあるので引っ掛かって取れないからと言って強く引っ張るのはこういうトラブルのもとになります＞、＜でそんなこんなしてるうちに写真撮り忘れたとｗｗｗ言っている割には余計なとこ取ってんじゃんｗｗｗ握り倒されたシフトノブに歴史を感じますとは、、大袈裟ですね＾＾；何故写真とったかというとバッテリーがここに積んである車がなんか新鮮だったからｗｗ流石社長さん幌は張り替えて間もないのかピッカピカ＾＾ありがとうございました

  2023/08/21

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  いつもの気紛れ便♭　ただリバース信号が取りたかっただけなのに

  第二次世界大戦終戦から77年だそうですまだ一世紀も経っていないのにかの国々は何も学ばなかったのか学べなかったのか国民の命を軽んじているのか？戦争やる気満々寝ぼけた頭でまた訓練メールか？とスマホを見ると平和ボケしているのは僕の方でしたね＾＾；未来永劫平和ボケ出来る世の中でありますように本日の作業のご紹介はGRX-130　前期　MOPナビ付の車両のナビのお取替えの作業何気にGRX-130当店では初入庫ですね価格も手頃で静かで、維持費もかからなくてスタイリッシュ最近俄かにスポーティーなセダンが流行してきたような気のせいのようなMOP純正ナビ何故か量販店ではどこもお断りされたとのことでご来店、ご相談いただきましたナビはケンウッドをお持込み8インチも行けますが今回は最もすんなりつく7インチ社外ナビが付かない又は動かないなんてことはこの車は無いのでステリモの配線とバックカメラの配線とETCを何とかすればよいのですねもしかしたら何か調べきれなくて動作/結線できないものも出るかもしれませんしバックカメラも交換したほうが早い場合もあることをご了承いただき承りましたが全部何とかなりました！ｗあ。勿論ステアリング連動カメラガイドは使用できなくなりますよ基本トヨタ車なので何とかなるんですがたまに「なんなん！？」と言う配線の場合もあるので（過去に何度かあったのでＷ）ＭＯＰのお車は開けて診てみないとわからない場合もございますとご説明しましてご了承いただける場合のみお受けいたしております当然、通常の作業より部品やパネルなど余計に必要な部品等や手間も増えますのでその分料金は高くなります今回は時間があまりなく資料が無かったのでリバース信号の取り出しにちょっと苦戦しましてうまい事短時間でフロントセグメントでの所得に挫折確実なリヤからとった方が早いのでリバース信号取りたかっただけなのに・・・こんなことにｗ結論から言いますと相手はトヨタなので内装の分解も非常に楽なので余計なとこ探ってないで最初からここからとるのが一番早く終わるでしょうｗｗｗ（配線図からめぼしが付いていれば別ですが）無事作業完了ですありがとうございましたそういえば真新しいエアコンフィルターグローブＢＯＸ外したら↑こんな事になっていたｗｗｗ１３０マークＸオーナーさんで自分で交換したことのある方ならこの違和感に気が付くでしょうｗｗｗ本来ならこのフィルターと同じサイズのシンクがこのフィルターの下にあるのでそこに落とし込むのですがパカット開いた内気導入口に「ぽん！」と乗っかっているだけｗｗｗ勿論なおしておきましたがお客様に確認したら購入したお店に交換も依頼したとのこと折角交換したフィルターが機能してないのは困りますね＾＾；しかも外気循環にも切り替えられないｗｗｗお客様にとっては早期に発見修正出来てラッキーでしたね＾＾ｖ

  2022/11/03

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  いつもの気紛れ便♭　親子で車を共有するのもいいですね

  さて結構長い事更新サボりましたね＾＾；結構前の作業になりますがインプレッサ　WRX　TYPE Bですかねご子息と共有で購入されたお車の購入時に付いていたナビが壊れたので交換のご依頼AVICーCZ912だったかなこのモデルはボクサーサウンド健在の不等長ＥＸマニ久々に聞きましたが良いですねナビの取り付けは何の問題もなくサクッと完了するのですがしかーし！ネオクラッシックの域になるのでしょうかね樹脂類が脆くなってきているので慎重に作業します更にしかーし！ご購入時からリヤトレイには豪快に加工されたスピーカー群がついておりフロントもスピーカー交換されているものと思いこんでおりましたがThe　純正ｗｗ当然エッヂがボロボロﾀﾞﾝﾊﾟｰゆるゆる端子はゾンビ化しておりましたね（＞。＜応急的に既製品のバッフルと店に転がっていたＴＳユニットを換装車両購入時から付いていたオーディオの謎配線を整理してこんどこそ完了したかったのですがこれも気になるので補修車の電気はボディー金属部が全てマイナスになっていますのでマイナス側の処理は多少雑でも我慢できますがこれはちょっと怖いですヒューズから後ろであればヒューズが切れてくれますが・・・折角の金メッキの端子ですがこれも気になるので修正因みに僕は錫メッキのバッテリーターミナルに金メッキ端子は滅多に使いませんその代わり国産のしっかりした錫メッキの端子を使用します錫メッキのターミナルには錫メッキが良いと思います理由は電蝕が気になるから＾＾ちょっと話がそれましたが父と子で共通の趣味があるのは良いですねお父様が主にメンテナンス担当のようですがｗ機関はしっかり手入れされていて漏れや滲みもなく良い状態末永くお二人で楽しめると良いですねありがとうございましたリハビリを兼ねまして短めに＾＾

  2022/10/30

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  いつもの気紛れ便♭　新しくても古いド！とはこれ如何に＾＾；

  ​​今時、笑点の大喜利でもこんなこと言わないですね（＞。＜してその心は！？ホンダの新型フリードにございますええい！みなまで言うな！さて茶番はこの辺にいたしまして本日の作業のご紹介はGB7　フリードさんの社外9インチナビパネル作成新車販売されている所は車両が入ってきても純正ナビの入荷待ちだけの為に納車さらに２~３か月待ちとか大変ですよねシビレマスよね~そんなこんなでナビはALPINEなんでかやたらと、寸法がでかい純正9インチ設定ある車にもかかわらず社外軒並み9インチ付かないなんでさ？先ずは面をパネルと合わせてギリッギリまで攻めさせられますしかもこのクラスターの構造が厄介ときたもんです（ここ設計した人絶対性格悪いよなとか思いながらｗ）今回は純正9インチパネルを加工しておりますがナビが他メーカーなら社外8インチのパネルを加工しての方が楽かもですと言いますかナビがカロなら楽ナビの9インチを加工して取り付けるならサイバーナビの8インチをキットで付ける方をお薦めしますがｗモニターオープン時中が丸見えになるので一応左右の折り返しも付けてみたり地味に合わせては外し削っては合わせくっつけては待ち角のRの処理が意外と面倒だったり外して塗っては待ち乾いては削りパテ&塗装&位置合わせ地味に時間と手間喰う作業の3重奏ｗｗ車両にしっかり組付けるとビミョーに位置が変わるのでまた位置調整なんですと！出来上がりお初作業とはいえ、時間喰った（＞。＜ありがとうございました明日6/8日水曜日は定休日になります​​

  2022/06/07

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  いつもの気紛れ便♪　とりあえずビールじゃくてカーナビ

  コロナ禍の影響で新車の納期もめちゃめちゃですね今回はT32エクストレイルからT32エクストレイルへのお乗り換えのお客様当初はGW前あたりと言われていてのんびり構えていたお客様急遽納車にｗｗ嬉しい誤算ですねディーラーさんもサバ読んで遅めに言っておいて早くなる分には怒られないだろうとタカをくくっているのでしょうがｗｗ納期問題は対応大変ですよね＾＾；そんな訳で急遽納車になったのですが本格的な作業は消化不良を起こしている当店ｗｗもうしばらくお待ちいただかないとなりません＞。＜が、それまで一月以上何もないままETCも無いままでは心苦しいので休日返上いたしましてとりあえずナビとETCのみサクッとお取り付けさせていただきました＾＾ｖオーディオレスが選択できるのは今の時代有難いですねそれにしてもこのメクラ蓋外してみたら、ただの蓋の割にはがっちり、ごりっとしてコストがかかっていそうでしたｗｗそんなところに金かけなくともｗｗｗなんならパネルない方がありがたいですしかしいらんしょもないDAが付いてくる某社よりはここは有難いですねナビは勿論AVIC-CQ912-DCこちらのフィッティングキットはブラケットもついて収まりが良いです＾＾質感も純正と差異の無い仕上がりです勿論、ルームミラーで情報が渋滞している映像も9インチナビで見やすくなりますね＾＾ｖこれは慣れた方には果たして見やすいのだろうか？ｗｗとりあえず完了アンプスピーカーの作業までひと月少々辛抱くださいませ~

  2022/02/27

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  いつもの如く気紛れ便　♯　買うと強制的に付いてくるけどお得感の無いやつ

  振り幅の広い気候です２７℃本日は晴天なり＾＾10月にこんなお天気ですと此の侭冬が来なければいいのにと願わずにいられない＠管理人です古い車と一緒で気温の低下と共に色んな所がガタガタ、ブルブルしてきますｗところで、トヨタの不祥事の連発ですが不正車検とかよりサプライヤーの部品の品質の低下が気になりますコストダウン迫りすぎなんじゃね！？ってトヨタ、ぶっ壊れない神話が根底から揺らぐようなパーツのトラブルはちょっと、心配さていらないと言っても付いてくるVRU-205CVi　＆　ETC２．０Honda インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC2.0車載器カメラ機能などは便利だったりしますが肝心のナビオーディオはどうもいまいちＴV感度もあまり良くないらしいしかも、意外と設計古いフィットやこのCR-Vはフルモデルチェンジしてかなり車の作り方が変わってなんかすごくよくなった感がありますが（僕の個人的な感想です）何故にオーディオだけは手抜きと言うか、退化と言いますかおざなりにされるのでしょうね＾＾；（コストダウンのやり玉に挙げられているからですｗ）今回はこのナビシステムを交換したいというご相談量販店では出来ません一辺倒とのことで当店に白羽の矢が立ちましたｗｗなんだか、最近こんなんばっかのようなｗさてこの標準装備のHonda インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC2.0車載器外すとなると・・・結果から言いますとナビ連動ETC2.0も必然使えなくなりますしかも意外とお高いｗ、（今のところ、調べて変換して繋いでなんてやるなら、ナビ専用を買っても大差ないので）ｗフロントカメラも死にます（今のところ）今回はご予算の関係もあり、ナビ側に入力が無いことも有り試してません。出来るんじゃないかとは思いますがやってないのでわかりませんｗ（映すぐらいは出来そうだけど・・コストがね）リヤバックカメラは純正を使用しますステアリングリモコンも使用可能です令和2年9月登録の　CR-V　RT-６は　当店でも実績が無くとりあえず、あまり情報はありませんが調べれば、やっている先人の方々がおられますので細かい事はやってみないとわかりませんが多少の見積もり金額の変動と、動作詳細について不明な点ご了承いただけましたので出来ない事は無いとお引き受けさせて頂きましたｗ画面は無理に大きくしなくてもという事でナビは　ＡＶＩＣーＣＺ９１１－ＤＣＥＴＣ２．０をお持込み早速純正残念ナビシステムを外しますんにゃ！とう！比較的遠方よりお越しくださいましたので、作業日数にそれ程余裕は無いので、野生の勘で事前に調べた情報でパーツを決め打ちして揃えておいて万が一合わずに間に合わない場合は、出来るところまでで一旦納めさせていただき、また後日お預かりでよいとご了承いただけましたので（勿論合わなかった部品代請求しませんよｗは当店が在庫しますｗ）今回は無事にすべてのパーツがＯＫでしたのでｗ在庫が増えずに済みましたｗｗ恐るべしワシの野生の勘（←大げさ一丁！）追加オプションお持込みのＡＵＸケーブルはコンソールから出しまして通信モジュールとGPSアンテナはスピーカー入ってませんでしたのでここへ↑サクサクと進みますが・・・純正で外部アンプついてるんですよねーコストダウンするんなら割り切ってこれも無くても良いでしょうにと言いますか純正スピーカーの儘、音量が多少上がったからってなんだと言う訳でもないですしね＾＾；余っていたナビ投入したらアンプレスでアンプ付ける事になったとか？自動車メーカーのパーツ事情はよく分かりませぬｗｗさて、少々話がずれましたがここは付けるナビによって加工方法が少々異なりますが多少手を加える必要がありますフィッティングは今回は7インチなのですんなりすっきり！こうしてみると顎の無いサイバーはすっきりしてよいですステリモ全盛の今物理ボタンは無くても良いですねオンデマンドナビ！年払いにすれば、月額1000円強で４G無制限ですすっごくお得便利な時代になりましたしかもMP4の動画の縛りもゆるくなって『mp4に変換したのに映らねー！』ってことも少なくなりました大量にDVD持ち歩かなくてもSDカードに突っ込めば車内もすっきり！長距離移動時に、小さなお子様のお気に入りの動画1クール分とか2クール分突っ込んでおけばきっと強い味方になってくれること間違いなしｗ純正ETC2.0もカッロッツェリア製に換装しまして純正位置へそれにしても、ETC2.0ってこんなに高くちゃ普及せんよねーまあ、半導体不足が影響してるのかもしれんけど純正リヤカメラはバッチリ！アングル切り替えも可能ですステアリング連動ガイドはありませんがナビ側で固定ガイドは表示可能ですステアリングスイッチもほぼほゞOKでお約束の条件はクリアできました！お車はHonda　CR-V白いブラックエディション＾＾ｖ勿論ハイブリッドRAV4のライバル車になるかと思いますがなかなかに出来のよさそうな感じのお車です標準装備のツイーター当然、純正スピーカーの儘ですが当然、出来る範囲で調整しますそうしますとあらどうしたことでしょう！もそもそもこもこしていた純正のオーディオの音が見違えるように！凄く当たり前だと思うのですが当店でナビお取り付けした場合は、現状のシステムで（純正スピーカーのままでも）出来る範囲で調整までして納車いたします（＊調整機能の無いナビは除く）付けて終わりで、折角の機能が生きてないのは勿体ないですよねーサイバーナビや、サウンドナビを付けるなら絶対専門店で付けた方がお得だと思うのですよ・・・ｗいつかはスイッチだけになると思っていたＡＴコントロール遂にスイッチだけになりましたね肝臓がレバーが無くなりましたステアリングスイッチ内に設定される日もそう遠くないかも！その前に電気自動車になってるかな＾＾；パーキングブレーキはオートブレーキホールド機能付いているので信号待ちで、Dレンジのままサイドブレーキを踏む＠管理人にはありがたい便利機能ですね機能を理解して使うときっと便利なはずです！電源の引き込みは大変そうなエンジンルームｗそうそう、外したナビに呪術廻戦のPVみたいのが入っていた想定の範囲内で作業が完了したので起動画面イタズラしてみたｗｗ五条悟の展開する安全運転領域はものすごく無敵な気がするｗｗｗS様ありがとうございました次は、デットニングのご依頼おまちしていま～す♪

  2021/10/03

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  いつもの気紛れ便　´　いたずら好きな小妖精ってかわいい名前付いてんじゃん

  ​​​​​ぎ　ょ　うぅ　む　れ　ん　ら　く~（ドラえもん風に​​明日　水曜日は定休日です20日木曜日、21日金曜日は営業してますが、日中不在となります戻りは18時以降かと思います最近よく聞くネガティブをポジティブに変換するとかウイークポイントはチャームポイントに！とか短所　手　脚　指長所　胴​（座高）​胴長短足のさえないカーオーディオ屋のおっさんをポジティブ変換すると・・・出来んのかｗさて、本日も短めに「いたずら好きな小妖精」妖精って小さいもんだと思いこんでいましたがそうでもないですねムーミンとかトトロとかｗ一時期はやったちっちゃいおじさんは妖精ですか？そんなキュートな名前の働く車リースアップに伴う代替に伴う載せ替えのご依頼プラスアルファ短くとか言っている割にはいちいち文章が長い＠管理人でございます＾＾；いつもお世話になっているラヂエーター屋さんのお車です端正な顔立ちですが働く車は意外と変なところで手こずるｗ普段から、内張の中に配線を隠す習性の生き物＠管理人です隠す内張が無いとあれれ、どうしようってなっちゃいますｗそして、最近多い「通りそうで通らないフレームの空間」はらたいらに千点いやフツーに腹が立ちますｗリース車両なんであんまり無茶しないでね的なのっけからバックドアのドラ線の取り回しで悩むｗフロントのドラ線の取り回しも悩むあれやこれや、線の通りそうなとこガイド突っ込んで諦めるまでに時間喰うｗナビはすんなり＾＾オドメーターは８Ｋｍ実はもっと走ってるよねｗｗ納車前の新車って絶対何かの魔法かかってて走行距離伸びないようになってるよねそんなお車はトヨタ　ピクシス　バン=いたずら好きな小妖精って意味だそうな＾＾バンもおしゃれな名前に、洗練されたデザインになったもんです働く車だからこそ荷物の積み下ろしで引っ掛かってはずれたりちょっとしたことで引っ掛からないようにちゃんと配線処理しないとですよね＾＾ｖ東北ラヂエーター社長さんいつもありがとうございます​​

  2021/05/18

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  いつもの気紛れ便　♪　只々　蒼い　蒼穹に溶け込みそうな　蒼 その２

  三寒四温この言葉が出てくると春の到来が近い事を期待しちゃいますが三寒の【寒】が・・・寒すぎ＾＾；【寒】の度に雪降るし寒暖のダイナミックレンジが広いｗｗ！そんな、今日この頃そして間もなく東日本大震災から10年年数を数える事に意味はないですが何年経とうと忘れてはいけない1日忘れられない一日ですねさて本日は暫く間が空きましたがその2でございますという事は​その1​がある訳でムーミン　ガーミン　46Zのリヤカメラはこちらにうまく大きな羽根の隙間をなるべく効率よく写せる位置を・・・なかなかに厳しゅうございます＾＾；通線はもちろんここから見える配線は最短になるように小型でよいですねしかしながら、フロントカメラ本体はマグネットタイプの固定本体が小さく軽いので慣性モーメントも小さいから持つのでしょうが触ったら取れてちょっと焦ったｗ自転車乗りの方には信頼のおけるブランドのようですサイバーナビも変な出っ張りが無くなってすっきりです何故かCAN化されたステアリングリモコンもデータシステムのアダプターで快適に動作します今回は長く乗ることを考えて、（20年）加工せずに7インチ何処かのメーカーで、8インチキットぐらい作ってくれてもよさそうなんですがね何故無いのか不思議です冬タイヤに贅沢におごられたRAYSのホイールH様　ありがとうございましたスピーカーアップグレードのご相談お待ちしております＾＾曇天の空にも映える青ですが空の青に溶け込んだボディと桜色の花びらのコントラストが鮮やかな春の景色が早く見たいですね

  2021/02/12

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  いつもの気紛れ便　ＭＯＰナビ付の中古車の沼　其の弐

  昨日は束の間のお日様とのご対面でしたね本日も天気予報は晴れマーク出てましたが残念ながら、顔を出しませんでしたでもそろそろ梅雨明けの声も聞こえ始めましたね夏本番までもう少しの辛抱でしょうか＾＾ところで、「生きる」という事にはとてつもない精神的なエネルギーが必要な事を痛感させられる悲しい訃報がありましたね残念な事です何も手にしていない＠管理人からしてみれば無くしたものに対する絶望よりもつかんだ未来への希望があるのだからそれを大切に育てて生きてほしかったですね一般人＠管理人はそう思いますさて本日は​前回の続き​でございます純正のUSBポートは使えなくなりますので代わりに社外USB/HDMIポートを突っ込みますここにキャストモジュル繋ぐと、便利です＾＾いきなり取付完了しちゃってますがｗｗステアリングリモコンはもちろん使えます主要な機能はステアリングリモコンでほぼ用足りますねＭＯＰナビのブラケット其の儘使えるかと思いきや下に１０ｍｍ　前に８ｍｍずらさないといけませぬという事で純正レス仕様についてくるブラケットオーダーしたらこのナビの場合前に８ｍｍずらさないと隙間が空くのでＭＯＰナビのブラケットを加工して使う事に＾＾；（←＠管理人はこっちの方が加工しやすかったからこれで隙間問題解消モニターで隠れますので気にならない方はそれでも良いでしょうが＠管理人が気になるのですｗｗｗメタルクラッド抵抗は基本無限バッフルに固定して放熱性能を発揮しますので純正アンプは死んでますが、ヒートシンクを其の儘拝借して使います旨い事蓋も閉まりましたので熱持った抵抗もカバーできますね余分な配線を撤去したり、整理したりして既設のスタンドアローンで動作していたリヤモニターをナビにつなげて無事完了！しかーっし！！当店オーディオ屋でございます＾＾かなり無茶な構成のスピーカー接続出音のバランスがめちゃくちゃですのでどうにも使いにくいナビ内臓プロセッシング機能を駆使しまして何とかバランスを取りましてまあ、我慢できるくらいにはなりましたｗｗこれで目出度く完成！Ｓ様ありがとうございました＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊今のところメーカー純正ナビは5年も経てば、いろいろ使い勝手が悪くなったりして不満が出てきます地図の更新も高額だったりそろそろ変えようかなと思っても以外に手間暇、コストかかります新車で購入して、3年5年で乗り換え、かつオーディオとか興味なければＤＯＰもＭＯＰも良いでしょうがＵＳＥＤ　ＣＡＲを購入の際は是非ともＭＯＰナビ付車両は避けた方が無難ですね＾＾ま・・・最近はすこぶる評判のよろしくないディスプレイオーディオ一択なんて言う車も出てきましたのでサードパーティーメーカーの開発に期待したいところですね

  2020/07/20

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  いつもの気紛れ便　ＭＯＰナビ付中古車の沼　其の壱

  なんでしょう梅雨梅雨らしい梅雨の気候のここ仙台恐ろしく湿度の高い日々に辟易しますねとか言っていたら晴れた！I LOVE お天道様！！本日はこれの作業のご紹介です​​ＴＯＹＯＴＡ　８６１００－４７１８２​​​プリウスα　​メーカーオプション​ナビ更に残念なことにプレミアムライブサラウンドシステム付き・・・新車時には超高級ＭＯＰナビシステムパックですがこれがついているお車は大概のお店で社外ナビの交換は断られますね＾＾；当店でも今回ご依頼いただくまで遭遇したことの無いＭＯＰナビでした＾＾；ネットに潜っても深度が浅かったのか潜り方が悪かったのか希少なためか殆ど情報がありません＾＾；大方の推測はついていましたが推測だけで作業を受けるわけにはいきませんのでお客様とご相談しまして先ず、ナビを外して何にどんな影響が出るのかスピーカーのインピーダンスはそれぞれいくつなのか確認させていただき交換可否の判定と、可能な場合のお見積りをさせていただくことに結論から言いますと可能ではあります。ＭＯＰナビを外した状態で走行も可能です（当然と言えば当然ですが同社の過去のクラウンでは、エアコンまで利かなくなるものもありました＾＾；）ＭＯＰナビ外したままですとステアリングリモコンのトリップ　内気/外気切り替え等向かって右側のスイッチ迄死んでしまいますがこれはあっさり解決できます車両システムのインフォ等は表示されませんがとくにｴﾗｰ表示等出るわけでもないですパーキングアシストシステム？なるものは未確認ですバックカメラのステアリング連動ガイドも使えなくなりますがバックカメラは流用出来ますという事でまあ交換は可能と判断します​問題は配線の解析ですね＾＾；手間暇かかりますので費用も通常のナビ取り付けよりお高くなりますいつものトヨタのコネクターなんてものはＥＴＣのコネクターとＧＰＳのアンテナとＴＶあんてなラジオあんてなぐらいであとは何やら・・一つ一つ探します中断向かって左が26Pコネクター車速/ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ/ﾘﾊﾞｰｽ/ACC/常時/IG/イルミ下段向かって右端が外部アンプコントロールとバックカメラお次はスピーカー８スピーカーでインピーダンスはバラバラｗｗフロントドア楕円6*9サイズは２Ωダッシュ5ｃｍスコーカーは８Ωコンデンサーなしエンクロージャー付きリヤツイーターはエンクロ無しコンデンサー6.8μｆという事で概ね3KHZあたりから再生リヤドアは概ね４Ωくらい外部アンプが８ｃｈです通常のナビ/オーディオの内臓アンプは４CH且つ４Ωから８Ωが対応インピーダンスですので純正スピーカー全部鳴らすには４CH足りません更に２Ωインピーダンスに対応していないとたちまちアンプがぶっ壊れますね＾＾フロントのスピーカーセットをシリアルにつなぐと１０Ωパラレルにつなぐと１．６Ωリヤスピーカーをシリアルにつなぐと１２Ωパラレルにつなぐと≒2.6Ωあくまでも公証インピーダンスでの単純計算ですが４Ω～８Ωの外なわけですｗ２Ωインピーダンスにするとチープなアンプでも元気には音が出るわけでありがちな罠ですその分、アンプ側のダンピングファクターが低下しますので音が良くなるわけではないのですどうしても全部のスピーカーを鳴らしたいんだ！という事ですと​MATCH　PP-86DSP​を追加しましょうかとなりますそしたらデットニングもしましてフルマルチ化で純正スピーカーでも結構いける音になるかもしれませんがコスト増＆その分音質向上もUPコストを抑えるなら素直にフロントスピーカーセットを４Ωのものに交換するのが良いですが・・・スピーカーに、バッフルに工賃セットにするとそれなりに金額がかさみますねという事で今回は純正スピーカーダッシュとドアをパラレルでつなぎまして予算を圧迫しないようにコンデンサーと抵抗を投入してリヤは純正ドアスピーカーはフルレンジで鳴らし、ツイーターは殺すという少々乱暴なプランではありますがそんな感じのプランでお客様のご意向と、予算とを考慮して作業することになりました＾＾其の弐へ続きます＾＾

  2020/07/19

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  いつもの気紛れ便　最近フローティング率が高いですね＾＾

  やっと初夏の気候になった今日この頃ですがカステラに羊羹を挟み込んだお菓子と同じ名前の極寒の地　北極圏のシベリアで​​​​​38℃​​​とか・・・華氏ではなく摂氏でございますマイナスではなくプラスでございます異常気象では済まされない感じの数字です・・・さて本日は、パナソニック　ＣＮ-Ｆ１Ｘ10ＶＤ+パナソニック　ＣＡ-ＤＲ03ＴＤ+パナソニック　ＣＹ-ＲＣ100ＫＤのお取り付けその前に既設のＤＯＰナビの取り外しですが何故にこんなに面倒なことになっているのでしょうかね＾＾；とか思いながら取り外しナビ連動、2カメラのドラレコユニット本体は多数あるグローブＢＯＸの中へバンドエイドの下敷きになってますがｗマイクロＳＤカードはこのユニットに記録映像はナビへ入力され、主だった切り替え手動録画等はナビから操作できるようになっていますねもちろん、記録された映像も、ナビでリスト表示され確認できます更には、リバースと連動設定にてリヤカメラをバックカメラとして使用することも出来るらしいがバックカメラの割込み有にしていると無効らしいしかしながら手動で切り替えると高い位置の映像と、低い位置の映像とが両方確認できるのはミニバンにとってはメリットが大きいですね当然フロントもリヤ同様カメラのみですが少し大きめその代わり、ロック解除で簡単に天地方向の角度が変えられるのでちょっと便利です六角レンチとか必要なくてよいです＾＾そしてメインのナビはく・・・暗いやっぱ暗い・・・ピントがステアリングｗ10インチの大きさが伝わらないｗｗ使い勝手大きい画面の見やすさ価格のバランス、においては良い感じですただオーディオ好きには音質はまるっきり期待できませんのでブルーレイ再生できるんだから音も良いんだろうなんて思っちゃいけません何の巧かわからない機能とかでは物足りないにもほどがありますので、そんな方はプロセッサーアンプの追加がおすすめ！今回は老朽化の進んだＤＯＰナビといまいち使い方の分からないドラレコを見やすくわかりやすいナビドラシステムに変更するのが目的なのでここまでそういえば車名が出てきておりませぬＣ26　セレナでございましたＫ様ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

  2020/06/22

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  いつもの気紛れ不定期便　赤=３倍速いというイメージは＠管理人だけｗ

  いつもお世話になっております​車屋さん​今回は奥様の足車にという事で真っ赤なアクアにサイバーナビとバックカメラのお取り付けのご依頼お約束のようにカギのないマックガードｗｗ良く出来た商品ですがタッピングスクリュータイプのものはネジタイプのものより外しやすいですねバックカメラはアルパインのカメラ取付キットを使用してND-BC8Ⅱをお取り付け沢山有るように見える配線もきちんと整理すれば、これしかありません当たり前ですが、簡単なお仕事でもきちんと作業させていただきますS様いつもありがとうございます。

  2020/04/24

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  いつもの気紛れ不定期便

  最近は毒を吐きすぎたので本日は毒を吐かずに作業の紹介＾＾；新車のデリカD5　オーディオレスギリギリ調達出来ましたAVIC-RQ903　９インチナビとバックカメラのお取り付けこのお顔になってからのD5はお初ですいかついといいますか四角いです＾＾しかしながら今時の車にしては前後の見切りが良く車庫入れしやすいです＾＾！発売当初は無かった９インチキットも今では純正ライクのキットも販売され苦労せずにぴったりフィット下部にトヨタ車用のHDMI/USBポートが２つピッタリはまるので使わない手はないですね＾＾バックカメラは　ND-BC8Ⅱがぴったりはまります＾＾後方視界もばっちりT様ありがとうございます。夜の当店の工場ではちょっとビックり＾＾かわゆいヘッドレストカバーですｗ

  2020/04/23

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  いつもの気紛れ便　いつかこんな日が来るような気はしていたが・・・遂にそんな日が来てしまった・・・　其の弐

  さて、脳みそが思考を拒絶してしまった​前回​そもそも、人間は考えるのが嫌いな生き物らしいですなので、目の前にある安直な答えに飛びつきたがるらしいです＾＾；で・・・・＠管理人の脳みそが思考を拒絶していることに幸いにも気づいた（笑ので一息ついて、頭をリセットして再びエアコンパネルとコンソールとにらめっこするとどうでしょう＾＾あるではないですか別な選択肢がエアコンのコントロールパネル大幅に加工しなくてもちゃんと、イメージできるではありませんか後は、イメージを実作業とすり合わせてこつこつと位置合わせが出来たところで他のパーツのチリ合わせしてパネルを塗装して再び仮組ど新車の4万円のコントロールパネルはちょこっと削るだけ＾＾エアコンコントロールパネル下の社外コンソールも位置合わせをして着々と完成が近づいてきましたばばーん！完成ですが・・・純正ライクな良い仕上がりになりました！が・・・写真がいまいち＾＾；く・・くらい純正同様ピアノブラック調塗装下段の社外コンソールもいい塩梅に収まってますう・・・上が切れとる・・・最終仮組の図ナビも飛び出すことなくすっきり面もあいましたもちろんモニターパネルも引っ掛かりなくスムーズに開閉確認OK！新型シビック　FK7　後期AVIC-RL910を頑張って付けるぞ大作戦は無事期日までに完了いたしました！塗装でプチはまりましたが（笑バッテリー欧州規格なのですねホンダ　オブ　イングランドVTECにターボ最強の組み合わせ＾＾ｖ冬タイヤにBBSとはなんとも贅沢です＾＾I様ありがとうございましたお引越しは無事に済まれましたでしょうか？近くまでお越しの際は是非お立ち寄りください

  2020/03/24

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  いつもの気紛れ便　いつかこんな日が来るような気はしていたが・・・遂にそんな日が来てしまった・・・　其の壱

  ​新型コロナに負けずに頑張りましょう！こんな時パーソナルスペースとして活躍するのはやっぱり車ですね＾＾お父さんのパーソナルスペースとして家族の移動手段としてオーディオ弄っていてよかったリヤモニター付けておいてよかったそんなお声もちらほら頂きます＾＾さて本日は・・・こんな日がいつかは来ると思っていましたが遂にその日がやってきてしまいました。。。発売から人気を博しているお車ですなのになぜか7インチのナビしか付けられません下方にはごっそり使い勝手の悪い空間が空いているのにマイナーチェンジしたにもかかわらずやっぱり7インチの設定しかないこちらのお車人気車種ですなんで！？としか言いようがありませんがそんなお車に​Carrozzerria　AVIC-RL910を付けたい！​というご依頼しかも、今研修で仙台に来ており、仙台に居るうちにというご依頼３月２０日過ぎには帰られるという事で（笑当店もお初の車で、お初のご依頼の為WEBへダイブして潜ってみると少ないですが何件か事例があるようです当然、手間が余計にかかりますので費用もそれなりにかかります費用と、お客様のご意向との折り合いがつきまして今回、作業することになりました＾＾どう料理しようか？結構わくわくして楽しかったりするんですがね生みの苦しみも当然あるわけですとりあえず、​付くという情報以外は何もないわけです​から（笑後はすべては、現車を前にして推して知るべし＾＾『ナビを上にずらすか』『エアコンパネルを下にずらすか』以外の選択肢はありませんが極力加工を最小限に抑えるのはワンオフ加工の基本極力純正風に見せるのも然りマイナーチェンジでマットブラックから、ピアノブラック調になったパネル↑先人の仕上がり具合を見る限り選択肢は一つ迷わず下側をぶった切ります＾＾という事は『エアコンパネルを下にずらす』という選択ナビを上にずらす選択は＠管理人としてはありえない選択です＾＾パテ盛ってパネル延長加工してサフェ吹いてﾌﾞﾗｹｯﾄの穴位置ずらして開けてナビのパネル開閉確認して位置合わせの確認エアコンのコントロールパネルを下にずらす訳ですがエアコンのコントロールパネル4万円ほどします＾＾；のと、後にお客様自身DIYで脱着予定もある旨伺っていたのでコントロールパネルの耳を切って接着しなおしずらすプランは避ける方向で＾＾；下方へ１２ｍｍ程度下げる方法を考えるここままでサラッと書いてますが結構大変ですエアコンパネルをあてがい何度もイメージトレーニングを繰り返しますここで、一時思考停止に陥ります『やっぱり耳切ってずらすしかないかも・・・』脳みそが考えることを拒絶しています・・・新型シビック　FK7(FK8も一緒ですね）8インチナビ化大作戦本日はこの辺で其の弐へ続きますType-Rじゃない方でも、ターボ+Vテック羊の皮を被った的なや～つ！個人的にこっちの方が好きかもです＾＾ｖ​

  2020/03/22

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  いつもの気紛れ便　漢の手漕ぎ

  奇麗なエブリィワゴン?ナビのお取り付けあまり詳しくない＠管理人はワゴンだと思ったんだけどワゴンで良いのかな？いつもお世話になっている​車屋さん​いつも奇麗でちょっと面白い車を見つけてこられる社長さん＾＾下回りも奇麗です＾＾が・・・なんとなく違くないかな？初めて見ましたエブリィにタワーバー男前ですフロントに1っ本【シャキーン！】て入ってますそしてそそり立つ漢の手漕ぎ棒！（おぢさんは、MTを、『てこぎ』といいますローダウンはシャコタンといいます＾＾；）エヴリィバンのワゴンルックマニュアルTHE男前仕様＾＾絶対オートマだって思って乗り込んだ瞬間手漕ぎだったりすると、ちょっと嬉しくなったりします。＾＾で・・・ナビの写真撮り忘れた＞。＜いつもありがとうございます。

  2020/02/11

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  いつもの気紛れ便　EVO７？

  本日もご紹介するのはいつもお世話になっている​車屋さん​からご依頼のランサーEVO７ナビと補器類の整理、配線修正絶対EVO７だと思って乗り込んだ＠管理人は絶対EVO7だと思って乗り込んだ！まだ＠管理人はEVO7だと思ってるのだ・・・だって、エヴォリューションって書いてますやん！メーターだってMT車用ですやんしかし違和感ペダルが2個しかない・・・おかしな角度のシフトレバー『思わずランエヴォってATあったんだ～』とつぶやく＠管理人移動のために乗り込んだ時の＠管理人の反応を実況してみました＾＾；補器とナビは途中写真にでております・・・赤いヘッドカバーにはエヴォルーションすっかり騙された結構パーフェクトEVO7　MT　ルックランエヴォ欲しいけどMTはちょっと厳しいよなーそんなソフトなランエヴォ好きさんにピッタリかも＾＾お手頃価格の　GT-A　EVO7また面白い車見つけてきたものです＾＾いつもありがとうございます。

  2020/02/11

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  いつもの気紛れ便　「鍵」と「錠」

  中古で購入したお車のナビに・・・しかもキー（鍵）が無いDIY派の方は焦りますよね＾＾；置き去りにされた『錠』良く出来ていて通常のペンチなどでは挟みにくくドリルの刃も立ちにくい素材ではありますが、普通ならのお話締められたのだから緩められないわけはありません。タッピングスクリュータイプは比較的外しやすいですネジタイプはきっちり締めてあると少し大変『外されないため』ではなく『外すのに手間をかけさせる』為の物としては良く出来ているかもしれませんしかしながら、しっかり締められていないものも多いのが実情カギが無くても外す方法が出回っている今となってはどのくらい有効なのか？でも無いよりは良いかもですね。スキルの低い窃盗犯ならあきらめてくれるかもです。たまに取り外しのご依頼頂きますが運転免許証の写しと、ご連絡先を確認させていただきますご了承いただけない場合にはお断りさせていただきます。ご了承くださいませ。

  2020/02/11

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  NR-MZ100Premi 不具合　備忘録　再現性かなり低い

  ​昨年末、休暇に入ったとたんにトラブル＠管理人にはよくあるアルアルねた＾＾；通勤快速２号に付けているNR-MZ100Premi気温6℃くらい内臓アンプマルチ駆動バーチャル３WAY設定２WAYマルチDS-G300『再現性は今のところ無し』エンジンオンにて起動TV映像出るが、音は出ないFM、DVD、USBとソースを切り替えるも音出ず各ソースモジュール自体は正常に動作している模様一度エンジンを切り再度エンジン始動状況変わらず寒かったのと、時間が無かったためバッテリーのターミナルを外すのは却下＾＾；（ここで、ターミナル外して、戻す作業をしておけば復旧した可能性も無きにしも非ず＾＾；）運転を続け、内気温どが上がるのを待つも状況変わらずボリュームを最大/最小にするも状況変わらずＦＭソース選択したままボリューム『０』調整画面に切り替えるプレミアム認証したままのはずだったのですがグレーアウトして、認証が解除されている再認証するも状況変わらず詳細設定メニュー（Xo/EQ/Ta）を開いたとたんに左ツイーターだけから、​​フルレンジに近い出力​​​​​​しかも結構な音量​​​​​​​​前述した通りボリュームは『0』当然ボリュームはコントロールできないので急いでソースを『OFF』にする音消えるエンジンを一度切り、再び起動通常通りの動作へ復旧ツイーターも何とか無事の模様​同様の症状に出くわし、自己解決したい場合には①速やかにソースをOFFにする②バッテリーを外すか、バッ直電源のヒューズを抜き再度起動してみる③　②でも復旧しない場合は、​​ツイーターの接続線を外してから​​​​上記　プレミアム再認証と詳細メニュー画面の一連の操作を行うことをお勧めします。マルチシステム構成の場合最悪ツイーターが破損する恐れがありますので、出来れば最寄りの専門店へ速やかにご相談いただくのが​​​間違いないかと思います。​当店のお客様では、同症状出た方おりませんので再現性は低い症状だと思います。その後問題なく動作しているので症状から想像するにプロセッサーの『バグ』と思われますが、結構な暴走具合＾＾；対処法にはご注意ください車両のタペットカバーパッキン、ドラシャも交換しなきゃ重なるときは重なるものです＾＾；以上備忘録を兼ね、同症状に出くわした方が最悪の事態にならない参考になれば幸いです​

  2020/01/03

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  いつもの気紛れ便♯　T7W5FTだと思う・・・

  個性的な2台のお車手前のちょっと前の20プリウスは10万Kmを過ぎても超快調＾＾インバーターウオーターポンプはリコールで早々に交換済なのですが10万Kmを迎えるあたりでエンジンウヲーターポンプは予防整備的に交換したほうが安心できるかもですプリウスにはウオポンが二つあるのですね。そして、20万Km交換不要との噂のスパークプラグですが早い方ですと15万Km前後で不調になる方もおられるようです。プラグの不調は、とてつもなくなんかぶっ壊れたのか?というような不調っぷりになるようですｗプラグ交換すると嘘のようにケロッと治る場合が多いようです乗り方により差異はあるのですがどちらも、それほど高いものではないので予防整備的に交換しておく方がおすすめです＾＾さて本日は、ちょっと前の個性が強かったころの308SWUSEDのエクリプスナビのお持ち込み取り付けあーんどバックカメラのお取り付けすんごく存在主張の強いサイドブレーキレバー＾＾​​このモデルはキットが出ていますしこれより前のモデルのように、フロントガラスが特殊でもないので比較的作業は難しくないのです。ただし暖かければ＾＾；一定の温度を切ると途端にトリム分解が困難になるのは今も昔も多くの輸入車の伝統でしょうか＾＾​​ぽってりと丸みを帯びたテールとは対照的にきりりと引き締まった鋭いフロントは実にキャラが濃いですねしかしながら、トリムや内装の脱着はキャラが濃いというより癖が強いｗ色々楽しませてもらえるお車です。そうそう、車速、リバース、イルミ、パーキングはこのコネクタに来ていますが、どうやら車種、年式により差異がある模様ですので事前にテスターで確認することをお勧めします＾＾用意した資料は全く役に立ちませんでしたｗ全く関係ないですが指が太い＠管理人は最近キーボードをミスタイプの少なくなるというアイソレートキーボードに変えてみました結果これまで以上にミスタイプが増えました（笑微妙に違うキーのピッチのせいでしょうか？もともとブラインドタッチは出来ませんが、今まで以上にキーボードの上で指が迷子になりますT,T大失敗です＾＾；慣れるまでたいへんだぁ

  2019/12/09

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  いつもの気紛れ便　ちむちむに～♪ちむちむに～♪

  いきなり、ローアングルからのぞき込んでみます奇麗です新車です本日はこちらのお車へコムテック　ZDR026Carrozzerria　ND-BC8Ⅱそして、サイバーCZやCLよりも画面が奇麗と評判の　AVIC-RL910のお取り付けあれ！？前回載せた写真間違って使ってんじゃないの？そう思ったあなたは当ブログのヘヴィー読者さまですか＾＾同じではないのですでも同じような写真＾＾；カメラはこのキットがしっかりついて◎＠管理人のお気に入りですしかしながらND-BC８Ⅱのコネクタの位置と構造はもう少しなんとかしてほしいですね。カメラから７０ｃｍ程度のところで防水コネクタ作ってくれるとうれしいのですが、そんなこと言うのは＠管理人だけかもですね＾＾；ドラレコリヤカメラの配線の処理は悩みますフロントは悩むことなくここですよね車検のステッカー貼るときはちょっと邪魔かもですいや、ドラレコ全盛期にそんなところにステッカー貼ったやつが悪いんっだい！ｗ闇夜にくっきり若き日のT-800シュワちゃんジョン　コラー！無免許だよねきっと・・・フローティング１１インチの後だと感覚が麻痺してしまっていますが８インチ！見やすいですサイバーよりサクサクです音はさすがにサイバーには到底かないませんがオートマですHDMIポートとUSBポート増設でワイヤードで充電しながら８インチでYoutube見たい放題ですおんなじ色ですが今回は小さいジムニーJB64ちむちむにー♪なんともかわいい＾＾でも納期１年待ちは＠管理人は無理＾＾；ぞーうさん♪ぞーうさん♪納期が長いのね♪・・・・汗（冷）

  2019/12/06

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  いつもの気紛れ便　ジムニー山脈初登頂　弐

  で、いきなり始まります　其の弐　JB74W車の中の配線、通線作業は何事も急がば回れの事が多いです横着しようとすると、余計に時間がかかったりしますので当然、必要最小限にはとどめますが、きちんとばらしたほうが作業ははかどります＾＾流石に、後部座席と荷室は少々手狭に感じますが旅の上手な人は荷物が少ないというように無駄な荷物を積まないか、上手に荷物を積む事で何とでもなりそうですノマド説もかなり濃厚になってきている昨今ジムニー　シエラ　ノマド　とか、べたなネーミングだと近年の保険屋さんの社名みたいになるので、もっと素敵なネーミングで出るのでしょうか？＾＾天地が無いフロントガラスですが　視界も見切りも良好ですそして、大幅に天地を割り増しした11インチモニターはやっぱり視界超良好です＾＾ｖ幅もコンソール幅にっピッタリマッチ！違和感はありませんねこの角度からでも、画面の見やすいです思いのほか視界を遮らずに、設置できますモニター幅が、ダッシュ純正オーディオ部とも幅が図ったようにぴったりです良い眺めです＾＾いやー良い眺めです＾＾S様ありがとうございました

  2019/11/10

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  いつもの気紛れ便　ジムニー山脈初登頂　壱

  なんだか縦置きのエンジン久々に見ますね＾＾いかにも、男の乗り物的な感じの車JB74W手漕ぎです♂新車です。納車ほやほやです今回は、最近やたら取り付けの機会が増えたような気がするALPINE　フローティングビッグX 11　XF11Zと２カメラドラレコのお持ち込み＆バックカメラのお取り付けです。まずは、バックカメラとリヤドラカメラのお取り付けからなのですが、絵面が良いので無駄に写真が増えます＾＾良いですね～とかいいながらばらします。リヤドラカメラの配線の処理と、設置場所がちょっと困りますが、ちゃんと熱線をよけるように両面テープ切り取って設置しますイヤー良いですねそして、バックカメラはこちら封印ついているので慎重に外しますバンパー外さなくても行けそうですがマフラーのそば配線するので外してしっかり配線処理しますマウントベース使ったほうが堅牢に付くような気がします＾＾ね、縦置きのエンジン整備性のよさそうなエンジンルームこのまま自衛隊基地に乗り込んでいってもフツーになじんで、ばれなさそうな男っぷりQ.このグロメットを切らずにこのコネクタは通るでしょうか？A.通ります（通します）＾＾本日はこの辺で其の弐へ続く＾＾；

  2019/11/09

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  いつもの気まぐれ便　ラテン語で「～に先駆けて」という意味。いち

  唐突にこんな写真から始まる本日の気儘な気まぐれ便こんなところの写真でも、わかる方はすぐにわかる車です。納車されたその足で当店に直行されましてお預かりで、すぐにバラされる、ラテン語で「～に先駆けて」という意味の名前の車バッテリーから直電源取りたいだけなのですがワイパー外して、カバー外して、ワイパーモータユニット外して、なかなかに大変何時ものごとく、慎重に慎重に作業を進めます毎度のことながら、新車はバラスの気が引けますねゴロン！で、黙々と進めていくと、ようやくご対面のグロメット他のお車より、ひと手間余計にかかりますねついでに、後からノイズ対策するのも嫌なので予防のもうひと手間かけて通線＾＾それにしても、このお車もなんだか大きくなったものですねフルエアロ組んだお車はまじかに見るとなかなかにかっこよいです。AVIC-CL902XSとレーダーとETCのお取り付け当然先のシステムアップを見越してナビ取り付け時に、バッテリー直電源の作業ですそれにしても何でしょうか黄砂なのか何なのか目と耳と耳の穴が痒いT.Tそんなわけで、本日はこの辺で＾＾本日はこの辺で

  2019/11/04

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  いつもの如く気紛れ便　ランシ　アンド　ローガン

  さて全くもって意味不明なタイトルから始まりました本日のブログですが＾＾；こちらのお車の作業のご紹介大人気１５０系プラド前期に純正DOPナビを外してこちらのナビのお取り付けフローティングタイプのナビのお取り付けブルーレイが見たい方はパナソニックの１０インチしかも首振り機能付きさらにでかい画面がいい方はALPINEのフローティングBIG X１１インチただしブルーレイの再生は出来ません首振り機能もありませんで、今回はALPINE　XF11Zをお選びいただきました老眼　アンド　乱視の眼鏡＠管理人ですが地図でかい！文字でかい！画面キレイ！運転席側に首降らなくとも文句なしの視認性、前期１５０プラドに１１インチ埋め込みしようとすると大工事になっちゃいますのねでもフローティングなら何でもありです＾＾何なら１４インチくらいまで作っちゃえばいいのに（笑何ならモニタと本体別売りにして１０から１４インチのモニターラインナップしてほんたいは、スタンダードとハイレゾ対応とラインナップして自由に組み合わせ選んで買えるようにしたらどうでしょう（笑もちろんバックカメラも純正を流用して大幅にコストを抑えられますね音質は前モデルより少し良くなったような気がしますしかしながらオーディオ好きはやっぱりプロッセッサーアンプ追加したくなりますこのモデル割り切りが良く対応メディアフォーマットはAAC　WMA MP3のみ・・・なのです。なので、なぜかBTでリンクしたほうが音が良いという不思議な機械＾＾しかしながら、視認性の良さと画質は上々！なのでプロセッサーアンプを追加してハイレゾに対応させたら鬼に金棒かも＾＾S様ありがとうございましたところで台風１９号どこにも被害を出さずにとっとと通過してくださいおねがいします

  2019/10/10

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  いつもの如く気紛れ便　PIONEER

   2019冬の新商品ラインナップが発表になりましたね。デザインを一新してフラットフェイスになりネットワークメディア機能を強化したモデルと【Ⅱ】としてマイナー？チェンジしたモデルとに分かれるようです音質的に劇的な変化のある商品はなさそうですが格安で容量を気にせず、パケを気にせずネットワークに接続で来るようになるようで（ネットワークスティックとドコモの契約が必要）契約もサブスクっぽい契約も可能みたい？自宅のNASや、レコーダーにも接続できるようになるらしいのかな？けど詳細はまだよくわかりません＾＾スマホのミラーリング等で苦労されている方には朗報かもです詳細は⇊​​https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/?ref=headerそれにしても今年の男子バレー初戦初戦はシビレター！まるで映画か？アニメか？を見ているような、ダイナミック且つ巧妙でドラマチック！２戦目は王者相手に苦戦を強いられ精彩を欠きましたがそれでも今後の試合が楽しみな展開です＾＾

  2019/10/03

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  いつもの気まぐれ便　ハイレゾソースフル対応＾＾

  まさしく梅雨でございますね。でも、秋のイメージが強い台風すでに日本に到来梅雨に拍車をかけてくれています。しかしながら先日の新潟/山形の地震などのあった地域は二次災害などにならないとよいですね。心配です。で本日はしばらく車を使わない生活だったようでご無沙汰しておりましたお客様ですが小旅行というか、旅がしたいと思い立って、車を購入されたのでお久しぶりに再びご来店くださいました写真のとり方が非常に下手ですが・・・ぱっとみてジャイアンツっぽいシフトノブのお車＾＾にお持ち込みのケンウッドMDV-M906HDCMOS-C740HDNDV-R530　N530のお取付で早速分解しようとしたらもじゃもじゃとご対面まずはモジャモジャの整理からですで、サクッといきなり完成！ようやくハイレゾCDサンプラーが活躍するときが来ました＾＾ちゃーんと「MQA」って出てますね​ハイレゾＣＤ​ってなんぞや？という方は←結構な数のタイトルが出ているのでPCの操作とか苦手な方はこのハイレゾＣＤを買うとハイレゾの中でも最先端フォーマットが体感できるわけですしかもFLACよりもソースの段階での時間軸管理が優れているというのがMQAフォーマットのウリでもあります。もちろんDSD音源も対応そして、このアートワークの表示の仕方はいかしてますね～しかしながら、残念なのはこれだけ多彩な高音質音源に対応していながらマルチシステムが組めない（パッシブマルチは組めます）のと、制度の高い調整機能を持たないこと全方位型？のDSPと、運転席フォーカス型のDSPと2種類搭載されていますがぜひとも、サウンドナビ、サイバーナビ同等の機能を搭載してもらえるともっとより多くの方にハイレゾの旨味を味わっていただけるのですけどね今後に期待したいところですそして、ドラレコと忘れていましたがレーダーもでしたいつものごとく、じゃまにならずに配線もできるだけスッキリ取り付けますHD画質のバックカメラもなるほどきれい！ですが・・・写真撮り忘れ＾＾；ジャイアンツっぽいシフトノブのきれいなフィットRSでしたA様ありがとうございます。久しぶりのカーライフ、たっぷり楽しんでください＾＾

  2019/06/29

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  いつもの気まぐれ便　プチ

  梅雨の合間の貴重な晴れです＾＾きもちいいですね本日はお客様の奥様がダイハツキャスト　アップグレードパッケージ付き車を購入されたので、ご主人からナビゲーションのプレゼントケンウッドのMDV-S706とドライブレコーダーDRV-340のお取り付け当店では珍しいケンウッドですがリーズナブルで、多彩なメディアフォーマットに対応してますねこれで、フロント２WAYマルチが組めれば、なお嬉しいのですが残念ながら・・・＾＾・今回は音質よりも機能性優先ということで操作性、タッチのレスポンスなどからこちらのナビへとなりました＾＾今どきは、変換コネクタなどは充実しているのでバックカメラ、ステリモ等純正装備無駄なく使えるようになりましたよね良い時代になりました今回は、外側の化粧パネルと画面をツライチに揃えて見ました＾＾そして、納車の日奥様からの頂き物人気店の人気商品「こどら」四角い小さなどら焼き大人な甘さ（甘みの加減が絶妙）で４つとも味が違うのです。あんと、かわのバランスも絶妙で大変美味しくいただきました。なるほど人気なわけですね＾＾A様、奥様、この度はありがとうございました。

  2019/06/25

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  いつもの気紛れ便♯２　小技系小物てんこ盛り＾＾其の弐

  と言うわけでこんばんは＾＾書くだけ書いてＵＰするの忘れていた＾＾；うっかり者＠管理人ですと言うわけで、​これの続き＾＾；；；​（←クリック）本日も　Note e-Power nisumo の作業の続きですようやく室内の作業に取り掛かれます＾＾センターコンソールを外すとなんとも不思議な物体に見えますね＾＾RECARO　ST-DCの電源を引くのにカーペットがカチカチに硬いのでコンソール側からいこうかなとおもいましてちなみにST-DC見かけによらず結構重いのですＳＴ－ＪＪとかJCとかの気分で油断してると腰に来ます＾＾；どの道バッテリーからデッキ裏まで直電源引っ張りますのでデッキ裏でリレーかまして分配しますレカロベント、シートヒーター、ハイトアジャスターと電気を喰う時には結構喰うのでしっかりバッ直電源を引いて、ACCを造るのはだれでも知っている事ですねところがね、結構ものぐさしているひともいるんですよ～１５年近くもお使いいただいているレカロです＾＾AM19シリーズはその構造上Lモジュラーシリーズのようにピレリマットが破ける事が無いのです＾＾きっとお客さまのお尻の複製が作れるくらいぴったりフィットしたクッションになっているでしょうｗシートが体になじむのか体がシートに馴染むのか＾＾純正シートに座った瞬間に【違和感】全開になりますねお次はバッ直とドラレコのリヤカメラの配線のために後ろをバラスの写真＾＾；このお車、リヤクォーターのトリム外すのにリヤシートバック取っ払わないといけませぬドラレコの通線ぐらいなら、上だけ浮かせてもいいですがピッカピカの新車です。ものぐさしないで取りますが・・・相変わらずリヤの座面取り外し「かってー！！」ほんとなんでこんなに力が要るのでしょう？ぶっ壊すつもりで真上に引っ張りますすさまじい音と共に外れますでも、受けのクリップは壊れませんさすが！？って優秀なのか、出来が悪いのか（笑よくわかりませんこのあんてな　MOPなんですって言われなければDOPだとしか思えない＾＾；でリヤシートバックとシートバックのフレーム取っ払うの図ボルトは１６ｍｍかトルクスか・・・輸入車か！？トリムをフロアに固定するクリップもなんだかへんてこドライバで回して外すようですがぶっ壊したくらいやなので千枚通し２本で横から爪押して（笑なんか中心にバッテリーが設置してあるって気持ちいですねしてからバッテリーは欧米か！ガスの発生しにくいAGM系のバッテリですねで・・・そういえば、お持込の、某社製ロック連動ドアミラー格納ユニットお持ち頂いた資料と配線が全く違う（笑まあ、テスターで探せばいいだけだけど、DIYの人はちょっと困るかもですね。お次はこれですねお持込の某社の８型用キット仕上がりは綺麗ですがキット付属ブラケットがなかなかにアバウトな穴あけ（笑微妙に位置がずれていて修正が必要です地味に大変＾＾；ですがしっかり合わせてサイバーナビＣＬ902無事インストール＾＾純正のルームミラー小さい画像でインフォメーションが沢山！慣れるまでが大変そうですねＭ様ありがとうございました。次はスピーカー交換のご依頼お待ちしております。

  2019/06/13

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  いつもの気紛れ便♯　小技系小物てんこ盛り＾＾其の壱

  本日はちょっと挿し色が入るとガラッと雰囲気が変わりますね白は特に赤が映えます＾＾納車ホヤホヤそのまま入庫頂いたこちらの　ノート　e-Power ニスモ君にCarrozzeria　AVIC-CL902ハイパーデイライトの常時点灯化コムテックのドラレコにキーレス連動ドアミラー格納ユニットコムテックのレーダーとOBD2アダプタそして、長年慣れ親しんだRECAROなんだか、ちょっぴり高級そうなデンソー製のホーンとホーンリレーと小技小物てんこ盛りの作業のご紹介＾＾先ずはハイパーデイライトからですがホーンの取り付けもあるので先ずは、＠管理人の大嫌いなノートのフロントグリルの取り外し何台か作業していますが＠管理人の無駄に太い腕と短い指にはつらいお仕事で御座います＾＾；ホント何度やっても謎の構造理解できませぬ。そしてお客さまの方でお持込ただいたハーネスの施工ですこのハーネスが結構良く出来ていましてオマケにノーマルに切り替えるスイッチ付きハーネスの長さや、コネクタの位置頗る感心してしまいましたね＾＾サプライヤーに伝のある方が作ったのでしょうかね＾＾で、先ずは右フロントのジャッキアップとインナーフェンダー外し取説なるものは無いのですがはまるところにはまるようにはめてハーネスを固定していくだけですのでねサクサクと進めてお次は、ホーン！とホーンリレーホーン付属のステーの角度を上手いこと合わせてベンダーで曲げ加工して少しラジエター側にオフセットさせてお取付再びグリルを外す事が無いことを祈ってます純正ホーンでも邪魔だったのでねこうなるともうね＾＾；ちなみに純正ホーン固定しているナットは13mm輸入車かよ！？でもってホーンリレーつけるホーンによっちゃ容量足んなくて最悪ホーンのヒューズ飛んだりする場合もあるのでリレーもあると良いですね＾＾リレーの固定場所はここ↓誇らしげな３０Aの文字＾＾；ホーンで３０Aはまず使いませんがね＾＾デンソー製ホーンなんかメリハリのあるしゃきっとした音してます鳴らす機会はないに越した事は無いですけどねデートで彼女を家まで送って帰り際に純正ホーンの｢ミ゛ミ゛ッ！｣てのも寂しいです物ね＾＾；でお次は、連動格納ミラーユニットですが本日はこの辺で＾＾

  2019/04/04

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  いつもの気紛れ便　♪　国産唯一ミッドシップレイアウト

  暖かくなってきましたがカップに注ぐ珈琲はまだＨＯＴがよいですね＾＾断熱カップに珈琲を注ぎゆるーりとかき混ぜていたら｢ジャバジャー！｣思いっきり底が抜けたそんな日もある＠管理人です＾＾；本日は国産軽唯一のミッドシップレイアウトのお車へエクリプス　ＡＶＮ－Ｄ９ドラレコ機能付きナビとトレードインスピーカーのお持込のお取付長いお付き合いを頂いておりますお客さまお仕事で使っている車を新調したとのことでご依頼頂きましたこちらのお車の最大の問題は車速信号の取り出しとかではなくアンテナ、ドラレコカメラの配線処理ヤッパリお仕事用の車でも配線｢びろんびろん｣は、いやですよね＾＾；そんなわけですっきり！それにしてもこのナビのアンテナは作業しにくいですねＴ，Ｔで、ババーンとインストールいたしまして電源オン！意外と画質は綺麗だったりしますトレードインスピーカーはカロッツェリアのコアキシャル2WAY折角なので、吸音材を少し施工してお取付＾＾スピーカーの表から出る音と裏から出る音は真逆の特性の音になります。純正１０ｃｍ径クラスのスピーカーは大体この裏側の音が野放しで車内で裏表混ざり放題になりますので裏側の音を吸音、遮蔽してあげると多少は良くなりますねドラレコ用のカメラは大きくも無く小さくも無くですが、カバーをつけると少し大きくも見えます＾＾；何はともあれスッキリお取付完了アクティートラックの新車で御座いましたK様ありがとう御座います。

  2019/03/21

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  だからいつもの如く気紛れ便

  さて、車が温まるまでもう一丁いきます＾＾昨年１１月頃でしたでしょうか新型CRVのご入庫なんだかかっこよくなりました！しかしながらでっかくなりました！なんで、今時はモデルチェンジするたびにでっかくなるのでしょうか？で、何をするかというとDOP付いてますんでやる事は唯一つお持込でTVキャンセラーのお取付コレまでの経験上ホンダの車デッキ周りの分解は面倒な予感・・・予想に反してあっさりパカ！って＾＾よかった。お持込のブツはこちらへペタ！無事に完了！復活のCRV　なかなかかっこ良いし快適ですねコレまでとは造りが違っていますオーディオカーによさそうな感じS様ありがとう御座いました是非！オーディオやりましょう＾＾ｖ

  2019/01/29

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  いつもの気紛れ便♪　昨年ラストのお仕事

  ​岩沼の車屋さん​折角出勤したのでブログ更新当店、月2回火曜日がお休みの日がありますお客さまにはわかりにくくご迷惑おかけしておりますがうっかり、＠管理人も間違えて出勤してしまいます折角出勤したので、ブログ更新昨年ラストのお仕事いつもお世話になっている　​岩沼の車屋さん ​からのご紹介社長さんがこの手のお車大好きなので程度の良いもの見つけるのが上手です＾＾　　今回も10万Km超とは思えないピカピカのボディーにしっかりと手入れされた機関近年じわじわと、人気再燃中のお車何のお車か、もうお解りですねサイバーCZ902+バックカメラとトレードインスピーカー　バックカメラのお持込のお取付すっかり寒くなり、いつ雪が降るのやらと言う年の瀬も押し迫った頃ノーマルタイヤでご入庫お客さまも大変心配なご様子ですが｢納車時に雪が降りませんように！｣と祈りながら作業をせっせと進めますバックカメラは、バンパー外さない方向でナンバー脇になるべく目立たなく＾＾；GPSアンテナは３連メータークラスターの中に隠して何気に分解箇所点数が多くて手間のかかるお車ですが勿論何事も無く無事に・・・完了しましたが・・・ヤッパリ降りましたね＾＾；当店北向きの為雪が残っておりますがノーマルタイヤでも主要幹線道路は安全に走れるくらいでしたので、無事に納車の晦日でした＾＾E様、ご紹介くださいましたS社長ありがとう御座いました

  2019/01/29

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  いつもの如く気紛れ便　^^;

  ​​新年一発目の気紛れ便で御座いますが旧年中に紹介出来なかったこちらからご紹介​こちら​で外したホンダ純正ナビを奥様のデミオ（DE5FS)に付けたいとのご相談＾＾いつもお世話になっている鉄工所のとっつぁん社長さんのご依頼ですもの勿論引き受けました。が・・・結論から言うと、なかなかに大変で御座いました＾＾；問題　その1フェイスの幅が全週５ｍｍでかい後々、デミオのフェイスパネルとのフィッティングでとても困りましたVXS-102VFi　と言うモデルわりとマイナーな型番のようそうまず探すのは車速/ステリモに対応した逆コネクタ主に使うのは近年希少種のHDDにとりためたミュージックサーバーですがナビも使えるに越した事は無いのでね＾＾対応２４P逆コネクタアンテナ逆コネクタバックカメラ入力コネクタGPSアンテナ/TVアンテナ探せば出てくるものですね基本クラリオン製です第一の懸案事項はデミオのステリモが対応出来るか？コレは色々精査してギャザズのオプションでワイヤレスリモコン設定があったのでガレイラのマツダ車用IRプリセットリモコンで対応恐らく赤丸が受光部と思われるので青丸あたりに発光部を出すとしっかり反応してくれます＾＾第二の懸案事項は問題はフェイスが一回り大きい事ひたすら、デミオのパネル削りますきついと当然フェイスオープンしませんひたすら合わせては外し削るという作業の繰り返し最後はナビ側の上部角を削る荒業でなんとか収まりましたが１ｍｍとか２ｍｍ削るって1センチ切るとかより実は大変＾＾；コスト控えめのオーダーですので塗装やパテ盛り加工はせずにみっともなく無いように収まりました＾＾めでたしめでたし今回は奥様のお気に入りの音楽がてんこ盛りミュージックサーバーに入っているのでホンダのナビをマツダ車に載せるという強攻策に出ました手間も、部品もかかりますのであまりお薦めはいたしませんがまあ、なんとかなるものです＾＾；いや、為せば成る、為さねば成らぬ何事も、成らぬは人の為さぬなりけりと言う事にしておきましょう＾＾​​​​どうにもならんことも沢山あるけどね＾＾；​​​

  2019/01/06

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  いつもの如く　気紛れ便　ワイヤ？ワイア？ワイアです

  いつもお世話になっているディストリビュータさんのお車ディストリ　ビュータさんでは御座いません相変わらずプラモデルチックに大胆にバラケますね＾＾NR-MZ300PremiとBC-100Rキットはパイオニア用を流用でお持込配線をちょん切ってお取付ポン付けする場合は別にトヨタ用ハーネス用意したほうが早いかも＾＾そして、ノアボクエスクの場合はバックカメラはND-BC8Ⅱにノアボク用マウントキットにしたほうが良いかもBC-１００Rどこのマウントキットも流用できなさそうな感じです＾＾時間も無かったので、純正メクラ削ってつけましたが＾＾；無事に完成ところで、処で、ダイヤトダイアトどちらでも検索可能ですが＠管理人はダイア派ですどっちが正しいのかな＾＾；ありがとう御座いました追伸今年はどうなの？って、＠管理人聞いてみたさそしたら｢この時期に僕が３００Premiをつけるということでお察しください｣とのこと＾＾；本当にそうなのか！？サプラ～イズ！とかないのか（＠、＠勝手に期待する＠管理人ですがサプライズは無さそうな感じです＾＾；

  2018/11/20

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  いつもの如く気紛れ便

  今季初の積雪を観測したらしい蔵王夕方も、めっきり冷え込みますねさて、本日は何気にCPの良さから結構売れているCZ902　＾＾車両代替タイミングとの調整に付きしばしカーオーディオ冬眠中でしたお客さまがもう暫く乗る事になってので冬眠からちょっと顔を出してヘットユニットを新調いただきました＾＾オーナー様とお車も長いお付き合いになります今回選んでいただいたのはAVIC-CZ902とお持込TS-WH1000Aパワードサブウーファーの中では唯一大人なサウンドを醸してくれる一台スピーカーは既存の物を使用です。が、当たり前田のクラッカー！パッシブネットワークから内蔵アンプマルチへ＾＾このモデル買ってネットワーックモードで使わないのは宝の持ち腐れですね＾＾パワードサブウーファーといえどお車のフロア形状やご予算にもよりますがごろんと転がしたりマジックテープで固定するよりもなるべくしっかり固定した方が出方が良いです。（固定の必要が無いくらい重い物であれば別ですが笑）ということで、予算の範囲内でなるべくしっかり固定できるようにでこぼこのフロアに、ひと手間かけます運転席下に設置コントロールはヘッド側でするのでコントローラーは無し内蔵ローパスはOFFにしますCZ902の前にご使用頂いていたのはサイバーナビ　初期の頃のVシリーズ＾＾しかもしっかりまだ動いています２０００年台前半の物ですのでオーナーさんの使い方が丁寧だった賜物＾＾ところで当然ヘットはネットワークもーどで使用しますCZ902XSの基になるものですので、機能は同じになります機能を理解して不要な機能はOFFにしてしっかり調整さえ出来ればコストパフォーマンスの高いモデル使い始めは、少々硬さや鋭さもありますが徐々に、良い塩梅に落ち着いてきます＾＾当然ウーファーもナビも既に施工させていただいてるバッテリー直電源にて動作させています近年バッ直すらおざなりにされる時代T,T目に見える部分に隠れた電源や取付の基本の積み重ねでよい音は出来ていくのです＾＾ローマへの道は一日にしてならずカーオーディオの道も一日にして成らず＾＾その道を、全力疾走するもゆっくり景色を見渡しながら歩くも自由しかしながら近道はありません＾＾ショートカットしても本当の良い音にはたどり着けませんねS様ありがとう御座いました

  2018/11/05

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  いつもの気紛れ便　　このｱｺｰｽﾃｨｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝのﾌﾙ且つﾊｲﾚｿﾞの音源がほしい

  ​​このCMを見て下戸の僕は飲みたくはならないけどこの曲に惹かれてしまった＾＾；セカオワ　FMのスクオブで聴いていた頃から結構好きな感じなのですが、何故かやたらとエフェクトが多く素の声が聴けないのと、アレンジが派手で、MP3前提のような録音ゆえなかなか車の中では聴かないでもこのCMで改めて、シームレス且つシルキーな天女の羽衣のような歌声（←天女の羽衣は見た事有りませんが＾＾；是非ともこのバージョンFULLでライブレコーディング、ハイレゾでリリースして欲しい＾＾他にも新山詩織とか三田村千春とかコブクロとかシンプルにギター一本且つ高音質且つライブレコーディング（ｽﾀｼﾞｵﾗｲﾌﾞでいいので>｡<で聴きたいアーティストさんいるのだけれどどうにも残念T,Tさてさて本日の作業のご紹介はAVIC-CZ902のお取付いつもお世話になっている​岩沼の車屋​さんからのご紹介（＠管理人世代の車好きがちょっと「にやっ」とする車がお好きな社長さんのお店です）車両購入時から使用していたナビが動かなくなりフラップ（画面が）が空いたままドリンクホルダーか小物置きにしかなら無い状態のままびくともしない状態になったのはAVIC-ZH9000HDDコントローラーかHDDがご臨終の模様しかも、この車のオーナー様なら良くわかると思いますが空いたまま文鎮化されますとシフトチェンジの時に手がガッツンガッツン当たって、どうにも困るのですね強制格納を試みたらしいのですが、びくともせずにご来店にいたる＾＾；という事で代替という事で＠管理人のバカ指力で強制格納しまして後日改めてAVIC-CZ902をお取付凝り性のオーナー様、やり始めるときりが無くなるとのことでスピーカーは既設のケンウッドのスピーカーをマウントの手直しとフロントマルチ化ドアデットニングはウルトラライトコース＾＾ですが、当然マスターコントロールモードにてCZ902の機能を駆使しまして見違える音に＾＾ｖオーナーS様にも喜んで頂けましたそんなお車は綺麗なお仕事です＾＾R34GT‐R＾＾で御座いましたS様、ありがとう御座いました是非カーオーディオにも凝り性を発揮していただく事を期待しております＾＾ところで、何台か取り付けましたCZ902の個人的な見解と印象音に関しましてはハイレゾ音源での感想としましては非常に粒立ち決め細かに音一つ一つがはっきりと描かれていて画で言うハイコントラストな印象ですねS/N　音の明/暗　輪郭が非常にはっきりしていてこの価格帯の中ではよく出来ていてハイレゾの秀逸な音源もしっかり楽しめる感じです。但し従来のCarrozzeriaXやDEH-P01の音造りとは全く異なる印象どう違うのかと言われると音楽を聴いて造られた機器と音を聴いて造られた機器と言う感じでしょうか？＾＾；非常に高精彩に描写された音で、ハイレゾ音源の音の密度感や情報量をしっかり描くこの辺に関しては最後発だけありサウンドナビより上手ですが音楽全体を眺めると音の消え際や表現の妙はサウンドナビの方が上手かな？と言う気がします。その外のインターフェイスはちょっと＾＾；使いにくいの一言「慣れ」とかの問題では無いですねネットワークやオーディオ調整画面等はちょっと困惑（老眼の＠管理人は見やすいとかんじる部分もありますが）使いやすくは無いかも>､<）恐らくこの辺からもナビ開発チーム主導で音も造られた機体と言う印象があります（←あくまでも勝手な推測ですナビ機能は、いうまでも無く信頼に値する物でしょうし従来モデルよりは動作は速くはなっておりますが操作感画面の切り替え表示の仕方や、メニュー等の動作がちょっと下手な感じ（GPUとメモリがプアなのか、設計、プログラミングが下手なのか？）そんな印象もありますね電源周りは安定した感があり、サウンドナビより良い感じ、付属のワイヤレスリモコンは、確かに便利ですが、最初から登録しておいて＞。＜不要なら、後に削除する方がいいような気がします。ワイヤレスリモコン非対応化が進む昨今便利ですが、相変わらず詰めがあまい感じは伝統でしょうか＾＾；DSD音源が再生出来るのは嬉しい限りですが音源が少ない＆高い（笑CDの音はアップサンプリングして再生されるわけですがハイレゾの再生を基盤として音造りをされているので少々様子が違うのは致し方ないですねSDに取り込んだ音源の表示、インターフェイスも相変わらず、使いにくいような＾＾；サウンドナビの方が表示が素直で良い気もしますがこの辺は慣れで解決ですかね。。。映像関連は再生できる拡張子が増え1920 px ✕1080 pxまで対応すると言う事で従来いちいち再生できるコンテナ調べて変換する作業が格段に減るはずなのは嬉しいですが、あまり興味が無いので検証してません＾＾；DVD以外の動画再生に関しては、サイバーのほうが上手と思われますカーナビの音としては上出来なＣＺ902の音質にかかわる部位を更に熟考して磨き上げられたのがＣＺ902ＸＳですねオペアンプ、コンデンサー、ビス、抵抗　トロイダルコイル音質に大きく影響する部位から、些細な部分ではあるけどしっかり拘った部分まで、音の出方は勿論音楽の表現という部分にまで拘られオーディオユニットとして造られていると思いますただ、各部パーツの見直しで大きく音は変わりますがＣＺ９０２と基本設計、機能を共にしたもの基本設計を超えたスペックの違いまで期待してはイケませんね＾＾聴く音楽のジャンルや人によってはノーマル機の方が好きという方も居るかもしれませんねその辺は人それぞれと、ご予算と＾＾ねと言う事で、ＣＺ902は価格と出音を考えれば上出来ですねＣＺ902ＸＳは量産ナビ機としてはオーディオ部に比類なき手間の掛かったモデルですのでね902よりディテールに巧みな表現を求める方はＸＳになるでしょうね＾＾それぞれに一長一短はありますが＾＾音質に拘るならサイバーナビ＆サウンドナビ　この2社で決まりですね両社の今後の進化が楽しみですサウンドナビは、今秋どのように展開してくるのかも楽しみですね＾＾（前回がやや期待はずれの感があったので＾＾；そして良質なハイレゾ音源がリーズナブルな価格で増えるともっと嬉しいですねそしてそして、ハイレゾオーディオ機器がレコード、カセットテープの音の良さをしっかり取り込みながら正常に進化進歩していく事を願い期待します＾＾あとはね、秀逸な録音の音源は、ハイレゾにしてもＣＤにしても、素敵な音楽を奏でてくれるのですね

  2018/08/21

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  いつもの如く気紛れ便 　ハズレの当たり

  本日の作業のご紹介はうちのニャンコが毎年お世話になっておりますｍ（＿＿）ｍ院長先生のお車（セカンドカーでしょうか？サードカーでしょうか＾＾）MOPインターナビ付き車にパナソニック　CN-F1Dリヤモニタードラレコ前後フットライトにバックカメラ専用モニターとサブモニターとシガーライターソケットの増設に純正RCAコネクタを、配線加工してナビAUXへバックカメラは純正流用と文章にすると大したことなさげですが意外にてんこ盛りのお取付作業インターナビ付き車両はコネクタが異なったり配線情報が異なったりするので少しだけ注意が必要ですね＾＾フットライトはRGBLEDを・・・コントローラーの電源は端子を外してハンダ直付けリモコン受光部は一度外して延長で、いきなり完成！意外と作業てんこ盛りで時間がかかりましたのでてんぱって写真が撮れておりませぬ。。​ 幸いにもドラレコ、サブモニター等の電波干渉を地デジ、GPSアンテナともかわせましたが少しGPSアンテナの設置場所を移動すると・・・最初は大丈夫でも気が付くとナビのＧＰＳが完全にＬｏｓｔなんてことも＾＾廉価ドラレコと、廉価モニターは購入増設時にはその辺を考慮して購入しないと後々困ったりしますのでご注意を＾＾このほかにダッシュ上に5インチモニタが2つあります＾＾以前のモデルまではI_sinpleのHDMI-RCA変換を使用してHDMI出力を取り出していたのですがこのモデルから？ブースター付き変換を使用しないとRCA出力できなくなったようです＾＾；ブルーレイ再生がプライオリティーワンなので迷うことなくパナソニックのCN-F1Dのお持込とにかく老眼のメガネの度が合わなくなった＠管理人にも優しい大画面お車はホンダ　クロスロード＠管理人は結構好きな車ですが意外と見かける台数は少ないですねあと、エレメントなんかもあまり見かけませんね無事作業完了！と思いきや数日後、電源切れなくてバッテリー上がりましたとのお電話当然、納車時には一通り確認しているのですが・・・結論から言いますと原因はリレー追加機器が多かった為容量確保の為ACC電源を常時からリレーをかまして増設したところそのリレーが・・・テストでは普通に動作するのですが何回か動作していると時折OFFにならないままにT,Tここ暫くリレートラブルなんて皆無久々のハズレリレーの当たりを引いてしまいましたリレーを交換して、動作確認をしましてしっかりバッテリーの充電もしまして無事に再び納車。ご迷惑おかけしましたｍ（。。）ｍ​

  2018/07/30

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  いつもの気紛れ便　ステリモ

  本日の作業の紹介はいつもお世話になっている鉄工所の社長さんのお車車を購入した時についてきたパナの古いナビのインターフェイスが使いやすくお気に入りとのことしかしながら、古い液晶ですのでしかもホンダ車に多く見られる非常に見にくい角度のマウントのお車日差しがちょっとあたるとすぐに見えなくなる角度のマウントは近年のホンダの車でもけっこう見る光景夜には何をどうしようとも、ナビ画面が白みががった黒一色＾＾；ということでパナソニックの、作ったほうも、こんなに売れるとは思わなかった大画面シリーズの最新（最近このシリーズ多いです＾＾ＣＮ－Ｆ１XDを、お取付一応シリーズ最上位機種売りは、ブリリアントブラックビジョンとハイレゾ再生対応とにかく見易さと使いやすさが第一条件ですのでこちらのモデルとなりました先ずは、既設のナビの取り外しから＾＾あらら、固定用のネジが止まっておりませぬあ、お車はフリードスパイク前期　H23年　GB3想像に難くないエレクトロタップの群れと焼きそば配線パナソニックの適合上はハザードスイッチが隠れる為に取り付け不可？となっておりますがつかないことはありませんね。ハザードスイッチもそれ程使いにくく有りませんインダッシュモデルが存在した時代には平気でハザードなんか隠れていたのにいまになって何故？＾＾で、ですね、どうにも操作はステリモ無いと厳しいのでステリモ後からつけましたがGB3のこちらのお車の車体番号からパーツを検索すると適用無しとなってしまいます。ステアリングコラムからナビまでの配線が無い為ですのでいたしかたないですねしかし後期型のフリスパのカタログにはオプションで、ステリモキット載っていますので08A60SYYA10で、部品を頼みます後は、足りない配線を車両側に4本追加してイルミの電源を取りナビまで配線すれば完了ここで、ネックになるのは、配線を追加するコネクタの端子ですが、住友電装の端子になりますね意外と簡単に見つかりました＾＾で、夏にはあまりやりたくないホンダ車のブチルはがし＾＾いいくらい長いこと、この商売やってますのでさっさと綺麗に剥がしますがちとうっかりすると、べたべたの細い糸状のブチルの餌食勿論綺麗に除去して、軽いデットニングとドアスピーカーの交換。無事に完了！画面が思いのほか大きくて心配されていたオーナー様も、見易さと使いやすさに満足していただけました＾＾ありがとう御座います。ところで追記折角ブルーレイ再生でき、ハイレゾが再生できる機種SDカードは２Tまで対応している。要はSDXC対応ということはフォーマットはexFATに対応している？と思ったが、どうにも良くわからないのでカスタマーに電話してみた。案の定　「FAT16とFAT３２のみになります」とのお決まり回答そこで勇者＠管理人は(←へそ曲がり＠管理人とも言う）しかも勇者という程の事でもないサウンドナビで使用しているexFATフォーマットのSDXCを突っ込んでみるあらら・・・ちゃんと読んでるジャン＾＾ｖ問題なく使えておりますグーグルセンセやカスタマに聞かないで最初から突っ込んでみりゃよかった＾＾；CDからの録音は　最高音質320KbpsのMP3かAAC？いまさら２５６はつらいですからねでね、３２０KｂｐｓだったらWAVかFLACでいいんで無いのかしらと独り言オーディオ　音質関連に関しては？なところが多いですねメモリーミュージックの領域は空き領域を認識してそこに録音するもよう但し、「REC　AUDIO」フォルダを作成しないといけないらしいが、さして問題では無さそうです。オーディオまわりはごく普通というかひと世代古い感じ、オーディオインターフェイスもちょと微妙＾＾かもそれにしても、ナビ画面の見易いこと＾＾首フリ機能もちゃんと角度調整もついていて○但し物理ボタン見にくいというか使いにくし後から気付いたのか、申し訳なのシールを貼ることでなんとかお茶を濁された感じ画面の大きさと見易さBDが再生出来るのは◎ですがオーディオにウエイトをおく@管理人のような人間には残念な感じ＾＾；老眼は進んで、小さい物が見にくくなりました@管理人で御座いますが、画面の大きさよりも音の良いナビの方がいいな＾＾  

  2018/07/19

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  いつもの如く気紛れ便　小さなジュリア

  さてさて本日ご紹介する作業はお持込ナビとバックカメラのお取付でいきなりドーンとテールコンビネーションランプを外し いきなりドーン！とリヤバンパー外しーのホースメントはずしーの​スポルティーバ！！​​ジュリエッタ​！​バックカメーラ！！​ジュリエッタの取り付けキットはなかなかに秀逸で御座います＾＾ぴったりフィット！しっかりフィット！ということでサクサク終了マルチエア　TURBO！とは実はSOHCだからといって昔のSOHCを想像するなかれ！吸気側バルブはカムシャフトではなく油圧によりバルブを開く量、開くタイミング、開く時間を決められた範囲以内の範囲であれば無段階に制御できるのだそうな＠、＠ということで　どーん！小さなジュリアの名に似つかわしくないど迫力のフェイス！奥に見えるは、V35クーペですな＾＾近年のアルファは、作りもクォリティーも以前とは大分変わってきていてちょっと興味深々＾＾；昔ほどには壊れないらしい

  2018/05/13

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  いつもの如く気紛れ便　チンク！

  本日の作業のご紹介はチンクエチェントにバックカメラの追加お取付個人的には好きな車ですが、@管理人のようなおっさんが乗ると石投げられそうな・・・素敵な女性が乗っているとすごく素敵に見える車ですねうっかり、ここまでばらしてしまって気がつくバックカメラの入力はインターフェイスなのでここはばらさなくて良かった＾＾；オートエアコン仕様だったのでエアコンパネルもあっさり外れて調子に乗ってしまった＞。＜ DOPのカメラのお取付車格の大小にかかわらず昨今では必需品のバックカメラやっぱり有ると便利無いと不安だからといって車幅感覚や車長感覚は不要ではなくアナログチックに野生の勘で持っていたいものですね＾＾ｖ

  2018/05/12

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  いつもの気紛れ不定期便　グランパじゃなくてグラン「ピ」

  春の足音が聞こえ始めましたね＾＾寒暖の差が、堪える＠管理人で御座いますT,T本日も、当店ではお初のお車この、圧倒的に独創的なフォルム！ばばーん！バックドア開けたらコンビネーションランプ類ごと無くなりますとにかく開放的な室内はグラストップなのでチデジのアンテナはリヤクォーターになります。フロント周りのガラスは断熱ガラスなのでした＾＾じゃないとね、夏場は大変なことになりますねC4です。ピッツぁの大好きなC3では有りません←ギアスネタです復活のルルーシュでは、C3がC4に・・・なるわきゃないですね＾＾；ピカソですがただのピカソではありません！勿論画家でもありません勿論、シトローエンですちょこんと生えたシフトレバースイッチ結構華奢で、バキって折りそうで心配もはや、シフトはスイッチなので、どこにどのように設置しようとも用を成せばOKの時代ですねプラットフォームは、プジョー５００８と共通と思われます。「グランドピカソ」です。Aピラー周りは少々分解に気を使いますね＾＾そのほかの室内分解は、ちょっと前のシトローエンより楽になりました広いと言うのも作業のしやすさにプラスですよね　　　シトローエンといえば　２CVそして、ハイドロマチックだっけ？　　　油圧制御サスペンションの「パフパフ」したくなるアキュムレーター　　　とか（当時は良く壊れていたようですが）　　　とにかく、昔から、強い個性を押し出し、独創的な車を作ってくる　　　メーカーというイメージが＠管理人はします＾＾　　　今も昔もポリシーは変わっていないようですね。　　　フォルムだけで家族のドライブが楽しそうな印象を持ってしまいますね　　　ところで、L92乳酸菌君のおかげでしょうか＠管理人いまだ　　　鼻は調子良いです。目は駄目かもです。　　　先日、近所の知人に　　　「何で目がそんなにはれぼったいの？」と・・・　　　「太ったからです」　　　「花粉症です・・・・」　　　　　　　　　今日は、早く帰ろう。。。　　　　　　

  2018/03/09

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  いつもの如く気紛れ便　アダルト！？

  ここ数日風が強いです花粉とか大陸から色んな物が飛んできますT,T多種多様なアレルギーを持っている＠管理人には恐怖ですア●グラもぼちぼち効かなくなりつつあるので＞、＜わらにもすがる思いで手を出してみたのが　L92乳酸菌＾＾＠管理人の体質には合っているのでしょうか！？一日一本三日で三本、3本飲んで2本戻す2日目ぐらいから、朝起きてからの鼻の調子が良いです＾＾胃酸でほぼ死滅すると言われる乳酸菌ですが多少は届いておられるのでしょうか！？マスク無しでもまだ大丈夫＾＾ｖそんなこんなで、今年は、コレで乗り切れますように祈りを込めて、かれこれ一ヶ月近く飲み続けていますこれからの花粉本番時期にはどうなることか・・・　　　がんばれ！L92乳酸菌！！ちなみに＠管理人は夕食後に飲んでます食後の方が良いらしいと・・・乳酸菌の生存率が上がるのでしょうか？さて、本日の作業のご紹介はこちら。お初の車のラッシュですその1台、比較的室内分解が楽になりましたこちらのお車にナビ、バックカメラのお取付しかーし！はまりましたね　＞。＜　エアコンコントロールパネルネジでもついているのではと思わせるほどの勘合の硬さT.Tこれね、暖かい時期なら結構楽だと思うんですが・・・お初のお車＆冬と言うことで、加減がわからず苦戦しました（笑　　　事前に勘合6箇所わかっていてもね＾＾暖めてもね、なかなか　　　　　　　　　　　　　　　　　　　怖いものです＾＾；勿論破壊せずに無事に作業完了　　　　　　　　　　　　　　　 そんな、プチはまったお車の心臓にはサソリが・・・車重1,110Kｇでこのサソリはすごく楽しそう＾＾このサソリの毒気に興味津々アバルト595乗ってみたいですね～欲しいですね＾＾ナビスペースしっかり確保されていますし勿論、手漕ぎ！（マニュアル）です関係ないですが、クラッチ踏まずともエンジンがかかるのでしたアバルト！滑舌の悪い＠管理人が言うとお客さまには「アダルト」と聞こえてしまうようですT,T引き締まったフェイスよいですね。最近、またしても下あごにお肉が溜まり始めた＠管理人もシャープな顎ライン目指してがんばらねば＾＾；それにしても、このエディタ使いにくいな＾＾；今更ながらに・・・

  2018/03/02

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  いつもの如く気紛れ便♪

  さてさて、本日の作業ご紹介はこちらの作業のご紹介10年経過しているとは思えない綺麗なお車。恐らくDOP　バックソナー装着時の痕跡でしょうか＾＾工具が入りません（笑先ずは除去できるバリを除去して位置を合わせて工具を慎重に打ち込むところから作業開始でした＾＾勿論問題なく外れましたし、さした問題でも有りませんが相棒の右京さんなら、「細かいことが気になるっもので」と言うかもしれません＾＾；わざと、多少コツが要るように、多少めんどくさく造られていますが流石はトヨタさんです。何の不安も無く分解できます＾＾ナビユニット、マクレビンソンのアンプなどはこちらに整然と＾＾今回の作業はナビのお取付ケンウッド　MDV-M705とCMOC-C230をビートソニックさんのキットを使用してお取付純正モニタへの入力もアダプターが出ていますので問題なく出来ますね幸運にも蓋も上手いこと閉まりましたので　　　　　　電動開閉も生きています＾＾　　　　　　カメラはアルパインのハイエース用のマウントキットを流用してみました　　　当然流用なので多少加工は必要ですが、収まりは良いかと思います＾＾　　　10年経っても、安心して開閉できるメタルルーフ＾＾　　　空かないことよりも、閉まらないことのほうが恐ろしいですが　　　心配せずに開閉できるのは流石です＾＾ たまたま、ご来店されたお客様が　口々にソアラ！と仰いますが　　　レクサス　ＳＣ４３０でございます。＾＾ｖ緩やかな丸みを帯びたラインが美しいお車ですね＾＾　　　S様　ありがとうございました。

  2018/02/06

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  いつもの如く気紛れ便　1170Kgと860Kg

  毎日寒いですね＾＾；　　　年明けから、なんとなくパタパタしてます。。。　　　確定申告の準備もしなければならないしね・・・　　　そんなことを言いながら、昨年中のお仕事まだ紹介出来ていなかった　　　分をちょいと更新＾＾　　　意外や意外、お初のお車　　　ナビ、バックカメラ、ETCはお持込でパナセット　　　いつもお世話になっているラヂエーター職人会社の社長さんのお車＾＾　　　　　　バックカメラをつけるのにバックドアを・・・　　　なんか構造が違うと思いながらバラスと・・・・　　　この車もバックドア樹脂になりましたのね当然軽量化でしょうねこうなると、後ろから前までケーブル引くよりカメラ配線加工して、純正カメラハーネス流用した方が早いですね無駄に長いカメラの線はちょん切ってコネクタ作って蓋をします＾＾何気にパナのカメラは今時にしてはちょっと大きめ純正メクラ蓋の加工にぷちっと手古摺ったくらいにしてｗナビはいつもの如くどーン！とつけて完了何気に前車両から移植のETCが意外とめんどくさかったりしてｗ　　　でね、１１７０Ｋｇ　最新式のハイブリット５ナンバー　　　カローラフィールダーＨＶ　　　奥に見える赤い通勤快足号がH16年ものの『軽』で、８６０ｋｇ　　　ワゴンＲ　　　その差３１０Ｋｇ　なんとなく納得のいかない３１０ｋｇの差ｗ　　　４８年前の初代３０系フェアレディーＺが最も軽いモデルで９７５ｋｇ　　　　　　　　　とにかく、近年の技術の変遷と進歩はめまぐるしいですね＾＾；

  2018/01/15

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  いつもの気紛れ不定期便

  お初の車です＾＾そして新車泣き言言わずバンパーフェイス外すホースメントも外す徒ヾバックカメラのためだけに＾＾そして、楽ナビのお取付室内分解は、意外とインストーラーにやさしい＾＾AVインストールキットもとても出来が良くて、気が効いている＾＾のですね無事作業完了(￣^￣)ゞアルファロメオジュリー　ジュリア　ジュリエッタ何の３段活用だろ？＾＾；　　　久々のアルファ、いつの間にかそこそこでかいターボが積んである＾＾　　　昔のNAツインスパークエンジンの、爽快な吹け上がりは捨ててしまった　　　のだろうか＾＾？　　　いつか試乗してみたいですね。　　　久々にばらしてみて、昔に比べると色んなところが整然としていました。　　　インストーラーにとっても整備士にとっても嬉しいことですが、昔からの　　　アルファファンの方はどうなんでしょかね＾＾

  2017/12/11

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  いつもの気紛れ便♪　遅ればせながら比較

  予定が消化しても消化しても上手く埋まらない＠管理人です非常に寒くなりましたが、あまりにも暖かいところに居ると睡魔に襲われます＾＾；睡魔と闘いながら空いた時間にがんばって更新＾＾まあ皆さん既知の情報とは思いますが・・・　　　向かって左が　NR-MZ300Premi　右がNR-MZ200Premi　　　HDMI入力が無くなり　カメラ入力コネクタが形状変更になっています　　　LE－40BC等は合わなくなりますが、ご心配なく汎用BC入力用アダプタ　　　は付属しております。但し1系統のみですので、複数カメラ接続されて　　　いる方は事前に検討が必要です＾＾こちらは見慣れた200Premiの後ろパサートバリアントに３００Premiをつけるとこんな感じ8インチになっても画質は綺麗でした＾＾音質は心配するまでも無いですね＾＾8インチ用のキットが別途必要です。7インチの金具を使いまわす場合は加工が必要になりますが、8インチのキットを買えばそんな無駄な加工をする必要は有りませんね＾＾；　　　でね、うっかりバックカメラの入力設定お忘れなく＾＾；　　　バックカメラ映んないんだけどーって電話がかかってきますよ（笑

  2017/11/30

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  いつもの気紛れ不定期便　意外と大変T,T

  これからの季節は慎重に作業しないといけないお車＾＾；　　　ナビとUSBポートのお取付ですがUSBポート一個の為にセンターコンソール分解脱着・・・小さな部品一個のためにここまでばらすのは忍びないで御座る歴としたDOPパーツ　まあですねこんな機会でもないとばらすことがないので楽しみながら作業してますけど＾＾ｖ　近年みんな、フェイスが厳つくなっている。。。。のが流行りのようですが引き締まった感じでエレガントさがました感じでなんか上品です＾＾マイナーチェンジ？後の308でした＾＾

  2017/11/06

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