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2008.03.18
テーマ：路線バスで小旅行(249)
カテゴリ：西東京市
 （前回からのつづき）バスを降りると、都営と西武のバス停に並んで、西東京市のコミュニティバスである「はなバス」のバス停も立っていることに気が付きます。多摩地域のコミュニティバスといえば、西東京市の南に隣接する武蔵野市の「ムーバス」がよく知られていますが、ムーバスの成功をきっかけに、自治体によるコミュニティバスの導入は全国的に急速な広がりを見せ、もともと旧保谷市がコミュニティバスの運行を行っていた西東京市では、平成１４年から４路線での運行が始まりました（後にもう１路線増え、現在は５路線）。芝久保を通る「はなバス」は、第４ルートと呼ばれる路線で、田無駅と多摩六都科学館を結んでいます。路線図を見ると、ルートはかなりくねくねと蛇行しており、住宅地の狭隘道路を小型の車両が縫うように走っている様子が目に浮かびます。因みに、「はなバス」の運行は西武バスに委託されていますが、この第４ルートのみは関東バスへの運行委託となっています。 青梅街道から一歩脇道へ入ると、閑静でのどかな住宅地が広がっています。畑地も多く残り、住宅が密集していないので、開放感のある散歩を楽しめます。気がつけば、田無タワー（正式名称はスカイタワー西東京）に吸い寄せられるように、東京街道を越えるところまで歩いていましたが、ここまで来たら多摩六都科学館まで歩いておきたいものです。多摩六都とは、小平、東村山、清瀬、東久留米と旧田無、保谷の六市を指しますが、田無と保谷が合併した後も、六都の呼称はそのままとなっています。 人気blogランキングへ 
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西武バスや関東バスに委託するということですが、コミュニティバスの運行は今後も続けていただきたいですね。ザエビルが住む町も、阪急バスにそのような委託をしています。結果的にサービスを受ける人が一番得をする方策を行政は採っていただきたいと思っています。
(2008.03.19 21:27:15)
ザビエルあいさん、いつもありがとうございます。
コミュニティバスの運行は、今やちょっとしたブームといえるほど、全国の市町村に波及していますが、その運営は決して楽ではないようですね。黒字を実現している自治体はほとんど無いといっていいかもしれません。しかし、公営として一度運行を始めた以上、無責任な撤退は極力避けていただきたいものですね。武蔵野市では、コミュニティバス（ムーバス）を使ったパークアンドライドを実施していますが、バスを存続させるためにも、我々利用する側がこうしたサービスを積極的に利用していくことも大事でしょうね。 (2008.03.19 23:53:09) |
