枝郎パビリオン

皆さま、夏休みはどのようにして取っていますか？
僕は平日５日間与えられたものを３回に分けて行使しています(土曜日曜は決められた休みです)。そのなかの１回目である昨日、この機会を利用してまだ乗っていなかった横浜市交通局・地下鉄４号線‘グリーンライン’に初乗りして来ました。

まずは始発駅の日吉へ向かいます。高崎線～東海道線直通で渋谷へ、そこから東京急行東横線を利用。

まず5050系の特急(写真左)に乗り、武蔵小杉で目黒線からの東京都交6030形(写真右)に乗り継ぎました。なぜって、日吉は特急が停まらないのです。
渋谷側に新しく設けられた下り階段をおり、改札を抜けると目の前に地下鉄の駅が現れます。緑色の案内看板が、非常によく目立ちます。

ホームへおりると、４両編成のリニア式電車が発車を待っていました。

行き先表示は「中山」と「グリーンライン」を交互に表示していますが、「普通」表記も目立ちます。もしかしたら、将来鶴見区と戸塚区へ伸びて「外環状線」になったら急行運転でもするつもりでしょうか？
電車は日吉を出ると地下トンネルを走り日吉本町・高田(ホームは上下２段式)・東山田・北山田※の順に停まります。地上に出るとセンター北駅。ここからセンター南までは１号線‘ブルーライン’と高架で並行します。車窓からは、丘の頂上まで隙間なく並ぶ家々や複合型商業施設が目立ちました。
撮影のため、センター南で下車します。

まずは日吉行きを後追いで、センター北の観覧車とからめました。

こちらは進入する中山行きです。

ついでに並行する‘ブルーライン’の電車も撮りました。
再び電車に乗り、中山を目指します。再び地下トンネルに入り都筑ふれあいの丘に停車。また地上に上がり川和町に停まります。ここには車両基地があります。車窓はまだまだ自然がいっぱい残っていて、西神ニュータウンの奥を走る神戸市交西神線に乗っているかのようです。
車両基地を眺めると再び地下へ。そして終点・中山。

「よこはま動物園ズーラシア」の最寄り駅なので、南口ロータリーには連絡バスを待つ列ができていました。前から見ると目立ちませんが、車両の側面にはラインカラーの緑色の装飾がされています。

中山では、東急ストアの屋上でコミュニティFMの受信を試みました。狙いはエフエムTOTSUKA(横浜市戸塚区・83.7MHz/10W)とFMやまと(神奈川県大和市・77.7MHz/20W)です。横浜市青葉区のFMサルースは受信報告済みなので省略。
結果は…前者はTOKYOFMの青梅中継局(83.6MHz)の干渉で全く聞こえず、後者は割と明瞭に受信できました。
とりあえず、横浜線と小田急線で都内へ戻ることにします。
※いずれも「たかた」「ひがしやまた」「きたやまた」と濁りません
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