ＭｏＭｏ太郎日記

昨日の投稿に対して、このようなコメントをいただきました。

先週 戸越銀座のコメントですが私は電柱がある時に歩きました
現在街灯の支柱が立ってるところに電柱があった
電柱がない代わりに少しは歩きやすくなったでしょうねって
そんな思いで書いてあるんですがその内容のお返事は無視ですか?
コメント省くのにもほどほどに。

MoMo太郎は一応頂いた全てのコメントに対して、自分のブログの中でのみ返事を書いており、それはコメント欄の下に表示されています(この方へも通り一遍ではありますが、返事も書いております)。
またコメントを頂いた人のブログのコメント欄には投稿していません。他の人のコメント欄に自分へのコメントの返信を投稿することよりも、その方が投稿された記事への感想などをコメントすることを優先したいと思うからです。
MoMo太郎は大喜利の名人でもないので、いただいた全てのコメントに面白い返事や気の利いた返事を書くこともできませんので、期待されるのもほどほどにご容赦願います。m(_ _;)m

大崎駅にやってきました。
明治34年(1901)に開業した駅で今年で123年目になります。
山手線、湘南新宿ライン、埼京線、相鉄線直通列車など、多くの路線が乗り入れており、交通の要所といえる駅です。

跨線橋を歩いて駅の東側に向かいます。

大崎駅のホームが下に見えました。

こちらは西口にある長距離バスのターミナルです。

改札口です。

駅の東口に出ました。
大崎地区は当初は畑が広がる地域でしたが、明電舎などの電気機器メーカーが大崎工場を創設し、工業地域として発展してきました。
そして、1980年代に東京都が指定した副都心として再開発され、大崎ニューシティやゲートシティ大崎などの施設が建設されて都内でも有数のビジネスエリアになってます。

目黒川(→→→​こちら​)です。
この辺りは河口に近くなっています。河口付近では湊が開かれ、品の行き交っていた川であったことから、地名「品川」と呼ばれるようなったという説もあるそうです。

目黒川を越えたあたりにも多くの高層ビルが建設されていました。東京ってそんなにビルの需要があるんですかね。

(駅からハイキング、目黒駅から五反田駅で歩いたコース)

【つづく】


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