iNocci's 旅のLounge

新幹線を使わずに在来線のみで北上していきます。

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ＪＲ九州の特急４８５系を求めて　-　その４

<Part4 つばめ>


翌日、乗り納めと称して再度485系に乗ります
鹿児島中央⇔国分の短距離を結ぶ「きりしま84号」で隼人まで行き、そこから肥薩線に乗り換えて、熊本を目指します。


『鹿児島中央駅に並ぶ485系特急 - 左のきりしま号に乗車』

『乗車した「きりしま84号」国分行き - 隼人駅で撮影』

『肥薩線の各駅キハ40 - 隼人駅で撮影』
肥薩線は、隼人から途中の吉松までは普通の気動車ですが、吉松からは観光列車「しんぺい号」にお乗換え。観光列車というだけあって、車内は一風変わった造りになっております

なお、我々は乗車券で乗車したのですが、自由「席」は車両の端っこにあるロングシート
その他のボックス席は全て指定席です。
（…乗るなら指定席がオススメです orz）

なお、自由席でも雪が舞う雄大な景色は良く見えました♪


『観光列車しんぺい号 - 雪が舞う真幸駅で撮影』

『観光列車しんぺい号の車内 - ボックス席は全て指定席』

『雪の舞う矢岳駅 - ＪＲ九州で一番標高が高い駅』

『ループ線の下にある大畑駅 - ここで一旦停車して説明がある』
しんぺい号の終点、人吉から更に九州横断特急に乗り換え、球磨川沿いに有明海に向かい、熊本へ向かいます。


『長距離を走る九州横断特急・別府行き - 人吉駅で撮影』

『球磨川沿いを走る九州横断特急 - 車内先頭から撮影』
熊本からは、今回のもう一つの目的である特急「リレーつばめ」に乗車
これも、九州新幹線が全線開業したらなくなると思われるので、貴重な体験です。

折角なので、グリーン席の更に上を行くＤＸ（デラックス）グリーン席に乗車


『リレーつばめ12号 - 熊本駅で撮影』

『つばめ号のロゴとグリーン車の表示』
ＤＸグリーン席は１号車にあるグリーン車の端の方、わずか３席だけの贅沢な空間です。

贅沢な空間ですし、リクライニング角度もかなり深いので、かなり寛げるのですが、もともとのグリーン席も３列でゆったりしているので、あえてグリーン料金より高い料金を出して乗るのも微妙かも…

（サービスにそれほどに差はないので、中途半端な位置づけという感想。）


『グリーン席（左）とＤＸグリーン席（右） - １号車の一番端っこ』

『ＤＸ（デラックス）グリーンの車内』

『ＤＸグリーンの座席 - フルリクライニング状態』

『ＤＸグリーンの車内サービス - ドリンクは購入…』
なお、グリーン席とのもう一つの違いで、お菓子（クッキー）がサービスされます。
…ただし飲物は有料でした


--- <Part5 ANA456>へ続く ---

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　～雑談～

　以前乗ったときは、ＪＲ九州のグリーン席のサービスでワンドリンクがあったと記憶して
　おりますが、今回はＤＸグリーンなのに飲物を有料で購入。
　新幹線に注目している反面、在来線でのサービスが低下しているのでしょうか？

　ちなみに、このＤＸグリーンは、グリーン券を買った親友がそのチケットを自宅に忘れたり
　逆に持参のＰＣを逆に車内に忘れたり、車販で購入したお土産を販売員さんが私が下車する
　駅を博多と思い（実際は鳥栖）持ってこなかったので降りる直前に車販室まで走って取りに
　行ったりと、ハプニングだらけで忘れるに忘れない乗車となりました（笑）

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