ちゃのう的、広く浅い世界。

　　

　さて・・・
　ああ、またやってしまった!(困)

　やっちゃいけないと分っていながら、引っ張ってしまった!!(困)


　でも・・・

　振り返れば、今通ってきたトンネル(横坑)


　なんの変哲もない?
　特に面白みも何もない(涙)

　って言うか、通路だね?


　トンネル内部の怪しさと比べて・・・(笑)
　あまりに捻りが無いよね?
　コレ・・・(困)


　だけど!
　本来なら冬季(12月～4月)は閉鎖となる、このトンネル。

　その間。
　まあまあの積雪のある年も多かったりする、この付近。

　で!
　ココで昼間だけ勤務する(基本的に夜は無人です)職員さんのため?


　　
　
　トンネル内が格納庫として利用できるよう。
　じゃなくて、関係者用の駐車スペースとして利用できるように白線で区切られていたりします。

　外来者に対しては、右岸に車を置いて来いと冷たいけど・・・(涙)
　身内には、思いっきし甘いのね?(困)


　と言う話は、置いといて!


　　　

　さて、右岸に向かってGO!(叫)
　です!

　水資源管理機構(国土交通省)のダムと違って!
　両側の柵がステンレス製だったり!(驚)

　鉄と比べて材料単価で3倍もするステンレスを思いっきし使えるとは!!(唖)

　やはり電力会社は、羽振りがいいな!
　
　いや(焦)
　観光用じゃないのだから、このての部分は少し手を抜いても良いように思われるのですが・・・

　微妙にスペックが高かったりします!(謎)


　で!
　ダム下方面!


　　　　　　　　　　
　
　有刺鉄線付のゲートで封鎖されていた、旧・旧・国道139号線のなれの果ての姿が!!(泣)


　使われていないから?
　枯葉とか落石とか凄いけど?


　って言うか!
　廃道になる前から、こんな道だったぞ!!
(困)

　現役だった頃からの!
　酷道139線クオリティー健在!!(笑)

　そう!
　こんな「国道」の名の付く酷道をひたすら1時間近くもクネクネと走らされた自分は!!(泣)

　本当に途中で半べそ状態だった!!(涙)


　しかも当時は、ガードレールが崖下に墜ちてたり(焦)
　60%程度しか舗装が完了していなかったり!

　小菅村の人は、この国道139号線を使わなかったから(困)
　「舗装が何処まで進んだか知ってる?」とか「今は大月まで行けるの?」と・・・
　地元の人に聞かれたことが何度もあったりして!!


　そんな酷い道だった!

　その当時のクオリティーが、まだココに保存されている?

　もしかして・・・
　あの厳重な封鎖。

　　
　
　コレは、未来に「この現状を残すため」(怖)


　じゃないな?

　でも・・・
　この末端から見上げる葛野川ダムの堤体。　
　迫力あるだろうな?


　一般開放日とか、設けてくれないかな?


　ただし自己責任で!
　ヘルメット着用義務とかの条件が付きそうだけど・・・(怖)



　さて次回。

　ついに、湖側にアレが登場?



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