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2019.09.16
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カテゴリ:バス停
​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

 相模ダム編

 右岸寄りの・・・
 一番端っこにある2枚のスライドケートは!

 ​​​おそらく、発電用の取水ゲートのモノなのかと?


 ん?




 なんか傾いているような気がするけど?(滝汗)


 き、きっと気のせいだろう?
 まあ・・・
 発電用だから??

 全閉にする事は殆どない?
 かもれしないので??


 隙間とかOK


 な、ハズないよね?!!(困)

 ​​​​
 ちなみに、この相模ダム・・・
 戦前の設計のため?

 選択取水ゲートが存在しません?(焦)

 堤体は58mと、ソコソコの高さがありますが・・・(スライドゲートの高さを除きます)

 ですが!
 そのうちの35mは・・・
 砂が溜まってダムの寿命が来た時用に確保されたデッドスペースなので!

 取水口の位置は、比較的高い位置にあるんです!

 って言うか、軍事的に突貫工事で建造が進められていただけに?(焦)
 手の込んだ設計を省略された可能性もあるしね?(困)

 と言う事で?
 150mもの高さがある小河内ダムみたいに・・・
 間違って、底の方の冷たい水を出しちゃって多摩川の生態系をリセットしちゃうそうになるような危険性は(滝汗)
 低め?

 と言う事なのでしょう??
 季節によって、排水する水の位置を変えるための選択取水堰らしきものが存在しません


 ​​​表層付近の?
 夏場は比較的暖かい水
 冬場は、少し冷たい水を常時、水量を調整しながら出しています




 ちなみに!
 スライドゲートの高さは9m(この時点では半分くらいが外に出てる)

 それよりも10m水位が下がると発電に必要な水が確保できなくなります(困)
 更に!
 それよりも3m下がると・・・

 神奈川県民の水瓶がピンチになるぞ!!(泣)

 と言う事で?
 道志ダム、城山ダム、宮ヶ瀬ダムと
 4つのダムで水量を調整しながら放水しています


 あと余談ですが!
 この位置から見て解った事ですが(悔)

 この相模ダム
 正面攻略は、殆ど無理(泣)

 たぶん?
 崖の上を通っている国道20号線から、ギリギリ見えるかどうか(木の葉が茂ってたらアウトだな?)
 って、所だな?
 


 ​​​​なお!
 一般船舶の進入禁止区域内では・・・





 湖面でが爆睡中(笑)


 ​​この相模湖大橋の上は




 釣りも禁止されています!

 ので・・・
 頭上から何か落ちてくる危険性もありません


 が?(焦)
 この看板

 上手いこと書いているように思えますが?(焦)

 通行車(者)


 う~ん・・・
 逆なんじゃね?
 通行者(車)なのでは?

 って言うか、津★井警察署
 人よりも車を優先するのか??

 ​​​​​​しかも!
 この相模湖大橋・・・​



 なん・だと??(滝汗)
 橋の真ん中にバス停がある!

 って言うか、バスの運行に差し障るから?
 って言うか、バス停利用者の邪魔になるから?
 ココで釣りをするな?

 と言うレイアウトで看板を設置したのか?(笑)​​

 いやいや、それよりも!
 橋の上にあるバスて言って・・・
 日本に幾つあるんだ?


 たぶん・・・
 利用者も殆どいそうないぞ、このバス停?




 とりあえず?
 JRの相模湖駅から・・・
 プレシャーフォレストを通って!
 バス乗り継ぎ拠点の三ヶ木(営業所・兼・ターミナル)まで行くバスが1時間に1本程度通る、ある程度の需要がある路線だけど・・・

 何故に・・・
 人の住んでいる左岸ではなく、橋の真ん中にしたのか??(謎)


 ちょっと謎だぞ!!


 そんな疑問を抱きつつ

 次回!




 なんか色々と隠されていそうな右岸へ!



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Last updated  2019.09.16 08:05:53
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